CN203509121U - 一种冲击钻的扭矩调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲击钻技术领域，尤其涉及一种冲击钻的扭矩调节机构，其包括套设于冲击钻的转动轴的压力座，压力座内设置有用于调节冲击钻的扭矩输出的压紧机构，还包括若干个扭矩弹簧、与若干个扭矩弹簧对应的若干个螺旋牙块、扭矩套；扭矩调节机构还设置有扭力定位机构，扭力定位机构包括档位盖、固定盖，档位盖开设有若干个档位孔，固定盖设置有顶销、顶销弹簧。与现有的扭矩调节机构相比，本实用新型的扭矩调节机构采用多个扭矩弹簧和螺旋牙块而压紧冲击钻的压紧机构，使压力呈圆周均匀地分散，所以在调节扭矩时更省力，且结构简单、生产成本低。

Description

一种冲击钻的扭矩调节机构

技术领域

本实用新型涉及冲击钻技术领域，尤其涉及一种冲击钻的扭矩调节机构。

背景技术

目前，冲击钻主要包括动力装置（如：马达）、电钻冲击转换装置、转动轴、钻夹头，钻夹头的前端可根据用途安装不同的钻具（如：中心钻、钻头、铰刀、丝锥等），钻夹头的后端与转动轴的前端连接，转动轴的后端通过齿轮机构与动力装置连接，齿轮机构用于减慢转速并增大扭力，而转动轴套设有扭矩调节机构、冲击输出机构、功能转换机构，扭矩调节机构可根据需要调节转动轴的输出扭矩，冲击输出机构可驱动转动轴输出为冲击模式，功能转换机构可根据需要将转动轴在电钻模式与冲击模式之间转换。在使用时，动力装置通过齿轮机构驱动转动轴转动，由转动轴带动钻夹头转动，使钻夹头能够进行电钻作业或冲击作业。

如中国专利申请号为200810062909.4的发明专利，公开了一种多功能冲击钻，其扭矩调节机构，是通过调节单个的扭力套对单个的扭力弹簧压紧程度而调节扭矩输出。这种采用单个扭力弹簧的扭矩调节机构，需要施加较大的压力才能调节扭矩，即在调节扭矩时比较费力，而且，与单个扭力弹簧配合的扭力套、扭矩旋转套等零部件需要设计得结构比较复杂，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种在调节扭矩时更省力、且结构简单、生产成本低的冲击钻的扭矩调节机构。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种冲击钻的扭矩调节机构，其包括套设于所述转动轴的压力座，所述压力座内设置有用于调节扭矩输出的压紧机构，所述扭矩调节机构还包括若干个扭矩弹簧、与所述若干个扭矩弹簧对应的若干个螺旋牙块、扭矩套；所述压力座的外侧开设有与所述若干个螺旋牙块对应的若干个滑槽，所述若干个滑槽均匀间隔地分布于所述压力座的外侧，所述螺旋牙块的两侧设置有与所述滑槽匹配的滑轨，使所述螺旋牙块可滑动地安装于所述滑槽内；所述滑槽的底部开设有压力孔，所述扭矩弹簧的后部套入所述压力孔内，且所述扭矩弹簧的后端透过压力孔抵住所述压紧机构；所述螺旋牙块开设有凹槽，该凹槽内设置有压块，所述扭矩弹簧的前部套入所述凹槽内，且所述扭矩弹簧的前端抵住所述压块；所述扭矩套的内壁设置内螺纹，所述螺旋牙块的外侧设置有与所述内螺纹匹配的外螺纹，所述扭矩套通过内螺纹与外螺纹的螺纹连接而套设于所述若干个螺旋牙块的***，使所述扭矩套通过转动而推动所述若干个螺旋牙块同时滑动；

所述扭矩调节机构还设置有扭力定位机构，所述扭力定位机构包括档位盖、固定于所述压力座前端的呈环形的固定盖，所述档位盖固定于所述扭矩套的前端，所述固定盖位于所述扭矩套内，使所述扭矩套可围绕固定盖转动，且所述档位盖位于所述固定盖的前方；所述档位盖开设有若干个档位孔，所述若干个档位孔呈圆周间隔分布，所述固定盖设置有顶销、顶销弹簧，所述顶销通过顶销弹簧有弹性地安装于所述固定盖，所述固定盖开设有与所述档位孔在圆周上对应的顶销孔，所述顶销的前端设置有用于顶入所述档位孔的顶入部，该顶入部透过所述顶销孔而凸出于所述固定盖的前端，且所述顶入部呈半球体状。

