CN203412328U - 链条平衡式升降停车装置 - Google Patents

Abstract

链条平衡式升降停车装置，涉及一种地下停车场的停车装置。提供一种结构简单、成本低廉、施工周期短、容车率高、占地面积小、能适合家庭使用的链条平衡式升降停车装置。包括支架、载车板、安全机构、链条提升装置、提升链条、驱动马达、链条平衡装置、平衡链条、同步轴、空心管、电磁放坠器、导向轮、左立柱、右立柱、对射光电开关、左同步链轮、左升降链轮、右同步链轮、右升降链轮、驱动链轮、左转向链轮、右转向链轮、右平衡链条、平衡臂、电磁放坠器安装座和控制电路。

Description

链条平衡式升降停车装置

技术领域

本实用新型涉及一种地下停车场的停车装置，尤其是涉及一种链条平衡式升降停车装置。

背景技术

目前，国内汽车数量急剧增加，汽车的保有量越来越大，随之而来的动态交通及静态交通的压力越来越大，如何解决城市停车难的问题已成为各大中城市的一项重要的任务。如在现有的城市中建造普通土建停车场，则需要大量土地资源，周期较长且成本较高。

中国专利CN201588422公开一种停车设备，包括有多数框架，其相互排列，各框架包括有一框架本体，框架本体具有相对的一底端与一顶端，并具有相对的一前端口与一后端口；以及一底板，架设于框架本体的底端。虽然这种停车设备能以模组化的多数框架排列组合成平面或多层的停车设备，但是它结构复杂，成本较高，不适合家庭使用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低廉、施工周期短、容车率高、占地面积小、能适合家庭使用的链条平衡式升降停车装置。

本实用新型包括支架、载车板、安全机构、链条提升装置、提升链条、驱动马达、链条平衡装置、平衡链条、同步轴、空心管、电磁放坠器、导向轮、左立柱、右立柱、对射光电开关、左同步链轮、左升降链轮、右同步链轮、右升降链轮、驱动链轮、左转向链轮、右转向链轮、右平衡链条、平衡臂、电磁放坠器安装座和控制电路；

支架设有左立柱和右立柱，左立柱下端和右立柱下端固于地面，左立柱上下两端和右立柱上下两端均设有限位开关，左立柱和右立柱下端设有识别车辆有无的对射光电开关，载车板水平设于左立柱与右立柱之间，载车板与支架之间通过导向轮滚动配合；驱动马达为正反双向驱动马达，链条提升装置安装于支架上端，链条提升装置设有驱动链轮、提升链条及左转向轮和右转向轮，提升链条一端设于右转向轮上，提升链条另一端围绕驱动链轮，沿右立柱向下，穿过设于载车板上的空心管，沿左立柱向上并固于左立柱的顶端，提升链条形成U字形，链条平衡装置设有平衡臂、同步轴、左同步链轮、左升降链轮、右同步链轮、右升降链轮、左平衡链条和右平衡链条，平衡臂设于载车板后端，左同步链轮和右同步链轮分别安装在同步轴左右端，同步轴、左同步链轮和右同步链轮均固于平衡臂后端，左升降链轮和右升降链轮固于平衡臂的前端，左平衡链条一端固定在支架的上端，左平衡链条另一端绕过左同步链轮和左升降链轮固于支架底端，右平衡链条的一端固定在支架的上端，右平衡链条另一端绕过右同步链轮和右升降链轮固于支架底端，安全机构包括电磁防坠器，电磁防坠器安装在设于支架上的电磁防坠器安装座上，控制电路分别与各限位开关、驱动马达和安全机构电连接。

所述载车板的承载面最好为波浪板，载车板进车侧最好设有斜坡波浪板，这样能方便汽车驶上载车板，斜坡波浪板与载车板螺栓连接，这样可防止斜坡波浪板前端颤动，使本实用新型在升降过程中更平稳可靠。

与现有技术比较，本实用新型的有益效果如下：

1、由于设有链条平衡装置，链条平衡装置的同步轴可在提升载车板时，保证载车板的左右两侧的同步性及水平性；平衡链条可保持载车板在提升过程中的前后平衡。

2、本实用新型结构简单，加工制造成本低，耗能少，运行稳定，可广泛应用于各种场合及个人家庭用户。

3、本设备存取车辆时间短，新手驾车上下设备可以直进直出，没有心理负担。

4、本实用新型通过驱动马达的正反转控制载车板的提升和下降，具备停电取车手动释放功能。

5、在有限的空间内，可提高一倍的容车数量，空间利用率大大提高。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图。

图2为本实用新型实施例的载车板的俯视结构示意图。

图3为本实用新型实施例的安全机构局部放大示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

参见图1～3，本实用新型实施例包括控制电路1、载车板2、安全机构3、链条提升装置4、提升链条5、驱动马达6、链条平衡装置7、平衡链条8、支架9、同步轴10、空心管11、电磁放坠器12、导向轮13、左立柱14、右立柱15、对射光电开关(图中未画出)、左同步链轮17、左升降链轮18、右同步链轮19、右升降链轮20、驱动链轮21、左转向链轮22、右转向链轮23、右平衡链条24、平衡臂25、波浪板26、斜坡波浪板27、电磁放坠器安装座28。

