CN203580519U - 防震缓冲防爆轮胎 - Google Patents

防震缓冲防爆轮胎 Download PDF

Info

Publication number
CN203580519U
CN203580519U CN201320479496.6U CN201320479496U CN203580519U CN 203580519 U CN203580519 U CN 203580519U CN 201320479496 U CN201320479496 U CN 201320479496U CN 203580519 U CN203580519 U CN 203580519U
Authority
CN
China
Prior art keywords
tire
layer
steel wire
cushion layer
cellular cushion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201320479496.6U
Other languages
English (en)
Inventor
李进宇
周水庭
黄红武
向铁明
李斌
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Xiamen University of Technology
Original Assignee
Xiamen University of Technology
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Xiamen University of Technology filed Critical Xiamen University of Technology
Priority to CN201320479496.6U priority Critical patent/CN203580519U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203580519U publication Critical patent/CN203580519U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Tires In General (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种防震缓冲防爆轮胎,包括外层胎面胶层及内层胎体钢丝层,在该外层胎面胶层及内层胎体钢丝层之间设置有蜂窝缓冲层,在该内层胎体钢丝层之内则形成充气室;所述的蜂窝缓冲层为以弹性缓冲材料制成的具有若干蜂窝孔洞状的结构层。该蜂窝孔洞密封的气体可以增加轮胎的弹性,减少震动,提高缓冲性能,避免因充气过足而引起的跳动。同时在行驶的过程中可以提高对车辆的保护,减少路面的损坏。

Description

防震缓冲防爆轮胎
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎,尤指一种防震缓冲防爆轮胎。
背景技术
现有的轮胎一般分为充气轮胎及免充气轮胎,免充气轮胎虽然使用时省去了充气过程,使用较为方便,但是轮胎的胎壁较厚,甚至为实心胎,因此弹性不足,缓冲效果较差,避震性能不好。为此,目前免充气轮胎还是不能完全替代充气轮胎。
然而,充气的空心轮胎却也存在不足之处:
1.充气的空心轮胎在车辆行驶过程中,一旦被尖锐物扎破胎壁或者遭遇突然爆胎,轮胎内的气体会迅速泄漏导致车辆失去平稳,从而容易发生交通事故而造成车辆损坏甚至人身安全。
2.充气的空心轮胎内部空腔是一个整体,当轮胎被尖利物扎破后,将使轮胎内的气体瞬间泄漏,致使车辆无法行走,从而耽误人们的出行,影响人们的正常工作和生活。
3.充气轮胎如果充气过足,车辆在行驶过程中因轮胎压力过大将产生跳动;如果充气不足,又容易产生局部过热而影响轮胎的使用寿命。
有鉴于此,本案发明人针对现有充气轮胎设计上未臻完善所导致的诸多缺失,经过长期研究、深入构思,终于有本案产生。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种缓冲性能好又不爆胎的防震缓冲防爆轮胎。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术解决方案是:
一种防震缓冲防爆轮胎,包括外层胎面胶层及内层胎体钢丝层,在该外层胎面胶层及内层胎体钢丝层之间设置有蜂窝缓冲层,在该内层胎体钢丝层之内则形成充气室;所述的蜂窝缓冲层为以弹性缓冲材料制成的具有若干蜂窝孔洞状的结构层。
所述的蜂窝缓冲层仅设置在轮胎的胎冠或者胎冠和胎肩处。
所述的蜂窝缓冲层的蜂窝孔洞沿轮胎的轴线分布设置。
所述的蜂窝缓冲层的蜂窝孔洞沿轮胎的径向分布设置。
采用上述方案后,本实用新型具有如下优点:
1.由于将胎面胶与胎体之间的缓冲层设置成具有密布孔洞的蜂窝状结构,这样在轮胎制作完成后,气体被自然密封在该蜂窝孔洞之内,当汽车在行驶过程中,蜂窝孔洞被压缩,从而可以增加轮胎的弹性,减少震动,提高缓冲性能。
2.由于蜂窝孔洞的设置,在增加防震性能及缓冲效果的同时,可以减缓轮胎内部充气室充气过足而产生的轮胎跳动现象,从而增加行驶的舒适性。
3.蜂窝状的缓冲层的设置,可以增加气室外侧的厚度,使尖锐物不易直接扎入到充气室内,而且外侧的一个个蜂窝状的气密室,即使一个或多个被刺破,也不会影响其他的蜂窝孔洞,从而可以减少轮胎爆胎的可能性,增加行车安全。
4.相对原有充气轮胎来说,轮胎表面结构较软,因此可以减少对路面的损坏。
附图说明
图1是本实用新型第一实施例的横剖视图;
图2是本实用新型第一实施例的纵剖视图;
图3是本实用新型第二实施例的横剖视图;
图4是本实用新型第二实施例的纵剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。
本实用新型所揭示的是一种防震缓冲防爆轮胎,如图1至图4所示,为本实用新型的佳实施例。所述的轮胎直接安装在轮辋(图中未示出)上,该轮胎包括外层胎面胶层1、蜂窝缓冲层2及内层胎体钢丝层3,该蜂窝缓冲层2位于外层胎面胶层1及内层胎体钢丝层3之间,在该内层胎体钢丝层3之内则为充气室4。所述的蜂窝缓冲层2为以弹性缓冲材料制成的具有若干蜂窝孔洞状的结构层,其可以仅设置在胎冠或者胎冠和胎肩处。
在所述的外层胎面胶层1与内层胎体钢丝层3之间增加了蜂窝缓冲层2之后,轮胎在制作之后,气体被自然密封在蜂窝缓冲层2的蜂窝孔洞之内,这样轮胎在行驶过程中,蜂窝孔洞被压缩,就可增加轮胎弹性,减少震动,提高缓冲性能。
根据蜂窝孔洞的方向不同,本实用新型可以设计两种实施方式。一种如图1、2所示,该蜂窝缓冲层2的蜂窝孔洞的轴线与轮胎的轴线平行,也就是说,该蜂窝缓冲层2的蜂窝孔洞沿轮胎的轴线分布设置。另一种如图3、4所示,所述的蜂窝缓冲层2的蜂窝孔洞以轮胎的轴线为中心放射状分布,也就是说,该蜂窝缓冲层2的蜂窝孔洞沿轮胎的径向分布设置。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的技术范围作任何限制,故但凡依本实用新型的权利要求和说明书所做的变化或修饰,皆应属于本实用新型专利涵盖的范围之内。

