CN203410360U - 后视镜转向灯恒流驱动控制*** - Google Patents
后视镜转向灯恒流驱动控制*** Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种后视镜转向灯恒流驱动控制***,其包括输入模块、降压模块、BCR320U驱动芯片以及多个LED灯;输入模块输入的电压经过降压模块输出至多个LED灯使得多个LED灯被点亮,当输入电压波动时,BCR320U驱动芯片仍能输出恒定电流使得流经LED灯的电流变化较小。本实用新型通过在后视镜转向灯电路中增加BCR320U芯片和降压电路使得后视镜转向灯的亮度更加稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车控制技术领域,尤其涉及一种后视镜转向灯恒流驱动控制***。
背景技术
后视镜转向灯是指设置于汽车后视镜上的转向灯,相对于常见的翼子板转向灯,后视镜转向灯具有非常明显的装饰作用,另外也具有相对的安全优势。侧面转向灯被集成于后视镜中后,转向灯位置提高,对于侧面的车辆或者行人也就更容易察觉,有着更好的警示作用。对于已经驶入后视镜盲区的侧后方车辆,较高位置的后视镜转向灯能够更好的提示盲区中的车辆,避免在并线时造成的事故。
现有的后视镜转向灯专利,例如公开号为CN202283898的中国专利,仅显示了在后视镜上设置转向灯,对转向灯的灯光控制未做限定。又如公开号为CN202806570的中国专利,仅限定了LED灯与后视镜的镜面所成角度,也未对转向灯的灯光控制作出限定。还有诸如公开号为CN102166989、公开号为CN202080196、公开号为CN202686153等中国专利,该些专利均仅给出了再后视镜上设置转向灯,对如何控制转向灯的亮度、如何保证转向灯不因电压波动而发生变化均未做限定。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述不足,提出一种使得后视镜转向灯灯光稳定的后视镜转向灯恒流驱动控制***。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是,提出一种后视镜转向灯恒流驱动控制***,其包括输入模块、降压模块、BCR320U驱动芯片以及多个LED灯;输入模块输入的电压经过降压模块输出至多个LED灯使得多个LED灯被点亮,当输入电压波动时,BCR320U驱动芯片仍能输出恒定电流使得流经LED灯的电流变化较小。
进一步地,所述降压模块包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4;所述多个LED灯包括3个LED灯;电阻R1、电阻R2并联后构成第一降压电路,所述第一降压电路一端连接于地与BCR320U芯片第四接口,另一端连接于BCR320U芯片第六接口;电阻R3、电阻R4并联后构成第二降压电路,所述第二降压电路一端连接于输入模块,另一端连接于第一LED灯阳极;第一LED灯阴极连接于第二LED灯阳极,第二LED灯阴极连接于第三LED灯阳极,第三LED灯阴极连接于BCR320U芯片第五接口。
进一步地,还包括续流模块,当输入电压切断后,续流模块使得LED灯缓慢熄灭。
进一步地,所述续流模块为串联连接的电容C1和电容C2,所述串联连接的电容C1和电容C2一端接入输入模块,另一端接地。
进一步地,还包括二极管D1,二极管D1阳极接入输入模块,阴极接入第二降压电路。
本实用新型通过在后视镜转向灯电路中增加BCR320U芯片和降压电路使得后视镜转向灯的亮度更加稳定。
本实用新型还在电路中增设续流模块,使得电压切断后,后视镜转向灯缓慢熄灭,从而使得后视镜转向灯的显示效果更为美观。
附图说明
图1为本实用新型一较佳实施例中后视镜转向灯恒流驱动控制***的原理框图;
图2为本实用新型一较佳实施例中后视镜转向灯恒流驱动控制***的电路示意图。
具体实施方式
请参照图1,图1为本实用新型一较佳实施例中后视镜转向灯恒流驱动控制***的原理框图。图1中,后视镜转向灯恒流驱动控制***包括输入模块10、降压模块20、BCR320U芯片30以及多个LED灯。
