CN203645696U - 一种机车站调*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机车站调***，包括计划管理机、通信服务器、地面区长台、车载机控器和手持机。地面区长台通过以太网与通信服务器相连，地面区长台分别与车载机控器、手持机无线相连，车载机控器与手持机无线相连。地面区长台包括主控单元、存储单元、显示单元、以太网单元、电台单元、电源管理电路和手咪，主控单元分别与存储单元、以太网单元、电台单元、手咪交互式连接，主控单元的输出端与显示单元相连，输入端与电源管理电路相连。车载机控器包括液晶彩屏。由上述技术方案可知，本实用新型不仅能进行双向语音数据传输和实时计划信息显示，还具有联网功能，避免了通信盲区，大大提高了调度作业工作效率和质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机车站调***。
背景技术
在铁路站场机车调度作业中，通常采用站调***来实现地面调度人员与调车组之间的语音通信。现有的站调***包括地面区长台、车载车载机控器和无屏幕的手持机。每个地面区长台可以管理四台机车，每台机车使用一个单独的频点，需要地面调度人员通过人工进行频点切换。当铁路站场管理的机车数量大于四台时需要增加区长台数量。当要下达作业计划信息时，需要打印出来人工传递至调车组或通过地面区长台进行语音下达。通过纸张传递容易受损，耗费人力；通过语音下达，作业计划信息不明了、不清晰，容易产生误听、误导。因为现有的站调***不具备联网功能，而单个区长台的无线通信范围无法覆盖整个站场，从而导致大量通信盲区。当调车组在通信盲区作业时，无法与地面调度人员进行语音通信，导致作业计划信息无法传达。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机车站调***，该***不仅能够进行双向的语音数据传输和实时的计划信息显示，还具有联网功能，避免了通信盲区。从而大大提高了调度作业工作效率和质量。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种机车站调***，包括计划管理机、通信服务器、地面区长台、车载机控器和手持机。所述的计划管理机通过以太网与通信服务器相连。所述的地面区长台通过以太网与通信服务器相连，所述的地面区长台分别与车载机控器、手持机无线相连，所述的车载机控器与手持机无线相连。所述的地面区长台包括主控单元、存储单元、显示单元、以太网单元、电台单元、电源管理电路和手咪。所述的主控单元分别与存储单元、以太网单元、电台单元、手咪交互式连接，主控单元的输出端与显示单元相连，主控单元的输入端与电源管理电路相连。所述的车载机控器包括7寸触摸液晶彩屏。所述的电源管理电路和220V交流电相连。
所述的显示单元为OLED显示屏。所述的手持机包括OLED汉显屏幕，可以显示5行8列汉字。OLED显示屏采用自发光材料，不需用到背光板，同时视角广、画质均匀、反应速度快、较易彩色化、用简单驱动电路即可达到发光、制程简单、可制作成挠曲式面板，符合轻薄短小的原则，应用范围属于中小尺寸面板。
具体地说，地面区长台设有以太网单元，通过以太网单元与通信服务器进行作业计划数据的传输。以太网单元中设有以太网接口，这能实现多台地面区长台之间的联网数据漫游，消除单个区长台覆盖范围中的盲区，从而扩大有效调度的通信范围。地面区长台设有电台单元，电台单元通过4FSK调试方式实现了无线传输。地面区长台通过无线连方式与车载机控器和汉显调度手持机进行语音通话数据和作业计划数据的传输。通过以太网单元和电台单元，实现了通信服务器、地面区长台、车载机控器、手持机之间的双向的语音数据传输和作业计划信息的接收、分析处理及转发，大大提高了调度作业的效率。通过在地面区长台、车载机控器和手持机上设置显示单元及显示屏，可以使信息实时显示，不仅能保证信息传输的准确性，还实现了整个调度作业中的无纸化传输。
进一步的，所述的主控单元的I/O接口分别与显示单元、以太网单元、电台单元、电源管理电路相连， I2C接口与存储单元相连。主控单元采用集成LCD图像控制器的ARM微处理器，还是一款针对各种高级通讯，高质量图像显示等应用场合的、具有高集成度的微处理器。该微处理器包含有LCD 控制器，10/100 的以太网EMAC、USB 全速Device/Host/OTG 控制器、 CAN 总线控制器、SPI、SSP、IIC、IIS 以及外部存储控制器EMC 等资源，特别适用于注重低成本、高质量图像应用的工业控制场合。
进一步的，所述的以太网单元通过以太网接口与通信服务器相连。所采用的芯片是一款强大的、全功能网络控制器，实现了低功耗、可靠性的网络数据传输。
由上述技术方案可知，本实用新型不仅能够进行双向的语音数据传输和实时的计划信息显示，还具有联网功能，避免了通信盲区。从而大大提高了调度作业工作效率和质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型地面区长台的原理图。
其中：