Claims (4)

1.一种防震缓冲防爆轮胎,其特征在于:包括外层胎面胶层及内层胎体钢丝层,在该外层胎面胶层及内层胎体钢丝层之间设置有蜂窝缓冲层,在该内层胎体钢丝层之内则形成充气室;所述的蜂窝缓冲层为以弹性缓冲材料制成的具有若干蜂窝孔洞状的结构层。
2.根据权利要求1所述的防震缓冲防爆轮胎,其特征在于:所述的蜂窝缓冲层仅设置在轮胎的胎冠或者胎冠和胎肩处。
3.根据权利要求1或2所述的防震缓冲防爆轮胎,其特征在于:所述的蜂窝缓冲层的蜂窝孔洞沿轮胎的轴线分布设置。
4.根据权利要求1或2所述的防震缓冲防爆轮胎,其特征在于:所述的蜂窝缓冲层的蜂窝孔洞沿轮胎的径向分布设置。
CN201320479496.6U 2013-08-07 2013-08-07 防震缓冲防爆轮胎 Expired - Fee Related CN203580519U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320479496.6U CN203580519U (zh) 2013-08-07 2013-08-07 防震缓冲防爆轮胎

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320479496.6U CN203580519U (zh) 2013-08-07 2013-08-07 防震缓冲防爆轮胎

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203580519U true CN203580519U (zh) 2014-05-07

Family

ID=50578485

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201320479496.6U Expired - Fee Related CN203580519U (zh) 2013-08-07 2013-08-07 防震缓冲防爆轮胎

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203580519U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103381738A (zh) * 2013-08-07 2013-11-06 厦门理工学院 防震缓冲防爆轮胎
CN109963726A (zh) * 2016-11-21 2019-07-02 株式会社普利司通 非充气轮胎

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103381738A (zh) * 2013-08-07 2013-11-06 厦门理工学院 防震缓冲防爆轮胎
CN109963726A (zh) * 2016-11-21 2019-07-02 株式会社普利司通 非充气轮胎
CN109963726B (zh) * 2016-11-21 2021-03-16 株式会社普利司通 非充气轮胎

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11400770B2 (en) Pneumatic tyre
US20200338935A1 (en) Pneumatic Tire
CN203580519U (zh) 防震缓冲防爆轮胎
CN207617438U (zh) 免充气轮胎
CN103381738A (zh) 防震缓冲防爆轮胎
CN102092241B (zh) 一种防爆安全轮胎
CN205468328U (zh) 一种v形胎面的防滑防爆轮胎
CN202491633U (zh) 子母式轮胎汽车安全车轮
CN2868735Y (zh) 一种免充气防爆轮胎
CN201980026U (zh) 一种防爆安全轮胎
CN201183436Y (zh) 安全防爆车轮
KR20120058888A (ko) 반 비공기압 타이어
CN203032298U (zh) 一种安全行驶轮胎
CN201761308U (zh) 安全型轮胎
CN202053835U (zh) 一种免充气内胎
CN216101356U (zh) 球珠模块免充气轮胎
CN210821631U (zh) 一种防止胎侧开裂的轮胎
CN217835269U (zh) 一种具有层状骨架结构的实心手推车轮胎
CN203902161U (zh) 一种汽车防爆轮胎
CN221250430U (zh) 一种气垫覆合轮胎
CN215751746U (zh) 一种纳米材料填充后防扎轮胎
CN202319759U (zh) 一种新型防爆防扎内胎
TWM466034U (zh) 防爆輪胎
CN216033539U (zh) 一种半开式免充气电动车轮胎
CN208812901U (zh) 一种防爆轮胎

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20140507

Termination date: 20190807

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee