CN203547361U - 解锁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于门窗建筑技术领域，特别涉及一种解锁装置。该解锁装置包括左齿轮箱等部件，其特征在于：齿轮箱定位轴一端固定在左齿轮箱上端的孔内，另一端穿入右齿轮箱孔内，齿轮A中心设有通孔，齿轮轴的小端穿入齿轮A的通孔内，大端穿入右齿轮箱的孔内，齿轮轴中心设有方孔，方销穿入齿轮轴的方孔内，齿轮A与左齿轮箱之间设有塔簧，塔簧小端与齿轮A一端接触，另一端与左齿轮箱接触，齿轮B穿入涡轮内和涡轮固定在一起，齿轮B中心有一通孔，通过齿轮定位轴把齿轮B和涡轮定位在左齿轮箱和右齿轮箱上，齿轮C通过齿轮定位轴固定。结构简单，安装方便；噪音小，转动平稳，给人们生活提供了方便；功能齐全，造价成本低，便于推广应用。

Description

解锁装置

（一）      技术领域

    本实用新型涉及一种解锁装置，属于门窗建筑技术领域。

（二）      背景技术

    目前，在建筑门窗领域，现有的窗由窗框和窗扇构成，其中窗框固定于房屋的墙体上，窗扇可以是一个或者多个，窗扇至少有一个是活动扇，窗扇采用转动或者滑动等方式（主要是采用铰链或导轨）实现同窗框的活动链接，以便通过活动窗扇的转动或平动解锁或关窗，这类窗户的解锁与锁闭可以通过执手手动实现，也可以通过电机电动实现 ，如果是在没电的情况下，这类通过电动解锁与锁闭的方式就很难实现了。

（三）      发明内容

    本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种通过触动减速电机上的离合实现窗框与窗扇解锁的解锁装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种解锁装置，包括左齿轮箱、右齿轮箱、电机、齿轮箱定位轴、方销、联轴器、蜗杆、齿轮A、涡轮、齿轮B、齿轮C、齿轮轴和齿轮定位轴，电机、蜗杆和涡轮安装在电机壳内，电机放入左齿轮箱和右齿轮箱的槽内，左齿轮箱和右齿轮箱通过十字槽沉头螺钉固定，其特征在于：所述的齿轮箱定位轴一端固定在左齿轮箱上端的孔内，另一端穿入与左齿轮箱相对称的右齿轮箱的孔内，齿轮A中心设有通孔，齿轮轴的小端穿入齿轮A的通孔内，大端穿入右齿轮箱的孔内，所述的齿轮轴中心设有方孔，方销穿入齿轮轴的方孔内，齿轮A与左齿轮箱之间设有塔簧，塔簧小端与齿轮A一端接触，另一端与左齿轮箱接触，齿轮B穿入涡轮内和涡轮固定在一起，齿轮B中心有一通孔，通过齿轮定位轴把齿轮B和涡轮定位在左齿轮箱和右齿轮箱上，齿轮C也是通过齿轮定位轴固定。 

其中：

所述的蜗杆两端穿有垫片和轴承，垫片在里轴承在外，蜗杆和电机接触的一端通过联轴器进行连接。

所述的齿轮轴与齿轮A通过过盈配合方式配合，方便了齿轮轴与齿轮A的加工。

所述的减速电机的齿轮A和左齿轮箱之间有一塔簧，通过在齿轮轴的一端向左齿轮箱左端施加压力来使塔簧压缩，可实现齿轮B与齿轮C的脱离啮合，从而实现离合。

本实用新型通过电机的旋转带动联轴器和蜗轮蜗杆经过三级减速输出的，所述减速部分至少是一级及一级以上经过减速达到此输出要求。

本实用新型的有益效果是：结构简单，安装方便；噪音小，转动平稳，给人们生活提供了方便；功能齐全，造价成本低，便于推广应用。

（四）      附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型解锁装置结构示意图。

图中：1、左齿轮箱；2、右齿轮箱；3、电机；4、齿轮箱定位轴；5、方销；6、联轴器；7、蜗杆；8、齿轮A；9、涡轮；10、齿轮B；11、齿轮C；12、齿轮轴；13、齿轮定位轴；14、十字槽沉头螺钉；15、塔簧；16、垫片；17、轴承。

