CN203429436U - 一种波轮式全自动洗衣机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种波轮式全自动洗衣机，包括盛水箱体、内桶转笼、波轮、电机、减速器、避震装置及底座；底座设于盛水箱体下端；内桶转笼设于盛水箱体内；波轮设于内桶转笼底部内；减速器位于内桶转笼底部内且位于波轮下方；减速器输出轴与波轮转轴相连接；内桶转笼转笼轴设有轴向通孔；减速器输入轴套合在转笼轴轴向通孔内，且该减速器输入轴的底端与电机电机轴相连接；减速器输入轴的底端和电机的电机轴的连接处与转笼轴之间设有拨叉式离合器；避震装置包括多个避震弹簧组件，该多个避震弹簧组件排列形成多层避震弹簧层；该多层避震弹簧层相互叠放安装。该波轮式全自动洗衣机传动切换装置与电机同轴安装、结构简单且避震装置避震效果好。

Description

一种波轮式全自动洗衣机

技术领域

本实用新型涉及洗衣机技术领域，更确切地说涉及一种波轮式全自动洗衣机。

背景技术

波轮式全自动洗衣机包括盛水箱体、内桶转笼、波轮、电机、减速器、避震装置、刹车装置及底座。所述的底座设于所述的盛水箱体的下端；所述的内桶转笼设于所述的盛水箱体内；所述的波轮设于所述的内桶转笼内。波轮式全自动洗衣机的工作状态包括洗涤状态和脱水状态。洗涤状态时，盛水箱体内盛有水，波轮转动，内桶转笼不转动；脱水状态时，盛水箱体内没有水，波轮和内桶转笼一起转动。而在洗涤状态和脱水状态之间切换时，需要通过传动切换装置来完成。目前常见的波轮式全自动洗衣机传动切换机构一般为整体式离合器机构。此种现有技术的波轮式全自动洗衣机存在以下缺陷：

1、整体式离合器机构与电机非同轴安装，需要通过皮带轮传动，洗脱切换时往往需要另外的动力牵引装置对离合器进行辅助动作，结构非常复杂。

2、现有技术的避震装置包括3-4组直立避震弹簧组件，该3-4组直立避震弹簧组件直接与电机连接以支撑电机，结构简单、避震效果差、而且在工作时还是会出现较大的噪音。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种传动切换装置与电机同轴安装、结构简单且避震装置避震效果好的波轮式全自动洗衣机。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的波轮式全自动洗衣机，包括盛水箱体、内桶转笼、波轮、电机、减速器、避震装置及底座；所述的底座设于所述的盛水箱体的下端；所述的内桶转笼设于所述的盛水箱体内；所述的波轮设于所述的内桶转笼底部内；所述的减速器位于所述的内桶转笼的底部内且位于所述的波轮的下方；减速器输出轴与所述的波轮转轴相连接；所述的内桶转笼的转笼轴设有轴向通孔；所述的减速器的输入轴套合在所述的转笼轴的轴向通孔内，且该减速器的输入轴的底端与所述的电机的电机轴相连接；所述的减速器的输入轴的底端和电机的电机轴的连接处与所述的转笼轴之间设有拨叉式离合器；所述的避震装置包括多个避震弹簧组件，该多个避震弹簧组件排列形成多层避震弹簧层；该多层避震弹簧层相互叠放安装。

采用以上结构后，本实用新型的波轮式全自动洗衣机，与现有技术相比，具有以下优点：

1、由于本实用新型的波轮式全自动洗衣机的电机轴直接与减速器输入轴连接，而减速器输出轴与波轮转轴相连接，拨叉式离合器设于所述的减速器的底端和电机的电机轴的连接处与所述的转笼轴之间。洗涤时，拨动该拨叉式离合器使转笼轴与所述的减速器的底端和电机的电机轴的连接处脱开，波轮转动；脱水时，拨动该拨叉式离合器使转笼轴与所述的减速器的底端和电机的电机轴的连接处连接，使波轮和内桶转笼一起转动，达到脱水的效果。使得本实用新型的波轮式全自动洗衣机结构简单、紧凑、成本低、连接较可靠。

2、由于本实用新型的波轮式全自动洗衣机的避震装置有多层避震弹簧层，该多层避震弹簧层相互叠放安装，使用时，本实用新型的洗衣机避震装置洗衣机底座内，电机安装在本实用新型的洗衣机避震装置内，受多层避震弹簧层作用，能减小电机的振动，也能减小电机工作时的噪音，从而使洗衣机在工作时震动小且噪音小。

