CN203572627U - 用于滚动轴承故障判断的振动装置 - Google Patents

Abstract

用于滚动轴承故障判断的振动装置，涉及滚动轴承故障测试领域。本实用新型为了解决利用现有振动装置对滚动轴承故障判断时，对于不同型号轴承需要更换不同的主轴，致使判断滚动轴承故障时装配过程复杂,不容易操作，无法实现对滚动轴承在现场运行条件下进行快速振动测试的问题。主轴的两端分别安装在陪试轴承和待测轴承安装总成上，待测轴承安装总成用于将待测轴承装配在主轴上，加载总成用于对测试轴承实施加载；轴套紧固套装在主轴的中部，轴套下部周面具有的延伸部为加载杆，加载杆的下端面可与偏心轮相应部位的周面接触，调速电机的输出轴驱动偏心轮转动。本实用新型用于滚动轴承的故障判断。

Description

用于滚动轴承故障判断的振动装置

技术领域

本实用新型涉及用于滚动轴承故障判断的振动装置，涉及滚动轴承故障测试领域。

背景技术

滚动轴承是众多旋转机械的关键性部件，为了确保机械传动的安全稳定，滚动轴承故障判断是必要的。现有技术中大多数以不解体的方式测量轴承振动并提供了相应的测试装置。由于不同型号轴承具有不同的内外径，在进行轴承振动试验时，需要不同的轴和外套，致使判断滚动轴承故障时采用振动装置过于复杂,而且不容易操作装配，无法实现对滚动轴承在现场运行条件下进行快速振动测试。

实用新型内容

本发明为了解决利用现有振动装置对滚动轴承故障判断时，对于不同型号轴承需要更换不同的主轴，致使判断滚动轴承故障时装配过程复杂,不容易操作，无法实现对滚动轴承在现场运行条件下进行快速振动测试的问题；进而提供了一种用于滚动轴承故障判断的振动装置。

本发明为解决上述技术问题采取的技术方案是：

一种用于滚动轴承故障判断的振动装置，所述振动装置包括主轴、陪试轴承、加载总成、待测轴承安装总成、带有变速箱的电动机和联轴器，加载总成包括轴套、加载杆、偏心轮和调速电机；主轴的两端分别安装在陪试轴承和待测轴承安装总成上，待测轴承安装总成用于将待测轴承装配在主轴上，加载总成用于对测试轴承实施加载；主轴上安装有陪试轴承的一端通过联轴节器与带有变速箱的电动机相连，轴套紧固套装在主轴的中部，轴套下部周面具有的延伸部为加载杆，加载杆的下端面可与偏心轮相应部位的周面接触，调速电机的输出轴驱动偏心轮转动。

本发明的有益效果是：

本实用新型提供的用于滚动轴承故障判断的振动装置在使用测试不同尺寸型号的滚动轴承时，由于设置了待测轴承安装总成，更换或装配不同尺寸型号的滚动轴承时无需更换主轴，节省时间，方便快捷，大大提高工作效率。本实用新型提供的用于滚动轴承故障判断的振动装置可模拟生产实际不同工况(不同速度，不同载荷)，对多种型号的滚动轴承的故障进行试验，从而可起到一机多用的作用。由于可以在非常接近现场实际工况的条件下进行轴承故障试验，大幅降低滚动轴承故障机理研究的成本。本实用新型用于滚动轴承的故障判断。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构装配图，图2是图1中的加载总成3的左视图，图3是图1中的待测轴承安装总成4的具体结构放大图，图4是另一幅图1中的待测轴承安装总成4的具体结构放大图。

具体实施方式

具体实施方式一：如图1～3所示，本实施方式所述的用于滚动轴承故障判断的振动装置包括主轴1、陪试轴承2、加载总成3、待测轴承安装总成4、带有变速箱的电动机5和联轴器6，加载总成3包括轴套3-1、加载杆3-2、偏心轮3-3和调速电机3-4；主轴1的两端分别安装在陪试轴承2和待测轴承安装总成4上，待测轴承安装总成4用于将待测轴承7装配在主轴1上，加载总成3用于对测试轴承实施加载；主轴1上安装有陪试轴承2的一端通过联轴节器6与带有变速箱的电动机5相连，轴套3-1紧固套装在主轴1的中部，轴套3-1下部周面具有的延伸部为加载杆3-2，加载杆3-2的下端面可与偏心轮3-3相应部位的周面接触，调速电机3-4的输出轴驱动偏心轮3-3转动。

