CN203593074U

CN203593074U - 折叠自行车鞍座高度调整装置

Info

Publication number: CN203593074U
Application number: CN201320639989.1U
Authority: CN
Inventors: 黄国华
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-10-16
Filing date: 2013-10-16
Publication date: 2014-05-14
Anticipated expiration: 2023-10-16

Abstract

折叠自行车鞍座高度调整装置，包括，固定在自行车车架上的坐管；活动的插装在坐管上的坐杆，鞍座固定在坐杆上，坐杆的侧壁外表面设置有沿其长度方向延伸的导向槽；固定在坐管上端部用于锁定坐管和坐杆的固定组件，该固定组件上设置有一插装在导向槽内的限位块。相比于现有技术，本实用新型利用限位块和坐杆上的导向槽配合，能够有效的避免坐杆转动，从而防止鞍座在调整高度时转动，简化了鞍座高度的调整过程，方便使用；同时，利用限位挡片与限位块配合，可以通过人手拉动坐杆的阻力，准确的确定鞍座的高度是否被调整到位，进一步的方便了使用。

Description

折叠自行车鞍座高度调整装置

技术领域

本实用新型涉及一种自行车的鞍座调整装置，具体涉及一种折叠自行车鞍座高度调整装置。

背景技术

折叠自行车在收折时，通常需要将安装鞍座的坐杆完全的***到固定连接于车架上的坐管中，使坐杆和坐管构成的伸缩结构收缩到最短状态，并利用套接在坐管上端部的坐管夹将坐管和坐杆锁紧，需要骑行时，松开坐管夹，将坐杆由坐管中拉出，由于坐管和坐杆均为圆管，因此，在松开坐管夹后拉伸坐杆时，坐杆会绕着其自身中心轴转动，从而带动鞍座转动，因此，在将坐杆与坐管的伸缩长度调整到适合骑行的长度时，鞍座的角度可能会与骑行要求不符，虽然可以通过转动坐杆来调整鞍座的角度，但其使用较为不便，并且调整后的鞍座角度也不一定能够让使用者感到舒适。此外，现有的折叠自行车在调整鞍座的高度时，是通过在坐杆上设置刻度线，使用者依据坐管夹的上端面与坐杆上的刻度线来确定调整好的高度是否适合骑行，这样的调整过程较为复杂。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种折叠自行车鞍座高度调整装置，其能够简化折叠自行车鞍座的调整过程，方便使用。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

折叠自行车鞍座高度调整装置，包括，

固定在自行车车架上的坐管；

活动的插装在坐管上的坐杆，鞍座固定在坐杆上，坐杆的侧壁外表面设置有沿其长度方向延伸的导向槽；

固定在坐管上端部用于锁定坐管和坐杆的固定组件，该固定组件上设置有一插装在导向槽内的限位块。

固定组件包括固定于坐管上端部的卡箍、穿接卡箍两自由端的连杆、以及扳手，扳手的一端具有一偏心凸轮、另一端形成一拨动端，连杆一端设置有位于卡箍其中一个自由端外部的限位挡块，偏心凸轮与卡箍另一个自由端的外表面配合且铰接于连杆的另一端；限位块设置于卡箍的内表面。

坐杆上位于导向槽的侧面设置有多个安装槽，该多个安装槽沿坐杆的长度方向排列，其中一个安装槽内可拆卸的插装有一与限位块配合的限位挡片。

多个安装槽等间距排列。

坐管内部固定有一活动的套接在坐杆上的卡紧套，该卡紧套的侧面上设置有一沿其轴向延伸的开槽。

本实用新型的有益效果在于：

相比于现有技术，本实用新型利用限位块和坐杆上的导向槽配合，能够有效的避免坐杆转动，从而防止鞍座在调整高度时转动，简化了鞍座高度的调整过程，方便使用；同时，利用限位挡片与限位块配合，可以通过人手拉动坐杆的阻力，准确的确定鞍座的高度是否被调整到位，进一步的方便了使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装示意图；

