CN203476479U - 一种汽车散热水箱、散热器及汽车 - Google Patents
一种汽车散热水箱、散热器及汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203476479U CN203476479U CN201320464120.8U CN201320464120U CN203476479U CN 203476479 U CN203476479 U CN 203476479U CN 201320464120 U CN201320464120 U CN 201320464120U CN 203476479 U CN203476479 U CN 203476479U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- automobile
- water
- radiating fin
- water tank
- radiating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种汽车散热水箱、散热器及汽车,散热水箱包括:冷却水管,具有一个进水口和一个出水口;布置在该冷却水管上的竖散热片;布置在该冷却水管上,位于所述竖散热片之间的横散热片。通过横、竖散热片的导热功能,使进入冷却水管内的冷却液得以快速冷却;从而提高了发动机的散热效果,增加了发动机的使用寿命,也使汽车发动机能够更快进入最佳的工作状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,特别是指一种汽车散热水箱、散热器及安装有该散热水箱的汽车。
背景技术
近年来,汽车保有量持续增加,人们对汽车的使用率大大提高。汽车散热水箱的散热效果不好一直是困扰我们的问题。如图1所示,现有技术中的散热水箱具有,冷却水管13,具有一个进水口12,一个出水口14;还有布置在该冷却水管13上的散热片11;现有的汽车散热水箱都是单向的散热片,散热面积不大,导热慢,既影响我们的正常驾驶,也缩短了汽车发动机的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车散热水箱、散热器及汽车,增加散热面积,提高散热效果。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供一种汽车散热水箱,包括:
冷却水管,具有一个进水口,一个出水口;
布置在该冷却水管上的竖散热片;
布置在该冷却水管上,位于所述竖散热管之间的横散热片。
其中,所述冷却水管是往复回型布置的金属管。
其中,所述竖散热片是由多个金属片组成的;各金属片垂直均匀的布置于所述的冷却水管上,且相互平行、间距相等。
其中,所述横散热片是由多个金属片组成的;各金属片水平均匀的布置于所述的冷却水管上,位于所述竖散热片之间,且相互平行、间距相等。
其中,所述横散热片和所述竖散热片与冷却水管均是直接接触连接的。
其中,所述横散热片和所述的竖散热片的外包络面是矩形体。
本实用新型还提供了一种汽车散热器,包括上述汽车散热水箱。
本实用新型还提供了一种汽车,包括上述汽车散热器。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
上述方案中,所提供的汽车散热水箱具有横、竖两组散热片,既增大了散热面积,又保证了散热空间,大大提高了散热水箱的散热效果。同时上述方案所述的冷却水管和横、竖散热片都是金属制成的,且相互直接接触连接;金属的导热系数大,而直接接触有利于热量传递,也增加了散热水箱的散热效果。
附图说明
图1为现有的汽车散热器的主要结构示意图。
图2为本实用新型的汽车散热器的主要结构示意图。
[主要元件符号说明]
11-散热片
12-进水口
13-冷却水管
14-出水口
21-横散热片
22-竖散热片
23-进水口
24-冷却水管
25-出水口
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的汽车散热水箱散热效果不好的问题,提供一种汽车散热水箱。
如图2所示,给出了本实用新型的一种实施例,汽车散热水箱,包括冷却水管24,具有一个进水口23,一个出水口25;还有布置在该冷却水管24上的竖散热片22和布置在该冷却水管24上,位于所述竖散热片22之间的横散热片21;发动机的高温冷却液通过进水口23流入此冷却水管24中,冷却后的低温冷却液再由出水口25流回发动机。
上述的冷却水管24是往复回型布置的金属管且管壁不应太厚,其目的在于如此布置有利于加长冷却水管的长度,增加了冷却液的冷却时间;金属管材质的导热系数大,有利于热量传递;管壁薄是为了减少散热阻力,提高散热效果。
上述的竖散热片22和横散热片21是由多个金属片构成的,其目的在于增加散热面积;且这些金属片相互平行、间距相等的均匀布置,是为了保证各个散热片的散热空间。
上述的竖散热片22和横散热片21直接接触连接在冷却水管24上,是为了提高散热效果,有利于冷却水管24与竖散热片22和横散热片21之间的热量传递。
上述的竖散热片22和横散热片21的外包络面是矩形体,有利于空间的布置和生产的标准化。
上述的竖散热片22和横散热片21板厚不应太厚,是为了提高散热效果,有利于散热。
本实用新型还提供了一种汽车散热器,包括上述的汽车散热水箱。
本实用新型还提供了一种汽车,该汽车上安装有上述的汽车散热器。
本实用新型的实施例通过安装上述的汽车散热器,既增加了散热面积,又保证了散热空间,还有利于热量的传递,从而达到了提高散热水箱散热效果的目的。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车散热水箱,其特征在于,包括:
冷却水管,具有一个进水口,一个出水口;
布置在该冷却水管上的竖散热片;
布置在冷却水管上,位于所述竖散热片之间的横散热片。
2.根据权利要求1所述的汽车散热水箱,其特征在于,
所述冷却水管是往复回型布置的金属管。
3.根据权利要求1所述的汽车散热水箱,其特征在于,
所述竖散热片是由多个金属片组成的;各金属片垂直均匀的布置于所述的冷却水管上,且相互平行、间距相等。
4.根据权利要求1所述的汽车散热水箱,其特征在于,
所述横散热片是由多个金属片组成的;各金属片水平均匀的布置于所述的冷却水管上,位于所述竖散热片之间,且相互平行、间距相等。
5.根据权利要求1所述的汽车散热水箱,其特征在于,
所述横散热片和所述竖散热片与冷却水管均是直接接触连接的。
6.根据权利要求1所述的汽车散热水箱,其特征在于,
所述横散热片和所述竖散热片的外包络面是矩形体。
7.一种汽车散热器,其特征在于,包括权利要求1-6任一项所述的散热水箱。
