CN203694842U - 一种刚性油气喷管油气分离桶 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种刚性油气喷管油气分离桶，该油气分离桶包括上法兰盖、油气细分离芯、粗分离上挡板、粗分离下挡板、油位镜、保压阀、桶体、油气喷管法兰、油气喷管、安装支架、出油口、压力表接口及连接板，工作时，螺杆压缩主机排气口通过螺丝直接连接到油气喷管法兰，压缩后的油气混合压缩空气经油气混合压缩空气入口直接排入油气喷管，油气混合压缩空气通过油气喷管竖直管后切向排出，粗分离后的油气混合压缩空气通过粗分离上挡板中间孔向上喷到油气细分离器再次分离，本实用新型油气分离桶上的油气喷管法兰直接通过螺丝刚性连接到螺杆压缩主机的排气口，免去了容易损坏的过渡软管结构，本实用新型具有设计简单、结构合理、操作方便等优点。

Description

一种刚性油气喷管油气分离桶

技术领域

本实用新型涉及一种油气分离元件，具体是涉及一种刚性油气喷管油气分离桶。

背景技术

油气分离元件是决定空压机压缩空气品质的关键部件，从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴，大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤，油微粒经过滤材的扩散作用，直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油***，从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气，目前现有技术空压机的油气混合压缩空气是通过过渡软管结构排入油气分离元件，而软管结构极易损坏，更新比较繁琐。

发明内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供了一种刚性油气喷管油气分离桶。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种刚性油气喷管油气分离桶包括上法兰盖、油气细分离芯、粗分离上挡板、粗分离下挡板、油位镜、保压阀、桶体、油气喷管法兰、油气喷管、安装支架、出油口、压力表接口及连接板。所述桶体为圆柱形结构，桶体的下部为储油区，所述桶体的底端设有排污口和加油口，桶体的下侧设有油气喷管接口，用于***油气喷管，油气喷管为半个U型结构，油气喷管的一端***桶体，另一端安装有油气喷管法兰，油气喷管法兰上设有油气混合压缩空气入口，油气喷管法兰通过螺丝直接与螺杆压缩主机的排气口连接，经螺杆机压缩后的油气混合压缩空气直接通过排气口进入油气喷管，桶体的中下侧设有出油接口，桶体的一侧安装有油位镜，桶体内部设有粗分离上挡板和粗分离下挡板，粗分离上挡板和粗分离下挡板上分别设有粗分离上挡板中间孔及粗分离下挡板中间孔，桶体的上端装有油气细分离芯，油气细分离芯的上端安装有上法兰盖，上法兰盖上设有上法兰出气口和保压阀，保压阀的一侧设有干净气体出气口，桶体的上侧设有压力表接口和连接板，桶体的下端设有安装支架。

工作时，螺杆压缩主机排气口通过螺丝连接到的油气喷管法兰（刚性连接），压缩后的油气混合压缩空气经油气混合压缩空气入口直接排入油气喷管，油气混合压缩空气通过油气喷管竖直管后切向排出，切向旋转在粗分离下挡板和粗分离上挡板之间，粗分离后的油气混合压缩空气通过粗分离上挡板中间孔向上喷到油气细分离芯底球形面，从油气细分离芯圆柱周面进入细分离芯层，经过细分离后向上从保压阀上的干净气体出气口排出干净的压缩空气。

本实用新型油气分离桶上的油气喷管法兰直接通过螺丝刚性连接到螺杆压缩主机的排气口，油气混合压缩空气可以直接排入油气喷管，免去了容易损坏的过渡软管结构，本实用新型具有设计简单、结构合理、操作方便等优点。

附图说明

图1是本实用新型的正面剖视图。

图2是本实用新型的左视剖面图。

图3是本实用新型的俯视剖面图。

附图标记说明:

图中1为上法兰盖，2为油气细分离芯，3为粗分离上挡板，4为粗分离下挡板，5为出油口，6为油位镜，7为油气喷管接口，8为排污口，9为保压阀，10为干净气体出气口，11为粗分离上挡板中间孔，12为粗分离下挡板中间孔，13为桶体，14为储油区，15为油气混合压缩空气入口，16为油气喷管法兰，17为油气喷管，18为安装支架，19为加油口，21为上法兰出气口，23为压力表接口，25为连接板。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：参看图1至3，本实用新型刚性油气喷管油气分离桶包括上法兰盖1、油气细分离芯2、粗分离上挡板3、粗分离下挡板4、油位镜6、保压阀9、桶体13、油气喷管法兰16、油气喷管17、安装支架18、出油口5、压力表接口23及连接板25。所述桶体13为圆柱形结构，桶体13的下部为储油区14，所述桶体13的底端设有排污口8和加油口19，桶体13的下侧设有油气喷管接口7，用于***油气喷管17，油气喷管17为半个U型结构，油气喷管17的一端***桶体13，另一端安装有油气喷管法兰16，油气喷管法兰16上设有油气混合压缩空气入口15，油气喷管法兰16通过螺丝直接与螺杆压缩主机的排气口连接，经螺杆机压缩后的油气混合压缩空气直接通过排气口进入油气喷管17，桶体13的中下侧设有出油接口5，桶体13的一侧安装有油位镜6，桶体13内部设有粗分离上挡板3和粗分离下挡板4，粗分离上挡板3和粗分离下挡板4上分别设有粗分离上挡板中间孔11及粗分离下挡板中间孔12，桶体13的上端装有油气细分离芯2，油气细分离芯2的上端安装有上法兰盖1，上法兰盖上1设有上法兰出气口21和保压阀9，保压阀9的一侧设有干净气体出气口10，桶体13的上侧设有压力表接口23和连接板25，桶体13的下端设有安装支架18。

工作时，螺杆压缩主机排气口通过螺丝连接到的油气喷管法兰16（刚性连接），压缩后的油气混合压缩空气经油气混合压缩空气入口15直接排入油气喷管17，油气混合压缩空气通过油气喷管17竖直管后切向排出，切向旋转在粗分离下挡板4和粗分离上挡板3之间，粗分离后的油气混合压缩空气通过粗分离上挡板中间孔11向上喷到油气细分离芯2底球形面，从油气细分离芯2圆柱周面进入细分离芯层，经过细分离后向上从保压阀9上的干净气体出气口10排出干净的压缩空气。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种刚性油气喷管油气分离桶，包括上法兰盖、油气细分离芯、粗分离上挡板、粗分离下挡板、油位镜、保压阀、桶体、油气喷管法兰、油气喷管、安装支架、出油口、压力表接口及连接板，所述桶体为圆柱形结构，桶体的下部为储油区，所述桶体的底端设有排污口和加油口，桶体的上侧设有压力表接口和连接板，桶体的下端设有安装支架桶体的中下侧设有出油接口，桶体的一侧安装有油位镜，桶体的下侧设有油气喷管接口，用于***油气喷管，其特征在于所述油气喷管为半个U型结构，油气喷管的一端***桶体，另一端安装有油气喷管法兰，桶体内部设有粗分离上挡板和粗分离下挡板，粗分离上挡板和粗分离下挡板上分别设有粗分离上挡板中间孔及粗分离下挡板中间孔，桶体的上端装有油气细分离芯，油气细分离芯的上端安装有上法兰盖，上法兰盖上设有上法兰出气口和保压阀，保压阀的一侧设有干净气体出气口。

2.根据权利要求1所述一种刚性油气喷管油气分离桶，其特征在于所述油气喷管法兰上设有油气混合压缩空气入口，油气喷管法兰通过螺丝直接与螺杆压缩主机的排气口连接。