CN203658384U - 一种新型防冲击霍尔式abs传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型防冲击霍尔式ABS传感器，主要霍尔管、霍尔骨架、传感头、安装板、护套、轮型固定套、电线、插头、衬套和插脚组成的，所述传感头设置于安装板的左侧，所述护套分别设置于安装板的右侧和轮型固定套的左侧，所述电线设置于安装板与护套，轮型固定套与插头的之间位置，所述轮型固定套设置于插头的左端与护套的右端，所述衬套设置于设置于传感头的下端，所述插脚设置于插头的左端。本实用新型具有冲击性极小，生产和维护成本低，工作稳定性能好和使用寿命长等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种保障汽车安全的装置，属于一种新型防冲击霍尔式ABS传感器。
背景技术
ABS即防抱死制动***，是Anti-lock Brake System的简写，在汽车制动时，它可以避免汽车在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让汽车轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车率达到90％以上，同时减少刹车消耗，延长刹车轮毂、碟片和轮胎两倍的使用寿命。ABS防抱死***包括ABS传感器，ABS传感器是获取运动中车辆的车轮信息的重要部件，用于监控汽车的车速，并将信息反馈到ABS防抱死***，使ABS防抱死***工作。但是，现有的ABS传感器存在着霍尔管对ABS塑料冲击性大，生产和维护成本高，工作稳定性能差的问题。
因此，改进一种新型防冲击霍尔式ABS传感器显得非常必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对现有的ABS传感器存在着霍尔管对ABS塑料冲击性大，生产和维护成本高，工作稳定性能差的问题，提供一种新型防冲击霍尔式ABS传感器。
为解决上述缺点，本实用新型的技术方案如下：
一种新型防冲击霍尔式ABS传感器，主要霍尔管、霍尔骨架、传感头、安装板、护套、轮型固定套、电线、插头、衬套和插脚组成的，所述传感头设置于安装板的左侧，所述护套分别设置于安装板的右侧和轮型固定套的左侧，所述电线设置于安装板与护套，轮型固定套与插头的之间位置，所述轮型固定套设置于插头的左端与护套的右端，所述衬套设置于设置于传感头的下端，所述插脚设置于插头的左端。
进一步，所述霍尔管的具体平行放置在霍尔骨架的上方，霍尔管的直径具体设置为1.8mm，平行放置的直径为1.8mm的霍尔管采用有利于提高霍尔管工作稳定性，进一步保全霍尔管的完整性。
进一步，所述霍尔骨架具体设置在霍尔管的下方，所述霍尔骨架的厚度具体设置为1.5mm-2.5mm，1.5mm-2.5mm的很薄霍尔骨架的设置有利于减轻自重，降低成本。
进一步，所述霍尔骨架具体采用加入玻璃纤维的合成PA66-GF30塑料材料的霍尔骨架，合成PA66-GF30塑料的霍尔骨架和霍尔管的配合，有利于减少塑料冲击，保全霍尔管的完整性，进一步提高使用寿命。
进一步，所述插脚的上面具体设置有镀铜锡层，所述有镀铜锡层的插脚的采用，有利于防止氧化和腐蚀，进一步提高工作稳定性和使用寿命。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
1、本实用新型中的平行放置的直径为1.8mm的霍尔管采用有利于提高霍尔管工作稳定性，进一步保全霍尔管的完整性。
2、本实用新型合成PA66-GF30塑料的霍尔骨架和霍尔管的配合，有利于减少塑料冲击，保全霍尔管的完整性，进一步提高使用寿命。
3、本实用新型具有冲击性极小，生产和维护成本低，工作稳定性能好和使用寿命长等优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的衬套结构示意图。
图3为本实用新型的插脚结构示意图。
其中，图中附图标记对应的零部件名称为：
1-霍尔管，2-霍尔骨架，3-传感头，4-安装板，5-护套，6-轮型固定套，7-电线，8-插头，9-衬套，10-插脚。
具体实施方式
下面结合实施例及其附图，对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例
如图所示，一种新型防冲击霍尔式ABS传感器，主要霍尔管1、霍尔骨架2、传感头3、安装板4、护套5、轮型固定套6、电线7、插头8、衬套9和插脚10组成的，所述传感头3设置于安装板4的左侧，所述护套5分别设置于安装板4的右侧和轮型固定套6的左侧，所述电线7设置于安装板4与护套5，轮型固定套6与插头8的之间位置，所述轮型固定套6设置于插头8的左端与护套5的右端，所述衬套9设置于设置于传感头3的下端，所述插脚10设置于插头8的左端。
进一步，所述霍尔管1的具体平行放置在霍尔骨架2的上方，霍尔管1的直径具体设置为1.8mm，平行放置的直径为1.8mm的霍尔管1采用有利于提高霍尔管1工作稳定性，进一步保全霍尔管1的完整性。
进一步，所述霍尔骨架2具体设置在霍尔管1的下方，所述霍尔骨架2的厚度具体设置为1.5mm-2.5mm，1.5mm-2.5mm的很薄霍尔骨架2的设置有利于减轻自重，降低成本。
进一步，所述霍尔骨架2具体采用加入玻璃纤维的合成PA66-GF30塑料材料的霍尔骨架2，合成PA66-GF30塑料的霍尔骨架2和霍尔管1的配合，有利于减少塑料冲击，保全霍尔管1的完整性，进一步提高使用寿命。
进一步，所述插脚10的上面具体设置有镀铜锡层，所述有镀铜锡层的插脚10的采用，有利于防止氧化和腐蚀，进一步提高工作稳定性和使用寿命。
Claims (5)
1.一种新型防冲击霍尔式ABS传感器，主要霍尔管、霍尔骨架、传感头、安装板、护套、轮型固定套、电线、插头、衬套和插脚组成的，所述传感头设置于安装板的左侧，所述护套分别设置于安装板的右侧和轮型固定套的左侧，所述电线设置于安装板与护套，轮型固定套与插头的之间位置，所述轮型固定套设置于插头的左端与护套的右端，所述衬套设置于设置于传感头的下端，所述插脚设置于插头的左端。
2.根据权利要求1所述的一种新型防冲击霍尔式ABS传感器，其特征在于：所述霍尔管的具体平行放置在霍尔骨架的上方，霍尔管的直径具体设置为1.8mm，平行放置的直径为1.8mm的霍尔管采用有利于提高霍尔管工作稳定性，进一步保全霍尔管的完整性。
3.根据权利要求1所述的一种新型防冲击霍尔式ABS传感器，其特征在于：所述霍尔骨架具体设置在霍尔管的下方，所述霍尔骨架的厚度具体设置为1.5mm-2.5mm，1.5mm-2.5mm的很薄霍尔骨架的设置有利于减轻自重，降低成本。
4.根据权利要求3所述的一种新型防冲击霍尔式ABS传感器，其特征在于：所述霍尔骨架具体采用加入玻璃纤维的合成PA66-GF30塑料材料的霍尔骨架，合成PA66-GF30塑料的霍尔骨架和霍尔管的配合，有利于减少塑料冲击，保全霍尔管的完整性，进一步提高使用寿命。
5.根据权利要求1至4所述的一种新型防冲击霍尔式ABS传感器，其特征在于：所述插脚的上面具体设置有镀铜锡层，所述有镀铜锡层的插脚的采用，有利于防止氧化和腐蚀，进一步提高工作稳定性和使用寿命。
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2014
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