CN203693078U - 一种可折叠的婴儿车 - Google Patents

Abstract

一种可折叠的婴儿车，包括相互连接的婴儿车车架以及婴儿车座椅架，所述婴儿车车架包括相互铰接的前架管、后架管、以及扶手管，其特征在于：还包括第一连接件、第二连接件、连动件、以及第一折叠控制装置；所述第一折叠控制装置用于在婴儿车车架展开使用时将第一连接件与第二连接件锁紧固定，以及在婴儿车车架折叠收合时将第一连接件与第二连接件相互解锁，使扶手管可相对前架管绕第一铰接部自由旋转折叠收合，并使后架管在连动件带动下可相对前架管绕第二铰接部自由旋转折叠收合。本实用新型结构简单，方便收合。

Description

一种可折叠的婴儿车

技术领域：

本实用新型涉及一种可折叠的婴儿车。

背景技术：

现有的婴儿车，通常包括相互连接的婴儿车车架以及婴儿车座椅架，但其婴儿车车架的折叠结构较为复杂，故，需对其作出进一步的改进。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种可折叠的婴儿车，其婴儿车车架的折叠机构结构简单，方便收合。

一种可折叠的婴儿车，包括相互连接的婴儿车车架以及婴儿车座椅架，所述婴儿车车架包括相互铰接的前架管、后架管、以及扶手管，其特征在于：还包括第一连接件、第二连接件、连动件、以及第一折叠控制装置；

所述第一连接件的一端设有插接部，其另一端设有第一铰接部，而其中间位置则设有第二铰接部；

所述前架管的上端与第一连接件的插接部固定连接；

所述后架管的上端与第一连接件的第二铰接部相互铰接；

所述扶手管的下端与第二连接件固定连接；

所述第二连接件与第一连接件的第一铰接部相互铰接；

所述连动件的一端与后架管铰接，另一端与扶手管铰接；以及

所述第一折叠控制装置设于第一连接件与第二连接件的铰接位置处，用于在婴儿车车架展开使用时将第一连接件与第二连接件锁紧固定，以及在婴儿车车架折叠收合时将第一连接件与第二连接件相互解锁，使扶手管可相对前架管绕第一铰接部自由旋转折叠收合，并使后架管在连动件带动下可相对前架管绕第二铰接部自由旋转折叠收合。

本实用新型之可折叠的婴儿车，其婴儿车车架可通过第一折叠控制装置将第一连接件与第二连接件相互解锁，使扶手管可相对前架管绕第一铰接部自由旋转折叠收合，并使后架管在连动件带动下可相对前架管绕第二铰接部自由旋转折叠收合，结构简单、紧凑，方便收合，收合后可进一步缩小体积，利于存贮和运输。

本实用新型可通过如下方案进行改进：

所述连动件铰接于后架管及扶手管的内侧，所述第二连接件上设有一定位槽，在婴儿车车架展开使用时，所述连动件至少部分嵌入所述定位槽内。结构简单，整体结构紧凑、稳定。

所述定位槽为圆弧槽，其开设于第二连接件的外周面，所述连动件的上部嵌入圆弧槽内且该嵌入部分的结构与圆弧槽相匹配。结构简单，整体结构紧凑、稳定。

所述第一连接件上与第二连接件相对的一侧于其第一铰接部设有第一装配腔，第一装配腔的侧壁设有卡锁槽；所述第二连接件上与第一连接件相对的一侧开设有第二装配腔及第三装配腔，所述第二装配腔的侧壁设有斜推凸台，所述第一折叠控制装置包括设于第二装配腔内的由拉绳带动的可转动转盘，转盘上设有可与斜推凸台相配合的斜推面；所述第三装配腔位于第二装配腔的一侧并与第二装配腔同心设置且相贯通，同时，第三装配腔的外径较第二装配腔大，第三装配腔的侧壁设有卡锁槽；一第一卡盘设于第一连接件的第一装配腔与第二连接件的第三装配腔之间，该第一卡盘上凸设有可伸入所述第一装配腔及第三装配腔的卡锁槽内的锁定卡齿，且该第一卡盘的一侧面与所述转盘相抵，而另一侧面与第一装配腔的底面之间则设有弹性复位件。结构简单，婴儿车车架折叠收合控制方便。

所述扶手管外设有一可沿其滑动的推拉件，所述拉绳由该推拉件牵引控制。结构简单，折叠收合控制方便。

所述转盘的外周面开设有弧形线槽，所述拉绳的一端由所述推拉件牵引，拉绳的另一端自扶手管内部穿过第二连接件的第三装配腔侧壁后固定于转盘的弧形线槽内。结构简单。

所述第二连接件上与第一连接件相背的一侧还设有一插接位，该插接位上安装有一可与婴儿车座椅架的插接头相配合的插接件。结构简单，婴儿车座椅架可方便与婴儿车车架相互结合。

所述婴儿车座椅架包括相互连接的上座椅架管、下座椅架管、扶手杆、可与婴儿车车架上的插接件相连接的插接头、第三连接件、第四连接件、以及第二折叠控制装置；所述第三连接件与下座椅架管固定连接，且自下而上分别设有第三铰接部和第四铰接部；所述扶手杆与第三连接件的第三铰接部的一侧连接；所述插接头与第三连接件的第三铰接部的另一侧相互铰接；所述第四连接件与上座椅架管固定连接，并与第三连接件的第四铰接部相互铰接；所述第二折叠控制装置设于第三连接件与第四连接件的相互铰接位置处，用于在婴儿车座椅架展开使用时将第三连接件与第四连接件相互锁紧定位，以及用于在婴儿车座椅架折叠收合时将第三连接件与第四连接件相互解锁，使上座椅架管和下座椅架管可绕第四连接件与第三连接件的相互铰接处自由旋转折叠收合。结构简单，上座椅架管和下座椅架管可方便折叠收合。

所述第三连接件上与第四连接件相对的一侧于其第四铰接部处开设有第四装配腔，该第四装配腔的侧壁上开设有卡锁槽；所述第四连接件上与第三连接件相对的一侧设有第五装配腔，该第五装配腔的侧壁上开设有卡锁槽；所述第二折叠控制装置包括第二控制按钮、第二卡盘、以及一弹性复位件，所述第二卡盘卡设于第四装配腔与第五装配腔的卡锁槽之间，所述弹性复位件设于第二卡盘与第四装配腔的底部之间，所述第二控制按钮穿设于第四连接件上，且其一端外露于第四连接件上与第三连接件相背的一侧面外，另一端则伸入第五装配腔内并与第二卡盘相抵。结构简单。

所述插接头与第三连接件的第三铰接部之间还设有角度调节装置；所述第三连接件上与插接头相对的一侧于其第三铰接部开设有第三装配腔，该第三装配腔的侧壁上设有卡齿槽，所述插接头上与第三连接件相对的一侧开设有第六装配腔，该第六装配腔的侧壁上设有卡齿槽，所述角度调节装置包括第一控制按钮、卡齿盘、以及一弹性复位件，所述卡齿盘卡设于第三装配腔的卡齿槽与第六装配腔的卡齿槽之间，所述弹性复位件设于卡齿盘与第三装配腔的底部之间，所述第一控制按钮穿设于插接头上，且其一端外露于插接头外、另一端伸入第六装配腔内并与卡齿盘相抵；所述第四连接件的第五装配腔底部设有一限位凸起，所述第二卡盘上与第五装配腔相对的一侧面上开设有一半圆形圆弧槽，所述限位凸起与半圆形圆弧槽相配合并可沿半圆形圆弧槽转动。结构简单。

附图说明：

图1为本实用新型立体图。

图2为本实用新型之婴儿车车架的***示意图一。

图3为本实用新型之婴儿车车架的***示意图二。

图4为本实用新型之第一连接件的结构示意图一。

图5为本实用新型之第一连接件的结构示意图二。

图6为本实用新型之第二连接件与连动件的装配结构示意图。

图7为本实用新型之第二连接件的结构示意图一。

图8为本实用新型之第二连接件的结构示意图二。

图9为本实用新型之婴儿车座椅架的***示意图一。

图10为本实用新型之婴儿车座椅架的***示意图二。

图11为本实用新型在展开使用状态下的右视图。

图12为本实用新型在折叠收合过程中的示意图一。

图13为本实用新型在折叠收合过程中的示意图二。

图14为本实用新型在折叠收合状态下的最终示意图。

具体实施方式：

如图1至10所示，一种可折叠的婴儿车，包括相互连接的婴儿车车架以及婴儿车座椅架，所述婴儿车车架包括相互铰接的前架管11、后架管13、扶手管12、第一连接件21、第二连接件22、连动件23、以及第一折叠控制装置。

