CN203666730U

CN203666730U - 一种带有压紧装置的组合转运式玻璃运输车

Info

Publication number: CN203666730U
Application number: CN201320809834.8U
Authority: CN
Inventors: 罗琳
Original assignee: WUHU XINRONG PIPE INDUSTRY SCIENCE & TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: WUHU XINRONG PIPE INDUSTRY SCIENCE & TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2013-12-11
Filing date: 2013-12-11
Publication date: 2014-06-25
Anticipated expiration: 2023-12-11

Abstract

本实用新型公开了一种带有压紧装置的组合转运式玻璃运输车，属于玻璃生产技术领域。它包括万向轮、固定支架和装配支架，所述装配支架与固定支架滑动配合连接；所述固定支架包括底板、支撑板和导柱；所述装配支架包括丝杆支架、丝杆、套筒、压紧装置、底座和背板，所述背板为矩形钢板制作，其底端与底座铰接；所述丝杆的底端通过连杆与背板铰接；所述套筒与导柱滑动配合连接；所述压紧装置固定于底座的另一端，其包括“U”型板、压板和安装套，所述安装套为方形的钢筒结构；所述压板包括矩形连接板和压块。本实用新型结构设计巧妙、制作成本低，不需要人工捆绑，节省人力，降低设备成本，提高了工作效率，且安装操作简便，有利于推广。

Description

一种带有压紧装置的组合转运式玻璃运输车

技术领域

本发明属于玻璃生产技术领域，更具体地说，涉及一种带有压紧装置的组合转运式玻璃运输车。

背景技术

目前在运转玻璃所用到的玻璃周转架，因为设计功能比较单一，导致运输方式也相对单一。但是在实际的玻璃运转中，由于场地或者重量的原因，往往会涉及到不同的运输工具，在这样的情况下，目前的玻璃周转架很难满足多种运输工具的需要，造成生产和运输效率的下降。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种带有压紧装置的组合转运式玻璃运输车，其通过丝杆机构调节玻璃摆放的倾角并设有压紧装置对玻璃进行固定，使得玻璃的运输摆放更为安全牢靠。

2、技术方案

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种带有压紧装置的组合转运式玻璃运输车，包括万向轮、固定支架和装配支架，所述装配支架与固定支架滑动配合连接；所述固定支架包括底板、支撑板和导柱，所述底板为矩形钢板制作，所述支撑板为“冂”型结构，其竖直固定于底板的一端；所述导柱有2个，分别横向垂直固定于支撑板的上端；所述装配支架包括丝杆支架、丝杆、套筒、压紧装置、底座和背板，所述底座为矩形框架结构，所述背板为矩形钢板制作，其底端与底座铰接；所述丝杆支架为“冂”型结构，垂直固定于底座的一端，其顶端的中部设有螺纹孔；所述丝杆安装于螺纹孔内，其底端通过连杆与背板铰接；所述套筒有2个，两者对称的固定于丝杆支架顶部的两端，所述套筒与导柱滑动配合连接；所述压紧装置固定于底座的另一端，其包括“U”型板、压板和安装套，所述安装套为方形的钢筒结构，所述“U”型板有2个，左右平行的固定在安装套的顶部；所述压板包括矩形连接板和压块，所述矩形连接板的一侧通过“U”型块、螺栓及螺母与“U”型板转动连接；所述压块有2个，分别固定于矩形连接板的两端；所述压块为月牙型结构；所述安装套与底座内的方钢连接筋滑动配合连接。

进一步的，所述压紧装置的安装套上开有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有紧固螺钉；所述导柱为圆柱体型结构，其长度为3m。

更进一步的，所述装配支架有N个，所述N≥1。

3、有益效果

相比于现有技术，本发明的有益效果为：

本发明采用丝杆来调节玻璃靠板的倾角，使得玻璃在摆放时能灵活调节自身的倚靠角度，增加了稳定性，且无需气动组件就能实现精确可靠的调节；采用带有压紧装置的装配支架对玻璃进行压紧固定的作用，使得玻璃不易脱离小车而倒架；其结构设计巧妙、制作成本低，不需要人工捆绑，节省人力，降低设备成本，提高了工作效率，且安装操作简便，有利于推广。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的压紧装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进一步进行描述。

