CN203580510U - 一种轻型汽车半轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻型汽车半轴，包括半轴头部、中间轴杆、外圆设有花键结构的半轴尾部，三者依次组焊连接成一体，所述中间轴杆表面经渗碳处理，渗碳层厚度为1.0-1.2毫米；所述中间轴杆为空心轴，其中心轴孔为内花键孔。本实用新型通过将中间轴杆设计为空心轴，轴孔为内花键孔，同时将中间轴杆表面渗碳处理，实现在满足强度和刚度要求的前提下减轻汽车半轴重量的目的，达到降低能耗、减少运行成本的功效。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零件，具体涉及一种轻型汽车半轴。
背景技术
半轴是汽车传动***的一个重要组成部分，将差速器的动力传递到驱动轮或轮边减速器。传统的半轴为实心轴结构，虽然强度和刚度高，安全性能高，但是也同时增加了汽车的重量，汽车行驶中的油耗增多，运行成本提高。
发明内容
针对上述缺陷，本实用新型提供一种结构简单、有效减轻汽车自重且保证满足强度和刚度要求的一种轻型汽车半轴。
本实用新型通过以下技术方案实现：
一种轻型汽车半轴，包括半轴头部、中间轴杆、外圆设有花键结构的半轴尾部，三者依次组焊连接成一体，所述中间轴杆表面经渗碳处理，渗碳层厚度为1.0-1.2毫米；所述中间轴杆为空心轴，其中心轴孔为内花键孔。
本实用新型进一步改进的技术方案是：所述中间轴杆的中心轴孔表面经渗碳处理，渗碳层厚度为1.0-1.2毫米。
本实用新型通过将中间轴杆设计为空心轴，轴孔为内花键孔，同时将中间轴杆表面渗碳处理，实现在满足强度和刚度要求的前提下减轻汽车半轴重量的目的，达到降低能耗、减少运行成本的功效。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A剖面结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种轻型汽车半轴，包括半轴头部1、中间轴杆2、半轴尾部3，三者依次组焊连接成一体，半轴尾部3外圆设有花键结构。其中：
所述中间轴杆2表面经渗碳处理，渗碳层厚度为1.0-1.2毫米，增加中间轴杆的强度，提高半轴抗疲劳变形的能力。
如图2所示，所述中间轴杆2为空心轴，其中心轴孔4为内花键孔，孔表面经渗碳处理，渗碳层厚度为1.0-1.2毫米。内花键孔的设计和渗碳层的处理，提高中间轴杆的强度，增加半轴抗疲劳变形的能力，使得半轴重量减轻的情况下，同样满足强度和刚度的性能要求。
Claims (2)
1.一种轻型汽车半轴，包括半轴头部（1）、中间轴杆（2）、外圆设有花键结构的半轴尾部（3），三者依次组焊连接成一体，其特征在于：所述中间轴杆（2）表面经渗碳处理，渗碳层厚度为1.0-1.2毫米；所述中间轴杆（2）为空心轴，其中心轴孔（4）为内花键孔。
2.根据权利要求1所述的轻型汽车半轴，其特征在于：所述中间轴杆（2）的中心轴孔（4）表面经渗碳处理，渗碳层厚度为1.0-1.2毫米。
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2013
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: CAR HALF AXLE MANUFACTURING Co.,Ltd. HONGZE COUNTY Assignor: Han Chuanhuai Contract record no.: 2015320000108 Denomination of utility model: Lightweight automobile semi-axle Granted publication date: 20140507 License type: Exclusive License Record date: 20150330 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140507 |