进一步地，如图4、图5所示，所述第一连接件21的一端设有插接部211，其另一端设有第一铰接部212，而其中间位置则设有第二铰接部213；所述前架管11的上端与第一连接件21的插接部211固定连接；所述后架管13的上端与第一连接件21的第二铰接部213相互铰接；所述扶手管12的下端与第二连接件22固定连接；所述第二连接件22与第一连接件21的第一铰接部212相互铰接；所述连动件23的一端与后架管13铰接，另一端与扶手管12铰接；所述第一折叠控制装置设于第一连接件21与第二连接件22的铰接位置处，用于在婴儿车车架展开使用时将第一连接件21与第二连接件22锁紧固定，以及在婴儿车车架折叠收合时将第一连接件21与第二连接件22相互解锁，使扶手管12可相对前架管11绕第一铰接部212自由旋转折叠收合，并使后架管13在连动件23带动下可相对前架管11绕第二铰接部213自由旋转折叠收合。

再进一步地，如图6所示，所述连动件23铰接于后架管13及扶手管12的内侧，所述第二连接件22上设有一定位槽221，在婴儿车车架展开使用时，所述连动件23至少部分嵌入所述定位槽221内。

再进一步地，如图7、图8所示，所述定位槽221为圆弧槽，其开设于第二连接件22的外周面，所述连动件23的上部嵌入圆弧槽内且该嵌入部分的结构与圆弧槽相匹配。

更进一步地，所述连动件23大致呈S形。

具体地，如图5所示，所述第一连接件21上与第二连接件22相对的一侧于其第一铰接部212设有第一装配腔2121，第一装配腔2121的侧壁设有卡锁槽；如图7所示，所述第二连接件22上与第一连接件21相对的一侧开设有第二装配腔222及第三装配腔223，所述第二装配腔222的侧壁设有斜推凸台2221，所述第一折叠控制装置包括设于第二装配腔222内的由拉绳31带动的可转动转盘32，转盘32上设有可与斜推凸台2221相配合的斜推面；所述第三装配腔223位于第二装配腔222的一侧并与第二装配腔222同心设置且相贯通，同时，第三装配腔223的外径较第二装配腔222大，第三装配腔223的侧壁设有卡锁槽；一第一卡盘41设于第一连接件21的第一装配腔2121与第二连接件22的第三装配腔223之间，该第一卡盘41上凸设有可伸入所述第一装配腔2121及第三装配腔223的卡锁槽内的锁定卡齿，且该第一卡盘41的一侧面与所述转盘32相抵，而另一侧面与第一装配腔2121的底面之间则设有弹性复位件42。

再进一步地，所述扶手管12外设有一可沿其滑动的推拉件121，所述拉绳31由该推拉件121牵引控制。

再进一步地，所述转盘32的外周面开设有弧形线槽，所述拉绳的一端由所述推拉件121牵引，拉绳的另一端自扶手管12内部穿过第二连接件22的第三装配腔223侧壁后固定于转盘32的弧形线槽内。

再进一步地，如图6、图8所示，所述第二连接件22上与第一连接件21相背的一侧还设有一插接位224，该插接位224上安装有一可与婴儿车座椅架的插接头相配合的插接件2241。

再进一步地，如图9、图10所示，所述婴儿车座椅架包括相互连接的上座椅架管51、下座椅架管52、扶手杆53、可与婴儿车车架上的插接件2241相连接的插接头6、第三连接件73、第四连接件74、以及第二折叠控制装置；所述第三连接件73与下座椅架管52固定连接，且自下而上分别设有第三铰接部733和第四铰接部734；所述扶手杆53与第三连接件73的第三铰接部733的一侧连接；所述插接头6与第三连接件73的第三铰接部733的另一侧相互铰接；所述第四连接件74与上座椅架管51固定连接，并与第三连接件73的第四铰接部734相互铰接；所述第二折叠控制装置设于第三连接件73与第四连接件74的相互铰接位置处，用于在婴儿车座椅架展开使用时将第三连接件73与第四连接件74相互锁紧定位，以及用于在婴儿车座椅架折叠收合时将第三连接件73与第四连接件74相互解锁，使上座椅架管51和下座椅架管52可绕第四连接件74与第三连接件73的相互铰接处自由旋转折叠收合。

具体地，所述第三连接件73上与第四连接件74相对的一侧于其第四铰接部734处开设有第四装配腔，该第四装配腔的侧壁上开设有卡锁槽；所述第四连接件74上与第三连接件73相对的一侧设有第五装配腔，该第五装配腔的侧壁上开设有卡锁槽；所述第二折叠控制装置包括第二控制按钮81、第二卡盘82、以及一弹性复位件83，所述第二卡盘82卡设于第四装配腔与第五装配腔的卡锁槽之间，所述弹性复位件83设于第二卡盘82与第四装配腔的底部之间，所述第二控制按钮81穿设于第四连接件74上，且其一端外露于第四连接件74上与第三连接件73相背的一侧面外，另一端则伸入第五装配腔内并与第二卡盘82相抵。