作为本实用新型的另一种改进，所述的减速器的输入轴的底端和所述的电机轴通过连轴节相连接；所述的连轴节包括轴套及锁紧螺钉；所述的轴套套合在所述的减速器的输入端的底端和电机轴的顶端外；所述的锁紧螺钉有两个；所述的轴套与减速器的输入端的底端之间通过锁紧螺钉相固定；所述的轴套与电机轴的顶端之间通过锁紧螺钉相固定。采用此种结构后，减速器与电机轴连接结构简单，连接方便且较可靠。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的拨叉式离合器包括轴承、拨叉装置及转笼传动受力轮；所述的轴承的内圈周向限位且可轴向运动地套合在所述的轴套外；所述的转笼传动受力轮紧配合在所述的转笼轴外；所述的拨叉装置设于所述的底座内且该拨叉装置与所述的轴承的外圈相连接；所述的拨叉装置能带动所述的轴承向上运动使该轴承与所述的转笼传动受力轮啮合，所述的拨叉装置能带到所述的轴承向下运动使该轴承与所述的转笼传动受力轮脱开。采用此种结构后，脱水时，拨叉装置带动轴承向上运动使轴承与转笼传动受力轮啮合；洗涤时，拨叉装置带动轴承向上运动使轴承与转笼传动受力轮脱开，结构简单，使用方便。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的拨叉装置包括拨叉、拨叉拉带、拨叉支架及牵引装置；所述的拨叉支架安装在所述的底座内；所述的拨叉的中部铰接在拨叉支架上；所述的拨叉的一端连接在所述的轴承的外圈上；所述的底座内靠近所述的拨叉的另一端的位置处设有拉环且该拉环的顶端的水平高度低于所述的拨叉的另一端的水平高度；所述的拨叉拉带的一端穿过所述的拉环后连接在所述的拨叉的另一端上；所述的牵引装置设在波轮式全自动洗衣机的控制面板上；所述的拨叉拉带的另一端与所述的牵引装置相连接。此种结构的拨叉装置结构简单，使用方便，只要牵引装置一拉拨叉拉带，轴承等就会向上运动与转笼传动受力轮啮合；牵引装置一放拨叉拉带，轴承等就会向下运动与转笼传动受力轮脱开。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的卡套的内壁上设有两个所述的凸条，该两个凸条在所述的卡套的内壁上相对设置；所述的轴套的外壁上设有两个所述的滑槽，该两个滑槽在所述的轴套的外壁上相对设置。所述的卡套的上表面设有三个所述的凹槽，该三个凹槽沿所述的卡套的上表面均匀设置；所述的转笼传动受力轮的下表面设有三个所述的凸块，该三个凸块沿所述的转笼传动受力轮的下表面均匀设置。此种设计为最佳实施方案。

作为本实用新型的还有一种改进，每层避震弹簧层均包括弹簧支架；每层中的避震弹簧组件均匀排列安装在该层中的弹簧支架上；每层中的每个避震弹簧组件的一端均与弹簧支架相连接，每层中的每个避震弹簧组件的另一端均与下层避震弹簧层中的弹簧支架相连接。采用此种结构后，使得每层避震弹簧层结构较可靠，层与层之间连接也较可靠。

作为本实用新型的还有一种改进，每个避震弹簧组件均包括弹簧、弹簧护套及弹簧脚；所述的弹簧护套套合在所述的弹簧外；所述的弹簧脚有两个，该两个弹簧脚分别连接在所述的弹簧的两端；所述的弹簧的一端的弹簧脚与该层避震弹簧层中的弹簧支架相连接，所述的弹簧的另一端的弹簧脚与下层避震弹簧层中的弹簧支架相连接。采用此种结构后，使得避震弹簧组件安装较方便，且结构较可靠，使用寿命较长。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的避震弹簧层有两层，该两层避震弹簧层上均设有四个所述的避震弹簧组件。此种设计为最佳实施方案。

