CN203681489U - 一种带防盗装置的油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带防盗装置的油箱,包括油箱壳体和加油管道,所述加油管道的加油口设有一网格,加油管道延伸到油箱底部,与加油管道相对应位置的油箱壳体为一凹槽,加油管道底部设置有一浓度探测器,浓度探测器置于凹槽内,浓度探测器与一报警装置连接,在油箱中安入浓度探测装置,可防止盗油者通过注入水来盗油,防止了货车车主的经济损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带防盗装置的油箱。
背景技术
货车的油箱可盛装很多的油,这却成为了不法人员的取财之道,他们经常趁货车司机不备或货车停靠休息,就将货车油箱内的油盗走了,常常给他们带来经济损失,这让司机们十分头疼,从而不得不让人留守看管货车或将可拆卸的油箱车拆卸掉,以防止被盗,这样不仅会给让他们在开车途中十分疲惫,麻烦,最终因没休息好开车,还会造成危险。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足之处,提供了一种带防盗装置的油箱,在油箱中安入浓度探测装置,可防止盗油者通过注入水来盗油,防止了货车车主的经济损失。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种带防盗装置的油箱,包括油箱壳体和加油管道,其特征在于:所述加油管道的加油口设有一网格,加油管道延伸到油箱底部,与加油管道相对应位置的油箱壳体为一凹槽,加油管道底部设置有一浓度探测器,浓度探测器置于凹槽内,浓度探测器与一报警装置连接。
作为优选,所述加油管道的加油口处油箱壳体上设置有触摸探测装置,触摸探测装置与报警装置连接。
作为优选,所述油箱壳体上设置有一防尘网。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:所述加油管道的加油口设有一网格,加油管道延伸到油箱底部,与加油管道相对应位置的油箱壳体为一凹槽,加油管道底部设置有一浓度探测器,浓度探测器置于凹槽内,浓度探测器与一报警装置连接,在油箱中安入浓度探测装置,可防止盗油者通过注入水来盗油,防止了货车车主的经济损失。
附图说明
图1为本实用新型的立体示意图;
图中:1-油箱壳体、2-加油管道、3-网格、4-凹槽、5-浓度探测装置、6-触摸探测装置、7-防尘网。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
一种带防盗装置的油箱,包括油箱壳体1和加油管道2,所述加油管道2的加油口设有一网格3,加油管道2延伸到油箱底部,与加油管道2相对应位置的油箱壳体1为一凹槽4,加油管道2底部设置有一浓度探测器5,浓度探测器5置于凹槽4内,浓度探测器5与一报警装置(图中未表示)连接,网格3可防止盗油者的抽油管进入油箱内,盗油者只有通过注水盗油,而在油箱中安入浓度探测装置5,当盗油者注入水时,油箱内通过加油管道2的水首先将浓度探测装置5周围的油浓度降低,这些浓度探测装置5会将信号传给报警装置,从而起到对油的保护,防止了货车车主的经济损失,而且浓度探测装置还可对加的油是否合格进行检测。
在所述加油管道2的加油口处油箱壳体1上设置有触摸探测装置6,触摸探测装置6与报警装置(图中未表示)连接,当有人触摸加油口处时,触摸探测装置6就会向报警装置发出信号,从而起到了又保险的作用,而所述油箱壳体1上设置有一防尘网7是为了保护触摸探测装置6受到大灰尘的影响,而发出报警声音。
所述的加油管道2可垂直设置于油箱内,使盗油都的抽油管更难伸入油箱内。
以上结合附图对本实用新型的一种带防盗装置的油箱进行了解释,但是本实用新型的保护范围不局限于此,凡基于以上实施例所作出的改动或变形均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (3)
1.一种带防盗装置的油箱,包括油箱壳体(1)和加油管道(2),其特征在于:所述加油管道(2)的加油口设有一网格(3),加油管道(2)延伸到油箱底部,与加油管道(2)相对应位置的油箱壳体(1)为一凹槽(4),加油管道(2)底部设置有一浓度探测器(5),浓度探测器(5)置于凹槽(4)内,浓度探测器(5)与一报警装置连接。
2.根据权利要求1所述的一种带防盗装置的油箱,其特征在于:所述加油管道(2)的加油口处油箱壳体(1)上设置有触摸探测装置(6),触摸探测装置(6)与报警装置连接。
3.根据权利要求1所述的一种带防盗装置的油箱,其特征在于:所述油箱壳体(1)上设置有一防尘网(7)。
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- 2013-11-25 CN CN201320747674.9U patent/CN203681489U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140702 Effective date of abandoning: 20151223 |
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C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |