CN203516924U

CN203516924U - 球阀开关

Info

Publication number: CN203516924U
Application number: CN201320636692.XU
Authority: CN
Inventors: 赵兴; 武海云
Original assignee: NINGBO HAIWEISI INTELLIGENT TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: NINGBO HAIWEISI INTELLIGENT TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2013-10-15
Filing date: 2013-10-15
Publication date: 2014-04-02
Anticipated expiration: 2023-10-15

Abstract

本实用新型涉及一种球阀开关，包括壳体、位于壳体内的减速电机、支撑在壳体内的直立的转轴、松动地套装在转轴上且与减速电机的输出端相联动的齿轮以及把手，其特征在于：所述的转轴下端固定有用来与球阀阀杆相联动的一基座，把手铰接在该基座上，转轴上轴向开有长孔，在该长孔中安装有受把手内端驱动而能上下移动的横销，所述齿轮的端面上开有允许该横销的端部坐落的定位槽，同时在转轴上安装有使横销始终具有向定位槽移动趋势的弹簧。采用上述结构后，使本实用新型在同样具有电动关闭球阀的功能外，在手动操作时，仅需一只手操作即可，因而使用起来更为方便，并且整体结构更为紧凑、简单，使用更为安全。

Description

球阀开关

技术领域

本实用新型涉及一种启闭球阀的操纵机构，具体指一种能电动、手动操作球阀的球阀开关。

背景技术

球阀的应用较为广泛，较为常见的是串装在煤气管道上的手动球阀，即在球阀的阀杆上安装有手柄，转动手柄90°，就可以实现球阀的关闭或开启。但随着技术的发展，人们也早已开发出电动球阀开关来，也就是通过电机、传动机构带动阀杆按需转动，以便实现家居***设备的智能控制。但仅为电动操作球阀，使用过程中会因电源电压、频率的变化，有时会导致球阀锁死而影响它的正常开闭。为此，人们设计出能同时进行电动和手动操作的球阀开关来，如中国专利授权公告号为CN2551833Y的《电动、手动兼容之球阀开关机械手》，它主要包括机座、设置在机座上的电驱动机构、与球阀把手连接的转臂机构，在电驱动机构与转臂机构之间设有手动离合机构，以及用于机械手安装的支架。显然，这样的结构较之前的仅手动或仅电动的球阀开关则更为合理，且操作方便。但它在实施手动操作时，需要一手拉动把手，使中介齿轮脱离终端扇形齿轮和主动齿轮，另一手才能转动球阀手把实现手动操作，可见，操作时需要两手同时施力才可以实现，因此在操作的便利性上仍可以作进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构更为合理，操作更为方便的球阀开关。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种球阀开关，包括壳体、位于壳体内的减速电机、支撑在壳体内的直立的转轴、松动地套装在转轴上且与减速电机的输出端相联动的齿轮以及把手，其特征在于：所述的转轴下端固定有用来与球阀阀杆相联动的一基座，所述的把手铰接在该基座上，所述的转轴上轴向开有长孔，在该长孔中安装有受把手内端驱动而能上下移动的横销，所述齿轮的端面上开有允许该横销的端部坐落的定位槽，同时在所述的转轴上安装有使所述的横销始终具有向定位槽移动趋势的弹簧。

在上述方案中，优选的是，所述的转轴中空而形成一内腔，所述的长孔由与该内腔相贯穿且位于所述齿轮上、下方的上长孔和下长孔组成，所述的横销为安装在上长孔中的上横销，相应的所述定位槽开在齿轮的上端面上，在所述转轴的内腔中放置有能上下移动且上端与该上横销相接触的立柱，所述把手内端通过该立柱驱动所述的上横销，所述的弹簧安装在内腔的上部而与所述的上横销相抵。当然，根据需要，也可以将长孔和弹簧布置在齿轮下方的转轴上，相应的定位槽开在齿轮的下端面上，此时，向上扳动把手外端，使把手内端向下按压上横销，同样可以实现齿轮与转轴离合的目的。

