CN203622663U - 双飞轮锯框中间驱动式拉锯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双飞轮锯框中间驱动式拉锯，包括：飞轮、一端与所述飞轮连接曲柄结构、以及与所述曲柄另一端连接的锯框；其中，所述飞轮有两组，所述两组飞轮分别通过所述曲柄连接至所述所述锯框两侧的中间；且所述飞轮和锯框由底座支撑。本实用新型通过设置两组飞轮，并通过曲柄分别与锯框两侧的中间位置连接，既能够很好的控制住所述锯框动作，又确保了双飞轮锯框中间驱动式拉锯的驱动力，提升了锯框的锯切能力。

Description

双飞轮锯框中间驱动式拉锯

技术领域

本实用新型涉及石材切割设备制造领域，特别涉及一种双飞轮锯框中间驱动式拉锯。

背景技术

拉锯是用于将石材大块荒料分切成薄板的专用设备。目前的拉锯由单飞轮，与飞轮连接的曲柄和与曲柄连接带动的锯框组成，锯框内装有多组相互平行的锯片，并沿平行于锯片的方向做水平向往复运动，从而将石材大块荒料切割成规定后的薄板。薄板再经磨削以及切断等加工工序后，可以获得装饰效果良好的建筑用石材板。由于石材板的硬度较大，现有的拉锯的锯切能力较弱，耗费的时间较长，工作效率不高。

实用新型内容

本实用新型提供一种双飞轮锯框中间驱动式拉锯，以解决现有技术中拉锯工作效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种双飞轮锯框中间驱动式拉锯，包括：飞轮、一端与所述飞轮连接曲柄、以及与所述曲柄另一端连接的锯框；其中，所述飞轮有两组，所述两组飞轮分别通过所述曲柄连接至所述所述锯框两侧的中间；且所述飞轮和锯框由底座支撑。

作为优选，所述两组飞轮均为偏心皮带轮。

作为优选，所述两组飞轮分别为主动轮和从动轮；其中，所述主动轮由一驱动电机控制，并通过一主轴控制所述从动轮同步转动。

作为优选，所述主轴通过主轴座固定在所述底座上。

作为优选，所述主轴分别通过轴承组件与所述主动轮和从动轮连接。

作为优选，所述驱动电机固定设置在所述主轴座的一侧，与所述主动轮通过一皮带连接。

作为优选，所述锯框的四个顶角处分别设有的静压装置。

作为优选，所述锯框包括前锯框板、后锯框板以及设置在所述前锯框板和后锯框板之间的两连接架，所述前锯框板、后锯框板和两连接架构成矩形框架。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型通过设置两组飞轮，并通过曲柄分别与锯框两侧的中间位置连接，既能够很好的控制住所述锯框动作，又确保了双飞轮锯框中间驱动式拉锯的驱动力，提升了锯框的锯切能力。

附图说明

图1为本实用新型一具体实施方式中双飞轮锯框中间驱动式拉锯的结构示意图；

图2为本实用新型一具体实施方式中双飞轮锯框中间驱动式拉锯的组装示意图；

图3为本实用新型一具体实施方式中双飞轮锯框中间驱动式拉锯的剖视图。

图中：10-飞轮、101-主动轮、102-从动轮、20-曲柄、30-锯框、301-前锯框板、302-后锯框板、303-连接架、304-静压装置、40-主轴、401-轴承组件、50-主轴座。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

请参照图1～3，本实用新型的双飞轮锯框中间驱动式拉锯，包括：飞轮10、与所述飞轮10连接的曲柄20以及与所述曲柄20铰接的锯框30，所述飞轮10和锯框30由底座支撑（图中未示出）。具体地，所述飞轮10有两组，所述两组飞轮10之间通过一主轴40连接；所述两组飞轮10分别通过所述曲柄20连接至所述锯框30两侧的中间。本实用新型采用双飞轮锯框中间驱动式拉锯设置，底座通过在地面打桩形成，在底座上分别安装飞轮10和锯框30便可直接使用。设置两组飞轮10，既能够很好的控制所述锯框30的动作，又确保了双飞轮锯框中间驱动式拉锯的驱动力，提升了锯框30的锯切能力，进而提高了双飞轮锯框中间驱动式拉锯的工作效率。

