CN203601257U - 气顶油制动刹车装置 - Google Patents
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Abstract
一种气顶油制动刹车装置，属于挂车制动技术领域。该装置的车桥采用油刹制动车桥，车桥中段设置油刹制动总泵，油刹制动总泵分别连接制动气室、油壶及油路三通，油路三通通过分油管连接油泵制动器。本实用新型结构简单，安装方便，成本低，很好解决了气刹制动转换为油刹制动的配套连接。
Description
技术领域
本实用新型属于挂车制动技术领域，具体涉及气刹转换为油刹的一种制动方式。
背景技术
国内生产的拖拉机机车，其刹车方式一般均为气刹，生产农用挂车采用的车桥根据载重情况要经常采用轻卡系列的车桥，而轻卡车桥的制动大部分都是油刹制动，挂车和机车配套时，无法实现刹车制动，这就给挂车生产企业带来很大困扰，如何解决这个困扰，是挂车生产企业面临的一个新课题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种气顶油制动刹车装置，以解决现有技术油刹制动车桥无法配套挂车的气刹刹车***等问题。
本实用新型主要由油泵制动器和车桥组成，解决其技术问题所采用的技术方案是车桥采用油刹制动车桥，车桥中段设置油刹制动总泵，油刹制动总泵分别连接制动气室、油壶及油路三通，油路三通通过分油管连接油泵制动器。
采用实用新型的积极效果是结构简单，安装方便，成本低，很好解决了气刹制动转换为油刹制动的配套连接。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
图1是本实用新型结构示意图；
图中1油泵制动器、2油壶、3油刹制动总泵、4油路三通、5分油管、6制动气室、7车桥。
具体实施方式
如图所示：车桥7采用油刹制动车桥，车桥7中段设置油刹制动总泵3，油刹制动总泵3分别连接制动气室及油路三通，油刹制动总泵3通过油管连接油壶支座上的油壶2，油路三通4通过分油管5连接油泵制动器1。
挂车行驶过程中进行制动时，从机车向后输出的高压气体进入制动气室，推动气室内活塞和顶杆向后移动，顶杆再推动油刹制动总泵的柱塞移动，压缩液压油进入车桥制动***内的膨胀柱塞，使制动T膨胀，实现制动过程。
Claims (1)
1.一种气顶油制动刹车装置，主要由油泵制动器和车桥组成，其特征是车桥采用油刹制动车桥，车桥中段设置油刹制动总泵，油刹制动总泵分别连接制动气室、油壶及油路三通，油路三通通过分油管连接油泵制动器。
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| CN203601257U true CN203601257U (zh) | 2014-05-21 |
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| CN (1) | CN203601257U (zh) |
Cited By (1)
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| CN103625455A (zh) * | 2013-12-03 | 2014-03-12 | 山东巨威机械有限公司 | 气顶油制动刹车装置 |
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2013
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