CN203496881U - 有ba阀的真空助力器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种有BA阀的真空助力器总成,主要包括控制阀总成、伺服活塞、BA阀、反馈盘和输出杆,控制阀总成***伺服活塞内,控制阀总成的一端部设有BA阀,BA阀与伺服活塞内的动力活塞相配合组装,动力活塞的一端通过反馈盘与输出杆相连,输出杆外设有动力弹簧,伺服活塞位于前壳和后壳形成的空腔内,伺服活塞外依次设有前膜片组件、隔断组件和后膜片组件。本实用新型有益的效果是:本实用新型结构通过增加了机械式的BA阀结构,能帮助司机在紧急情况下达到ABS制动压力水平,紧急情况下可达到最大减速度,缩短制动距离,更好了提高了驾驶的安全性能,保证了驾驶者的。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆制动***部件结构,尤其是一种有BA阀的真空助力器总成。
背景技术
真空助力器是车辆制动***中利用负压来增加驾驶员施加于踏板上的力的部件。常用真空助力器在车辆紧急制动时,无法提供较大的踏板力以使车辆在更短的距离内停止运行,对于行驶的安全存在很大的隐患。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点,提供一种结构简单、安全性更高的有BA阀的真空助力器总成。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种有BA阀的真空助力器总成,主要包括控制阀总成、伺服活塞、BA阀、反馈盘和输出杆,控制阀总成***伺服活塞内,控制阀总成的一端部设有BA阀,BA阀与伺服活塞内的动力活塞相配合组装,动力活塞的一端通过反馈盘与输出杆相连,输出杆外设有动力弹簧,伺服活塞位于前壳和后壳形成的空腔内,伺服活塞外依次设有前膜片组件、隔断组件和后膜片组件。
所述BA阀包括滑套、滑套弹簧和锁片,滑套通过锁片与控制阀总成相连,滑套通过滑动弹簧与动力活塞配合连接。
所述滑套与动力活塞之间设有O型密封圈。
所述后壳与伺服活塞的接口处设有后气封。
所述伺服活塞与控制阀总成连接端的端口设有防尘套,接近此端口内设有滤清消声圈。
所述控制阀总成靠近反馈盘的一端设有调隙块。
所述控制阀总成上设有真空阀口和大气阀口。
本实用新型有益的效果是:本实用新型结构通过增加了机械式的BA阀结构,能帮助司机在紧急情况下达到ABS制动压力水平,紧急情况下可达到最大减速度,缩短制动距离,更好了提高了驾驶的安全性能,保证了驾驶者的。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本I部局部放大示意图;
图3是伺服活塞结构示意图;
图4是控制阀总成结构示意图;
图5是常规真空助力器的静态输入输出特性曲线图;
图6是本实用新型的静态输入输出特性曲线图;
图7是常规真空助力器的动态(快推)输入输出特性曲线图;
图8是本实用新型的动态(快推)输入输出特性曲线图。
附图标记说明:防尘套1,滤清消声圈2,控制阀总成3,伺服活塞4,BA阀5,后气封6,后膜片组件7,后壳8,隔断组件9,前膜片组件10,前壳11,动力弹簧12,输出杆13,反馈盘14,调隙块15,滑套弹簧16,O型密封圈17,真空阀口18,大气阀口19,锁片20,滑套21,动力活塞22。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图所示,这种有BA阀的真空助力器总成,主要包括控制阀总成3、伺服活塞4、BA阀5、反馈盘14和输出杆13,控制阀总成3***伺服活塞4内,伺服活塞4与控制阀总成3连接端的端口设有防尘套1,接近此端口内设有滤清消声圈2。控制阀总成3的一端部设有BA阀5,BA阀5与伺服活塞4内的动力活塞22相配合组装,BA阀5包括滑套21、滑套弹簧16和锁片20,滑套21通过锁片20与控制阀总成3相连,滑套21通过滑动弹簧16与动力活塞22配合连接,滑套21与动力活塞22之间设有O型密封圈17。动力活塞22的一端通过反馈盘14与输出杆13相连,控制阀总成3靠近反馈盘14的一端设有调隙块15。输出杆13外设有动力弹簧12,伺服活塞4位于前壳11和后壳8形成的空腔内,后壳8与伺服活塞4的接口处设有后气封6。控制阀总成3上设有真空阀口18和大气阀口19。伺服活塞4外依次设有前膜片组件10、隔断组件9和后膜片组件7,前膜片组件10包括前膜片和前膜片壳,隔断组件10包括隔架和气封,后膜片组件10包括后膜片和后膜片壳。
在真空助力器控制部分增加BA阀5,紧急状态下,真空助力器推杆达到某一速度时,(或控制阀杆动量达到触发条件),控制阀总成3中的控制阀杆冲击BA阀3中的锁片20,使其张开,滑套21迅速弹出,然后滑套21撞击控制阀皮圈,大气阀口19迅速打开,真空助力器后腔进入空气,使真空助力器瞬间输出很大的力,汽车进而产生较大的减速度,缩短刹车距离。车辆正常制动时,有BA阀真空助力器输入-输出曲线与常规真空助力器同;车辆紧急制动时,有BA阀真空助力器输入-输出曲线输出力大于常规真空助力器输出力,从而使车辆获得较大的制动力。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (8)
1.一种有BA阀的真空助力器总成,其特征是:包括控制阀总成(3)、伺服活塞(4)、BA阀(5)、反馈盘(14)和输出杆(13),控制阀总成(3)***伺服活塞(4)内,控制阀总成(3)的一端部设有BA阀(5),BA阀(5)与伺服活塞(4)内的动力活塞(22)相配合组装,动力活塞(22)的一端通过反馈盘(14)与输出杆(13)相连,输出杆(13)外设有动力弹簧(12),伺服活塞(4)位于前壳(11)和后壳(8)形成的空腔内,伺服活塞(4)外依次设有前膜片组件(10)、隔断组件(9)和后膜片组件(7)。
2.根据权利要求1所述的有BA阀的真空助力器总成,其特征是:所述BA阀(5)包括滑套(21)、滑套弹簧(16)和锁片(20),滑套(21)通过锁片(20)与控制阀总成(3)相连,滑套(21)通过滑动弹簧(16)与动力活塞(22)配合连接。
3.根据权利要求2所述的有BA阀的真空助力器总成,其特征是:所述滑套(21)与动力活塞(22)之间设有O型密封圈(17)。
4.根据权利要求1所述的有BA阀的真空助力器总成,其特征是:所述控制阀总成(3)上设有真空阀口(18)和大气阀口(19)。
5.根据权利要求1所述的有BA阀的真空助力器总成,其特征是:所述后壳(8)与伺服活塞(4)的接口处设有后气封(6)。
6.根据权利要求1所述的有BA阀的真空助力器总成,其特征是:所述伺服活塞(4)与控制阀总成(3)连接端的端口设有防尘套(1),接近此端口内设有滤清消声圈(2)。
7.根据权利要求1所述的有BA阀的真空助力器总成,其特征是:所述控制阀总成(3)靠近反馈盘(14)的一端设有调隙块(15)。
8.根据权利要求1所述的有BA阀的真空助力器总成,其特征是:所述前膜片组件(10)包括前膜片和前膜片壳,所述隔断组件(10)包括隔架和气封,所述后膜片组件(10)包括后膜片和后膜片壳。
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CN103448706A (zh) * | 2013-09-04 | 2013-12-18 | 浙江万向***有限公司 | 一种有ba阀的真空助力器总成 |
CN114506305A (zh) * | 2022-03-03 | 2022-05-17 | 浙江万向***有限公司 | 一种真空助力器总成 |
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