CN203516382U - 导向定位的螺栓 - Google Patents

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CN203516382U
CN203516382U CN201320607209.5U CN201320607209U CN203516382U CN 203516382 U CN203516382 U CN 203516382U CN 201320607209 U CN201320607209 U CN 201320607209U CN 203516382 U CN203516382 U CN 203516382U
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CN
China
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bolt
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CN201320607209.5U
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English (en)
Inventor
刘飞
罗毅
侯海靖
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Chengdu Geely Automobile Manufacturing Co ltd
Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Chengdu Gaoyuan Automobile Industry Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种螺栓,尤其是涉及一种导向定位的螺栓。该导向定位的螺栓,包括螺帽和螺杆,所述的螺帽和螺杆之间设置有导向杆,所述的导向杆与螺杆同轴设置,所述的导向杆的断面直径由靠近螺帽的一端朝向靠近螺杆的一端递减。本实用新型具有能够有效地对过孔进行导向、避免装配过程中螺纹受损、保证了装配的可靠性、提高零件使用寿命、避免过孔处产生异响、避免出现应力集中造成断裂等有益效果。

Description

导向定位的螺栓
技术领域
本实用新型涉及一种螺栓,尤其是涉及一种导向定位的螺栓。
背景技术
汽车零部件中部分零件具有较长的安装过孔,针对该部分零件若选用螺杆相对于装配过孔尺寸较细的一般螺栓进行装配,装配后时常会出现松旷现象;若选用螺杆尺寸接近装配过孔尺寸的一般螺栓进行装配,装配过程中时常会因为过定位问题而导致出现装配困难螺纹受损。如果将螺栓杆部整体加粗或者将螺栓杆部局部加粗,螺栓杆部加粗的尺度不易把握,过粗容易导致装配困难,过细起不到可靠的固定效果,同时螺栓杆部与螺纹连接处易出现因应力集中而导致断裂的现象。
如中国专利公告号为:CN202560755U,于2012年11月28日公告的一种螺栓,包括螺栓头和螺杆,其特征在于:螺栓头远离螺杆的端面上设置有多边形的凹槽,所述的凹槽内设置有与凹槽相配的填充快。该专利中的螺栓的螺杆为圆柱体,无法对过孔进行导向、无法保证螺杆始终与螺纹孔和过孔同轴、容易造成螺纹磨损。
实用新型内容
本实用新型主要是针对上述问题,提供一种能够有效地对过孔进行导向、避免装配过程中螺纹受损、保证了装配的可靠性、提高零件使用寿命、避免过孔处产生异响、避免出现应力集中造成断裂的导向定位的螺栓。
本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的:一种导向定位的螺栓,包括螺帽和螺杆,所述的螺帽和螺杆之间设置有导向杆,所述的导向杆与螺杆同轴设置,所述的导向杆的断面直径由靠近螺帽的一端朝向靠近螺杆的一端递减。当螺杆穿入过孔旋入螺纹孔内时,导向杆的断面直径由靠近螺帽的一端朝向靠近螺杆的一端递减,即导向杆呈锥状,通常过孔的直径大于螺纹孔的直径,锥状的导向杆能够对过孔进行导向,保证螺纹杆与螺纹孔同轴旋入,避免螺杆倾斜造成螺纹、螺纹孔和过孔的磨损,提高零件使用寿命。锥状的导向杆能够有效地避免应力集中,防止螺栓断裂。当螺栓完全旋入螺纹孔内时,导向杆能够与过孔边缘贴合,避免螺栓在过孔内晃动,避免产生异响,降低噪音。
作为优选,所述的导向杆与螺杆之间设置有环形槽,所述的环形槽呈“V”形。导向杆与螺杆之间设置有环形槽,环形槽呈“V”形,避免导向杆与螺杆连接处出现应力集中,增强导向杆与螺杆连接处的结构强度。
