CN203581757U - 放线滑车立体式存储架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于输电线路施工工具放线滑车的配套设施，具体地说是一种放线滑车立体式存储架，每层支架均包括位于两侧的支架立柱，底层支架两侧的支架立柱的下部连接有存放于地面的支架底座，上部安装有支架上支撑；其他层支架两侧支架立柱的上下部分别连接有支架上、下支撑，相邻层支架分别通过各层支架立柱上下部的支架上、下支撑依次摆放；除底层支架外的其他层支架每一侧的支架立柱之间通过横梁相连，横梁上及所述层支架每一侧的支架立柱上分别开有支撑梁孔，其他层支架两侧的支架立柱之间设有承载放线滑车的滑车承载梁。本实用新型在节省了放线滑车摆放空间、加强放线滑车摆放安全性的同时，很大程度上节省了放线滑车存储架的制作成本。

Description

放线滑车立体式存储架

技术领域

本实用新型属于输电线路施工工具放线滑车的配套设施，具体地说是一种放线滑车立体式存储架。

背景技术

放线滑车是输电线路工程架线施工必备的主要工器具之一。根据轮片数量的不同可分为单轮、三轮、五轮、七轮等放线滑车。放线滑车使用后需要合理、安全的摆放。目前，由于三轮及三轮以上放线滑车质量较重、体积较大，其存储方式主要有装入框架内立体层层堆放、直接平放在地面、直接层层堆放、分解后按部件存放等几种。装入框架可分层立体存放，占地面积小，安全性好，不损坏滑车，但需加工框架，存取费劲，需挂板倒置、人工抬、对孔、螺栓紧固拧松等工序，人员多，劳动强度大，效率低；直接平面存放，安全稳定性好，取放方便，但占地面积过大；直接堆积分层存放，成本低，有效空间存储量多，但存取需借助吊车，存在易压坏滑车、倒塌安全隐患；分解后按部件存放占地面积较小，但需拆装，相当费劲，劳动强度大，效率低。目前对放线滑车的存放没有很好的解决办法。

实用新型内容

为了解决现有放线滑车上述各种存储方式的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种放线滑车立体式存储架。该存储架适用于三轮及三轮以上放线滑车的存储，既节省空间、存取方便、效率高、劳动强度小，同时又不易损坏滑，安全性高。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型的存储架包括自下而上依次摆放的多层支架，每层支架均包括位于两侧的支架立柱，其中底层支架两侧的支架立柱的下部连接有存放于地面的支架底座，上部安装有支架上支撑；其他层支架两侧支架立柱的上下部分别连接有支架上、下支撑，相邻层支架分别通过各层支架立柱上下部的所述支架上、下支撑自下而上依次摆放；所述除底层支架外的其他层支架每一侧的支架立柱之间通过横梁相连，所述横梁上及所述层支架每一侧的支架立柱上分别开有支撑梁孔，所述除底层支架外的其他层支架两侧的支架立柱之间设有承载放线滑车的滑车承载梁，所述滑车承载梁的两端分别由所述支撑梁孔穿过并固定，通过所述滑车承载梁与不同支撑梁孔的连接来承载各轮数的放线滑车。

其中：所述除底层支架外的其他层支架中的滑车承载梁均为相互平行的两根，除底层支架外的其他层支架中每一侧支架立柱与横梁上的支撑梁孔共为六个，所述两根滑车承载梁与位于中间的两个支撑梁孔相连、用以承载三轮放线滑车，与位于次中间的两个支撑梁孔相连、用以承载五轮放线滑车，与位于最外侧的两个支撑梁孔相连、用以承载七轮放线滑车；所述滑车承载梁容置于各放线滑车的滑轮槽内；

