CN203511938U - 一种结构稳固的自行车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车车架，尤其涉及一种结构稳固的自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架，所述鞍座套管与中轴套管之间设有立梁，所述前叉套筒与立梁之间设有上梁，所述上梁穿过立梁并向后延伸，在上梁延伸的一侧固接后轴叉架，所述后轴叉架为直线形，所述立梁与上梁交叉的下端两侧设有连接肋板，上述结构使得后轴叉架与上梁及整个车体连接更加紧密，且立梁与上梁交叉的下端两侧设有连接肋板，整体性效果强，更为稳固。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车车架，尤其涉及一种结构稳固的自行车车架。
背景技术
现有技术中自行车的车架一般包括用于安装前叉的前叉套筒，用于安装鞍座的鞍座套管，用于安装中轴的中轴套管，前叉套筒和鞍座套管之间通过上梁连接，中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接，而鞍座套管与中轴套管之间通过立梁连接，另外还设用于安装后轮的后轴叉架，后轴叉架一端用于安装后轴，另一端与中轴套管固定连接。
但现有技术中鞍座套管下设立梁，并与中轴套管连接，而后轴叉架上下两端只与立梁的一侧固接，此种结构的后尾架结构不稳固且缺乏整体效果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种具有整体效果的且结构稳固的自行车车架。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
一种结构稳固的自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架，所述鞍座套管与中轴套管之间设有立梁，所述前叉套筒与立梁之间设有上梁，所述上梁穿过立梁并向后延伸，在上梁延伸的一侧固接后轴叉架，所述后轴叉架为直线形，所述立梁与上梁交叉的下端两侧设有连接肋板。
本实用新型的有益效果是：
由于所述上梁穿过立梁并向后延伸，在上梁延伸的一侧固接后轴叉架，所述后轴叉架为直线形，所述立梁与上梁交叉的下端两侧设有连接肋板，使得后轴叉架与上梁及整个车体连接更加紧密，且立梁与上梁交叉的下端两侧设有连接肋板，整体性效果强，更为稳固。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图中：1.后轴叉架，2.立梁，3.鞍座套管，4.上梁，5.前叉套筒，6.连接肋板，7.中轴套管。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示，本实用新型包括前叉套筒5、鞍座套管3、中轴套管7及后轴叉架1，所述鞍座套管与中轴套管之间设有立梁2，所述前叉套筒与立梁之间设有上梁4，所述上梁穿过立梁并向后延伸，在上梁延伸的一侧固接后轴叉架，所述后轴叉架为直线形，所述立梁与上梁交叉的下端两侧设有连接肋板6。
由于所述上梁穿过立梁并向后延伸，在上梁延伸的一侧固接后轴叉架，所述后轴叉架为直线形，所述立梁与上梁交叉的下端两侧设有连接肋板，使得后轴叉架与上梁及整个车体连接更加紧密，且立梁与上梁交叉的下端两侧设有连接肋板，整体性效果强，更为稳固。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种结构稳固的自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架，所述鞍座套管与中轴套管之间设有立梁，所述前叉套筒与立梁之间设有上梁，其特征在于，所述上梁穿过立梁并向后延伸，在上梁延伸的一侧固接后轴叉架，所述后轴叉架为直线形，所述立梁与上梁交叉的下端两侧设有连接肋板。
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| CN201320623507.3U CN203511938U (zh) | 2013-10-10 | 2013-10-10 | 一种结构稳固的自行车车架 |
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2013
- 2013-10-10 CN CN201320623507.3U patent/CN203511938U/zh not_active Expired - Fee Related
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