CN203471438U - 车床上加工薄壁长孔件的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车床上加工薄壁长孔件的工装，包括车床和用于安装镗孔刀具的刀杆，所述车床上设有中拖板和大拖板，所述中拖板上设有用于安装工件的安装工位，所述大拖板上设有用于定位所述刀杆的定位装置；所述定位装置包括定位座，所述定位座上设有用于刀杆穿过的定位孔，所述定位孔上沿径向环形均布设有至少三根定位杆，且所述定位座上设有用于调节定位杆伸入定位孔的长度的调节结构；所述刀杆的一端安装在所述车床上，另一端在所述定位杆的支撑定位作用下、安装在所述定位孔内。该车床上加工薄壁长孔件的工装不仅能够有效提高薄壁长孔件的加工效率和加工精度，而且能够有效减少耗材消耗和减轻工人的劳动负担。
Description
技术领域
本实用新型属于机械工装技术领域，具体涉及一种在车床上加工薄壁长孔件的工装。
背景技术
现有的在车床上加工薄壁长孔件的工装，在工装的两端分别设有用于支撑刀杆的铜套，并利用卡盘拨动铜套内的刀杆旋转，进而镗薄壁长孔件的内孔，如加工机冷器的内孔。
该工装虽然在理论上能够实现对机冷器内孔的镗孔加工，但是在实际使用过程中，由于铜套、工装两端用于安装铜套的孔均存在加工制造误差，以及在加工过程中，铜套与刀杆之间存在磨损，这些都会导致铜套与刀杆之间的同心度不好。在卡盘拨动刀杆旋转的过程中，工装会变得非常抖动，无法进行加工。虽然通过在工装两端增设垫块来补偿铜套和刀杆之间的偏心度，但是垫块的设置需要工作人员非常有经验，并且需要花大量的时间进行调节对心，且效果也不是很理想。
另外，现有工装在工件安装和拆卸的过程中的操作也非常复杂，需要一木块托住刀杆，慢慢往车床尾部移动溜板才能拆下工件，反之在安装工件亦如此，非常耗费加工时间。由于铜套与刀杆之间由于磨损间隙增大，不仅需要更换铜套，造成成本的增加，而且加工过程中薄壁长孔件产品的不圆度比较大，一般都在0.20mm以上，影响产品精度和质量。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种车床上加工薄壁长孔件的工装，该工装不仅能够有效提高薄壁长孔件的加工效率和加工精度，而且能够有效减少耗材消耗和减轻工人的劳动负担。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种车床上加工薄壁长孔件的工装，包括车床和用于安装镗孔刀具的刀杆，所述车床上设有中拖板和大拖板，所述中拖板上设有用于安装工件的安装工位，所述大拖板上设有用于定位所述刀杆的定位装置；
所述定位装置包括定位座，所述定位座上设有用于刀杆穿过的定位孔，所述定位孔上沿径向环形均布设有至少三根定位杆，且所述定位座上设有用于调节定位杆伸入定位孔的长度的调节结构；
所述刀杆的一端安装在所述车床上，另一端在所述定位杆的支撑定位作用下、安装在所述定位孔内。
进一步，所述刀杆安装在所述车床上的一端设有莫氏锥柄，且所述莫氏锥柄的前端面上设有螺纹孔，所述莫氏锥柄与所述车床的主轴锥套配合，并采用螺杆将其拉紧固定在所述车床主轴上。
进一步，所述定位杆为铜杆。
进一步，所述调节结构为设置在所述定位座与所述定位杆之间的螺纹配合结构。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型的车床上加工薄壁长孔件的工装，通过设置定位装置，并利用支点定位的方式，将刀杆定位固定在定位杆之间，调节各个定位杆伸入定位孔的长度，能够方便调节刀杆与工件长孔之间的同心度，使得工件长孔的加工精度更高；且当定位杆磨损后，仅需微微调节定位杆伸入定位孔的长度，即可实现补偿，操作简单方便，不需要操作人员具有纯熟的技能即可实现；
另外，通过采用本实用新型的工装，在工件安装和拆卸时也更加方便，仅需摇动大拖板，即可方便地实现工件的安装和拆卸，非常方便；
因此，本实用新型的车床上加工薄壁长孔件的工装不仅能够有效提高薄壁长孔件的加工效率和加工精度，而且能够有效减少耗材消耗和减轻工人的劳动负担。
通过在刀杆上设置莫氏锥柄，使其能够直接精确安装在车床主轴上，安装精度更高，能够有效提高工件的加工精度。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1为本实用新型车床上加工薄壁长孔件的工装实施例的结构示意图；
