CN203567808U - 搅拌车装配式斜拉总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种搅拌车装配式斜拉总成，包括有固定焊接在车架上的左、右斜拉梁，左、右斜拉梁之间固定焊接有相交叉的二根横梁，二根横梁的交叉部的上部固定焊接有加强盖板，二根横梁的交叉部的底部固定焊接有加强腹板，左、右斜拉梁的内侧分别固定焊接有多个加强板，相邻二个加强板之间固定焊接有加强管。本实用新型为装配式结构，可有效防止主车大梁的断裂，且左、右斜拉梁之间采用相交叉的二根横梁加固连接，提高了整体强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种搅拌车装配式斜拉总成。
背景技术
现有技术中，搅拌车的斜拉总成多为焊接式结构，容易导致车架开裂，且中间没有采用交叉横梁加固连接，整体强度不高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种搅拌车装配式斜拉总成，。
本实用新型的技术方案如下：
一种搅拌车装配式斜拉总成，包括有固定焊接在车架上的左、右斜拉梁，其特征在于：所述的左、右斜拉梁之间固定焊接有相交叉的二根横梁，所述二根横梁的交叉部的上部固定焊接有加强盖板，二根横梁的交叉部的底部固定焊接有加强腹板，所述左、右斜拉梁的内侧分别固定焊接有多个加强板，相邻二个加强板之间固定焊接有加强管。
所述的搅拌车装配式斜拉总成，其特征在于：所述的左、右斜拉梁上分别设有用于与底盘大梁侧板连接的安装孔。
所述的搅拌车装配式斜拉总成，其特征在于：所述左、右斜拉梁与车架的连接处分别固定焊接有圆弧板。
本实用新型的有益效果：
本实用新型为装配式结构，可有效防止主车大梁的断裂，且左、右斜拉梁之间采用相交叉的二根横梁加固连接，提高了整体强度。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图。
图2为本实用新型结构俯视图。
具体实施方式
参见图1、2，一种搅拌车装配式斜拉总成，包括有固定焊接在车架6上的左、右斜拉梁1，左、右斜拉梁1之间固定焊接有相交叉的二根横梁2，二根横梁2的交叉部的上部固定焊接有加强盖板3，二根横梁2的交叉部的底部固定焊接有加强腹板，左、右斜拉梁1的内侧分别固定焊接有多个加强板4，相邻二个加强板之间固定焊接有加强管5。
本实用新型中，左、右斜拉梁1上分别设有用于与底盘大梁侧板连接的安装孔；左、右斜拉梁1与车架6的连接处分别固定焊接有圆弧板。
Claims (3)
1.一种搅拌车装配式斜拉总成，包括有固定焊接在车架上的左、右斜拉梁，其特征在于：所述的左、右斜拉梁之间固定焊接有相交叉的二根横梁，所述二根横梁的交叉部的上部固定焊接有加强盖板，二根横梁的交叉部的底部固定焊接有加强腹板，所述左、右斜拉梁的内侧分别固定焊接有多个加强板，相邻二个加强板之间固定焊接有加强管。
2.根据权利要求1所述的搅拌车装配式斜拉总成，其特征在于：所述的左、右斜拉梁上分别设有用于与底盘大梁侧板连接的安装孔。
3.根据权利要求1所述的搅拌车装配式斜拉总成，其特征在于：所述左、右斜拉梁与车架的连接处分别固定焊接有圆弧板。
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Country Status (1)
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2013
- 2013-11-15 CN CN201320728012.7U patent/CN203567808U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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