如图1、图2所示，一种带有压紧装置的组合转运式玻璃运输车，包括万向轮、固定支架1和装配支架，装配支架与固定支架1滑动配合连接；固定支架1包括底板、支撑板和导柱2，底板为矩形钢板制作，支撑板为“冂”型结构，其竖直固定于底板的一端；导柱2有2个，分别横向垂直固定于支撑板的上端；装配支架包括丝杆支架3、丝杆4、套筒5、压紧装置6、底座7和背板8，底座7为矩形框架结构，背板8为矩形钢板制作，其底端与底座7铰接；丝杆支架3为“冂”型结构，垂直固定于底座7的一端，其顶端的中部设有螺纹孔；丝杆4安装于螺纹孔内，其底端通过连杆与背板8铰接；套筒5有2个，两者对称的固定于丝杆支架3顶部的两端，套筒5与导柱2滑动配合连接；压紧装置6固定于底座7的另一端，其包括“U”型板9、压板10和安装套12，安装套12为方形的钢筒结构，“U”型板9有2个，左右平行的固定在安装套12的顶部；压板10包括矩形连接板和压块，矩形连接板的一侧通过“U”型块、螺栓及螺母与“U”型板9转动连接；压块有2个，分别固定于矩形连接板的两端；压块为月牙型结构；安装套12与底座7内的方钢连接筋滑动配合连接。

压紧装置6的安装套12上开有螺纹孔，螺纹孔内安装有紧固螺钉11；导柱2为圆柱体型结构，其长度为3m；装配支架有2个。

使用时，先将切割后的玻璃斜靠在装配支架上，再松开装配支架上的压紧装置6上的螺栓及螺母，使得压板10与玻璃的倚靠方向平行，让压块与玻璃面接触，之后拧紧螺母，实现对玻璃的一个固定作用。

以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims

1.一种带有压紧装置的组合转运式玻璃运输车，包括万向轮、固定支架和装配支架，其特征在于：所述装配支架与固定支架滑动配合连接；所述固定支架包括底板、支撑板和导柱，所述底板为矩形钢板制作，所述支撑板为“冂”型结构，其竖直固定于底板的一端；所述导柱有2个，分别横向垂直固定于支撑板的上端；所述装配支架包括丝杆支架、丝杆、套筒、压紧装置、底座和背板，所述底座为矩形框架结构，所述背板为矩形钢板制作，其底端与底座铰接；所述丝杆支架为“冂”型结构，垂直固定于底座的一端，其顶端的中部设有螺纹孔；所述丝杆安装于螺纹孔内，其底端通过连杆与背板铰接；所述套筒有2个，两者对称的固定于丝杆支架顶部的两端，所述套筒与导柱滑动配合连接；所述压紧装置固定于底座的另一端，其包括“U”型板、压板和安装套，所述安装套为方形的钢筒结构，所述“U”型板有2个，左右平行的固定在安装套的顶部；所述压板包括矩形连接板和压块，所述矩形连接板的一侧通过“U”型块、螺栓及螺母与“U”型板转动连接；所述压块有2个，分别固定于矩形连接板的两端；所述压块为月牙型结构；所述安装套与底座内的方钢连接筋滑动配合连接。

2.根据权利要求1所述一种带有压紧装置的组合转运式玻璃运输车，其特征在于：所述压紧装置的安装套上开有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有紧固螺钉。

3.根据权利要求1所述一种带有压紧装置的组合转运式玻璃运输车，其特征在于：所述导柱为圆柱体型结构，其长度为3m。

4.根据权利要求1所述一种带有压紧装置的组合转运式玻璃运输车，其特征在于：所述装配支架有N个，所述N≥1。