CN203580510U - 一种轻型汽车半轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻型汽车半轴,包括半轴头部、中间轴杆、外圆设有花键结构的半轴尾部,三者依次组焊连接成一体,所述中间轴杆表面经渗碳处理,渗碳层厚度为1.0-1.2毫米;所述中间轴杆为空心轴,其中心轴孔为内花键孔。本实用新型通过将中间轴杆设计为空心轴,轴孔为内花键孔,同时将中间轴杆表面渗碳处理,实现在满足强度和刚度要求的前提下减轻汽车半轴重量的目的,达到降低能耗、减少运行成本的功效。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零件,具体涉及一种轻型汽车半轴。
背景技术
半轴是汽车传动***的一个重要组成部分,将差速器的动力传递到驱动轮或轮边减速器。传统的半轴为实心轴结构,虽然强度和刚度高,安全性能高,但是也同时增加了汽车的重量,汽车行驶中的油耗增多,运行成本提高。
发明内容
针对上述缺陷,本实用新型提供一种结构简单、有效减轻汽车自重且保证满足强度和刚度要求的一种轻型汽车半轴。
本实用新型通过以下技术方案实现:
一种轻型汽车半轴,包括半轴头部、中间轴杆、外圆设有花键结构的半轴尾部,三者依次组焊连接成一体,所述中间轴杆表面经渗碳处理,渗碳层厚度为1.0-1.2毫米;所述中间轴杆为空心轴,其中心轴孔为内花键孔。
本实用新型进一步改进的技术方案是:所述中间轴杆的中心轴孔表面经渗碳处理,渗碳层厚度为1.0-1.2毫米。
本实用新型通过将中间轴杆设计为空心轴,轴孔为内花键孔,同时将中间轴杆表面渗碳处理,实现在满足强度和刚度要求的前提下减轻汽车半轴重量的目的,达到降低能耗、减少运行成本的功效。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A剖面结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种轻型汽车半轴,包括半轴头部1、中间轴杆2、半轴尾部3,三者依次组焊连接成一体,半轴尾部3外圆设有花键结构。其中:
所述中间轴杆2表面经渗碳处理,渗碳层厚度为1.0-1.2毫米,增加中间轴杆的强度,提高半轴抗疲劳变形的能力。
如图2所示,所述中间轴杆2为空心轴,其中心轴孔4为内花键孔,孔表面经渗碳处理,渗碳层厚度为1.0-1.2毫米。内花键孔的设计和渗碳层的处理,提高中间轴杆的强度,增加半轴抗疲劳变形的能力,使得半轴重量减轻的情况下,同样满足强度和刚度的性能要求。
Claims (2)
1.一种轻型汽车半轴,包括半轴头部(1)、中间轴杆(2)、外圆设有花键结构的半轴尾部(3),三者依次组焊连接成一体,其特征在于:所述中间轴杆(2)表面经渗碳处理,渗碳层厚度为1.0-1.2毫米;所述中间轴杆(2)为空心轴,其中心轴孔(4)为内花键孔。
2.根据权利要求1所述的轻型汽车半轴,其特征在于:所述中间轴杆(2)的中心轴孔(4)表面经渗碳处理,渗碳层厚度为1.0-1.2毫米。
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: CAR HALF AXLE MANUFACTURING Co.,Ltd. HONGZE COUNTY Assignor: Han Chuanhuai Contract record no.: 2015320000108 Denomination of utility model: Lightweight automobile semi-axle Granted publication date: 20140507 License type: Exclusive License Record date: 20150330 |
|
LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140507 |