CN203697863U - 汽车驱动桥用通气塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车驱动桥用通气塞。本实用新型提供一种改进的通气塞结构，使得通气塞帽和塞体之间的连接更加稳固和简单可靠，同时降低了生产成本。该种汽车驱动桥用通气塞，包括通气塞帽和通气塞体，该通气塞帽的外壁上设有至少两个凹槽，每个凹槽上设有向内折弯的折边；该通气塞体由塑料制成且其顶部设有台阶面，所述折边卡固在该台阶面上。优选地，所述凹槽为两个并且沿所述通气塞帽的外壁周向相对设置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种塞体结构的改进，特别涉及一种汽车驱动桥用通气塞。
背景技术
如图1所示，现有技术中的通气塞总成都是钢结构，通气塞帽和通气塞体之间使用焊接方式进行连接，其工艺复杂，成本高。
实用新型内容
针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种改进的通气塞结构，使得通气塞帽和塞体之间的连接更加稳固和简单可靠，同时降低了生产成本。
为了解决上述问题，该种汽车驱动桥用通气塞，包括通气塞帽和通气塞体，该通气塞帽的外壁上设有至少两个凹槽，每个凹槽上设有向内折弯的折边；该通气塞体由塑料制成且其顶部设有台阶面，所述折边卡固在该台阶面上。
优选地，所述凹槽为两个并且沿所述通气塞帽的外壁周向相对设置。
本实用新型针对现有通气塞结构的缺点，提供一种新的通气塞，螺孔配合部分改为非螺纹结构，材料由刚体改为胶料，防止喷油现象的发生，通气塞帽通过结构的改进，设计锁舌结构，通过机械的方式实现两个零件的连接，降低了工艺成本。
附图说明
图1为现有技术中的汽车驱动桥用通气塞的剖视结构示意图；
图2为本实用新型的汽车驱动桥用通气塞的剖视结构示意图；
图3为本实用新型的汽车驱动桥用通气塞的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。
结合图2和图3，该种汽车驱动桥用通气塞，包括通气塞帽1和通气塞体2，该通气塞帽的外壁上沿其周向设有两个相对设置的凹槽11（图3中只显示出一个），每个凹槽上设有向内折弯的折边12，形成类似于锁舌的结构。该通气塞体2由塑料制成且其顶部设有台阶面21，装配时，两个折边砸入并卡固在该台阶面上，将塞帽与塞体固定在一起。
需要注意的是，具体实施方式仅仅是对本实用新型技术方案的解释和说明，不应将其理解为对本实用新型技术方案的限定，任何采用本实用新型的技术方案而仅作局部改变的，仍应落入本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种汽车驱动桥用通气塞，包括通气塞帽（1）和通气塞体（2），其特征在于：该通气塞帽的外壁上设有至少两个凹槽（11），每个凹槽上设有向内折弯的折边（12）；该通气塞体（2）由塑料制成且其顶部设有台阶面（21），所述折边卡固在该台阶面上。
2.根据权利要求1所述的汽车驱动桥用通气塞，其特征在于：所述凹槽（11）为两个并且沿所述通气塞帽（1）的外壁周向相对设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420016879.4U CN203697863U (zh) | 2014-01-10 | 2014-01-10 | 汽车驱动桥用通气塞 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN203697863U true CN203697863U (zh) | 2014-07-09 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201420016879.4U Expired - Fee Related CN203697863U (zh) | 2014-01-10 | 2014-01-10 | 汽车驱动桥用通气塞 |
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2014
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