附图说明

图1是本实用新型的一种波轮式全自动洗衣机的部分剖视结构示意图。

图2是本实用新型的一种波轮式全自动洗衣机的拨叉式离合器的结构示意图。

图3是本实用新型的一种波轮式全自动洗衣机的拨叉式离合器脱开状态的结构示意图。

图4是本实用新型的一种波轮式全自动洗衣机的拨叉式离合器啮合状态的结构示意图。

图5是本实用新型的波轮式全自动洗衣机的立体结构示意图。

图6是本实用新型的波轮式全自动洗衣机的避震装置的立体结构示意图。

图7是本实用新型的波轮式全自动洗衣机的避震装置的主视结构示意图。

图8是本实用新型的波轮式全自动洗衣机的避震装置的俯视结构示意图。

图中所示：1、盛水箱体，2、内桶转笼，2.1、转笼轴，2.1.1、轴向通孔，3、波轮，3.1、波轮转轴，4、电机，4.1、电机轴，5、减速器，5.1、输出轴，5.2、输入轴，6、底座，7、连轴节，7.1、轴套，7.1.1、滑槽，7.2、锁紧螺钉，8、轴承，9、转笼传动受力轮，9.1、凸块，10、拨叉，11、拨叉拉带，12、拨叉支架，13、拉环，14、卡套，14.1、凸条，14.2、凹槽，15、避震弹簧组件，15.1、弹簧，15.2、弹簧护套，15.3、弹簧脚，16、弹簧支架，17、圆形电机固定板，18、上支脚，19、环形支架，20、下支脚，21、弹簧脚固定器。

具体实施方式  

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1、图2及图3所示，波轮式全自动洗衣机，包括盛水箱体1、内桶转笼2、波轮3、电机4、减速器5、避震装置及底座6。所述的底座6设于所述的盛水箱体1的下端。所述的内桶转笼2设于所述的盛水箱体1内。所述的波轮3设于所述的内桶转笼2底部内。所述的减速器5位于所述的内桶转笼2的底部内且位于所述的波轮3的下方。减速器5输出轴5.1与所述的波轮转轴3.1相连接。所述的内桶转笼2的转笼轴2.1设有轴向通孔2.1.1。所述的减速器5的输入轴5.2套合在所述的转笼轴2.1的轴向通孔2.1.1内，且该减速器5的输入轴5.2的底端与所述的电机4的电机轴4.1相连接。所述的减速器5的输入轴5.2的底端和电机4的电机轴4.1的连接处与所述的转笼轴2.1之间设有拨叉式离合器。所述的避震装置包括多个避震弹簧组件15，该多个避震弹簧组件15排列形成多层避震弹簧层。该多层避震弹簧层相互叠放安装。

所述的减速器5的输入轴底端和所述的电机轴4.1通过连轴节7相连接。所述的连轴节7包括轴套7.1及锁紧螺钉7.2。所述的轴套7.1套合在所述的减速器5的输入轴的底端和电机轴4.1的顶端外。所述的锁紧螺钉7.2有两个。所述的轴套7.1与减速器5的输入轴5.2的底端之间通过锁紧螺钉7.2相固定。所述的轴套7.1与电机轴4.1的顶端之间通过锁紧螺钉7.2相固定。

所述的拨叉式离合器包括轴承8、拨叉装置及转笼传动受力轮9。所述的轴承8的内圈周向限位且可轴向运动地套合在所述的轴套7.1外。所述的转笼传动受力轮9紧配合在所述的转笼轴2.1外。所述的拨叉装置设于所述的底座6内且该拨叉装置与所述的轴承8的外圈相连接。所述的拨叉装置能带动所述的轴承8向上运动使该轴承8与所述的转笼传动受力轮9啮合，所述的拨叉装置能带到所述的轴承8向下运动使该轴承8与所述的转笼传动受力轮9脱开。

所述的拨叉装置包括拨叉10、拨叉拉带11、拨叉支架12及牵引装置（未示出）。所述的拨叉支架12安装在所述的底座6内。所述的拨叉10的中部铰接在拨叉支架12上。所述的拨叉10的一端连接在所述的轴承8的外圈上。所述的底座6内靠近所述的拨叉10的另一端的位置处设有拉环13且该拉环13的顶端的水平高度低于所述的拨叉10的另一端的水平高度。所述的拨叉拉带11的一端穿过所述的拉环13后连接在所述的拨叉10的另一端上。所述的牵引装置设在波轮式全自动洗衣机的控制面板上。所述的拨叉拉带11的另一端与所述的牵引装置相连接。

所述的轴承8的内圈和所述的轴套7.1之间设有卡套14。所述的卡套14紧配合在所述的轴承8的内圈内。所述的卡套14的内壁上设有凸条14.1。所述的轴套7.1的外壁上设有与所述的凸条14.1相对应的上端开口的滑槽7.1.1。所述的凸条14.1滑动配合在所述的滑槽7.1.1内。所述的卡套14的上表面设有凹槽14.2。所述的转笼传动受力轮9的下表面设有与所述的凹槽14.2相配的凸块9.1。