再进一步地，所述插接头6与第三连接件73的第三铰接部733之间还设有角度调节装置。

再进一步地，所述第三连接件73上与插接头6相对的一侧于其第三铰接部733开设有第三装配腔，该第三装配腔的侧壁上设有卡齿槽，所述插接头6上与第三连接件73相对的一侧开设有第六装配腔，该第六装配腔的侧壁上设有卡齿槽，所述角度调节装置包括第一控制按钮91、卡齿盘92、以及一弹性复位件93，所述卡齿盘92卡设于第三装配腔的卡齿槽与第六装配腔的卡齿槽之间，所述弹性复位件93设于卡齿盘92与第三装配腔的底部之间，所述第一控制按钮91穿设于插接头6上，且其一端外露于插接头6外、另一端伸入第六装配腔内并与卡齿盘92相抵。

更进一步地，所述第四连接件74的第五装配腔底部设有一限位凸起741，所述第二卡盘82上与第五装配腔相对的一侧面上开设有一半圆形圆弧槽821，所述限位凸起741与半圆形圆弧槽821相配合并可沿半圆形圆弧槽821转动。

本实用新型之婴儿车，在折叠收合时，可先将婴儿车座椅架折叠收合，然后再将婴儿车车架折叠收合。

所述婴儿车座椅架折叠收合、及角度调节原理如下：

需要折叠收合时，按压所述第二控制按钮81，第二控制按钮81顶推第二卡盘82克服弹性复位件83的作用退出第四连接件74的第五装配腔侧壁上的卡锁槽并往第三连接件73的第四铰接部734上的第四装配腔内移动，此时，第三连接件73与第四连接件74可相对转动实现婴儿车座椅架的折叠收合。

需要调节角度时，按压所述第一控制按钮91，第一控制按钮91顶推卡齿盘92克服弹性复位件93的作用退出插接头6的第六装配腔的侧壁上的卡齿槽并往第三连接件73的第三铰接部733的第三装配腔内移动，此时，第三连接件73与插接头6可相对转动实现座椅架的角度调节。

所述婴儿车车架折叠收合的原理如下：

需要折叠收合时，如图11至图14所示，通过推拉件121拉动所述拉绳31带动转盘32转动，转盘32的斜推面与第二连接件22的第二装配腔222侧壁上的斜推凸台2221相互配合作用，使转盘32逐渐由第二装配腔222向第三装配腔223移动，并顶推第一卡盘41克服弹性复位件42的作用向第一连接件21的第一装配腔2121移动，使第一卡盘41的锁定卡齿完全脱离第二连接件22的第三装配腔223的卡锁槽，此时，第一连接件21与第二连接件22相互解锁，使扶手管12可相对前架管11绕第一铰接部212自由旋转折叠收合，并使后架管13在连动件23带动下可相对前架11管绕第二铰接部213自由旋转折叠收合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型专利范围所做的同等变化与修饰，皆落入本实用新型专利涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种可折叠的婴儿车，包括相互连接的婴儿车车架以及婴儿车座椅架，所述婴儿车车架包括相互铰接的前架管、后架管、以及扶手管，其特征在于：还包括第一连接件、第二连接件、连动件、以及第一折叠控制装置；

所述第一连接件的一端设有插接部，其另一端设有第一铰接部，而其中间位置则设有第二铰接部；

所述前架管的上端与第一连接件的插接部固定连接；

所述后架管的上端与第一连接件的第二铰接部相互铰接；

所述扶手管的下端与第二连接件固定连接；

所述第二连接件与第一连接件的第一铰接部相互铰接；

所述连动件的一端与后架管铰接，另一端与扶手管铰接；以及

所述第一折叠控制装置设于第一连接件与第二连接件的铰接位置处，用于在婴儿车车架展开使用时将第一连接件与第二连接件锁紧固定，以及在婴儿车车架折叠收合时将第一连接件与第二连接件相互解锁，使扶手管可相对前架管绕第一铰接部自由旋转折叠收合，并使后架管在连动件带动下可相对前架管绕第二铰接部自由旋转折叠收合。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠的婴儿车，其特征在于：所述连动件铰接于后架管及扶手管的内侧，所述第二连接件上设有一定位槽，在婴儿车车架展开使用时，所述连动件至少部分嵌入所述定位槽内。

3.根据权利要求2所述的一种可折叠的婴儿车，其特征在于：所述定位槽为圆弧槽，其开设于第二连接件的外周面，所述连动件的上部嵌入圆弧槽内且该嵌入部分的结构与圆弧槽相匹配。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种可折叠的婴儿车，其特征在于：所述第一连接件上与第二连接件相对的一侧于其第一铰接部设有第一装配腔，第一装配腔的侧壁设有卡锁槽；