作为优选,所述的导向杆靠近螺帽一端的最大直径比螺杆的直径大2mm-3mm。通常过孔的直径比螺纹孔直径大2mm,设置导向杆靠近螺帽一端的最大直径比螺杆的直径大2mm-3mm,保证导向杆能够对过孔进行导向。
作为优选,所述的导向杆的外表面设置有若干个轴向油槽,油槽均匀围绕导向杆的轴线设置。导向杆的外表面设置有若干个轴向油槽,油槽均匀围绕导向杆的轴线设置,避免螺栓生锈,能够通过油槽注入润滑油,润滑油能够沿着油槽流入螺杆内,无需将螺栓拆卸下来,便于对螺栓进行维护。
作为优选,所述的油槽为2-4个。避免降低导向杆的结构强度,将油槽设置为2-4个。
因此,本实用新型的导向定位的螺栓具备下述优点:1、当螺杆穿入过孔旋入螺纹孔内时,导向杆的断面直径由靠近螺帽的一端朝向靠近螺杆的一端递减,即导向杆呈锥状,通常过孔的直径大于螺纹孔的直径,锥状的导向杆能够对过孔进行导向,保证螺纹杆与螺纹孔同轴旋入,避免螺杆倾斜造成螺纹、螺纹孔和过孔的磨损,提高零件使用寿命,锥状的导向杆能够有效地避免应力集中,防止螺栓断裂,当螺栓完全旋入螺纹孔内时,导向杆能够与过孔边缘贴合,避免螺栓在过孔内晃动,避免产生异响,降低噪音;2、导向杆与螺杆之间设置有环形槽,环形槽呈“V”形,避免导向杆与螺杆连接处出现应力集中,增强导向杆与螺杆连接处的结构强度;3、导向杆的外表面设置有若干个轴向油槽,油槽均匀围绕导向杆的轴线设置,避免螺栓生锈,能够通过油槽注入润滑油,润滑油能够沿着油槽流入螺杆内,无需将螺栓拆卸下来,便于对螺栓进行维护。
附图说明
附图1是本实用新型在实施例1中的一种结构示意图;
附图2是本实用新型的一种装配图;
附图3是本实用新型在实施例2中的一种结构示意图。
图示说明:1-螺帽,2-螺杆,3-导向杆,4-环形槽,5-油槽。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:如图1、2所示,一种导向定位的螺栓,包括螺帽1和螺杆2,螺帽1和螺杆2之间具有导向杆3,螺帽1、导向杆3和螺杆2一体成型。导向杆3与螺杆2同轴设置,导向杆3的断面直径由靠近螺帽的一端朝向靠近螺杆的一端递减。导向杆3与螺杆2之间具有环形槽4,环形槽4呈“V”形。导向杆靠近螺帽一端的最大直径比螺杆的直径大2mm。
当螺杆穿入过孔旋入螺纹孔内时,导向杆的断面直径由靠近螺帽的一端朝向靠近螺杆的一端递减,即导向杆呈锥状,通常过孔的直径大于螺纹孔的直径,锥状的导向杆能够对过孔进行导向,保证螺纹杆与螺纹孔同轴旋入,避免螺杆倾斜造成螺纹、螺纹孔和过孔的磨损,提高零件使用寿命。锥状的导向杆能够有效地避免应力集中,防止螺栓断裂。当螺栓完全旋入螺纹孔内时,导向杆能够与过孔边缘贴合,避免螺栓在过孔内晃动,避免产生异响,降低噪音。导向杆与螺杆之间设置有环形槽,环形槽呈“V”形,避免导向杆与螺杆连接处出现应力集中,增强导向杆与螺杆连接处的结构强度。通常过孔的直径比螺纹孔直径大2mm,设置导向杆靠近螺帽一端的最大直径比螺杆的直径大2mm,保证导向杆能够对过孔进行导向。
实施例2:本实施例与实施例1的结构基本相同,不同之处在于,如图3所示,导向杆3的外表面设置有4个轴向油槽5,油槽5均匀围绕导向杆3的轴线设置。避免螺栓生锈,能够通过油槽注入润滑油,润滑油能够沿着油槽流入螺杆内,无需将螺栓拆卸下来,便于对螺栓进行维护。避免降低导向杆的结构强度,将油槽设置为4个。
应理解,该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (5)

1. 一种导向定位的螺栓,包括螺帽和螺杆,其特征在于,所述的螺帽和螺杆之间设置有导向杆,所述的导向杆与螺杆同轴设置,所述的导向杆的断面直径由靠近螺帽的一端朝向靠近螺杆的一端递减。
2.根据权利要求1所述的导向定位的螺栓,其特征在于,所述的导向杆与螺杆之间设置有环形槽,所述的环形槽呈“V”形。
3.根据权利要求1或2所述的导向定位的螺栓,其特征在于,所述的导向杆靠近螺帽一端的最大直径比螺杆的直径大2mm-3mm。
4.根据权利要求1或2所述的导向定位的螺栓,其特征在于,所述的导向杆的外表面设置有若干个轴向油槽,油槽均匀围绕导向杆的轴线设置。
5.根据权利要求4所述的导向定位的螺栓,其特征在于,所述的油槽为2-4个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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