图2为图1的A-A剖视图；
图3为图1的俯视图。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
如图1所示，为本实用新型车床上加工薄壁长孔件的工装实施例的结构示意图。本实施例车床上加工薄壁长孔件的工装，包括车床1和用于安装镗孔刀具的刀杆2，车床1上设有中拖板3和大拖板4，中拖板3上设有用于安装工件5的安装工位，大拖板4上设有用于定位刀杆2的定位装置，刀杆2上设有用于安装镗孔刀具的安装工位11。
定位装置包括定位座6，定位座6上设有用于刀杆2穿过的定位孔7，定位孔7上沿径向环形均布设有至少三根定位杆8，且定位座6上设有用于调节定位杆8伸入定位孔7的长度的调节结构。本实施例的定位孔7沿其径向方向环形均布设有三根定位杆8，本实施例的调节结构为设置在定位座6与定位杆8之间的螺纹配合结构，能够实现定位杆8与定位座6之间的配合位置的调节，并实现磨损补偿。
刀杆2的一端安装在车床1上，另一端在定位杆8的支撑定位作用下、安装在定位孔7内。
优选的，定位杆8为铜杆，能够保证刀杆2能够在定位杆8的支撑作用下旋转。
本实施例车床上加工薄壁长孔件的工装，通过设置定位装置，并利用支点定位的方式，将刀杆2定位固定在定位杆8之间，调节各个定位杆8伸入定位孔的长度，能够方便调节刀杆2与工件5长孔之间的同心度，使得工件5长孔的加工精度更高；且当定位杆8磨损后，仅需微微调节定位杆8伸入定位孔的长度，即可实现补偿，操作简单方便，不需要操作人员具有纯熟的技能即可实现。另外，通过采用本实施例的工装，在工件安装和拆卸时也更加方便，仅需摇动大拖板4，即可方便地实现工件5的安装和拆卸，非常方便。
因此，本实施例的车床上加工薄壁长孔件的工装不仅能够有效提高薄壁长孔件的加工效率和加工精度，而且能够有效减少耗材消耗和减轻工人的劳动负担。
进一步，刀杆2安装在车床1上的一端设有莫氏锥柄9，且莫氏锥柄9的前端面上设有螺纹孔10，莫氏锥柄9与车床的主轴锥套配合，并采用螺杆将其拉紧固定在车床主轴上。
通过在刀杆2上设置莫氏锥柄9，使其能够直接精确安装在车床主轴上，安装精度更高，能够有效提高工件的加工精度。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
Claims (4)
1.一种车床上加工薄壁长孔件的工装，包括车床和用于安装镗孔刀具的刀杆，其特征在于：所述车床上设有中拖板和大拖板，所述中拖板上设有用于安装工件的安装工位，所述大拖板上设有用于定位所述刀杆的定位装置；
所述定位装置包括定位座，所述定位座上设有用于刀杆穿过的定位孔，所述定位孔上沿径向环形均布设有至少三根定位杆，且所述定位座上设有用于调节定位杆伸入定位孔的长度的调节结构；
所述刀杆的一端安装在所述车床上，另一端在所述定位杆的支撑定位作用下、安装在所述定位孔内。
2.根据权利要求1所述车床上加工薄壁长孔件的工装，其特征在于：所述刀杆安装在所述车床上的一端设有莫氏锥柄，且所述莫氏锥柄的前端面上设有螺纹孔，所述莫氏锥柄与所述车床的主轴锥套配合，并采用螺杆将其拉紧固定在所述车床主轴上。
3.根据权利要求1或2所述车床上加工薄壁长孔件的工装，其特征在于：所述定位杆为铜杆。
4.根据权利要求3所述车床上加工薄壁长孔件的工装，其特征在于：所述调节结构为设置在所述定位座与所述定位杆之间的螺纹配合结构。
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| CN201320452593.6U CN203471438U (zh) | 2013-07-26 | 2013-07-26 | 车床上加工薄壁长孔件的工装 |
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| CN107081609A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-08-22 | 安徽奥发高铁桥梁模板有限公司 | 一种多功能支承架 |
| CN107253082A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-10-17 | 安徽奥发高铁桥梁模板有限公司 | 一种新型支承架 |
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