所述支架上支撑及支架下支撑形状相同，均为角钢，相邻层支架两侧支架立柱的支架上、下支撑分别配合插接；所述滑车承载梁的两端分别由支撑梁孔穿过，并通过卡子固定；第二层支架中的滑车承载梁与地面之间以及相邻层的滑车承载梁之间分别设有确保滑车承载梁受力不向下弯曲的支撑架；所述支撑架位于所述滑车承载梁靠近中间的位置；所述除底层支架外的其他层支架的两侧支架立柱上分别安装有U型环，除底层支架外的其他层支架的两侧U型环之间连接有防止整层存取放线滑车时该层支架向两侧开裂的钢丝绳；所述底层支架两侧的支架底座与支架立柱之间设有支架支撑板。

本实用新型的优点与积极效果为：

1.本实用新型适用于三轮及三轮以上通用型放线滑车，同一宽度的放线滑车，如三轮、五轮或七轮放线滑车可以利用同一存储架存放，在节省了放线滑车摆放空间、加强放线滑车摆放安全性、提高摆放工作效率和降低劳动强度的同时，很大程度上节省了放线滑车存储架的制作成本。

2.本实用新型各层支架之间通过角钢形成配合进行摆放，摆放平稳，便于操作。

3.本实用新型通过滑车承载梁***不同位置的支撑梁孔，即可摆放不同轮数的放线滑车，滑车承载梁上还设置了支撑架，避免了滑车承载梁受力后向下弯曲。

4.本实用新型除底层支架外的其他层支架的两侧之间设置了钢丝绳，防止整层存储放线滑车时支架向两侧开裂。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的侧视图；

其中：1为底层支架底座，2为底层支架支撑板，3为底层支架立柱，4为底层支架上支撑，5为中层支架下支撑，6为中层支架立柱，7为支撑梁孔，8为滑车承载梁，9为U型环，10为中层支架上支撑，11为上层支架下支撑，12为上层支架立柱，13为支撑架，14为卡子，15为钢丝绳，16为上层支架上支撑，17为横梁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

如图1、图2所示，本实用新型的存储架包括自下而上依次摆放的多层支架，每层支架均包括位于两侧的支架立柱，其中底层支架两侧的支架立柱的下部连接有存放于地面的支架底座，上部安装有支架上支撑；其他层支架的结构完全相同，其他层支轲两侧支架立柱的上下部分别连接有支架上、下支撑，相邻层支架分别通过各层支架立柱上下部的所述支架上、下支撑自下而上依次摆放；除底层支架外的其他层支架每一侧的支架立柱之间通过横梁17相连，横梁17上及所述层支架每一侧的支架立柱上分别开有支撑梁孔7，除底层支架外的其他层支架两侧的支架立柱之间设有承载放线滑车的滑车承载梁8，滑车承载梁8的两端分别由支撑梁孔7穿过并固定，通过滑车承载梁8与不同支撑梁孔7的连接来承载各轮数的放线滑车。

本实用新型的存储架优选为三～四层，直径660mm及以下的滑车设计成四层结构、大直径822mm及以上的滑车设计成三层结构，高度合适，保证在设定的高度范围内存取方便。本实施例的存储架为三架，分别为底层支架、中层支架及上层支架。底层支架的两侧各设有两根底层支架立柱3，每根底层支架立柱3的下部焊接有底层支架底座1，该底层支架底座1存放于地面，用以保证存储架的平稳性；每根底层支架立柱3的上部焊接有作为底层支架上支撑4的角钢，并在每根底层支架立柱3与底层支架底座1之间焊接有底层支架支撑板2，以增加底层支架的支撑强度。