请重点参照图1～3，所述锯框30包括前锯框板301、后锯框板302以及设置在所述前锯框板301和后锯框板302之间的两连接架303，所述前锯框板301、后锯框板302和两连接架303构成矩形框架，所述曲柄20与所述连接架303的中心铰接，通过这种方式的连接，便于更好的控制所述锯框30的移动，从而更好的锯切石材。

请继续参照图1～3，所述两组飞轮10均为偏心皮带轮。所述两组飞轮10中一个为主动轮101，另一个为从动轮102；其中，所述主动轮101由设置在所述底座一侧或顶部的驱动电机（图中未示出）控制，所述主动轮101与驱动电机之间采用皮带连接。所述从动轮102与主动轮101之间通过一主轴40连接，驱动电机控制主动轮101转动，同时带动所述从动轮102同步转动。

请继续参照图1～3，作为优选，所述主轴40通过主轴座50固定在所述底座上。所述主轴40与所述主动轮101和从动轮102之间分别通过轴承组件401连接，所述曲柄20与飞轮10和锯框30之间也是通过轴承组件连接。

请重点参照图1，所述底座上还固定有若干供锯框30移动的导套（图中未示出），所述锯框30的四个顶角处分别设有的静压装置304，所述静压装置304的位置分别与所述导套对应。通过静压装置304与导套连接，可以确保锯框30与底座之间的紧密型，保证了双飞轮锯框中间驱动式拉锯的加工稳定性和精度。

请继续参照图1～3，下面将详细说明本实用新型双飞轮锯框中间驱动式拉锯的工作过程：

首先，在底座上与锯框30对应的位置处放置石材；

接着，驱动电机动作，带动主动轮101转动，同时主动轮101带动从动轮102转动；

接着，主动轮101和从动轮102通过曲柄20带动锯框30在导套内做往复运动，从而进行切割石材动作。

综上所述，本实用新型的双飞轮锯框中间驱动式拉锯，包括：飞轮10、一端与所述飞轮10连接曲柄20、以及与所述曲柄20另一端连接的锯框30；其中，所述飞轮10有两组，所述两组飞轮10分别通过所述曲柄20连接至所述所述锯框30两侧的中间；且所述飞轮10和锯框30由底座支撑。本实用新型通过将飞轮10和锯框30直接由底座支撑，便于安装使用。且本实用新型中飞轮10设置有两组，并且通过曲柄20分别与锯框30两侧的中间位置连接，既能够很好的控制所述锯框30的动作，又确保了双飞轮锯框中间驱动式拉锯的驱动力，提升了锯框30的锯切能力，进而提高了双飞轮锯框中间驱动式拉锯的工作效率。

显然，本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种双飞轮锯框中间驱动式拉锯，其特征在于，包括：飞轮、一端与所述飞轮连接曲柄、以及与所述曲柄另一端连接的锯框；其中，所述飞轮有两组，所述两组飞轮分别通过所述曲柄连接至所述所述锯框两侧的中间；且所述飞轮和锯框由底座支撑。

2.如权利要求1所述的双飞轮锯框中间驱动式拉锯，其特征在于，所述两组飞轮均为偏心皮带轮。

3.如权利要求1所述的双飞轮锯框中间驱动式拉锯，其特征在于，所述两组飞轮分别为主动轮和从动轮；其中，所述主动轮由一驱动电机控制，并通过一主轴控制所述从动轮同步转动。

4.如权利要求3所述的双飞轮锯框中间驱动式拉锯，其特征在于，所述主轴通过主轴座固定在所述底座上。

5.如权利要求3所述的双飞轮锯框中间驱动式拉锯，其特征在于，所述驱动电机固定设置在所述主轴座的一侧，与所述主动轮通过一皮带连接。

6.如权利要求3所述的双飞轮锯框中间驱动式拉锯，其特征在于，所述主轴分别通过轴承组件与所述主动轮和从动轮连接。

7.如权利要求1所述的双飞轮锯框中间驱动式拉锯，其特征在于，所述锯框的四个顶角处分别设有静压装置。

8.如权利要求1所述的双飞轮锯框中间驱动式拉锯，其特征在于，所述锯框包括前锯框板、后锯框板以及设置在所述前锯框板和后锯框板之间的两连接架，所述前锯框板、后锯框板和两连接架构成矩形框架。

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