具体实施方式二：如图1～3所示，本实施方式所述待测轴承安装总成4包括内环调整套4-1、内环挡盖4-2、外环调整套4-3和外环挡盖4-4，内环调整套4-1安装在主轴1上，待测轴承7的内圈套装在内环调整套4-1上，外环调整套4-3套装在待测轴承的外圈上；内环调整套4-1的一端设有内环调整套挡肩4-1-1，待测轴承7内圈的相应端端面顶靠在内环调整套挡肩4-1-1上，外环调整套4-3的一端设有外环调整套挡肩4-3-1，待测轴承7外圈的相应端端面顶靠在外环调整套挡肩4-3-1上；内环调整套挡肩4-1-1和外环调整套挡肩4-3-1位于待测轴承7的两端；内环挡盖4-2设置在内环调整套4-1的另一端，且内环挡盖4-2上具有的内环挡盖外沿4-2-1与外环调整套挡肩4-3-1连接；外环挡盖4-4设置在外环调整套4-3的另一端，且外环挡盖4-4上具有的外环挡盖外沿4-4-1与外环调整套4-3的另一端连接。本实施方式限定待测轴承安装总成便于快速装配及更换，使待测滚动轴承处于由内环调整套4-1、内环挡盖4-2、外环调整套4-3和外环挡盖4-4形成的封密内腔中。还能确保测试结果的准确性。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：如图4所示，本实施方式所述振动装置还包括内环微调套筒4-5和外环微调套筒4-6，内环微调套筒4-5套装在内环调整套4-1上，外环微调套筒4-6套装在外环调整套4-3，内环微调套筒4-5的厚度为内环调整套4-1厚度的十分之一，外环微调套筒4-6的厚度为外环调整套4-3厚度的十分之一。如此设置，可适用于各种规格尺寸的滚动轴承测试，提高本实用新型的应用范围。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。

工作原理

启动调速电机3-4，调速电机3-4的输出轴驱动偏心轮3-3转动，在偏心轮3-3的带动下，加载杆3-2使主轴1以一定频率产生振动（主轴1产生上下微量偏移），通过主轴1对待测轴承7实施加载。还可以在主轴1以一定转速转动下，对主轴1上的待测轴承7实施加载。

更换一组不同尺寸的调整套和挡盖，便可对不同尺寸和不同类型的滚动轴承进行测试。例如内径大于80mm，外径小于200mm，宽度小于60mm的滚动轴承。

以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围。

Claims (3)

1.一种用于滚动轴承故障判断的振动装置，其特征在于：所述振动装置包括主轴（1）、陪试轴承（2）、加载总成（3）、待测轴承安装总成（4）、带有变速箱的电动机（5）和联轴器（6），加载总成（3）包括轴套（3-1）、加载杆（3-2）、偏心轮（3-3）和调速电机（3-4）；主轴（1）的两端分别安装在陪试轴承（2）和待测轴承安装总成（4）上，待测轴承安装总成（4）用于将待测轴承（7）装配在主轴（1）上，加载总成（3）用于对测试轴承实施加载；主轴（1）上安装有陪试轴承（2）的一端通过联轴节器（6）与带有变速箱的电动机（5）相连，轴套（3-1）紧固套装在主轴（1）的中部，轴套（3-1）下部周面具有的延伸部为加载杆（3-2），加载杆（3-2）的下端面可与偏心轮（3-3）相应部位的周面接触，调速电机（3-4）的输出轴驱动偏心轮（3-3）转动。

2.根据权利要求1所述的一种用于滚动轴承故障判断的振动装置，其特征在于：所述待测轴承安装总成（4）包括内环调整套（4-1）、内环挡盖（4-2）、外环调整套（4-3）和外环挡盖（4-4），内环调整套（4-1）安装在主轴（1）上，待测轴承（7）的内圈套装在内环调整套（4-1）上，外环调整套（4-3）套装在待测轴承的外圈上；内环调整套（4-1）的一端设有内环调整套挡肩（4-1-1），待测轴承（7）内圈的相应端端面顶靠在内环调整套挡肩（4-1-1）上，外环调整套（4-3）的一端设有外环调整套挡肩（4-3-1），待测轴承（7）外圈的相应端端面顶靠在外环调整套挡肩（4-3-1）上；内环调整套挡肩（4-1-1）和外环调整套挡肩（4-3-1）位于待测轴承（7）的两端；内环挡盖（4-2）设置在内环调整套（4-1）的另一端，且内环挡盖（4-2）上具有的内环挡盖外沿（4-2-1）与外环调整套挡肩（4-3-1）连接；外环挡盖（4-4）设置在外环调整套（4-3）的另一端，且外环挡盖（4-4）上具有的外环挡盖外沿（4-4-1）与外环调整套（4-3）的另一端连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于滚动轴承故障判断的振动装置，其特征在于：所述振动装置还包括内环微调套筒（4-5）和外环微调套筒（4-6），内环微调套筒（4-5）套装在内环调整套（4-1）上，外环微调套筒（4-6）套装在外环调整套（4-3），内环微调套筒（4-5）的厚度为内环调整套（4-1）厚度的十分之一，外环微调套筒（4-6）的厚度为外环调整套（4-3）厚度的十分之一。

Images