所述扭矩弹簧为6个，所述螺旋牙块也对应为6个。

还包括功能定位片，所述功能定位片套设于冲击钻的转动轴，且功能定位片抵住螺旋牙块的前端。

所述压力座的压力孔内设置有压力滚子、压力钢珠，所述扭矩弹簧的后端依次经过压力滚子、压力钢珠而抵住冲击钻的压紧机构。

所述扭力定位机构的固定盖设置有供所述顶销及顶销弹簧安装的安装孔；所述扭矩套外侧的表面设置有与所述若干个档位孔对应的档位刻度。

所述固定盖设置有用于固定的第一螺丝孔，所述档位盖设置有用于固定的第二螺丝孔。

本实用新型有益效果在于：与现有的扭矩调节机构相比，本实用新型的扭矩调节机构采用多个扭矩弹簧和螺旋牙块而压紧冲击钻的压紧机构，使压力呈圆周均匀地分散，所以在调节扭矩时更省力，且结构简单、生产成本低。

附图说明

图1为本实用新型的扭矩调节机构的分解示意图。

图2为本实用新型的扭矩调节机构的螺旋牙块的结构示意图。

图3为本实用新型的扭矩调节机构的压力座、扭矩弹簧、螺旋牙块与功能定位片安装于冲击钻的转动轴时的结构示意图。

图4为图3的分解示意图。

图5为本实用新型的扭矩调节机构安装于冲击钻时的局部剖面示意图。

图6为本实用新型的扭力定位机构的档位盖的结构示意图。

图7为本实用新型的扭力定位机构的固定盖的结构示意图。

图8为本实用新型的扭力定位机构安装于冲击钻时的局部剖面示意图。

附图标记：

1——扭矩调节机构，11——压力座，111——滑槽，112——压力孔，12——扭矩弹簧，13——螺旋牙块，131——滑轨，132——凹槽，133——压块，134——外螺纹，14——扭矩套，141——内螺纹，142——档位刻度，15——功能定位片，16——压力滚子，17——压力钢珠，2——扭力定位机构，22——档位盖，221——档位孔，222——第二螺丝孔，23——固定盖，232——安装孔，233——第一螺丝孔，24——顶销，241——顶入部，25——顶销弹簧，3——转动轴，4——压紧机构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

请参考图1～8，本实用新型的扭矩调节机构1，包括套设于冲击钻的转动轴3的压力座11，压力座11内设置有用于调节冲击钻的扭矩输出的压紧机构4，即通过调节压紧机构4的压紧程度，就可以调节冲击钻的扭矩输出，这属于现有技术，此处不再赘述。本实用新型的扭矩调节机构1还包括若干个扭矩弹簧12、与若干个扭矩弹簧12对应的若干个螺旋牙块13、扭矩套14。压力座11的外侧开设有与若干个螺旋牙块13对应的若干个滑槽111，若干个滑槽111均匀间隔地分布于压力座11的外侧，螺旋牙块13的两侧设置有与滑槽111匹配的滑轨131，螺旋牙块13通过滑轨131卡接于滑槽111，使螺旋牙块13可滑动地安装于滑槽111内，即螺旋牙块13可沿着滑槽111前后滑动。滑槽111的底部开设有压力孔112，扭矩弹簧12的后部套入压力孔112内，且扭矩弹簧12的后端透过压力孔112抵住冲击钻的压紧机构4；螺旋牙块13开设有凹槽132，该凹槽132内设置有压块133，扭矩弹簧12的前部套入凹槽132内，且扭矩弹簧12的前端抵住压块133。扭矩套14的内壁设置内螺纹141，螺旋牙块13的外侧设置有与内螺纹141匹配的外螺纹134，扭矩套14通过内螺纹141与外螺纹134的螺纹连接而套设于若干个螺旋牙块13的***，使扭矩套14通过转动而推动若干个螺旋牙块13同时滑动。从上述结构可以看出，扭矩弹簧12置于螺旋牙块13与冲击钻的压紧机构4之间，所以，可通过转动扭矩套14而推动螺旋牙块13滑动，再由螺旋牙块13压缩扭矩弹簧12而压紧冲击钻的压紧机构4，实现调节冲击钻的扭矩输出。

