CN203428799U - 塔机环形顶升横梁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种塔机环形顶升横梁装置，包括环形横梁，所述环形横梁的内框尺寸与标准节的外轮廓配合，所述环形横梁上设有与所述标准节上的踏步在垂直方向上固定的踏步固定结构，所述环形横梁的上表面对称设置有多个与顶升油缸连接的油缸连接结构。本实用新型采用环形横梁的结构设计，在顶升过程中将环形横梁套设在标准节之外，通过踏步固定装置在垂直方向上与标准节上的踏步固定，使得环形横梁在爬升架顶升过程中一直固定在标准节上，保持稳定的顶升过程，而且采用多个对称设置的油缸连接结构来连接多个顶升油缸，相比于现有的单侧顶升力，可以实现标准节的受力均衡，确保爬升架顶升过程的平稳性。

Description

塔机环形顶升横梁装置

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种塔机环形顶升横梁装置。

背景技术

对于塔式起重机来说，其爬升架的顶升过程是一个非常危险的过程，因此对顶升横梁的承载能力和稳定性要求较高。尤其对于大吨位起重机，由于爬升架的重量比较大，对顶升横梁的要求则更高。

如图1所示，为现有的顶升横梁的结构示意图。从图1中可以看到，顶升横梁由上翼缘板a1、下翼缘板a2、腹板a3、筋板a4和耳板a5等零件组成。参见图2，在安装时将顶升油缸（图中未示）与耳板a5通过油缸销轴a8相连，顶升横梁上端的左右两处分别与标准节a6侧边设置的踏步a7通过销轴a9连接，顶升油缸的另一端固定在爬升架（图中未示）上，通过顶升油缸带动爬升架的顶升过程。

现有的顶升横梁在顶升过程中，采用单个顶升油缸对顶升的爬升架施加单侧的顶升力，受力不均衡，致使顶升过程不够平稳，而且对于大吨位顶升工况来说，这种顶升横梁的结构形式的强度和稳定性也不够合理，容易造成倒塌等重大事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种塔机环形顶升横梁装置，能够提高顶升横梁在顶升过程中的强度和稳定性，防止重大事故的发生。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种塔机环形顶升横梁装置，包括环形横梁，所述环形横梁的内框尺寸与标准节的外轮廓配合，所述环形横梁上设有与所述标准节上的踏步在垂直方向上固定的踏步固定结构，所述环形横梁的上表面对称设置有多个与顶升油缸连接的油缸连接结构。

进一步的，所述环形横梁的结构为箱式结构。

进一步的，所述环形横梁由两个横梁半框拼接而成。

进一步的，所述踏步固定装置为设置在所述环形横梁的内框中的爬爪。

进一步的，所述爬爪具体包括转块和顶块，所述转块通过销轴与所述环形横梁的内框连接，且可相对于所述环形横梁的内框转动，所述顶块固定在所述环形横梁的内框上，可限制所述转块的转动角度，在爬升架的顶升工况中，所述转块的一端与所述踏步顶靠，另一端与所述顶块顶靠。

进一步的，所述环形横梁的内框中对应于所述标准节的四根立柱的位置设有四个爬爪。

进一步的，所述油缸连接结构包括两组在所述环形横梁的上表面的中心线位置对称设置的可穿设销轴的耳板。

进一步的，所述踏步固定结构为设置在所述环形横梁上表面的踏步连接板，通过销轴与所述踏步连接。

基于上述技术方案，本实用新型采用环形横梁的结构设计，在顶升过程中将环形横梁套设在标准节之外，通过踏步固定装置在垂直方向上与标准节上的踏步固定，使得环形横梁在爬升架顶升过程中一直固定在标准节上，保持稳定的顶升过程，而且采用多个对称设置的油缸连接结构来连接多个顶升油缸，相比于现有的单侧顶升力，可以实现标准节的受力均衡，确保爬升架顶升过程的平稳性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有的顶升横梁的结构示意图。

图2为现有的顶升横梁与标准节的安装结构示意图。

图3为本实用新型塔机环形顶升横梁装置的一实施例的结构示意图。

图4为本实用新型塔机环形顶升横梁装置实施例中的横梁半框的结构示意图。

图5为本实用新型塔机环形顶升横梁装置实施例与爬升架的安装结构示意图。

图6为图5实施例中踏步固定结构剖开后的结构示意图。

图7为本实用新型塔机环形顶升横梁装置实施例所应用的标准节整体结构示意图。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

如图3所示，为本实用新型塔机环形顶升横梁装置的一实施例的结构示意图。在本实施例中，结合图6和图7所示的爬升架整体结构，塔机环形顶升横梁装置1包括环形横梁5，环形横梁5的内框尺寸与标准节2的外轮廓配合，环形横梁5上设有与标准节2上的踏步12在垂直方向上固定的踏步固定结构，环形横梁5的上表面对称设置有多个与顶升油缸3连接的油缸连接结构。