中层支架的两侧各设有两根中层支架立柱6，每根中层支架立柱6的下部焊接有中层支架下支撑5，上部焊接有中层支架上支撑10，中层支架上、下支撑10、5均为角钢，中层支架下支撑5与底层支架上支撑4相互插接、形成配合，实现中层支架摆放在底层支架之上。中层支架每一侧的两根中层支架立柱6的下部之间焊接有横梁17，每根中层支架立柱6的下部分别开有一个支撑梁孔7，每个横梁17上均开有四个支撑梁孔7，这样中层支架每一侧的两根中层支架立柱6及横梁17上共开设有六个支撑梁孔7。中层支架两侧的中层支架立柱6之间设有两根相互平行的滑车承载梁8，每根滑车承载梁8的两端分别由两侧的支撑梁孔7穿过，并用卡子14卡牢固。两根滑车承载梁8与位于中间的两个支撑梁孔7相连、用以承载三轮放线滑车，与位于次中间的两个支撑梁孔7相连、用以承载五轮放线滑车，与位于最外侧的两个支撑梁孔7相连、用以承载七轮放线滑车；滑车承载梁8容置于存储在该层的各放线滑车的滑轮槽内。中层支架中的两根滑车承载梁8与地面之间分别设有支撑架13，该支撑架13放置在滑车承载梁8靠近中间的位置，确保滑车承载梁8受力后不向下弯曲。每根中层支架立柱6上固接有一个U型环9，两侧相对的中层支架立柱6上的U型环9之间连接有钢丝绳15，防止在存取放线滑车时中层支架向两侧开裂。

上层支架的结构原理与中层支架完全相同，上层支架的两侧各设有两根上层支架立柱12，每根上层支架立柱12的一端（下端）焊接有上层支架下支撑11，另一端（上端）焊接有上层支架上支撑16，上层支架上、下支撑16、11均为角钢，上层支架下支撑11与中层支架上支撑10相互插接、形成配合，实现上层支架摆放在中层支架之上。上层支架每一侧的两根上层支架立柱12的下部之间焊接有横梁17，每根上层支架立柱12的下部分别开有一个支撑梁孔7，每个横梁17上均开有四个支撑梁孔7，这样上层支架每一侧的两根上层支架立柱12及横梁17上共开设有六个支撑梁孔7。上层支架两侧的上层支架立柱12之间设有两根相互平行的滑车承载梁8，每根滑车承载梁8的两端分别由两侧的支撑梁孔7穿过，并用卡子14卡牢固。两根滑车承载梁8与位于中间的两个支撑梁孔7相连、用以承载三轮放线滑车，与位于次中间的两个支撑梁孔7相连、用以承载五轮放线滑车，与位于最外侧的两个支撑梁孔7相连、用以承载七轮放线滑车；滑车承载梁8容置于存储在该层的各放线滑车的滑轮槽内。上层支架中的两根滑车承载梁8与中层支架中的两根滑车承载梁8之间分别设有支撑架13，该支撑架13放置在滑车承载梁8靠近中间的位置，确保滑车承载梁8受力后不向下弯曲。每根上层支架立柱12上固接有一个U型环9，两侧相对的上层支架立柱12上的U型环9之间连接有钢丝绳15，防止在存取放线滑车时上层支架向两侧开裂。

本实用新型的工作原理为：

底层放线滑车的摆放。把放线滑车推入两侧底层支架立柱3中间的空地上摆放整齐，两侧底层支架立柱3之间的距离比滑车承载梁8的长度短200mm左右即可。

中层放线滑车的摆设。先把一个中层支架放置于地面上，使用两根滑车承载梁8，一端***一侧的支撑梁孔7，伸出长度约50mm，伸出的端部用卡子14卡牢固。然后推放线滑车使滑轮槽沿两根滑车承载梁8推入到滑车承载梁8上，当滑车承载梁8摆满放线滑车后，把滑车承载梁8的另一端穿入另一侧中层支架相应的支撑梁孔7中，伸出长度约50mm，伸出的端部用卡子14卡牢固。

中层放线滑车的存放。用两根钢丝绳15分别挂在两端中层支架立柱6两侧的U型环9上，拉紧钢丝绳15。然后使用叉车，把叉车的叉子放到最宽位置，从滑车承载梁8下方把摆放好放线滑车和中层支架整体端起，依靠叉车的移动和底层支架的移动，放置在底层支架上，保证端起的中层支架两端中层支架立柱6下端的中层支架下支撑5分别与底层支架上支撑4对齐形成配合。把两个支撑架13分别放置在两根滑车承载梁8靠近中间的位置，确保滑车承载梁受力后不向下弯曲。移动走叉车就完成中层支架的摆放。

