CN203525997U - 舟皿喷涂机送料*** - Google Patents
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Abstract
舟皿喷涂机送料***，包括涂料喷枪、压缩空气回路、涂料回路和清洗回路，所述压缩空气回路的输出端连通于所述涂料喷枪的动力输入孔，所述涂料回路和清洗回路的输出端共用一段管路连通于所述涂料喷枪的涂料输入孔，所述压缩空气回路和涂料回路的输入端连通于空气压缩机的输出端。本实用新型的舟皿喷涂送料***通过采用压缩空气作为动力进行喷涂，能够对不同编号的涂料喷枪进行开关作业，改变喷枪的喷幅大小，保证高粘度的涂料在涂料容器内始终处于搅拌搅拌状态而不凝固，不堵塞喷枪的内孔，各执行元器件的工作状态全部由控制***根据作业内容和作业要求按设计指令自动执行，工作效率高而且喷涂厚度均匀。
Description
技术领域
本实用新型涉及粉末冶金产品的加工，尤其涉及一种舟皿喷涂机送料***。
背景技术
粉末冶金行业压制成型的工件高温烧结为防止工件与耐高温的舟皿粘接，采取在舟皿承载表面涂刷一层主要由石墨成分配制的特殊涂料。对涂刷的涂料层要求表面平整，厚薄均匀并根据不同牌号的材质改变不同的涂料厚度。涂料生产工艺因素硬质合金生产行业内舟皿涂料一只采用手工刷涂工艺。舟皿手工刷涂对人的个人技能和经验依赖性强，而且也很难保证舟皿表面刷出来的涂料厚薄均匀，毛刷运动过程中造成的刷痕也严重影响了平面度，对工件表面粗超度和变形造成直接影响。
发明内容
本实用新型的目的在于提出一种舟皿喷涂机送料***，其通过自动化运行的送料***将涂料泵送至喷涂机，提高了喷涂效率而且使舟皿的喷涂表面厚度均匀。
为达到上述目的，提供如下的技术方案。
舟皿喷涂机送料***，包括涂料喷枪、压缩空气回路、涂料回路和清洗回路，所述压缩空气回路的输出端连通于所述涂料喷枪的动力输入孔，所述涂料回路和清洗回路的输出端共用一段管路连通于所述涂料喷枪的涂料输入孔，所述压缩空气回路和涂料回路的输入端连通于空气压缩机的输出端。
所述压缩空气回路设置为相互并联的三路。
每个所述压缩空气回路设置有相互串联的二位三通电磁阀和调压阀。
所述涂料回路依次设置有调压阀、加压装置、涂料容器和过滤装置。
所述加压装置由压缩空气驱动。
所述涂料容器设置有搅拌装置，所述搅拌装置由压缩空气驱动。
所述清洗回路设置有供水容器和二位三通电磁阀。
所述空气压缩机的输出端设置有气源处理元件。
所述气源处理元件为过滤器、减压阀和油雾器三联件。
本实用新型的舟皿喷涂送料***通过采用压缩空气作为动力进行喷涂，能够对不同编号的涂料喷枪进行开关作业，改变喷枪的喷幅大小，保证高粘度的涂料在涂料容器内始终处于搅拌搅拌状态而不凝固，不堵塞喷枪的内孔，各执行元器件的工作状态全部由控制***根据作业内容和作业要求按设计指令自动执行，工作效率高而且喷涂厚度均匀。
附图说明
图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图。
附图标记：
涂料喷枪1、压缩空气回路2、涂料回路3、清洗回路4、涂料雾化截面5、二位三通电磁阀6、调压阀7、气源处理元件8、空气压缩机9、供水容器10。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1所示的本实用新型的舟皿喷涂机送料***的实施例，包括涂料喷枪1、压缩空气回路2、涂料回路3和清洗回路4，所述压缩空气回路2的输出端连通于所述涂料喷枪1的动力输入孔，所述涂料回路3和清洗回路4的输出端共用一段管路连通于所述涂料喷枪1的涂料输入孔，所述压缩空气回路2和涂料回路3的输入端连通于空气压缩机9的输出端。
所述压缩空气回路2设置为相互并联的三路。压缩空气回路2上设计有二位三通电磁换向阀、调压阀和压缩空气整理三联件，通过与控制***的配合实现对供给专用涂料喷枪1的三路压缩空气进行开关作业和对涂料回路3上的气动执行元器件提供空气动力，实现：⑴对不同编号的专用涂料喷枪1的开关作业；⑵改变喷枪1的喷幅大小：⑶喷枪1停止工作时防止液体涂料的滴漏。
每个所述压缩空气回路2设置有相互串联的二位三通电磁阀6和调压阀7。
所述涂料回路3依次设置有调压阀7、加压装置、涂料容器和过滤装置。