本实用新型的扭矩调节机构1还设置有扭力定位机构2，扭力定位机构2包括档位盖22、固定于压力座11前端的呈环形的固定盖23，档位盖22固定于扭矩套14的前端，固定盖23位于扭矩套14内，使扭矩套14可围绕固定盖23转动，当然，扭矩套14、档位盖22、固定盖23均套设于冲击钻的转动轴3，这样，固定盖23为固定的，而档位盖22可以随着扭矩套14转动。且档位盖22位于固定盖23的前方，具体地说，档位盖22的后端端面与固定盖23的前端端面为一定程度的贴合，这样才能使顶销24的顶入部241可以顶入档位孔221中。档位盖22开设有若干个档位孔221，若干个档位孔221呈圆周间隔分布，当然，一个档位孔221对应一个功能档或一档扭力。固定盖23设置有顶销24、顶销弹簧25，顶销24通过顶销弹簧25有弹性地安装于固定盖23，这样，使顶销24具有一定的伸缩性。固定盖23开设有与档位孔221在圆周上对应的顶销孔，顶销24的前端设置有用于顶入档位孔221的顶入部241，该顶入部241透过顶销孔而凸出于固定盖23的前端，使顶销24的顶入部241可以顶入档位孔221中；且顶入部241呈半球体状，使档位盖22随着扭矩套14转动时，对顶入部241产生一定的压力，使顶销24缩回一定程度，进而使顶入部241从原来的档位孔221中退出，直至档位盖22不转动时，顶销24由于弹簧的回复力而重新伸出，使顶入部241顶入新的档位孔221中，实现重新定位。

优选的，本实用新型扭矩调节机构1的扭矩弹簧12为6个，螺旋牙块13也对应为6个，6个扭矩弹簧12均匀间隔地呈圆周分布，使扭矩弹簧12压紧冲击钻的压紧机构4时，冲击钻的压紧机构4的受力更加均匀，从而使冲击钻的扭矩输出更精确。

优选的，本实用新型的扭矩调节机构1还包括功能定位片15，功能定位片15套设于冲击钻的转动轴3，且功能定位片15抵住螺旋牙块13的前端，以限位螺旋牙块13，使螺旋牙块13不会从滑槽111中滑出。

优选的，压力座11的压力孔112内设置有压力滚子16、压力钢珠17，扭矩弹簧12的后端依次经过压力滚子16、压力钢珠17而抵住冲击钻的压紧机构4，即压力滚子16位于扭矩弹簧12的后端与压力钢珠17之间，使扭矩弹簧12的后端的压力可以依次经过压力滚子16、压力钢珠17而传递给冲击钻的压紧机构4，此结构可以使冲击钻的压紧机构4的受力更加均匀。其中，压力滚子16呈圆柱体。

本实用新型的扭矩调节机构1工作原理：当使用者需要调节冲击钻转动轴3的输出扭矩时，使用者可通过正向或反向转动扭矩套14，使扭矩套14推动螺旋牙块13向后或向前滑动，再使螺旋牙块13压缩或放松扭矩弹簧12，从而使扭矩弹簧12压紧或放松冲击钻的压紧机构4，以对应地实现冲击钻转动轴3输出扭矩的增大或减小。

因此，与现有的扭矩调节机构相比，本实用新型的扭矩调节机构1采用多个（即若干个）扭矩弹簧12和螺旋牙块13而压紧冲击钻的压紧机构4，使压力呈圆周均匀地分散，所以在调节扭矩时更省力，且结构简单、生产成本低。

优选的，固定盖23设置有供顶销24及顶销弹簧25安装的安装孔232，即顶销24的后部套设在顶销弹簧25中，然后顶销弹簧25再安装在安装孔232中，而顶销24的顶入部241透过顶销孔而凸出于固定盖23的前端。

