CN203561432U - 倾斜安装的整车称重平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种倾斜安装的整车称重平台；倾斜安装的整车称重平台含有倾斜设置的秤台和N个压力传感器，N个压力传感器设置在秤台的下表面，压力传感器与秤台下表面之间为球面滑动接触，秤台的左、右两端通过两个限位拉杆分别与秤台安装基坑的左、右侧壁连接，至少有一个限位拉杆的中部设有拉压传感器；两个限位拉杆的中部均设有拉压传感器时，可将两个拉压传感器测得的数值进行平均运算，使测量的数据更加准确；拉压传感器与秤台安装基坑的侧壁之间的连接采用铰链；本实用新型的秤台采用倾斜的方式安装，其可对运行在秤台上的车辆进行准确称重。
Description
（一）、技术领域：本实用新型涉及一种称重设备，特别涉及一种倾斜安装的整车称重平台。
（二）、背景技术：衡器设计理论要求秤台及其基础在安装后，要做到基础“水平”，秤台“定位”准确，确保竖直受力，秤台在“限位”的辅助下，应能良好自动“复位”，即所谓的“三位一水平”。
生产实践和实际应用中，往往受限于空间范围、设备布局、温度梯度、传感器样式等诸多因素，无法完全达到设计理论的要求。在这种情况下，称重准确度会受到一定的影响，比如：在对车辆进行称重时，有时受现场条件限制秤台必须倾斜安装，这时称重传感器测得的数据就与车辆的实际重量存在较大的误差，特别是当车辆在秤台上运行时，该误差更大。因此，就需要依据秤台安装位置或场所的现场工况进行数理模型、秤台、基础和限位装置的定制设计，在无法满足“三位一水平”这一衡器设计理论要求的前提下，确保称重准确度满足特定场合的实际应用要求。
（三）、实用新型内容：
本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种倾斜安装的整车称重平台，该称重平台的秤台采用倾斜的方式安装，其可对运行在秤台上的车辆进行准确称重。
本实用新型的技术方案：
一种倾斜安装的整车称重平台，含有倾斜设置的秤台和N个压力传感器，N个压力传感器设置在秤台的下表面，压力传感器与秤台下表面之间为球面滑动接触，秤台的左、右两端通过两个限位拉杆分别与秤台安装基坑的左、右侧壁连接，至少有一个限位拉杆的中部设有拉压传感器；N为大于等于4的自然数。
两个限位拉杆的中部均设有拉压传感器。实际应用时，可将两个拉压传感器测得的数值进行平均运算，使测量的数据更加准确。
拉压传感器与秤台安装基坑的侧壁之间的连接采用铰链。
N为6，6个压力传感器分别设置在秤台下表面的四个角上和中部两侧。
拉压传感器为高精度拉压传感器。
该倾斜安装的整车称重平台的称重原理为：当车辆在秤台上运行时，车辆会在秤台上施加一个与秤台表面平行的横向力，该横向力在垂直方向上有一个分力，该分力会影响压力传感器的测量，使压力传感器测出的数据与车辆的重量有误差。本称重平台工作时，首先得到拉压传感器测量出的秤台受到的横向力的数值，然后根据秤台的倾斜角度计算出该横向力在垂直方向的分力，最后用该分力的值对压力传感器测得的数值进行修正，从而得到车辆的准确重量。
本实用新型的有益效果：
本实用新型在限位拉杆的中部设有高精度拉压传感器，用于测量车辆对秤台的横向力，在秤台的下表面设置有压力传感器，用于测量车辆对秤台的垂直力，这样可以达到对过秤车辆进行垂直力和横向力的全方位力学测量，根据模型算法，补偿出过秤车辆的重量，确保称重准确度满足特定场合（比如：具有一定坡度的倾斜路面上）的实际应用要求。
（四）、附图说明：
图1为倾斜安装的整车称重平台的结构示意图；
图２为拉压传感器安装在秤台与基坑之间的放大结构示意图。
（五）、具体实施方式：
参见图1、图２，图中，倾斜安装的整车称重平台含有倾斜设置的秤台2和6个压力传感器6，6个压力传感器6设置在秤台2的下表面，它们与秤台2下表面之间为球面滑动接触，秤台2的左、右两端通过两个限位拉杆4分别与秤台安装基坑1的左、右侧壁连接。两个限位拉杆4的中部均设有拉压传感器5。实际应用时，可将两个拉压传感器5测得的数值进行平均运算，使测量的数据更加准确。
拉压传感器5与秤台安装基坑1的侧壁之间的连接采用铰链10。6个压力传感器6分别设置在秤台2下表面的四个角上和中部两侧。
拉压传感器5为高精度拉压传感器。
本称重平台工作时，首先得到拉压传感器5测量出的秤台受到的横向力的数值，然后根据秤台2的倾斜角度计算出该横向力在垂直方向的分力，最后用该分力的值对压力传感器6测得的数值进行修正，从而得到车辆11的准确重量。
Claims (4)
1.一种倾斜安装的整车称重平台，含有倾斜设置的秤台和N个压力传感器，N个压力传感器设置在秤台的下表面，其特征是：压力传感器与秤台下表面之间为球面滑动接触，秤台的左、右两端通过两个限位拉杆分别与秤台安装基坑的左、右侧壁连接，至少有一个限位拉杆的中部设有拉压传感器；N为大于等于4的自然数。
2.根据权利要求1所述的倾斜安装的整车称重平台，其特征是：所述两个限位拉杆的中部均设有拉压传感器。
3.根据权利要求1所述的倾斜安装的整车称重平台，其特征是：所述拉压传感器与秤台安装基坑的侧壁之间的连接采用铰链。
4.根据权利要求1或2所述的倾斜安装的整车称重平台，其特征是：所述N为6，6个压力传感器分别设置在秤台下表面的四个角上和中部两侧。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104180883A (zh) * | 2014-07-07 | 2014-12-03 | 郑州恒科实业有限公司 | 适用于斜面称重的电子衡器及其自由悬挂式倾斜安装方法 |
| CN106257246A (zh) * | 2015-06-18 | 2016-12-28 | 杨萌 | 一种汽车动态轴重秤的秤体 |
| CN106404140A (zh) * | 2016-08-24 | 2017-02-15 | 上海筑邦测控科技有限公司 | 对动态车辆进行测重的方法和动态车辆测重*** |
| CN106768214A (zh) * | 2016-11-29 | 2017-05-31 | 济南金钟电子衡器股份有限公司 | 一种自补偿柱式数字称重传感器及*** |
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2013
- 2013-11-08 CN CN201320702093.3U patent/CN203561432U/zh not_active Expired - Lifetime
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