本实施例采用环形横梁的结构设计，在顶升过程中将环形横梁套设在标准节之外，通过踏步固定装置在垂直方向上与标准节上的踏步固定，使得环形横梁在爬升架顶升过程中一直固定在标准节上，保持稳定的顶升过程，而且采用多个对称设置的油缸连接结构来连接多个顶升油缸，相比于现有的单侧顶升力，可以实现标准节的受力均衡，确保标准节顶升过程的平稳性。

结合图3和图4，可以看到环形横梁的结构可采用箱式结构，这种中空的箱式结构具有很好的结构强度，而环形横梁可以由两个横梁半框拼接而成，利用通过螺钉或铆钉将两个各横梁半框连接起来，形成环形的箱式结构。

参见图3和图6，踏步固定装置为设置在环形横梁5的内框中的爬爪，爬爪具体包括转块11和顶块10，转块11通过销轴与环形横梁5的内框连接，且可相对于环形横梁5的内框转动，顶块10固定在环形横梁5的内框上，可限制转块11的转动角度。环形横梁5的内框中对应于标准节2的四根立柱的位置可以设置四个爬爪，以便能够对标准节形成均衡的支撑。在其他实施例中，也允许设置更少或更多的爬爪，例如8个爬爪等。在另一实施例中，也允许踏步固定结构采用设置在环形横梁上表面的踏步连接板，通过销轴与类似于图2中的踏步连接。

从图7上看，可以看到转块11的中部为固定在环形横梁5的内框的销轴，而转块11相对于销轴靠近踏步12的一端在转块转动时可以向下运动，而其向上运动则会受到顶块10对转块11的另一端的限制。图5中，在爬升架9的顶升工况下，爬升架9受到顶升油缸3所提供的向上的顶升力而向上提升，受到顶升油缸3的作用，转块11受到踏步12向上的压力，但由于顶块10的限制，从而维持环形横梁5相比于标准节2的固定。

在环形横梁的上表面的中心线位置可以对称设置两个与顶升油缸连接的油缸连接结构，油缸连接结构包括可穿设销轴的一对耳板。利用两组对称设置的耳板来连接环形横梁和顶升油缸，相比于现有的顶升横梁装置，可以极大地改善标准节顶升过程的平稳程度。

结合图6、7所示的顶升横梁装置的实施例，下面对其具体的工作过程进行说明：

在顶升过程开始阶段，环形横梁和爬升架套在标准节上，并在爬升架和环形横梁之间连接顶升油缸，通过环形横梁的爬爪与标准节的踏步进行固定，然后使顶升油缸伸出，将爬升架相对于标准节向上顶起，顶到相应位置后，将爬升架与所在的标准节进行固定，然后收回顶升油缸，将环形横梁向上提起，此时由于爬爪没有受到踏步向下顶的压力，因此不会受到向上的限制，当顶升油缸完全收回时，将环形横梁的爬爪固定到新的标准节的踏步上，再解除爬升架和标准节的固定关系，然后重复上述顶升过程，直到将爬升架顶升到标准节的最高的位置。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (8)

1.一种塔机环形顶升横梁装置，其特征在于，包括环形横梁，所述环形横梁的内框尺寸与标准节的外轮廓配合，所述环形横梁上设有与所述标准节上的踏步在垂直方向上固定的踏步固定结构，所述环形横梁的上表面对称设置有多个与顶升油缸连接的油缸连接结构。

2.根据权利要求1所述的塔机环形顶升横梁装置，其特征在于，所述环形横梁的结构为箱式结构。

3.根据权利要求2所述的塔机环形顶升横梁装置，其特征在于，所述环形横梁由两个横梁半框拼接而成。

4.根据权利要求1所述的塔机环形顶升横梁装置，其特征在于，所述踏步固定装置为设置在所述环形横梁的内框中的爬爪。

5.根据权利要求4所述的塔机环形顶升横梁装置，其特征在于，所述爬爪具体包括转块和顶块，所述转块通过销轴与所述环形横梁的内框连接，且可相对于所述环形横梁的内框转动，所述顶块固定在所述环形横梁的内框上，可限制所述转块的转动角度，在爬升架的顶升工况中，所述转块的一端与所述踏步顶靠，另一端与所述顶块顶靠。

6.根据权利要求4所述的塔机环形顶升横梁装置，其特征在于，所述环形横梁的内框中对应于所述标准节的四根立柱的位置设有四个爬爪。

7.根据权利要求1所述的塔机环形顶升横梁装置，其特征在于，所述油缸连接结构包括两组在所述环形横梁的上表面的中心线位置对称设置的可穿设销轴的耳板。

8.根据权利要求1所述的塔机环形顶升横梁装置，其特征在于，所述踏步固定结构为设置在所述环形横梁上表面的踏步连接板，通过销轴与所述踏步连接。

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