按照上述中层放线滑车的摆放，依次自下而上就可摆放好其他层的放线滑车。

放线滑车的取出。利用叉车叉子放在最上层放线滑车的滑车承载梁8的中间位置，整体端起放到地面，拆下滑车承载梁8一端的卡子14，取出一侧支架，放线滑车给推力就顺沿着滑车承载梁8滚到地面；放线滑车取完后，拆下另一端滑车承载梁8的卡子14，整体架子就拆卸完毕。依次自上而下整体取下各层，就可取出全部放线滑车。

本实用新型适用于三轮及三轮以上通用型放线滑车，根据滑车承载梁位置的不同可分别用作三轮、五轮和七轮放线滑车的存储架，在节省了放线滑车摆放空间、加强放线滑车摆放安全性、提高摆放工作效率和降低劳动强度的同时，很大程度上节省了放线滑车存储架的制作成本。

Claims (8)

1.一种放线滑车立体式存储架，其特征在于：该存储架包括自下而上依次摆放的多层支架，每层支架均包括位于两侧的支架立柱，其中底层支架两侧的支架立柱的下部连接有存放于地面的支架底座，上部安装有支架上支撑；其他层支架两侧支架立柱的上下部分别连接有支架上、下支撑，相邻层支架分别通过各层支架立柱上下部的所述支架上、下支撑自下而上依次摆放；所述除底层支架外的其他层支架每一侧的支架立柱之间通过横梁（17）相连，所述横梁（17）上及所述层支架每一侧的支架立柱上分别开有支撑梁孔（7），所述除底层支架外的其他层支架两侧的支架立柱之间设有承载放线滑车的滑车承载梁（8），所述滑车承载梁（8）的两端分别由所述支撑梁孔（7）穿过并固定，通过所述滑车承载梁（8）与不同支撑梁孔（7）的连接来承载各轮数的放线滑车。

2.按权利要求1所述的放线滑车立体式存储架，其特征在于：所述除底层支架外的其他层支架中的滑车承载梁（8）均为相互平行的两根，除底层支架外的其他层支架中每一侧支架立柱与横梁（17）上的支撑梁孔（7）共为六个，所述两根滑车承载梁（8）与位于中间的两个支撑梁孔（7）相连、用以承载三轮放线滑车，与位于次中间的两个支撑梁孔（7）相连、用以承载五轮放线滑车，与位于最外侧的两个支撑梁孔（7）相连、用以承载七轮放线滑车；所述滑车承载梁（8）容置于各放线滑车的滑轮槽内。

3.按权利要求1或2所述的放线滑车立体式存储架，其特征在于：所述支架上支撑及支架下支撑形状相同，均为角钢，相邻层支架两侧支架立柱的支架上、下支撑分别配合插接。

4.按权利要求1或2所述的放线滑车立体式存储架，其特征在于：所述滑车承载梁（8）的两端分别由支撑梁孔（7）穿过，并通过卡子（14）固定。

5.按权利要求1或2所述的放线滑车立体式存储架，其特征在于：第二层支架中的滑车承载梁（8）与地面之间以及相邻层的滑车承载梁（8）之间分别设有确保滑车承载梁（8）受力不向下弯曲的支撑架（13）。

6.按权利要求5所述的放线滑车立体式存储架，其特征在于：所述支撑架（13）位于所述滑车承载梁（8）靠近中间的位置。

7.按权利要求1或2所述的放线滑车立体式存储架，其特征在于：所述除底层支架外的其他层支架的两侧支架立柱上分别安装有U型环（9），除底层支架外的其他层支架的两侧U型环（9）之间连接有防止整层存取放线滑车时该层支架向两侧开裂的钢丝绳（15）。

8.按权利要求1或2所述的放线滑车立体式存储架，其特征在于：所述底层支架两侧的支架底座与支架立柱之间设有支架支撑板。

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