CN203418252U - 数控环缝焊接机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械加工制造技术领域，具体涉及一种数控环缝焊接机，包括设有焊接平台的底座、支架和控制器，其特征在于：支架固定在焊接平台的一侧，支架整体为L型，控制器固定在支架折角处的侧面；支架末端通过升降导轨设有升降滑动板，升降滑动板上设有主轴，主轴顶部设有电机，主轴底部设有定位轴，定位轴侧面通过焊枪夹具固定有焊枪。本实用新型的有益效果是：结构简单、设计合理，提供了一种专用于环缝焊接的数控环缝焊接机，适用于汽车后桥壳焊接等，替代了以往的完全人工的焊接方式，提高了工作效率和焊接质量，避免浪费不必要的人力和物力，降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工制造技术领域，具体的讲是一种用于环缝焊接的数控环缝焊接机。
背景技术
现有的焊接技术中，没有对于环缝的专用焊接装置，特别是在汽车后桥壳焊接过程中需要通过人工进行焊接，耗费大量焊接时间，由于汽车后桥壳的焊接工艺要求高，在有限的时间里焊接质量也很难保证达到标准。
发明内容
为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种用于环缝焊接的数控环缝焊接机，其结构简单、设计合理，提高了工作效率和焊接质量。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种数控环缝焊接机，包括设有焊接平台的底座、支架和控制器，其特征在于：支架固定在焊接平台的一侧，支架整体为L型，控制器固定在支架折角处的侧面；支架末端通过升降导轨设有升降滑动板，升降滑动板上设有主轴，主轴顶部设有电机，主轴底部设有定位轴，定位轴侧面通过焊枪夹具固定有焊枪。
所述的焊接平台上设有与定位轴对应的角度调节器。
所述的主轴侧面设有手动压杆。
本实用新型的有益效果是：结构简单、设计合理，提供了一种专用于环缝焊接的数控环缝焊接机，适用于汽车后桥壳焊接等，替代了以往的完全人工的焊接方式，提高了工作效率和焊接质量，避免浪费不必要的人力和物力，降低了生产成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图中1底座、2支架、3控制器、4升降导轨、5升降滑动板、6电机、7主轴、8焊枪夹具、9定位轴、10焊枪、11焊接平台、12角度调节器、13汽车后桥壳工件、51手动压杆。
具体实施方式
如图1、2所示：一种数控环缝焊接机，包括设有焊接平台11的底座1、支架2和控制器3，支架2固定在焊接平台11的一侧，支架2整体为L型，控制器3固定支架2折角处的侧面；支架2末端通过升降导轨4设有升降滑动板5，升降滑动板5上设有主轴7，主轴7顶部设有电机6，主轴7底部设有定位轴9，定位轴9侧面通过焊枪夹具8固定有焊枪10，焊枪夹具8与焊枪10为活动连接，焊枪10的固定角度可以自由固定。
所述的焊接平台11上设有与定位轴9对应的角度调节器12，角度调节器12用于固定汽车后桥壳工件13，并根据焊接需要对汽车后桥壳工件13的角度进行调整。
所述的主轴7侧面设有手动压杆51，当对汽车后桥壳工件13进行焊接时，先通过控制器3进行参数设定，再通过手动压杆51控制定位轴9固定在汽车后桥壳工件13上，此时焊枪10会自动对汽车后桥壳工件13进行360度的焊接，焊接完成时，松开手动压杆51，升降滑动板5自动调整到原高度，待汽车后桥壳工件13更换完毕，再次重复上述动作即可。
通过该装置，实现了汽车后桥壳工件13半自动化焊接，提高了工作效率和焊接质量，避免浪费不必要的人力和物力，降低了生产成本。
Claims (3)
1.一种数控环缝焊接机，包括设有焊接平台的底座、支架和控制器，其特征在于：支架固定在焊接平台的一侧，支架整体为L型，控制器固定在支架折角处的侧面；支架末端通过升降导轨设有升降滑动板，升降滑动板上设有主轴，主轴顶部设有电机，主轴底部设有定位轴，定位轴侧面通过焊枪夹具固定有焊枪。
2.根据权利要求1所述的一种数控环缝焊接机，其特征在于：所述的焊接平台上设有与定位轴对应的角度调节器。
3.根据权利要求1所述的一种数控环缝焊接机，其特征在于：所述的主轴侧面设有手动压杆。
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