CN203612920U - 一种限速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种限速器,包括:弹簧、摩擦副组件、密封条、制动块组件和离心块,其中,摩擦副与衬片通过粘接方式连接在一起,粘合后的两端磨平形成了摩擦副组件;两个挡板和制动块之间连接在一起,形成制动块组件,所述弹簧与所述摩擦副组件相连接,制动块组件通过密封条与离心块相连接,离心块和密封条分别与在制动块组相连接,形成一个整体,并用弹簧连接制动块组件,摩擦副组件固定到离心块的表面上。采用限速器后可有效将速度控制在一定范围内,从而达到预期的安全效果,本实用新型设备具有结构简单、制造方便等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械领域,特别涉及一种限速器。
背景技术
现有技术中,目前,高处作业吊篮制动主要靠制动电机制停,从而使设备停止下来,但在使用时,设备有时会出现超速现象,电机很难及时制停,从而安全方面大大降低,也很难达到自己想要到达的预期位置,在使用过程中,这无疑增加了设备使用难度及降低了设备的安全性能,所以现在急需一种既安全,同时又可将速度控制在一定范围内的限速器。
实用新型内容
本实用新型设备的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种既安全,同时又可将速度控制在一定范围内的限速器。
本实用新型提供了一种限速器,包括:弹簧、摩擦副组件、密封条、制动块组件和离心块,其中,摩擦副与衬片通过粘接方式连接在一起,粘合后的两端磨平形成了摩擦副组件;两个挡板和制动块之间连接在一起,形成制动块组件,所述弹簧与所述摩擦副组件相连接,制动块组件通过密封条与离心块相连接,离心块和密封条分别与在制动块组相连接,形成一个整体,并用弹簧连接制动块组件,摩擦副组件固定到离心块的表面上。
本实用新型的有益效果:采用限速器后可有效将速度控制在一定范围内,从而达到预期的安全效果,本实用新型设备具有结构简单、制造方便等优点。
附图说明
图1 是本实用新型的一种限速器的结构示意图;
图2 是本实用新型的一种摩擦副组件的结构示意图;
图3 是本实用新型的一种制动块组件的结构示意图。
图中,1,弹簧,2,摩擦副组件,3,密封条,4,制动块组件,5,离心块,6,衬片,7,摩擦副,8,挡板,9,制动块,10,挡板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明,应指出的是,所描述的实施例仅旨在便于对本发明的理解,而对其不起任何限定作用。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-3所示,本实用新型提供了一种限速器,包括:弹簧1、摩擦副组件2、密封条3、制动块组件4及离心块5组成。其中,摩擦副6与衬片7通过粘接方式连接在一起,粘合后的两端磨平形成了摩擦副组件2。两个挡板8和10之间的中间设置制动块9,这样两个挡板8和10,以及制动块9之间连接在一起,形成制动块组件。限速器以制动块组件为基础,离心块5和密封条3分别安装在制动块组4上,形成连接关系,并用弹簧连接制动块组件,并拉紧弹簧,摩擦副组件2固定到离心块5的表面上。该限速器设置在电机和减速器之间。密封条可以是橡胶。当吊篮设备超速运行时,限速器由于离心作用力,此时离心作用力大于弹簧的拉力,离心块克服了弹簧的阻力,向外径向移动,直至离心块表面的摩擦副组件与安装在减速器上的摩擦块进行接触,从而产生摩擦力,起到降低吊篮设备速度的效果,直至吊篮设备速度恢复到正常状态,此时,离心作用力小于弹簧的拉力,离心块即回到原始位置,从而达到限制速度的作用。
按照本实用新型设备提供的技术方案,所述高处作业吊篮提升机内限速器,是一种将速度控制在一定范围内的装置。本实用新型设备使用时可有效将速度控制在一定范围内,本实用新型设备具有结构简单、制造方便等优点。
上面描述仅是本发明的一个具体实施例,显然在本发明的技术方案指导下本领域的任何人所作的修改或局部替换,均属于本发明权利要求书限定的范围。
Claims (3)
1.一种限速器,其特征在于,包括:弹簧、摩擦副组件、密封条、制动块组件和离心块,其中,摩擦副与衬片通过粘接方式连接在一起,粘合后的两端磨平形成了摩擦副组件;两个挡板和制动块之间连接在一起,形成制动块组件,所述弹簧与所述摩擦副组件相连接,制动块组件通过密封条与离心块相连接,离心块和密封条分别与在制动块组相连接,形成一个整体,并用弹簧连接制动块组件,摩擦副组件固定到离心块的表面上。
2.如权利要求1的限速器,其特征在于,所述限速器设置在电机和减速器之间。
3.如权利要求1的限速器,其特征在于,所述密封条的材质是橡胶的。
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CN112390109A (zh) * | 2020-11-17 | 2021-02-23 | 迅达(中国)电梯有限公司 | 电梯用弹性摩擦件和磨损量判断方法 |
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2013
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Granted publication date: 20140528 Termination date: 20181224 |