输入模块10输入的电压经过降压模块20输出至LED灯使得LED灯被点亮。当输入电压波动时,BCR320U芯片30使得流经LED灯的电流变化较小。
请参照图2,图2为本实用新型一较佳实施例中后视镜转向灯恒流驱动控制***的电路示意图。图2中,降压模块包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4;所述多个LED灯包括3个LED灯;电阻R1、电阻R2并联后构成第一降压电路,所述第一降压电路一端连接于地与BCR320U芯片第四接口,另一端连接于BCR320U芯片第六接口;电阻R3、电阻R4并联后构成第二降压电路,所述第二降压电路一端连接于输入模块,另一端连接于第一LED灯LED1阳极;第一LED灯LED1阴极连接于第二LED灯LED2阳极,第二LED灯LED2阴极连接于第三LED灯LED3阳极,第三LED灯LED3阴极连接于BCR320U芯片第五接口。
电阻R1至电阻R4在电路中起到限流作用,通过调节电阻R1至电阻R4的阻值大小能够调节最终LED灯的亮度。在一个优选实施例中,电阻R1、电阻R2中的一个或多个电阻采用滑动电阻,电阻R3、电阻R4中的一个或多个电阻采用滑动电阻,在汽车内部安装可调节滑动电阻阻值大小的旋钮使得使用者可根据自己需要调节汽车后视镜转向灯的亮度、色彩度等。
BCR320U芯片是输出电流范围为150mA至250mA的线性LED驱动器,加入BCR320芯片后可进一步保持LED灯上的电压和电流恒定。
进一步地,本实用新型还包括续流模块,当输入电压被切断后,续流模块使得LED灯不会立刻熄灭,而是缓慢熄灭,从而使得后视镜转向灯的装饰效果更为明显。
本实用新型中,续流模块为串联连接的电容C1和电容C2,所述串联连接的电容C1和电容C2一端接入输入模块,另一端接地。
输入模块输入电压时,电容C1、C2充电,且电容C1、C2还能起到滤除电压波动的效果。当输入模块切断输入电压后,电容C1、C2放电,对于LED灯供电,使得LED灯缓慢熄灭。
另一优选实施例中,还包括二极管D1,二极管D1阳极接入输入模块,阴极接入第二降压电路。
二极管D1使得电流只能单向流动,使得电路更为安全。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (5)
1.后视镜转向灯恒流驱动控制***,其特征在于:包括输入模块、降压模块、BCR320U驱动芯片以及多个LED灯;输入模块输入的电压经过降压模块输出至多个LED灯使得多个LED灯被点亮,当输入电压波动时,BCR320U驱动芯片仍能输出恒定电流使得流经LED灯的电流变化较小。
2.根据权利要求1所述的后视镜转向灯恒流驱动控制***,其特征在于:所述降压模块包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4;所述多个LED灯包括3个LED灯;电阻R1、电阻R2并联后构成第一降压电路,所述第一降压电路一端连接于地与BCR320U芯片第四接口,另一端连接于BCR320U芯片第六接口;电阻R3、电阻R4并联后构成第二降压电路,所述第二降压电路一端连接于输入模块,另一端连接于第一LED灯阳极;第一LED灯阴极连接于第二LED灯阳极,第二LED灯阴极连接于第三LED灯阳极,第三LED灯阴极连接于BCR320U芯片第五接口。
3.根据权利要求2所述的后视镜转向灯恒流驱动控制***,其特征在于:还包括续流模块,当输入电压切断后,续流模块使得LED灯缓慢熄灭。
4.根据权利要求3所述的后视镜转向灯恒流驱动控制***,其特征在于:所述续流模块为串联连接的电容C1和电容C2,所述串联连接的电容C1和电容C2一端接入输入模块,另一端接地。
5.根据权利要求1所述的后视镜转向灯恒流驱动控制***,其特征在于:还包括二极管D1;所述二极管D1阳极接入输入模块,阴极接入第二降压电路。
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