CN2035411U - 扭簧式离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种机械机构中主动件和从动件之间接合和分离的多功能离合器，其主要特征在于扭簧的两端分别套在主动件和从动件的圆柱面上，在扭簧未安装前，它的内圆直径小于主动件和从动件的外圆直径，安装后在扭簧与主从动件外圆之间存在预紧力，根据扭簧的旋向不同，依靠预紧力，主动件将扭簧扭紧或扭松，通过摩擦把动力传递到从动件上，从而实现了主从动件的接合或分离。
Description
本实用新型属于一种用于机械机构中主动件和从动件之间的离合器。
现有的扭簧式离合器，结构比较复杂，加工精度要求较高，但不能过载保护。而现有的超越离合器，有单向离合的功能，可以防止逆转和实现间歇运动，但结构较复杂，加工精度要求也较高，在用于间歇运动时，不能保证往复精度。
本实用新型的目的在于提供一种离合器，它具有单向离合器的功能，结构间单，加工容易，可以过载保护，当用于间歇运动时，可以保证较高的往复精度。
本实用新型的目的通过下述方案实现：
扭簧式离合器有壳体2，驱动轴6，与轴联接的主动件4，从动件1，支承从动件的轴承7；轴承7的轴线与轴6的轴线在同一条直线上，主动件4通过键5与轴6联接为一体，从动件1与轴承7之间为紧配合联接，无相对转动，还有扭簧3，扭簧的两端分别套在主动件和从动件的圆柱面上；扭簧在未安装时，其内圆直径小于主从动件的外圆直径；安装后，扭簧与主动件和从动件的圆柱面之间存在预紧力，设扭簧为左旋，则当主动件顺时针转动时，扭簧被扭紧，通过摩擦力，将动力传递到从动件上，实现主从动件的同步转动，当主动件停止转动或逆时针转动时，从动件依靠惯性转动或静止，实现单向离合。
为使本文的离合器在主动件保持转动的情况下，具有控制从动件间歇转动的功能，可将扭簧套在主动件一端的簧丝的端头，向圆柱面外弯出一段形成弯头12，弯头可嵌入一槽口13内，槽口13分布在滑套10的端面上，滑套10空套在壳体2上，在滑套10的圆柱面的两个相对称的位置上，开两个槽，将拨叉11的两个爪嵌入两个槽中，由于拨叉11的控制，滑套10只能沿着轴向方向在壳体2上移动，则槽口13可以卡住弯头12或脱离弯头12，当槽口13脱离弯头12时，其功能如前所述，当槽口13卡住弯头12时，弯头12在周向上被固定，主动件不能将扭簧扭紧，这时，主动件克服掉摩擦力而自行转动，从而保证从动件不能与主动件同步转动，实现了在主动件保持转动的情况下，主从动件之间的离合。
上文所述的槽口的数量为一个或一个以上，它们位于同一圆周上，由同一拨叉11来驱动控制其在轴向上的位置；在一定范围内，槽口的数量越多，离－－合的时间间隔越短。
本实用新型的优点和积极效果为，它具有过载保护的作用，可以互为主动件或从动件，它用于机构中的主动件和从动件的分离或接合，结构比现有的离合器间单，制造和装配较容易；当用于往复运动时，往复精度较高，工作可靠无噪声。
附图说明：图1为具有单向离合和往复功能的离合器的结构示意图。图2为具有间歇驱动的多功能离合器的结构示意图，上图为主视图，下图为A－－A剖面图。
下面结合实施例进一步说明本实用新型。
如图1所述的一个实施例：主动件4通过键5与轴6联接，从动件1通过轴承7空套在轴6上，扭簧3的两端分别套在主动件和从动件的圆柱面上，件2为壳体，件8为挡圈。设扭簧3为左旋，如上所述，当主动件顺时针转动时，依靠预紧力，扭簧被扭紧，通过扭簧与主从动件圆柱面间的摩擦力，将动力传递给从动件，从而实现主从动件同步转动，当主动件逆时针转动时，依靠预紧力，扭簧被扭松，在主动件和扭簧之间产生打滑，因而实现了主从动件之间分离，当主动件往复摆动时，从动件则间歇转动，由于在扭簧和主从动件之间有预紧力，当主动件驱动从动件间歇转动时，没有空转角，因而间歇转动精度比较高。
如图2所示的第二个实施例是第一个实施例的改进型，套在主动件4的圆柱面上的扭簧的端头向外弯出一段形成弯头12，嵌在滑套10的槽口13内，滑套不能周向转动，只能由拨叉11使其在轴向上移动，滑套10可沿壳体2轴向移动，当弯头脱离槽口时，工作原理与图1相同；当弯头嵌入槽口内时，主动件顺时针方向转动，槽口则挡住弯头，使主动件不能依靠预紧力将扭簧扭紧，主动件4与扭簧3之间打滑，从而主动件和从动件分离，在主动件运转的过程中，由拨叉控制滑套使弯头嵌入槽口或脱离槽口，就实现了从动件的间歇转动，弹簧9的作用是防止拨叉的动力消失后，弯头12从槽口13中自由脱出。