所述第二连接件上与第一连接件相对的一侧开设有第二装配腔及第三装配腔，所述第二装配腔的侧壁设有斜推凸台，所述第一折叠控制装置包括设于第二装配腔内的由拉绳带动的可转动转盘，转盘上设有可与斜推凸台相配合的斜推面；所述第三装配腔位于第二装配腔的一侧并与第二装配腔同心设置且相贯通，同时，第三装配腔的外径较第二装配腔大，第三装配腔的侧壁设有卡锁槽；一第一卡盘设于第一连接件的第一装配腔与第二连接件的第三装配腔之间，该第一卡盘上凸设有可伸入所述第一装配腔及第三装配腔的卡锁槽内的锁定卡齿，且该第一卡盘的一侧面与所述转盘相抵，而另一侧面与第一装配腔的底面之间则设有弹性复位件。

5.根据权利要求4所述的一种可折叠的婴儿车，其特征在于：所述扶手管外设有一可沿其滑动的推拉件，所述拉绳由该推拉件牵引控制。

6.根据权利要求5所述的一种可折叠的婴儿车，其特征在于：所述转盘的外周面开设有弧形线槽，所述拉绳的一端由所述推拉件牵引，拉绳的另一端自扶手管内部穿过第二连接件的第三装配腔侧壁后固定于转盘的弧形线槽内。

7.根据权利要求6所述的一种可折叠的婴儿车，其特征在于：所述第二连接件上与第一连接件相背的一侧还设有一插接位，该插接位上安装有一可与婴儿车座椅架的插接头相配合的插接件。

8.根据权利要求7所述的一种可折叠的婴儿车，其特征在于：所述婴儿车座椅架包括相互连接的上座椅架管、下座椅架管、扶手杆、可与婴儿车车架上的插接件相连接的插接头、第三连接件、第四连接件、以及第二折叠控制装置；

所述第三连接件与下座椅架管固定连接，且自下而上分别设有第三铰接部和第四铰接部；

所述扶手杆与第三连接件的第三铰接部的一侧连接；

所述插接头与第三连接件的第三铰接部的另一侧相互铰接；

所述第四连接件与上座椅架管固定连接，并与第三连接件的第四铰接部相互铰接；

所述第二折叠控制装置设于第三连接件与第四连接件的相互铰接位置处，用于在婴儿车座椅架展开使用时将第三连接件与第四连接件相互锁紧定位，以及用于在婴儿车座椅架折叠收合时将第三连接件与第四连接件相互解锁，使上座椅架管和下座椅架管可绕第四连接件与第三连接件的相互铰接处自由旋转折叠收合。

9.根据权利要求8所述的一种可折叠的婴儿车，其特征在于：所述第三连接件上与第四连接件相对的一侧于其第四铰接部处开设有第四装配腔，该第四装配腔的侧壁上开设有卡锁槽；所述第四连接件上与第三连接件相对的一侧设有第五装配腔，该第五装配腔的侧壁上开设有卡锁槽；所述第二折叠控制装置包括第二控制按钮、第二卡盘、以及一弹性复位件，所述第二卡盘卡设于第四装配腔与第五装配腔的卡锁槽之间，所述弹性复位件设于第二卡盘与第四装配腔的底部之间，所述第二控制按钮穿设于第四连接件上，且其一端外露于第四连接件上与第三连接件相背的一侧面外，另一端则伸入第五装配腔内并与第二卡盘相抵。

10.根据权利要求9所述的一种可折叠的婴儿车，其特征在于：所述插接头与第三连接件的第三铰接部之间还设有角度调节装置；

所述第三连接件上与插接头相对的一侧于其第三铰接部开设有第三装配腔，该第三装配腔的侧壁上设有卡齿槽，所述插接头上与第三连接件相对的一侧开设有第六装配腔，该第六装配腔的侧壁上设有卡齿槽，所述角度调节装置包括第一控制按钮、卡齿盘、以及一弹性复位件，所述卡齿盘卡设于第三装配腔的卡齿槽与第六装配腔的卡齿槽之间，所述弹性复位件设于卡齿盘与第三装配腔的底部之间，所述第一控制按钮穿设于插接头上，且其一端外露于插接头外、另一端伸入第六装配腔内并与卡齿盘相抵；

所述第四连接件的第五装配腔底部设有一限位凸起，所述第二卡盘上与第五装配腔相对的一侧面上开设有一半圆形圆弧槽，所述限位凸起与半圆形圆弧槽相配合并可沿半圆形圆弧槽转动。