1、计划管理机，2、通信服务器，3、地面区长台，4、车载机控器，5、手持机，31、存储单元，32、OLED显示单元，33、手咪，34、电源管理电路，35、电台单元，36、以太网单元，37，主控单元。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如图1所示的一种机车站调***，包括计划管理机1、通信服务器2、地面区长台3、车载机控器4和手持机5。所述的计划管理机1通过以太网和通信服务器2相连。所述的地面区长台3通过以太网与通信服务器2相连，通信服务器2通过以太网与计划管理机1相连。所述的地面区长台3分别与车载机控器4、手持机5无线相连，所述的车载机控器4与手持机5无线相连。所述的地面区长台3包括主控单元37、存储单元31、OLED显示单元32、以太网单元36、电台单元35、电源管理电路34和手咪33。所述的主控单元37分别与存储单元31、以太网单元36、电台单元35、手咪33交互式连接，所述的主控单元37的输出端与OLED显示单元32相连，主控单元37的输入端和电源管理电路34相连。所述的车载机控器4包括液晶彩屏，为7寸触摸屏液晶彩屏。所述的电源管理电路34和220V交流电相连。
所述的OLED显示单元32为OLED显示屏。所述的手持机5包括OLED汉显屏幕，可以显示5行8列汉字。OLED显示屏采用自发光材料，不需用到背光板，同时视角广、画质均匀、反应速度快、较易彩色化、用简单驱动电路即可达到发光、制程简单、可制作成挠曲式面板，符合轻薄短小的原则，应用范围属于中小尺寸面板。
具体地说，地面区长台3设有以太网单元36，通过以太网单元36与通信服务器2进行作业计划数据的传输。以太网单元36中设有以太网接口，这能实现多台地面区长台之间的联网数据漫游，消除单个区长台覆盖范围中的盲区，从而扩大有效调度的通信范围。地面区长台3设有电台单元35，电台单元35通过4FSK调试方式实现了无线传输。地面区长台3通过无线连方式与车载机控器4和汉显调度手持机5进行语音通话数据和作业计划数据的传输。通过以太网单元36和电台单元35，实现了通信服务器2、地面区长台3、车载机控器4、手持机5之间的双向的语音数据传输和作业计划信息的接收、分析处理及转发，大大提高了调度作业的效率。通过在地面区长台3、车载机控器4和手持机5上设置显示单元及显示屏，可以使信息实时显示，不仅能保证信息传输的准确性，还实现了整个调度作业中的无纸化传输。
进一步的，所述的主控单元37的I/O接口分别与OLED显示单元32、以太网单元36、电台单元35、电源管理电路34相连， I2C接口与存储单元31相连。主控单元采用了一款集成LCD图像控制器的ARM微处理器，还是一款针对各种高级通讯，高质量图像显示等应用场合的、具有高集成度的微处理器。该微处理器包含有LCD 控制器，10/100 的以太网EMAC、USB 全速Device/Host/OTG 控制器、 CAN 总线控制器、SPI、SSP、IIC、IIS 以及外部存储控制器EMC 等资源，特别适用于注重低成本、高质量图像应用的工业控制场合。
进一步的，所述的以太网单元通过以太网接口与通信服务器2相连。芯片DP83848是一款强大的、全功能网络控制器，实现了低功耗、可靠性的网络数据传输。
本实用新型的具体使用过程如下：
首先，计划管理机1将作业计划信息通过以太网发送至通信服务器2，通信服务器根据作业计划信息中的目标机车来判断所属地面区长台后通过以太网单元36转发至所属的地面区长台3。其次，地面区长台3通过以太网单元36将接收到的数据分析处理后，进行频点扫描并锁定目标频点，接着将作业计划信息发送至车载机控器4，车载机控器4在停车的情况下将作业计划信息转发到汉显调度手持机5。地面区长台3具有频点快速轮询监听功能，能够设置10个频点，管理10台机车，从而减少了大型站场区长台设备的使用数量。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (7)
1.一种机车站调***，包括计划管理机、通信服务器、地面区长台、车载机控器和手持机，其特征在于：所述的地面区长台通过以太网与通信服务器相连，所述的地面区长台分别与车载机控器、手持机无线相连，所述的车载机控器与手持机无线相连；所述的地面区长台包括主控单元、存储单元、显示单元、以太网单元、电台单元、电源管理电路和手咪；所述的主控单元分别与存储单元、以太网单元、电台单元、手咪交互式连接，主控单元的输出端与显示单元相连，输入端与电源管理电路相连；所述的车载机控器包括液晶彩屏。
2.根据权利要求1所述的一种机车站调***，其特征在于：所述的主控单元的I/O接口分别与显示单元、以太网单元、电台单元、电源管理电路相连，I2C接口与存储单元相连。
3.根据权利要求1所述的一种机车站调***，其特征在于：所述的以太网单元通过以太网接口与通信服务器相连。
4.根据权利要求1所述的一种机车站调***，其特征在于：所述的电源管理电路和220V交流电相连。
5.根据权利要求1或2所述的一种机车站调***，其特征在于：所述的显示单元为OLED显示屏。
6.根据权利要求1所述的一种机车站调***，其特征在于：所述的手持机包括OLED汉显屏幕。
7.根据权利要求1所述的一种机车站调***，其特征在于：所述的液晶彩屏为7寸触摸屏。
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Cited By (3)
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| CN105365852A (zh) * | 2015-12-11 | 2016-03-02 | 天津七一二通信广播有限公司 | 一种支持越区切换的数字平面调车***及实现方法 |
| CN110654430A (zh) * | 2019-10-28 | 2020-01-07 | 天津七一二通信广播股份有限公司 | 一种平面调车作业记录智能分析***及实现方法 |
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