CN203599771U - 一种用于石碴漏斗车侧板的夹具 - Google Patents
一种用于石碴漏斗车侧板的夹具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于石碴漏斗车侧板的夹具，包括两列平行间隔设置的夹持单元，所述夹持单元包括固定座（1），固定座（1）上有可旋转摆臂，摆臂末端为套筒（4），套筒（4）内有压紧顶针（6），同列相邻夹持单元之间有一根转轴（5-1），转轴（5-1）与两根“L”形支撑杆（5-2）相连，两根支撑杆（5-2）末端与测量杆（5-3）连接，测量杆（5-3）两端各有一直角块（7）。本实用新型能够快捷夹持侧板，准确的检验侧板上相邻纵向梁（肋）之间的距离和直线度，夹具自身结构简单，可控性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及到一种用于石碴漏斗车侧板的夹具，特别是夹持焊接后侧板并检验纵向梁（肋）直线度或间距的夹具结构。
背景技术
石碴漏斗车侧板（如图1所示）在加工时，由于尺寸较大，刚性不足，需要平行焊接一系列纵向梁（肋），当焊接完成后需要对纵向梁（肋）之间的直线度或间距进行测量。为了减少检验的工作量，提高检验的效率，考虑设计一种夹具，能够快捷迅速的完成侧板的固定，然后顺利的进行检验工作，及时获得准确的检验结果。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种用于石碴漏斗车侧板的夹具，能够快捷的固定侧板，并准确的检验其上相邻纵向梁（肋）之间的距离和直线度，夹具自身结构简单，可控性强。
本实用新型的技术方案是：一种用于石碴漏斗车侧板的夹具，包括两列平行间隔设置的夹持单元，所述夹持单元包括固定座，固定座上有可旋转摆臂，摆臂末端为套筒，套筒内有压紧顶针，同列相邻夹持单元之间有一根转轴，转轴与两根“L”形支撑杆相连，两根支撑杆末端与测量杆连接。本实用新型的原理是利用固定长度的测量杆来比较相邻纵向梁（肋）的间距，取样点设置在纵向梁（肋）的两端附近。当相对的两根测量杆都能刚好卡入相邻的纵向梁（肋）之间时，距离符合要求，测量杆距离纵向梁（肋）有间隙表明距离过大，测量杆无法卡入纵向梁（肋）表明距离过小。本实用新型的测量杆成对设置在相邻的纵向梁（肋）之间，并排成两列，分别在纵向梁（肋）的两端。夹持单元用于固定侧板，使其平整而不翘曲。顶针外表面有螺纹，可在套筒内上下移动，实现距离调整。
测量杆两端各有一直角块。当需要测量纵向梁（肋）的直线度时，可以将一根预先加工好的方形截面标尺两端放置在直角块上，从而粗略的观察纵向梁（肋）的直线度。
本实用新型结构简单，通过压紧顶针可以迅速夹持侧板，确保其处于平面状态，然后检验相邻纵向梁（肋）之间的距离和直线度，由于各测量杆间相互独立，其中一个损坏并不会影响检测工作，只需将侧板平移即可继续检测。由于夹持单元的相对位置能够通过基座进行调整，因此只要校准好基座间的位置就能适应不同尺寸和纵向梁（肋）数量的侧板，具备较强的可控性。
附图说明
图1为侧板结构示意图；
图2为本实用新型使用状态图；
图3为本实用新型俯视图；
图4和图5为本实用新型同列相邻夹持单元和其间的测量杆结构示意图；
图6为本实用新型测量杆和直角块示意图。
具体实施方式
如图2到6所示，一种用于石碴漏斗车侧板的夹具，包括两列平行间隔设置的夹持单元，成对夹持单元的间距等于相邻纵向梁（肋）之间的距离，两列夹持单元的间距小于等于纵向梁（肋）的长度。所述夹持单元包括固定座1，固定座1上有可旋转摆臂，摆臂末端为套筒4，套筒4内有压紧顶针6，钉针6末端为圆锥形，钉针6的圆柱形外表面有螺纹，可配合套筒4内壁的螺纹进行上下移动。同列夹持单元之间有一根转轴5-1，转轴5-1与两根“L”形支撑杆5-2相连，两根支撑杆5-2末端与测量杆5-3连接。测量杆5-3两端各有一直角块7。转轴5-1，支撑杆5-2和测量杆5-3均为圆钢，直角块7采用角钢切割而成，焊接在测量杆5-3两端。检测时，旋转摆臂和转轴5-1，打开所有的夹持单元，待放入侧板后，旋紧钉针6，确认侧板为一平面后，放入测量杆5-3即可知道结果。
Claims (2)
1.一种用于石碴漏斗车侧板的夹具，其特征在于：包括两列平行间隔设置的夹持单元，所述夹持单元包括固定座（1），固定座（1）上有可旋转摆臂，摆臂末端为套筒（4），套筒（4）内有压紧顶针（6），同列相邻夹持单元之间有一根转轴（5-1），转轴（5-1）与两根“L”形支撑杆（5-2）相连，两根支撑杆（5-2）末端与测量杆（5-3）连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于石碴漏斗车侧板的夹具，其特征在于：测量杆（5-3）两端各有一直角块（7）。
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