所述的卡套14的内壁上设有两个所述的凸条14.1，该两个凸条14.1在所述的卡套14的内壁上相对设置。所述的轴套7.1的外壁上设有两个所述的滑槽7.1.1，该两个滑槽7.1.1在所述的轴套7.1的外壁上相对设置。所述的卡套14的上表面设有三个所述的凹槽14.2，该三个凹槽14.2沿所述的卡套14的上表面均匀设置。所述的转笼传动受力轮9的下表面设有三个所述的凸块9.1，该三个凸块9.1沿所述的转笼传动受力轮9的下表面均匀设置。

请一并参阅图5、图6、图7及图8所示，本实用新型的波轮式全自动洗衣机的避震装置包括多个避震弹簧组件15，该多层避震弹簧层相互叠放安装。每层避震弹簧层均包括弹簧支架16。每层中的避震弹簧组件15均匀排列安装在该层中的弹簧支架16上。每层中的每个避震弹簧组件15的一端均与弹簧支架16相连接，每层中的每个避震弹簧组件15的另一端均与下层避震弹簧层中的弹簧支架16相连接。每个避震弹簧组件15均包括弹簧15.1、弹簧护套15.2及弹簧脚15.3。所述的弹簧护套15.2套合在所述的弹簧15.1外。所述的弹簧脚15.3有两个，该两个弹簧脚15.3分别连接在所述的弹簧15.1的两端。所述的弹簧15.1的一端的弹簧脚15.3与该层避震弹簧层中的弹簧支架16相连接，所述的弹簧15.1的另一端的弹簧脚15.3与下层避震弹簧层中的弹簧支架16相连接。

本具体实施例中，所述的避震弹簧层有两层，该两层避震弹簧层上均设有四个所述的避震弹簧组件15。上层避震弹簧层的弹簧支架16包括圆形电机固定板17。所述的圆形电机固定板17的侧壁上沿所述的侧壁周向均匀设有四个上支脚18。该层的四个弹簧15.1的一端的弹簧脚15.3一一对应地连接在四个上支脚18上。下层避震弹簧层的弹簧支架16包括环形支架19。所述的环形支架19的侧壁上沿所述的侧壁周向均匀设有四个下支脚20。该层的四个弹簧15.1的一端的弹簧脚15.3一一对应地连接在四个下支脚20上。所述的环形支架19的上端面上还设有四个弹簧脚固定器21。该四个弹簧脚固定器21一一对应地设在相邻的两个下支脚20之间。所述的上层避震弹簧层的弹簧15.1的另一端的弹簧脚15.3一一对应地连接在该四个弹簧脚固定器21上。

Claims (10)

1.一种波轮式全自动洗衣机，包括盛水箱体（1）、内桶转笼（2）、波轮（3）、电机（4）、减速器（5）、避震装置及底座（6）；所述的底座（6）设于所述的盛水箱体（1）的下端；所述的内桶转笼（2）设于所述的盛水箱体（1）内；所述的波轮（3）设于所述的内桶转笼（2）底部内；其特征在于：所述的减速器（5）位于所述的内桶转笼（2）的底部内且位于所述的波轮（3）的下方；减速器（5）输出轴（5.1）与所述的波轮转轴（3.1）相连接；所述的内桶转笼（2）的转笼轴（2.1）设有轴向通孔（2.1.1）；所述的减速器（5）的输入轴（5.2）套合在所述的转笼轴（2.1）的轴向通孔（2.1.1）内，且该减速器（5）的输入轴（5.2）的底端与所述的电机（4）的电机轴（4.1）相连接；所述的减速器（5）的输入轴（5.2）的底端和电机（4）的电机轴（4.1）的连接处与所述的转笼轴（2.1）之间设有拨叉式离合器；所述的避震装置包括多个避震弹簧组件（15），该多个避震弹簧组件（15）排列形成多层避震弹簧层；该多层避震弹簧层相互叠放安装。

2.根据权利要求1所述的一种波轮式全自动洗衣机，其特征在于：所述的减速器（5）的输入轴（5.2）的底端和所述的电机轴（4.1）通过连轴节（7）相连接；所述的连轴节（7）包括轴套（7.1）及锁紧螺钉（7.2）；所述的轴套（7.1）套合在所述的减速器（5）的输入端（5.2）的底端和电机轴（4.1）的顶端外；所述的锁紧螺钉（7.2）有两个；所述的轴套（7.1）与减速器（5）的输入端（5.2）的底端之间通过锁紧螺钉（7.2）相固定；所述的轴套（7.1）与电机轴（4.1）的顶端之间通过锁紧螺钉（7.2）相固定。