8.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求7所述的汽车散热器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320464120.8U CN203476479U (zh) | 2013-07-31 | 2013-07-31 | 一种汽车散热水箱、散热器及汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320464120.8U CN203476479U (zh) | 2013-07-31 | 2013-07-31 | 一种汽车散热水箱、散热器及汽车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203476479U true CN203476479U (zh) | 2014-03-12 |
Family
ID=50224823
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201320464120.8U Expired - Fee Related CN203476479U (zh) | 2013-07-31 | 2013-07-31 | 一种汽车散热水箱、散热器及汽车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203476479U (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106767006A (zh) * | 2017-01-25 | 2017-05-31 | 吉林大学 | 一种散热器芯结构 |
WO2018103549A1 (zh) * | 2016-12-06 | 2018-06-14 | 江西鑫田车业有限公司 | 一种穿片式汽车散热器及制造方法 |
CN110242902A (zh) * | 2019-07-25 | 2019-09-17 | 商洛市虎之翼科技有限公司 | 一种液冷散热探照灯 |
CN110319515A (zh) * | 2019-07-06 | 2019-10-11 | 广东邦的机电设备有限公司 | 一种空气调节用智能化自动控制*** |
-
2013
- 2013-07-31 CN CN201320464120.8U patent/CN203476479U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018103549A1 (zh) * | 2016-12-06 | 2018-06-14 | 江西鑫田车业有限公司 | 一种穿片式汽车散热器及制造方法 |
CN106767006A (zh) * | 2017-01-25 | 2017-05-31 | 吉林大学 | 一种散热器芯结构 |
CN110319515A (zh) * | 2019-07-06 | 2019-10-11 | 广东邦的机电设备有限公司 | 一种空气调节用智能化自动控制*** |
CN110242902A (zh) * | 2019-07-25 | 2019-09-17 | 商洛市虎之翼科技有限公司 | 一种液冷散热探照灯 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203476479U (zh) | 一种汽车散热水箱、散热器及汽车 | |
CN203385311U (zh) | 一种双面嵌入铜管的水冷散热器 | |
CN105180504A (zh) | 一种用于循环冷却***的半导体制冷装置 | |
CN102790020A (zh) | 液冷式散热装置 | |
CN203859970U (zh) | 一种散热用双层冷却板及电子元件散热装置 | |
CN203340506U (zh) | 电力电子集成模块用液冷散热器 | |
CN204140188U (zh) | 一种散热效果好的汽车散热器 | |
CN202948389U (zh) | 半导体cpu散热器 | |
CN203706117U (zh) | 风冷水冷一体式散热器 | |
CN204131372U (zh) | 一种矿用变频器冷却装置 | |
CN103365385A (zh) | 用于整机柜的服务器组件及具有其的整机柜 | |
CN203352360U (zh) | 一种电动车水冷永磁同步电机冷却水流道结构 | |
CN105101752A (zh) | 充电机散热装置 | |
CN204598547U (zh) | 一种用于电动车的液冷板 | |
CN202433827U (zh) | 一种一体式水冷散热器 | |
CN207864044U (zh) | 一种发动机散热器 | |
CN203369018U (zh) | 多件式水冷散热器结构 | |
CN204923552U (zh) | 一种用于循环冷却***的半导体制冷装置 | |
CN211248853U (zh) | 一种激光设备用水冷装置 | |
CN204613851U (zh) | 一种电脑冷却*** | |
CN204390151U (zh) | 一种风冷热管散热器 | |
CN203518758U (zh) | 高效流通波纹型翅片结构 | |
CN202205731U (zh) | 一种igbt模块超导热管散热模组 | |
CN201926968U (zh) | 计算机cpu用电子降温散热器 | |
CN206830286U (zh) | 一种单风扇汽车散热器的水箱 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20200410 Address after: 100130 Zhaofeng Town, Shunyi District, Beijing Zhaofeng industrial base Tongxin Road No. 1 Patentee after: BAIC GROUP ORV Co.,Ltd. Address before: 101300, Beijing, Shunyi District Shun Tong Road No. 5, building 106, room 25 Patentee before: BEIJING AUTOMOBILE RESEARCH GENERAL INSTITUTE Co.,Ltd. |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140312 Termination date: 20210731 |