图3为图2中A处的放大视图；

图4为图1的B-B剖视图；

其中：10、坐杆；11、导向槽；12、安装槽；13、限位挡片；20、坐管；30、卡箍；31、板状部；32、限位块；40、扳手；41、偏心凸轮；42、拉杆；50、卡紧套；51、开槽。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1、2、3、4所示，为本实用新型的一种折叠自行车鞍座高度调整装置，其包括坐管20、坐杆10、卡箍30以及扳手40，其中，坐管20固定在自行车车架上，坐杆10由坐管20上部的开***动的插装在坐管20中，该坐杆10和坐管20构成一个伸缩机构，自行车的鞍座固定在坐杆10的上端部。卡箍30固定在坐管20的上端部，具体的是，坐管20上端部设置有一沿着其轴向延伸的预紧槽，坐管20的外径略大于卡箍30的内径，利用卡箍30上端部带有预紧槽位置的形变，将卡箍30固定在坐管20的上端部；扳手40用于对卡箍30施加预紧或将卡箍30松开，从而实现坐管20与坐杆10处在锁紧或相对能够滑动的状态，具体的是，扳手40的一端具有一个偏心凸轮41、另一端则形成一拨动端，卡箍30的两个自由端向外侧延伸分别形成一个板状部31，两板状部31中穿接有一拉杆42，该拉杆42的一端设置有位于其中一个板状部31外侧的限位挡块，偏心凸轮41与另一个板状部31外侧面配合，当需要锁紧时，拨动扳手40，使偏心凸轮41的凸出部转动并顶压板状部31，此时，卡箍30的内径变小，将坐杆10和坐管20锁紧，反转扳手40，即可松开坐杆10和坐管20。

坐杆10的侧面外表面设置有一沿着其长度方向延伸的导向槽11，卡箍30的内侧面上设置有一限位块32，该限位块32与导向槽11的形状一致，且限位块32插装在导向槽11中，由于限位块32和导向槽11互相配合，使的坐杆10在沿着轴向相对于坐管20滑动时，其不会绕自身的中心轴转动，在滑动坐杆10以调整鞍座高度时，由于限位块32和导向槽11的限位作用，鞍座不会转动，从而简化了鞍座调整的过程，方便使用，使用者无需考虑鞍座的转动角度，只需要拉动坐杆10就能够达到调整鞍座高度的目的。

为了进一步的方便使用，在坐杆10上，位于导向槽11的侧面设置有多个安装槽12，该多个安装槽12沿坐杆10的长度方向排列，在其中一个安装槽12内部可拆卸的插装有一限位挡片13，该限位挡片13的插装位置位于卡箍30的下方，当向上拉动坐杆10使限位挡片13运动到与限位块32下方与限位块32接触时，限位块32阻挡限位挡片13向上运动，此时，坐杆10不能够继续向上拉动。在使用时，将限位挡片13插装在一个预定的安装槽12中，当向上拉动坐杆10使限位挡片13与限位块32接触时，证明坐杆10调整到位，此时，鞍座的高度正好适合骑行，因此，使用者可以根据需要，选择奖限位挡片13插装在某个安装槽12中，以使得调整后的鞍座的高度适合骑行，这种调整方式相比现有通过刻度线来确定鞍座高度的方式，具有快速、方便的优点。上述的多个安装槽12可以是等间距的排列。

坐管20内部固定有卡紧套50，该卡紧套50套在坐杆10上，卡紧套50上设置有一沿其轴向延伸的开槽51，在卡箍30挤压使，卡紧套50发生形变，增加了卡紧力，卡紧套50可选用塑胶材料制成，能够有效的避免坐杆10被磨损。

本实用新型的上述技术方案中，采用卡箍30和扳手40组成一个固定组件实现坐杆10和坐管20的锁紧，当然，也可以利用其它结构形式的固定组件来实现坐杆10和坐管20的锁紧。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims

1.折叠自行车鞍座高度调整装置，其特征在于，包括，

固定在自行车车架上的坐管；

2.如权利要求1所述的折叠自行车鞍座高度调整装置，其特征在于，固定组件包括固定于坐管上端部的卡箍、穿接卡箍两自由端的连杆、以及扳手，扳手的一端具有一偏心凸轮、另一端形成一拨动端，连杆一端设置有位于卡箍其中一个自由端外部的限位挡块，偏心凸轮与卡箍另一个自由端的外表面配合且铰接于连杆的另一端；限位块设置于卡箍的内表面。

3.如权利要求1所述的折叠自行车鞍座高度调整装置，其特征在于，坐杆上位于导向槽的侧面设置有多个安装槽，该多个安装槽沿坐杆的长度方向排列，其中一个安装槽内可拆卸的插装有一与限位块配合的限位挡片。

4.如权利要求3所述的折叠自行车鞍座高度调整装置，其特征在于，多个安装槽等间距排列。

5.如权利要求1所述的折叠自行车鞍座高度调整装置，其特征在于，坐管内部固定有一活动的套接在坐杆上的卡紧套，该卡紧套的侧面上设置有一沿其轴向延伸的开槽。