具体实施方式

附图为本实用新型的具体实施例。

如图1所示的本实用新型解锁装置，包括左齿轮箱1、右齿轮箱2、电机3、齿轮箱定位轴4、方销5、联轴器6、蜗杆7、齿轮A8、涡轮9、齿轮B10、齿轮C11、齿轮轴12和齿轮定位轴13，电机3、蜗杆7和涡轮9安装在电机壳内，电机3放入左齿轮箱1和右齿轮箱2的槽内，左齿轮箱1和右齿轮箱2通过十字槽沉头螺钉14固定，所述的齿轮箱定位轴4一端固定在左齿轮箱1上端的孔内，另一端穿入与左齿轮箱1相对称的右齿轮箱2的孔内，齿轮A8中心设有通孔，齿轮轴12的小端穿入齿轮A8的通孔内，大端穿入右齿轮箱2的孔内，所述的齿轮轴12中心设有方孔，方销5穿入齿轮轴12的方孔内，齿轮A8与左齿轮箱1之间设有塔簧15，塔簧15小端与齿轮A8一端接触，另一端与左齿轮箱1接触，齿轮B10穿入涡轮9内和涡轮9固定在一起，齿轮B10中心有一通孔，通过齿轮定位轴13把齿轮B10和涡轮9定位在左齿轮箱1和右齿轮箱2上，齿轮C11也是通过齿轮定位轴13固定。 

所述的蜗杆7两端穿有垫片16和轴承17，垫片16在里轴承17在外，蜗杆7和电机3接触的一端通过联轴器6进行连接；齿轮轴12与齿轮A8通过过盈配合方式配合，方便了齿轮轴12与齿轮A8的加工。

所述的减速电机3的齿轮A8和左齿轮箱1之间有一塔簧15，通过在齿轮轴12的一端向左齿轮箱1左端施加压力来使塔簧15压缩，可实现齿轮B10与齿轮C11的脱离啮合，从而实现离合。

当给电机3供电时，电机3开始工作，通过电机3的转动来带动方销5、联轴器6、蜗杆7、齿轮A8、涡轮9、齿轮B10、齿轮C11、垫片16和轴承17一起动作，通过输出方销5的转动来实现和其它相连件的动作。

当电机3没有电或损坏的时候，可以通过带方销5的执手***齿轮轴12的一端的方孔内，然后向塔簧15和左齿轮箱1接触的一端进行压缩，来使齿轮A8与齿轮C11之间脱离啮合，从而实现离合状态。

Claims (3)

1.一种解锁装置，包括左齿轮箱（1）、右齿轮箱（2）、电机（3）、齿轮箱定位轴（4）、方销（5）、联轴器（6）、蜗杆（7）、齿轮A（8）、涡轮（9）、齿轮B（10）、齿轮C（11）、齿轮轴（12）和齿轮定位轴（13），电机（3）、蜗杆（7）和涡轮（9）安装在电机壳内，电机（3）放入左齿轮箱（1）和右齿轮箱（1）的槽内，左齿轮箱（1）和右齿轮箱（2）通过十字槽沉头螺钉（14）固定，其特征在于：所述的齿轮箱定位轴（4）一端固定在左齿轮箱（1）上端的孔内，另一端穿入与左齿轮箱（1）相对称的右齿轮箱（2）的孔内，齿轮A（8）中心设有通孔，齿轮轴（12）的小端穿入齿轮A（8）的通孔内，大端穿入右齿轮箱（2）的孔内，所述的齿轮轴（12）中心设有方孔，方销（5）穿入齿轮轴（12）的方孔内，齿轮A（8）与左齿轮箱（1）之间设有塔簧（15），塔簧（15）小端与齿轮A（8）一端接触，另一端与左齿轮箱（1）接触，齿轮B（10）穿入涡轮（9）内和涡轮（9）固定在一起，齿轮B（10）中心有一通孔，通过齿轮定位轴（13）把齿轮B（10）和涡轮（9）定位在左齿轮箱（1）和右齿轮箱（2）上，齿轮C（11）也是通过齿轮定位轴（13）固定。

2.根据权利要求1所述的解锁装置，其特征在于所述的蜗杆（7）两端穿有垫片（16）和轴承（17），垫片（16）在里轴承（17）在外，蜗杆（7）和电机（3）接触的一端通过联轴器（6）进行连接。

3.根据权利要求1所述的解锁装置，其特征在于所述的齿轮轴（12）与齿轮A（8）通过过盈配合方式配合。

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