CN203620402U - 设置有梯形导油槽的多孔导流式油雾过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种设置有梯形导油槽的多孔导流式油雾过滤装置,其特征在于,此装置安装在净化器箱体(1)的进风口处,它由多片S型过滤挡板(4)同轴固定在安装支架(7)上,其下端设置有集油箱(3);所述S型过滤挡板(4)上压有梯形导油槽(43),梯形导油槽(43)与集油箱(3)相连通;所述安装支架(7)的两端分别对应固定在两个密封隔板(6)的四角处,两个密封隔板(6)的上端面与密封上盖板(5)密封连接。本实用新型解决的技术问题是提供一种设置有梯形导油槽的多孔导流式油雾过滤装置,此装置采用多片S型过滤挡板同轴排列而成,以梯形导流槽的形式应用于油烟净化器设备前端进行油雾过滤,从而实现高效过滤与不堵塞的结合。
Description
技术领域
本实用新型涉及餐饮业厨房油烟净化设备,特别涉及一种设置有梯形导油槽的多孔导流式油雾过滤装置。
背景技术
目前市场上常见的几种油烟净化器,在处理油烟时,通常是在其设备前端使用海绵或类似海绵的多孔平面挡板进行油雾过滤。这种挡板式过滤层因其通气孔较小,不能有效地过滤大分子油烟,在短时间内就会积累大量油污,形成大面积堵塞,导致油烟净化器通风受阻,增加了风机负载,严重堵塞时甚至完全不透风,直接导致厨房内油烟无法向外排出,影响厨房正常工作。为了保持此类油雾过滤器的正常使用,就必须定期更换或清洗挡板过滤层,给使用者带来不便,另外清洗或更换挡板过滤层也会产生额外的费用,增加了使用成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种设置有梯形导油槽的多孔导流式油雾过滤装置,此装置采用多片阻燃材料制成的S型过滤挡板将进风口分割成多个进风孔,以梯形导流槽的形式应用于油烟净化器设备前端进行油雾过滤,实现高效过滤与不堵塞的结合,在不影响通风的情况下达到油雾高效过滤的效果。
为了达到以上目的,本实用新型采用的技术方案为:设置有梯形导油槽的多孔导流式油雾过滤装置,其特征在于,此装置安装在净化器箱体(1)的进风口处,它由多片S型过滤挡板(4)同轴排列组成,其下端设置有集油箱(3);所述S型过滤挡板(4)的两端分别设置有平面端A(41)和平面端B(42);所述S型过滤挡板(4)的平面端A(41)和平面端B(42)分别对应安插在位于安装支架(7)上的安装槽内;所述S型过滤挡板(4)上压有梯形导油槽(43);所述梯形导油槽(43)的两斜边倾角为45o~60o,梯形导油槽(43)的高度h与梯形导油槽(43)的宽度b比值为1:1,梯形导油槽(43)与集油箱(3)相连通;所述安装支架(7)的两端分别对应固定在两个密封隔板(6)的四角处;所述两个密封隔板(6)的上端面与密封上盖板(5)密封连接。
所述S型过滤挡板(4)采用阻燃材料。
本实用新型的有益效果是:(1)采用多片多孔状阻燃油雾过滤装置,S型的弧面立体延伸的设计,极大的增加了与油雾的接触面积,提高了油雾过滤效率,避免了多孔平面挡板因通气孔小造成的堵塞,且起到分流、减速的效果。(2)在过滤挡板上压有梯形导流槽的设计具有很强的油雾过滤功能,更利于油雾中的大分子油烟汇聚并导流至集油箱中。(3)油烟净化器应用此油雾过滤装置,用户不必再更换或清洗过滤装置,给使用者创造方便且节省了使用成本。
附图说明
图1是本实用新型的装配图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是本实用新型的俯视图。
图4是S型过滤挡板的局部放大视图。
在说明书附图中所述的数字标注表示为:1、净化器箱体;2、过滤装置;3、集油箱;4、S型过滤挡板;5、密封上盖板;6、密封隔板;7、安装支架;41、平面端A;42、平面端B;43、梯形导油槽。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
参看图1、图2、图3、图4,设置有梯形导油槽的多孔导流式油雾过滤装置,此装置安装在净化器箱体1的进风口处,它由多片S型过滤挡板4同轴排列组成,其下端设置有集油箱3;S型过滤挡板4的两端分别设置有平面端A 41和平面端B 42,且平面端A 41和平面端B 42分别对应安插在位于安装支架7上等距设置的安装槽内;S型过滤挡板4上压有梯形导油槽43,梯形导油槽43与集油箱3相连通,梯形导油槽43过滤掉的油烟可以直接排到集油箱3;设置四个安装支架7,安装支架7的两端分别对应固定在两个密封隔板6的四角处,两个密封隔板6的上端面与密封上盖板5密封连接,除了设有气体流通通道和油雾收集通道,其余部分为密封处理,从而避免油雾逃逸出来污染环境,也增强了油雾过滤的效果;S型过滤挡板4采用阻燃材料。
梯形导油槽43的两斜边倾角为60o,梯形导油槽43的高度h与梯形导油槽43的宽度b比值为1:1,此角度和比例最有利于大分子油雾的阻挡和收集。
多片S型过滤挡板4同轴排列,将进风口分割成多个进风孔,实现立体式过滤,增大了与油雾的接触面积,提高了油雾过滤效率。
刚被抽油烟机吸收的油雾具有高速流动的特性,在经过S型过滤挡板4时,由于S型过滤挡板4采用S型导流形式,对高速流动的油雾起到分流、减速的效果,并对为后一步的油烟高效净化做好准备。
刚被抽油烟机吸收的油雾中会含有大量的大分子油雾,油雾首先会从进风孔进入过滤装置中,油雾在经过S型过滤挡板4时,其中的大分子油雾与S型过滤挡板4上的梯形导油槽43发生碰撞,并被梯形导油槽43阻挡,被阻挡的大分子油雾顺着导油槽43流下至集油箱3。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,由于文字表达的有限性,而客观上存在无限的具体结构,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进、润饰或变化,也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合;这些改进润饰、变化或组合,或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.设置有梯形导油槽的多孔导流式油雾过滤装置,其特征在于,此装置安装在净化器箱体(1)的进风口处,它由多片S型过滤挡板(4)同轴排列组成,其下端设置有集油箱(3);所述S型过滤挡板(4)的两端分别设置有平面端A(41)和平面端B(42);所述S型过滤挡板(4)的平面端A(41)和平面端B(42)分别对应安插在位于安装支架(7)上的安装槽内;所述S型过滤挡板(4)上压有梯形导油槽(43);所述梯形导油槽(43)的两斜边倾角为45o~60o,梯形导油槽(43)的高度h与梯形导油槽(43)的宽度b比值为1:1,梯形导油槽(43)与集油箱(3)相连通;所述安装支架(7)的两端分别对应固定在两个密封隔板(6)的四角处;所述两个密封隔板(6)的上端面与密封上盖板(5)密封连接。
2.根据权利要求1中所述的设置有梯形导油槽的多孔导流式油雾过滤装置,其特征在于,所述S型过滤挡板(4)采用阻燃材料。
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