优选的，扭矩套14外侧的表面设置有与若干个档位孔221对应的档位刻度442，以便于使用者根据档位刻度442调节至需要的输出扭矩。其中，固定盖23设置有第一螺丝孔233，使固定盖23通过螺丝固定于压力座11；档位盖22设置有第二螺丝孔222，使档位盖22通过螺丝固定于扭矩套14的前端。当然，上述档位盖22、固定盖23等均开设有用于套设于转动轴3的孔。

本实用新型的扭力定位机构2工作原理：当使用者需要调节冲击钻转动轴3的输出扭矩时，使用者可通过转动扭矩套14，使扭矩套14带动档位盖22转动，使顶销24的顶入部241从原来的档位孔221中退出，直至使用者停止转动扭矩套14（即调节至需要的输出扭矩）时，档位盖22也不转动，此时，顶销24的顶入部241重新顶入新的档位孔221中，实现重新定位。

因此，本实用新型的扭矩调节机构1结合扭力定位机构2，可以根据档位方便地调节冲击钻转动轴3输出扭矩的大小。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，均属本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种冲击钻的扭矩调节机构，其特征在于：包括套设于冲击钻的转动轴的压力座，所述压力座内设置有用于调节扭矩输出的压紧机构，所述扭矩调节机构还包括若干个扭矩弹簧、与所述若干个扭矩弹簧对应的若干个螺旋牙块、扭矩套；所述压力座的外侧开设有与所述若干个螺旋牙块对应的若干个滑槽，所述若干个滑槽均匀间隔地分布于所述压力座的外侧，所述螺旋牙块的两侧设置有与所述滑槽匹配的滑轨，使所述螺旋牙块可滑动地安装于所述滑槽内；所述滑槽的底部开设有压力孔，所述扭矩弹簧的后部套入所述压力孔内，且所述扭矩弹簧的后端透过压力孔抵住所述压紧机构；所述螺旋牙块开设有凹槽，该凹槽内设置有压块，所述扭矩弹簧的前部套入所述凹槽内，且所述扭矩弹簧的前端抵住所述压块；所述扭矩套的内壁设置内螺纹，所述螺旋牙块的外侧设置有与所述内螺纹匹配的外螺纹，所述扭矩套通过内螺纹与外螺纹的螺纹连接而套设于所述若干个螺旋牙块的***，使所述扭矩套通过转动而推动所述若干个螺旋牙块同时滑动； 

所述扭矩调节机构还设置有扭力定位机构，所述扭力定位机构包括档位盖、固定于所述压力座前端的呈环形的固定盖，所述档位盖固定于所述扭矩套的前端，所述固定盖位于所述扭矩套内，使所述扭矩套可围绕固定盖转动，且所述档位盖位于所述固定盖的前方；所述档位盖开设有若干个档位孔，所述若干个档位孔呈圆周间隔分布，所述固定盖设置有顶销、顶销弹簧，所述顶销通过顶销弹簧有弹性地安装于所述固定盖，所述固定盖开设有与所述档位孔在圆周上对应的顶销孔，所述顶销的前端设置有用于顶入所述档位孔的顶入部，该顶入部透过所述顶销孔而凸出于所述固定盖的前端，且所述顶入部呈半球体状。 

2.根据权利要求1所述的冲击钻的扭矩调节机构，其特征在于：所述扭矩弹簧为6个，所述螺旋牙块也对应为6个。 

3.根据权利要求1所述的冲击钻的扭矩调节机构，其特征在于：还包括功能定位片，所述功能定位片套设于冲击钻的转动轴，且功能定位片抵住螺旋牙块的前端。 

4.根据权利要求1所述的冲击钻的扭矩调节机构，其特征在于：所述压力座的压力孔内设置有压力滚子、压力钢珠，所述扭矩弹簧的后端依次经过压力 滚子、压力钢珠而抵住冲击钻的压紧机构。 

5.根据权利要求1所述的冲击钻的扭矩调节机构，其特征在于：所述扭力定位机构的固定盖设置有供所述顶销及顶销弹簧安装的安装孔；所述扭矩套外侧的表面设置有与所述若干个档位孔对应的档位刻度。 

6.根据权利要求5所述的冲击钻的扭矩调节机构，其特征在于：所述固定盖设置有用于固定的第一螺丝孔，所述档位盖设置有用于固定的第二螺丝孔。 

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