所述加压装置由压缩空气驱动。
所述涂料容器设置有搅拌装置，所述搅拌装置由压缩空气驱动，实现：⑴对高粘度涂料的在涂料容器内始终处于搅拌状态而不凝结呈块状；⑵由涂料容器经过过滤装置高压供给专用涂料喷枪不堵塞喷枪的内孔。
所述清洗回路3设置有供水容器10和二位三通电磁阀6，与控制***配合实现对专用涂料喷枪的自动清洗作业：涂料回路上电磁阀处于关闭状态，停止向喷枪供给涂料；清洗回路上的二位三通电磁阀打开处于工作位置，使高压清水通过喷枪的涂料通道，喷嘴流过，清洗掉喷枪内部管道中残留的涂料防止机器停止工作状态时间长而凝结堵塞喷枪喷嘴。
所述空气压缩机9的输出端设置有气源处理元件。所述气源处理元件为过滤器、减压阀和油雾器三联件。气动三联件是由过滤器、减压阀和油雾器三部分组成，过滤器主要负责过滤压缩空气中的杂质，减压阀主要负责控制***压力，油雾器负责后端元件的给油润滑。但现在由于很多产品都可以做到无油润滑，所以现在三联件油雾器的使用频率越来越低了，现在配置油雾器主要是为了设备在几年以后润滑脂消耗以后又不准备更换时进行给油润滑的。再有现在过滤器与减压阀可以一体化为过滤减压阀，在结构上也有一定优化。当前的三联件一般是模块化的气源处理元件，有多种配置可以根据需要任意选择组合。
整个涂料输送***各执行原器件的工作状态全部由控制***根据作业内容和作业要求按设计指令自动执行。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1. 舟皿喷涂机送料***，其特征在于：包括涂料喷枪、压缩空气回路、涂料回路和清洗回路，所述压缩空气回路的输出端连通于所述涂料喷枪的动力输入孔，所述涂料回路和清洗回路的输出端共用一段管路连通于所述涂料喷枪的涂料输入孔，所述压缩空气回路和涂料回路的输入端连通于空气压缩机的输出端。
2.根据权利要求1所述的舟皿喷涂机送料***，其特征在于：所述压缩空气回路设置为相互并联的三路。
3.根据权利要求2所述的舟皿喷涂机送料***，其特征在于：每个所述压缩空气回路设置有相互串联的二位三通电磁阀和调压阀。
4.根据权利要求1所述的舟皿喷涂机送料***，其特征在于：所述涂料回路依次设置有调压阀、加压装置、涂料容器和过滤装置。
5.根据权利要求4所述的舟皿喷涂机送料***，其特征在于：所述加压装置由压缩空气驱动。
6.根据权利要求4所述的舟皿喷涂机送料***，其特征在于：所述涂料容器设置有搅拌装置，所述搅拌装置由压缩空气驱动。
7.根据权利要求1所述的舟皿喷涂机送料***，其特征在于：所述清洗回路设置有供水容器和二位三通电磁阀。
8.根据权利要求1所述的舟皿喷涂机送料***，其特征在于：所述空气压缩机的输出端设置有气源处理元件。
9.根据权利要求8所述的舟皿喷涂机送料***，其特征在于：所述气源处理元件为过滤器、减压阀和油雾器三联件。
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|---|---|---|---|
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107876242A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-04-06 | 上海应用技术大学 | 一种焦炉淌焦板隔焦油涂料喷涂设备 |
| CN109395926A (zh) * | 2018-10-24 | 2019-03-01 | 盐城番智能科技有限公司 | 一种舟皿喷涂机*** |
| CN110026310A (zh) * | 2019-04-09 | 2019-07-19 | 莱芜钢铁集团电子有限公司 | 一种涂料输送*** |
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2013
- 2013-11-07 CN CN201320696801.7U patent/CN203525997U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (3)
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