CN203500281U - 一种轴承再润滑结构 - Google Patents
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Abstract
一种轴承再润滑结构，包括外球面球轴承和方型座，方型座由上片座和下片座通过铆钉铆合在一起组成，上片座和下片座均插套在外球面球轴承的轴承内圈上，O型橡胶密封圈夹持在外球面球轴承的轴承外圈和上片座及下片座的内壁之间；轴承外圈上成型有注油孔，油嘴套筒由套筒座上成型有筒体组成，油嘴套筒的中心孔对着注油孔，油嘴螺接在筒体上，筒体螺接在上片座上的预设螺孔中，油嘴垫片套在套筒座上，油嘴垫片和套筒座均夹持在上片座内壁与轴承外圈的外壁之间。它可十分方便地安装油嘴，而且油嘴定位准确，确保油嘴与注油孔相通接而无泄漏。
Description
技术领域：
本实用新型涉及轴承技术领域，更具体地说涉及一种带冲压方型座的外球面球轴承。
背景技术：
现有带冲压方型座的外球面球轴承，它是方型座分为上下两片座，这两片座通过铆钉铆合在一起并包覆着外球面球轴承，外球面球轴承上注油孔，油嘴螺接在方型座上与注油孔相对。其不足之处是：在外球面球轴承上安装方型座时，方型座包覆往外球面轴承后，油嘴需要螺接在方型座上，油嘴很难与注油孔完全对准，特别是为了油嘴与注油孔之间密封配合，在油嘴与外圈之间加装有密封垫圈，这个密封垫圈十分难以安装，给安装和检修带来了不便。
实用新型内容：
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种轴承再润滑结构，它可十分方便地安装油嘴，而且油嘴定位准确，确保油嘴与注油孔相通接而无泄漏。
本实用新型的技术解决措施如下：
一种轴承再润滑结构，包括外球面球轴承和方型座，方型座由上片座和下片座通过铆钉铆合在一起组成，上片座和下片座均插套在外球面球轴承的轴承内圈上，O型橡胶密封圈夹持在外球面球轴承的轴承外圈和上片座及下片座的内壁之间；
轴承外圈上成型有注油孔，油嘴套筒由套筒座上成型有筒体组成，油嘴套筒的中心孔对着注油孔，油嘴螺接在筒体上，筒体螺接在上片座上的预设螺孔中，油嘴垫片套在套筒座上，油嘴垫片和套筒座均夹持在上片座内壁与轴承外圈的外壁之间。
所述防尘盖和唇封粘接固定在一起，防尘盖抵制在轴承外圈的防尘槽中，唇封的唇口抵制在轴承内圈的外壁上，轴承外圈和轴承内圈之间二面均安装有防尘盖和唇封。
本实用新型的有益效果在于：
它可十分方便地安装油嘴，而且油嘴定位准确，确保油嘴与注油孔相通接而无泄漏。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为切割汽缸和罩壳部分的结构示意图。
图中：1、外球面球轴承；11、轴承外圈；12、轴承外圈；121、注油孔；122、防尘槽；13、防尘盖；14、唇封；2、方型座；21、上片座；22、下片座；3、O型橡胶密封圈；4、油嘴套筒；41、套筒座；42、筒体；5、油嘴；6、油嘴垫片。
具体实施方式：
实施例：见图1、2所示，一种轴承再润滑结构，包括外球面球轴承1和方型座2，方型座2由上片座21和下片座22通过铆钉铆合在一起组成，上片座21和下片座22均插套在外球面球轴承1的轴承内圈11上，O型橡胶密封圈3夹持在外球面球轴承1的轴承外圈12和上片座21及下片座22的内壁之间；
轴承外圈12上成型有注油孔121，油嘴套筒4由套筒座41上成型有筒体42组成，油嘴套筒4的中心孔对着注油孔121，油嘴5螺接在筒体42上，筒体42螺接在上片座21上的预设螺孔中，油嘴垫片6套在套筒座41上，油嘴垫片6和套筒座41均夹持在上片座21内壁与轴承外圈12的外壁之间。
所述防尘盖13和唇封14粘接固定在一起，防尘盖13抵制在轴承外圈12的防尘槽122中，唇封14的唇口抵制在轴承内圈11的外壁上，轴承外圈12和轴承内圈11之间二面均安装有防尘盖13和唇封14。
工作原理：现有技术中油嘴是直接螺接在方型座上的，具体安装方式是，先将方型座与外球面球轴承安装在一起，然后再去螺接油嘴，这样油嘴与注油孔自然十分难以对正，易出现泄漏。
本实用新型在安装时，先在上片座21上螺接固定好油嘴套筒4，再将油嘴垫片6套在套筒座41上，再将上片座21和下片座22通过按图1所示那样铆钉铆合在一起。在注油孔121与油嘴5之间有油嘴垫片6的套筒座41加以密封，所以油嘴5与注油孔121之间不易发生泄漏。同时将油嘴5螺接在筒体42上也十分容易，现有技术中将油嘴螺接在方型座上与注油孔对正难度较高。
Claims (2)
1.一种轴承再润滑结构，包括外球面球轴承（1）和方型座（2），其特征在于：方型座（2）由上片座（21）和下片座（22）通过铆钉铆合在一起组成，上片座（21）和下片座（22）均插套在外球面球轴承（1）的轴承内圈（11）上，O型橡胶密封圈（3）夹持在外球面球轴承（1）的轴承外圈（12）和上片座（21）及下片座（22）的内壁之间；
轴承外圈（12）上成型有注油孔（121），油嘴套筒（40由套筒座（41）上成型有筒体（42）组成，油嘴套筒（4）的中心孔对着注油孔（121），油嘴（5）螺接在筒体（42）上，筒体（42）螺接在上片座（21）上的预设螺孔中，油嘴垫片（6）套在套筒座（41）上，油嘴垫片（6）和套筒座（41）均夹持在上片座（21）内壁与轴承外圈（12）的外壁之间。
2.根据权利要求1所述的一种轴承再润滑结构，其特征在于：防尘盖（13）和唇封（14）粘接固定在一起，防尘盖（13）抵制在轴承外圈（12）的防尘槽（122）中，唇封（14）的唇口抵制在轴承内圈（11）的外壁上，轴承外圈（12）和轴承内圈（11）之间二面均安装有防尘盖（13）和唇封（14）。
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| CN201320562900.6U CN203500281U (zh) | 2013-09-11 | 2013-09-11 | 一种轴承再润滑结构 |
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Publications (1)
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| CN203500281U true CN203500281U (zh) | 2014-03-26 |
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ID=50331261
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| CN201320562900.6U Expired - Lifetime CN203500281U (zh) | 2013-09-11 | 2013-09-11 | 一种轴承再润滑结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN203500281U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104912941A (zh) * | 2015-06-05 | 2015-09-16 | 安徽利达汽车轴承制造有限公司 | 一种带座轴承 |
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2013
- 2013-09-11 CN CN201320562900.6U patent/CN203500281U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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