在上述优选方案中，把手驱动立柱上下移动的方式有多种，如把手的内端通过下长孔伸入到内腔中直接与立柱下端相抵，但较好的是，所述下长孔中安装有与立柱相连的下横销，所述把手的内端位于所述的下横销之下，这样把手内端无需进入到内腔中，直接推动下横销使立柱向上下移动，这样安装方便，驱动可靠。

在上述优选方案中，所述的上、下横销可以分别插装在所述立柱的两端上，使三者组成一体，便于同步移动。

在上述各方案中，进一步改进的是，所述基座下方固定有连接片，在该连接片上开有供球阀阀杆***的方孔，以方便加工。

较好是，所述的壳体上还可以安装有用来检测球阀打开状态下有否漏气的气体传感器。通过该气体传感器，在发生漏气现象时可以自动地关闭球阀，这样使用起来更为安全。

为了方便安装，所述壳体的底部具有与管道外形相匹配的凹部，同时还壳体上还拆装连接有位于该凹部下方的抱箍。

考虑到外形的简洁性，所述的基座外可以设有一罩体，所述把手的外端伸出于该罩体。

与现有技术相比，由于本实用新型通过转动把手可以驱动横销按需移动，进而使其脱离齿轮上的定位槽，使齿轮与转轴之间实现分离，而在弹簧的作用又能实现齿轮与转轴的联动，因而本实用新型在同样具有电动关闭球阀的功能外，在手动操作时，只要先施力于把手的外端，然后旋转把手即可实现手动开合球阀的目的，显然，采用上述结构后，仅需要一只手就可以实现手动操作，因而使用起来更为方便，并且整体结构更为紧凑、简单，使用更为安全。

附图说明

图1为本实用新型实施例的外形示意图；

图2为图1中去掉壳体、罩体后的立体示意图；

图3为图2中去掉减速电机、气体传感器后的立体分解图；

图4为图2中向下按压把手外端后的立体状态图；

图5为图1安装在管道上后的右视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图5所示，该球阀开关包括壳体1、位于壳体内的减速电机2、支撑在壳体内的直立的转轴3、齿轮4以及把手5，其中减速电机由电机21和齿轮组22组成，齿轮4松动地套装在转轴3上，并搁置在与转轴相紧配的定位片6上，该齿轮4与齿轮组的末端齿轮相啮合，当电机21转动时，可以通过齿轮组22的减速，带动齿轮4转动，由于齿轮与转轴松动装配，因此此时的齿轮4不会带动转轴3旋转，需要借助于下述的离合结构实现联动。本实用新型主要在转轴5的下方固定有可以与球阀阀杆相联动一基座7，该基座7与球阀阀杆相联动的方式有多种，在本实施例中，优选为，基座下方固定有连接片8，在该连接片上开有供球阀阀杆***的方孔81，因此当转轴3转动时，可以通过基座7、连接片8带动阀杆转动，进而可以实现球阀的开闭。

上述基座7上设有罩体9，把手5通过销轴铰接在该基座7上，把手5的外端伸出于罩体9而成为操作端，按压把手外端，可以使把手内端相对于基座上下转动，同时在销轴套有扭簧10a，使把手外端下压后能自动复位。

上述转轴3还设计成中空而在其内形成一内腔31，该转轴3上轴向开有与该内腔相贯穿且位于上述齿轮4上、下方的上长孔32和下长孔33，在上长孔32中安装有上横销3a，在转轴3的内腔中放置有下端受所述把手5内端驱动而能上下移动的立柱3b，立柱3b受把手5驱动的方式可以有多种形式，可以使把手5的内端伸入下长孔33中直接与立柱3b的下端相接触，也可以在下长孔33中插装下横销3c，立柱的上、下端分别与该上、下横销相接触，把手5的内端位于下横销3c之下，即把手5的内端通过下横销3c来推动立柱3b的上下移动。同时在齿轮4的上端面上开有允许该上横销的端部坐落的定位槽41，内腔31的上部安装有一弹簧10b，该弹簧10b的下端与上横销3a相抵，上端与一堵塞相抵，堵塞紧固在转轴内腔的上端口，该弹簧10b使上横销3a始终具有向定位槽方向移动的趋势。

