CN203607214U - 机车用自冷或强迫风冷多绕组并联空心电抗器 - Google Patents
机车用自冷或强迫风冷多绕组并联空心电抗器 Download PDFInfo
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Abstract
机车用自冷或强迫风冷多绕组并联空心电抗器,电抗器技术领域。现有的机车用空心电抗器线圈为一个绕组。对于大电流电抗器线圈，需要多根导线并绕，并绕根数过多会使线圈换位复杂、绕制难度增加；此外存在换位不均匀的情况，导致线圈损耗和温升都增加，从而降低了电抗器的使用寿命和安全性能。本实用新型的线圈由两个或两个以上的绕组并联而成，每个绕组均为连续式结构，绕组的每个线饼绕制在6至12根等距分布并围成圆形的螺杆上。不仅能满足机车用自冷或强迫风冷空心电抗器的性能参数要求，还降低了电抗器线圈绕制难度、降低线圈的平均温升和最热点温度，提高电抗器的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型属空心电抗器技术领域，具体为一种机车用多绕组并联空心电抗器。
背景技术
现有的机车用空心电抗器线圈为一个绕组。对于大电流电抗器线圈，需要多根导线并绕，并绕根数过多会使线圈换位复杂、绕制难度增加；此外存在换位不均匀的情况，导致线圈损耗和温升都增加，从而降低了电抗器的使用寿命和安全性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺点，提供一种机车用自冷或强迫风冷多绕组并联空心电抗器。
本实用新型的结构：空心电抗器的线圈由两个或两个以上的绕组并联而成，每个绕组均为连续式结构，绕组的每个线饼绕制在6至12根等距分布并围成圆形的螺杆上。
本实用新型不仅能满足机车用自冷或强迫风冷空心电抗器的性能参数要求，还降低了电抗器线圈绕制难度、降低线圈的平均温升和最热点温度，提高电抗器的安全性能。
本适用新型结构特别适用于大电流空心电抗器。
本实用新型专利的优点：
1. 线圈绕制工艺简单；
2. 线圈冷却均匀，线圈的平均温升和最热点温升更低；
3. 整个产品的体积更小，更能满足机车的安装使用环境要求。
附图说明
图1为实施例的绕组结构示意图。
图2为实施例的线圈横截面结构示意图。
具体实施方式
实施例：见图1和2。绕组1由四个线饼3组成，绕组2由四个线饼4组成，a1、a2分别为绕组1和绕组2的起头端子，x1、x2分别为绕组1和绕组2的收头端子。将绕组1、2起头端子a1、a2连接在一起作为空心电抗器的线圈端子a，将绕组1、2的收头端子x1、x2连接在一起作为空心电抗器的线圈端子x，并设置绕组1、2之间的距离，可获得需要的机车用空心电抗器的性能参数。
电抗器内部有六根螺杆5，呈圆形分布，绕组的每个线饼3和4就绕制在这六根螺杆5上。
Claims (2)
1.一种机车用自冷或强迫风冷多绕组并联空心电抗器，其特征在于：空心电抗器的线圈由两个或两个以上的绕组并联而成，每个绕组均为连续式结构，绕组的每个线饼绕制在6至12根等距分布并围成圆形的螺杆上。
2.如权利要求1所说的机车用自冷或强迫风冷多绕组并联空心电抗器，其特征在于螺杆为6根。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105788829A (zh) * | 2016-05-18 | 2016-07-20 | 无锡晶磊电子有限公司 | 一种分体式并联单相直流电抗器 |
| CN114974878A (zh) * | 2022-06-20 | 2022-08-30 | 株洲中车奇宏散热技术有限公司 | 一种防止线圈炸裂的空心电抗器制作方法 |
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2013
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| CN114974878B (zh) * | 2022-06-20 | 2023-12-15 | 株洲中车奇宏散热技术有限公司 | 一种防止线圈炸裂的空心电抗器制作方法 |
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