CN203566310U - 缸体斜油孔夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种缸体斜油孔夹具，涉及机械加工设备制造技术领域；它包括底座，在底座的前部设有斜向支承座，在其后部设有斜面支座，在斜向支承座和所述斜面支座之间的底座的两侧面均设有钻模支座；在钻模支座的上端设有钻模支承块，在该钻模支承块上设有钻模，该钻模两端与钻模支座连接；斜面支座上设置有过渡板，该过渡板设有供待加工件定位的定位销用的定位孔，斜面支座的中心线与所述钻模支座的垂直中心线成41度4分的夹角。它可以解决在对钻斜油道孔加工时，定位误差大，换型生产时费时费力的问题。

Description

缸体斜油孔夹具

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备制造技术领域，尤其是一种用于钻曲轴箱的斜油道孔用的缸体斜油孔夹具。

背景技术

在以往对曲轴箱进行加工时，缸体斜油孔夹具的斜面支座上设置有两个与第1缸和第4缸的缸孔相对应的圆孔如图1、图2和图5所示；对钻斜油道孔加工时，是以第1缸和第4缸的缸孔进行定位的，这样的定位存在以下的缺点：（1）缸孔还没有进行精加工，半精加工的孔径偏差较大，导致其定位误差大；（2）不同型号的曲轴箱换型生产时，由于缸孔的尺寸不一样，需要更换定位销。所以在换型生产时不方便，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种缸体斜油孔夹具，它可以解决在对钻斜油道孔加工时，定位误差大，换型生产时费时费力的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种缸体斜油孔夹具，包括底座，在所述底座的前部设有斜向支承座，在其后部设有斜面支座，在所述斜向支承座和所述斜面支座之间的所述底座的两侧面均设有钻模支座；在所述钻模支座的上端设有钻模支承块，在该钻模支承块上设有钻模，该钻模两端与所述钻模支座连接；所述斜面支座上设置有过渡板，该过渡板设有供待加工件定位的定位销用的定位孔，所述斜面支座的中心线与所述钻模支座的垂直中心线成41度4分的夹角。

上述方案中，更为具体的方案还可以是：所述斜向支承座2上设置有斜向支承条4。

更进一步的：在所述斜面支座上还设置有支承条。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：由于采用定位销孔进行定位，而曲轴箱顶面的定位销孔在前面的工序已加工到成品尺寸，并且目前生产的各型号曲轴箱的顶面定位销孔的尺寸是一致的，所以，提高了定位精度，保证加工质量的稳定性，在换型生产时更加方便、快捷了。

附图说明

图1是本实用新型的结构正视剖视示意图。

图2是图1的左视剖视示意图。

图3是图1的中A向视图。

图4是图1的B向视图。

图5是现有技术的B向视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述：

图1、图2、图3和图4所示的缸体斜油孔夹具，斜向支承座2用螺栓固定在底座1的前部，斜向支承座2的斜面上用螺栓固定有斜向支承条4；在底座1的后部固定有斜面支座13，斜面支座13上设置有支承条7；在斜向支承座2和斜面支座13之间的底座1的两侧面均设有钻模支座3；在钻模支座3的上端设有钻模支承块8，在该钻模支承块8上设有钻模11，该钻模11两端用定位销与钻模支座3连接；斜面支座13上设置有过渡板6，在该过渡板6上设有支承条7，过渡板6设置有供待加工件定位的定位销5用的定位孔，斜面支座13的中心线与钻模支座3的垂直中心线成41度4分的夹角。

在工作时，将待加工的曲轴箱放置在两钻模支座3之间的斜面支座13上，斜向支承座2上的斜向支承条4将该曲轴箱顶住防止该曲轴箱倾倒，用定位销5将曲轴箱顶面的定位销孔与斜面支座13的定位孔连接固定，从而将曲轴箱固定在该夹具中。在钻斜油道孔时，由于曲轴箱左右两侧有钻模支座3夹住，其底部用定位销固定在斜面支座13上，在其倾斜的方向有斜向支承条4顶住，所以在钻斜油道孔时，曲轴箱不会移动，保证了加工的精度。 

Claims (3)

1.一种缸体斜油孔夹具，包括底座（1），在所述底座（1）的前部设有斜向支承座（2），在其后部设有斜面支座（13），在所述斜向支承座（2）和所述斜面支座（13）之间的所述底座（1）的两侧面均设有钻模支座（3）；在所述钻模支座（3）的上端设有钻模支承块（8），在该钻模支承块（8）上设有钻模（11），该钻模（11）两端与所述钻模支座（3）连接；其特征在于：所述斜面支座（13）上设置有过渡板（6），该过渡板（6）设有供待加工件定位的定位销（5）用的定位孔，所述斜面支座（13）的中心线与所述钻模支座（3）的垂直中心线成41度4分的夹角。

2.根据权利要求1所述的缸体斜油孔夹具，其特征在于：所述斜向支承座（2）上设置有斜向支承条（4）。

3.根据权利要求1或2所述的缸体斜油孔夹具，其特征在于：在所述斜面支座（13）上还设置有支承条（7）。

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