3.根据权利要求2所述的一种波轮式全自动洗衣机，其特征在于：所述的拨叉式离合器包括轴承（8）、拨叉装置及转笼传动受力轮（9）；所述的轴承（8）的内圈周向限位且可轴向运动地套合在所述的轴套（7.1）外；所述的转笼传动受力轮（9）紧配合在所述的转笼轴（2.1）外；所述的拨叉装置设于所述的底座（6）内且该拨叉装置与所述的轴承（8）的外圈相连接；所述的拨叉装置能带动所述的轴承（8）向上运动使该轴承（8）与所述的转笼传动受力轮（9）啮合，所述的拨叉装置能带到所述的轴承（8）向下运动使该轴承（8）与所述的转笼传动受力轮（9）脱开。

4.根据权利要求3所述的一种波轮式全自动洗衣机，其特征在于：所述的拨叉装置包括拨叉（10）、拨叉拉带（11）、拨叉支架（12）及牵引装置；所述的拨叉支架（12）安装在所述的底座（6）内；所述的拨叉（10）的中部铰接在拨叉支架（12）上；所述的拨叉（10）的一端连接在所述的轴承（8）的外圈上；所述的底座（6）内靠近所述的拨叉（10）的另一端的位置处设有拉环（13）且该拉环（13）的顶端的水平高度低于所述的拨叉（10）的另一端的水平高度；所述的拨叉拉带（11）的一端穿过所述的拉环（13）后连接在所述的拨叉（10）的另一端上；所述的牵引装置设在波轮式全自动洗衣机的控制面板上；所述的拨叉拉带（11）的另一端与所述的牵引装置相连接。

5.根据权利要求3所述的一种波轮式全自动洗衣机，其特征在于：所述的轴承（8）的内圈和所述的轴套（7.1）之间设有卡套（14）；所述的卡套（14）紧配合在所述的轴承（8）的内圈内；所述的卡套（14）的内壁上设有凸条（14.1）；所述的轴套（8）的外壁上设有与所述的凸条（14.1）相对应的上端开口的滑槽（7.1.1）；所述的凸条（14.1）滑动配合在所述的滑槽（7.1.1）内；所述的卡套（14）的上表面设有凹槽（14.2）；所述的转笼传动受力轮（9）的下表面设有与所述的凹槽（14.2）相配的凸块（9.1）。

6.根据权利要求5所述的一种波轮式全自动洗衣机，其特征在于：所述的卡套（14）的内壁上设有两个所述的凸条（14.1），该两个凸条（14.1）在所述的卡套（14）的内壁上相对设置；所述的轴套（7.1）的外壁上设有两个所述的滑槽（7.1.1），该两个滑槽（7.1.1）在所述的轴套（7.1）的外壁上相对设置。

7.根据权利要求5所述的一种波轮式全自动洗衣机，其特征在于：所述的卡套（14）的上表面设有三个所述的凹槽（14.2），该三个凹槽（14.2）沿所述的卡套（14）的上表面均匀设置；所述的转笼传动受力轮（9）的下表面设有三个所述的凸块（9.1），该三个凸块（9.1）沿所述的转笼传动受力轮（9）的下表面均匀设置。

8.根据权利要求1所述的一种波轮式全自动洗衣机，其特征在于：每层避震弹簧层均包括弹簧支架（16）；每层中的避震弹簧组件（15）均匀排列安装在该层中的弹簧支架（16）上；每层中的每个避震弹簧组件（15）的一端均与弹簧支架（16）相连接，每层中的每个避震弹簧组件（15）的另一端均与下层避震弹簧层中的弹簧支架（16）相连接。

9.根据权利要求8所述的一种波轮式全自动洗衣机，其特征在于：每个避震弹簧组件（15）均包括弹簧（15.1）、弹簧护套（15.2）及弹簧脚（15.3）；所述的弹簧护套（15.2）套合在所述的弹簧（15.1）外；所述的弹簧脚（15.3）有两个，该两个弹簧脚（15.3）分别连接在所述的弹簧（15.1）的两端；所述的弹簧（15.1）的一端的弹簧脚（15.3）与该层避震弹簧层中的弹簧支架（16）相连接，所述的弹簧（15.1）的另一端的弹簧脚（15.3）与下层避震弹簧层中的弹簧支架（16）相连接。

10.根据权利要求9所述的一种波轮式全自动洗衣机，其特征在于：所述的避震弹簧层有两层，该两层避震弹簧层上均设有四个所述的避震弹簧组件（15）。

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