支架9设有左立柱14和右立柱15，左立柱14下端和右立柱15下端固于地面，左立柱14上下两端和右立柱15上下两端均设有限位开关(图中未画出)，左立柱14和右立柱15下端设有识别车辆有无的对射光电开关，左立柱14中上部设有电磁防坠器安装座板28，载车板2水平设于左立柱14与右立柱之15间，载车板1与支架9之间通过导向轮13滚动配合；驱动马达6为正反双向驱动马达，驱动马达6与链条提升装置4的驱动链轮21连接，驱动马达6和链条提升装置4安装于支架9上端，链条提升装置4设有驱动链轮21和提升链条5，提升链条5一端设于右立柱15顶端，另一端沿右立柱15向下，围绕右转向链轮23，穿过设于载车板2上的空心管11，围绕左转向链轮22，沿左立柱14向上围绕驱动链轮21，固定到配重块29顶端，提升链条5形成U字形，链条平衡装置7设有平衡臂25、同步轴10、左同步链轮17、左升降链轮18、右同步链轮19、右升降链轮20、左平衡链条8和右平衡链条24，其中平衡臂25设于载车板2后端，左同步链轮17和右同步链轮19安装在同步轴10左右端部，同步轴10和左同步链轮17右同步链轮19固定在平衡臂25后端，左升降链轮18和右升降链轮20固定在平衡臂25的前端，左平衡链条8一端固定在支架9的上端，另一端绕过左同步链轮17和左升降链轮18固于支架底端，右平衡链条24的一端固定在支架9的上端，另一端绕过右同步链轮19和右升降链轮20固于支架底端。所述安全机构3设有电磁防坠器12，支架9上设有电磁防坠器安装座28，电磁防坠器12通过螺栓连接固定在电磁防坠器安装座28上。

所述载车板2的承载面为波浪板26，载车板2进车侧设有斜坡波浪板27，这样能方便汽车驶上载车板2，斜坡波浪板27与载车板2螺栓连接。这样可使本实用新型在升降过程中更平稳、可靠，防止斜坡波浪板27前端颤动。

本实施例的工作过程如下：

当需要设备运转时，通过操作控制***发出信号给驱动马达6以及安全机构3中的电磁防坠器12，电磁放坠器12得到信号后马上吸合，驱动马达6运转驱动链条提升装置4中的提升链条5，提升链条5的一端在驱动马达6的作用下运动，由于提升链条以U形方式贯穿载车板2，从而驱动载车板2，在导向轮13的作用下载车板2沿支架9中的立柱向上运动，并在链条平衡装置7中的同步轴10及平衡链条8的共同作用下平稳运转；当设备向上运动到设定位置时，触发上升限位开关（图中未画出），***停止运动，此时安全机构3中的电磁防坠器12打开将载车板2锁定，以保证设备的安全；当设备需要下降时，通过操作控制***对设备发出下降信号，安全机构3中的电磁防坠器12再次吸合，载车板2在链条平衡装置7中的平衡链条8、同步轴10及导向轮13的共同作用下平稳向下运动，当载车板2到达地面时触发下降限位开关（图中未画出），***停止运动，电磁放坠器12还原初始状态，下降过程结束。

Claims (2)

1.链条平衡式升降停车装置，其特征在于，包括支架、载车板、安全机构、链条提升装置、提升链条、驱动马达、链条平衡装置、平衡链条、同步轴、空心管、电磁放坠器、导向轮、左立柱、右立柱、对射光电开关、左同步链轮、左升降链轮、右同步链轮、右升降链轮、驱动链轮、左转向链轮、右转向链轮、右平衡链条、平衡臂、电磁放坠器安装座和控制电路；

所述支架设有左立柱和右立柱，左立柱下端和右立柱下端固于地面，左立柱上下两端和右立柱上下两端均设有限位开关，左立柱和右立柱下端设有识别车辆有无的对射光电开关，载车板水平设于左立柱与右立柱之间，载车板与支架之间通过导向轮滚动配合；驱动马达为正反双向驱动马达，链条提升装置安装于支架上端，链条提升装置设有驱动链轮、提升链条及左转向轮和右转向轮，提升链条一端设于右转向轮上，提升链条另一端围绕驱动链轮，沿右立柱向下，穿过设于载车板上的空心管，沿左立柱向上并固于左立柱的顶端，提升链条形成U字形，链条平衡装置设有平衡臂、同步轴、左同步链轮、左升降链轮、右同步链轮、右升降链轮、左平衡链条和右平衡链条，平衡臂设于载车板后端，左同步链轮和右同步链轮分别安装在同步轴左右端，同步轴、左同步链轮和右同步链轮均固于平衡臂后端，左升降链轮和右升降链轮固于平衡臂的前端，左平衡链条一端固定在支架的上端，左平衡链条另一端绕过左同步链轮和左升降链轮固于支架底端，右平衡链条的一端固定在支架的上端，右平衡链条另一端绕过右同步链轮和右升降链轮固于支架底端，安全机构包括电磁防坠器，电磁防坠器安装在设于支架上的电磁防坠器安装座上，控制电路分别与各限位开关、驱动马达和安全机构电连接。

2.如权利要求1所述的链条平衡式升降停车装置，其特征在于，所述载车板的承载面为波浪板，载车板进车侧设有斜坡波浪板。

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