该实施例可用作一种具有间歇驱动从动件转动的多功能离合器，它可以在高速运转的情况下，使主动件和从动件分离或接合。
Claims (3)
1、一种用于机械机构中主动件和从动件之间的扭簧式离和器，有壳体2，驱动轴6，与驱动轴联接的主动件4，从动件1，支承从动件的轴承7；轴承7的轴线与驱动轴6的轴线在同一直线上；其特征在于有扭簧3，扭簧的两端分别套在主动件和从动件的圆柱面上；扭簧在未安装时，其内圆直径小于主动件和从动件的外圆直径；扭簧与主动件及从动件的圆柱面之间存在预紧力。
2、根据权利要求1所述的扭簧式离合器，其特征在于扭簧3套在主动件端的簧丝的端头向扭簧所在圆柱面外弯出一段形成弯头12，并嵌在槽口13内，槽口13分布在滑套10的端面上，滑套10空套在壳体2上，并由拨叉11来控制它在壳体2上的轴向位置。
3、根据权利要求2所述的扭簧式离合器，其特征在于所述的槽口的数量为一个以上，槽口的中心位于同一圆周上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 88207177 CN2035411U (zh) | 1988-06-21 | 1988-06-21 | 扭簧式离合器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 88207177 CN2035411U (zh) | 1988-06-21 | 1988-06-21 | 扭簧式离合器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2035411U true CN2035411U (zh) | 1989-04-05 |
Family
ID=4841232
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 88207177 Withdrawn CN2035411U (zh) | 1988-06-21 | 1988-06-21 | 扭簧式离合器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2035411U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008071084A1 (fr) * | 2006-12-12 | 2008-06-19 | Caiyun Li | Joint d'étanchéité combiné de type manchon |
| CN102991787A (zh) * | 2012-10-16 | 2013-03-27 | 苏州一致电子制程有限公司 | 防打滑装置 |
| CN109501875A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-03-22 | 尚盛世(北京)科技有限公司 | 一种楔型履带式机器人 |
| CN114838111A (zh) * | 2022-05-17 | 2022-08-02 | 重庆帕特龙智通电子科技有限公司 | 三轮电动车后驱变速器 |
-
1988
- 1988-06-21 CN CN 88207177 patent/CN2035411U/zh not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2008071084A1 (fr) * | 2006-12-12 | 2008-06-19 | Caiyun Li | Joint d'étanchéité combiné de type manchon |
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| CN114838111A (zh) * | 2022-05-17 | 2022-08-02 | 重庆帕特龙智通电子科技有限公司 | 三轮电动车后驱变速器 |
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|---|---|---|---|
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