为了使得上、下横销与立柱移动的一致性，将上、下横销分别插装在立柱的两端上，使它们连为一体。

为了便于安装，壳体1的底部具有与管道外形相匹配的凹部11，同时还壳体1上开有两个安装孔12，在该凹部下方设有抱箍20，通过两个螺杆，将管道30夹在壳体1和抱箍20之间，即可以使本实用新型安装在管道上，同时拆除原串装在管道上的球阀的手柄，将阀杆***到连接片8的方孔中，就可以快速地实现安装。

正常打开时，先向下按压把手的外端，使把手的内端上移，驱动下横销上移，进而驱动立柱和上横销上移，使上横销离开齿轮的定位槽中，使齿轮与转轴之间不再联动。然后再水平转动把手，带动基座及连接片转动，继而带动阀杆转动，至球阀打开状态。接着松开把手，在弹簧回复力的作用下，上横销、立柱和下横销下移，上横销落入定位槽或抵在齿轮的上端面上。当需要电动关闭时，可以启动电机，经齿轮组减速后带动齿轮转动，在此过程，在弹簧的作用下，上横销最终会落入到齿轮的定位槽中，带动转轴转动，进而通过基座、连接片转动，带动球阀阀杆转动而使球阀处于关闭状态。

在上述打开状态下，若需要手动关闭，同样可以先向下按压把手的外端，使上横销离开齿轮的定位槽中，使齿轮与转轴之间不再联动。接着反向转动把手，使球阀阀杆回复到关闭状态。

为了避免电动误操作，确保使用更为安全，该开关打开球阀的操作仅用手动操作。

同时在壳体上还安装有用来检测球阀打开状态下有否漏气的气体传感器40，当气体传感器40检测到有气体漏气时，将信号发送给控制器，控制器再发送启动电机的信号，使电机通过减速齿轮组、齿轮、转轴、基座、连接片带动阀杆转动，使球阀自动处于关闭状态，因而这样的结构使用起来更为安全。

Claims

1.一种球阀开关，包括壳体、位于壳体内的减速电机、支撑在壳体内的直立的转轴、松动地套装在转轴上且与减速电机的输出端相联动的齿轮以及把手，其特征在于：所述的转轴下端固定有用来与球阀阀杆相联动的一基座，所述的把手铰接在该基座上，所述的转轴上轴向开有长孔，在该长孔中安装有受把手内端驱动而能上下移动的横销，所述齿轮的端面上开有允许该横销的端部坐落的定位槽，同时在所述的转轴上安装有使所述的横销始终具有向定位槽移动趋势的弹簧。

2.根据权利要求1所述的球阀开关，其特征在于：所述的转轴中空而形成一内腔，所述的长孔由与该内腔相贯穿且位于所述齿轮上、下方的上长孔和下长孔组成，所述的横销为安装在上长孔中的上横销，相应的所述定位槽开在齿轮的上端面上，在所述转轴的内腔中放置有能上下移动且上端与该上横销相接触的立柱，所述把手内端通过该立柱驱动所述的上横销，所述的弹簧安装在内腔的上部而与所述的上横销相抵。

3.根据权利要求2所述的球阀开关，其特征在于：所述下长孔中安装有与立柱相连的下横销，所述把手的内端位于所述的下横销之下。

4.根据权利要求3所述的球阀开关，其特征在于：所述的上、下横销分别插装在所述立柱的两端上。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的球阀开关，其特征在于：所述基座下方固定有连接片，在该连接片上开有供球阀阀杆***的方孔。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的球阀开关，其特征在于：所述的壳体上还安装有用来检测球阀打开状态下有否漏气的气体传感器。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的球阀开关，其特征在于：所述壳体的底部具有与管道外形相匹配的凹部，同时还壳体上还拆装连接有位于该凹部下方的抱箍。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的球阀开关，其特征在于：所述的基座外设有一罩体，所述把手的外端伸出于该罩体。