CN203615061U - 一种气体运输储罐放空余气回收利用的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气体运输储罐放空余气回收利用的装置，它包括：气体运输罐箱、空温式汽化器、气体缓冲罐、气体压缩机、高压气瓶组，所述的空温式汽化器的进气口与气体运输罐箱连接，出气口与气体缓冲罐的进气口连接，气体缓冲罐的出气口与气体压缩机的吸气口连接，气体压缩机的排气口与高压气瓶组连接，本实用新型可将高纯液氮、液氩、液氧运输储罐的放空余气全部回收利用，节约或者减少高纯液氮、液氩、液氧运输储罐在运输装卸过程中余气损耗5%左右。
Description
技术领域
本实用新型涉及工业气体生产运输节能技术领域，特别涉及一种气体运输储罐放空余气回收利用的装置。
背景技术
高纯氮气、氩气、氧气是工业生产中用途十分广泛的气体。自从空气中分离液化以后，在进入分装过程中先是以液态进行运输、储存。
而高纯液氮、液氩、液氧运输储罐主要是用于液态氮气、液态氩气、液态氧气运输的工具。其运输有如下流程组成：高纯液氮、液氩、液氧运输储罐在空分厂家充装液氮、液氩、液氧前，由于充装工艺的需要，必须将罐箱内的所有余液或者余气全部泻压到接近常压，方可充装。在生产厂家充装满以后，运输到气体使用或者气体分充装厂家。高纯液氮、液氩、液氧运输储罐在卸液态氮气、液态氩气、液态氧气时，由于卸车对象固定式液氮储罐中也有相当高的压力，因此无法全部运输储罐中的液体和气体全部卸完，一般会有5%以上的量留在了运输储罐中，在再次去空分厂家去充装高纯液氮、液氩、液氧前，必须将几乎所有的余气全部泻压到接近常压，造成了很大的浪费。
实用新型内容
本实用新型的实用新型目的是为了克服上述背景技术的缺点，提供一种减少高纯液氮、液氩、液氧运输储罐在运输装卸过程中余气损耗的装置。
本实用新型的技术方案是：一种气体运输储罐放空余气回收利用的装置，它包括：气体运输罐箱、空温式汽化器、气体缓冲罐、气体压缩机、高压气瓶组，所述的空温式汽化器的进气口与气体运输罐箱连接，出气口与气体缓冲罐的进气口连接，气体缓冲罐的出气口与气体压缩机的吸气口连接，气体压缩机的排气口与高压气瓶组连接。
所述的气体运输罐箱为高纯氮气运输罐箱、高纯氩气运输罐箱和高纯氧气运输罐箱。
本实用新型的有益效果是：本实用新型可将高纯液氮、液氩、液氧运输储罐的放空余气全部回收利用，节约或者减少高纯液氮、液氩、液氧运输储罐在运输装卸过程中余气损耗5%左右。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
其中：1、气体运输罐箱，2、空温式汽化器，3、气体缓冲罐，4、气体压缩机，5、高压气瓶组。
具体实施方式
本实施例为一种气体运输储罐放空余气回收利用的装置，它包括：气体运输罐箱、（1）空温式汽化器（2）、气体缓冲罐（3）、气体压缩机（4）、高压气瓶组（5）。
如图1所示，空温式汽化器（2）的进气口与气体运输罐箱（1）连接，出气口与气体缓冲罐（3）的进气口连接，气体缓冲罐（3）的出气口与气体压缩机（4）的吸气口连接，气体压缩机（4）的排气口与高压气瓶组（5）连接。
Claims (2)
1.一种气体运输储罐放空余气回收利用的装置，它包括：气体运输罐箱、空温式汽化器、气体缓冲罐、气体压缩机、高压气瓶组，其特征是所述的空温式汽化器的进气口与气体运输罐箱连接，出气口与气体缓冲罐的进气口连接，气体缓冲罐的出气口与气体压缩机的吸气口连接，气体压缩机的排气口与高压气瓶组连接。
2.根据权利要求1所述的一种气体运输储罐放空余气回收利用的装置，其特征是所述的气体运输罐箱为高纯氮气运输罐箱、高纯氩气运输罐箱和高纯氧气运输罐箱。
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