CN203402132U - 车锁控制装置及汽车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种车锁控制装置及汽车，属于汽车应用技术领域。其中，该车锁控制装置包括：设置在汽车车门上、检测预设距离内汽车钥匙的天线；与所述天线连接、在所述天线检测到预设距离内的汽车钥匙时对所述汽车钥匙进行验证的车锁控制模块；与所述车锁控制模块连接、接收所述车锁控制模块发送的上锁信号或解锁信号的车身控制模块；与所述车身控制模块连接、根据车身控制模块的控制信号驱动汽车车门上锁或解锁的门锁电机。通过本实用新型，能够无需人工操作即可实现汽车车门的自动闭锁和解锁。

Description

车锁控制装置及汽车
技术领域
本实用新型涉及汽车应用技术领域，特别是指一种车锁控制装置及汽车。
背景技术
随着汽车产业的迅速发展，汽车的类型不断增加，而对于各种类型的汽车，都对用户舒适性有着较高的追求。
现有驾驶员在打开或关闭汽车车门时，需要进行人工操作将汽车钥匙***车门上的钥匙孔中完成车门的解锁或上锁，自动化程度比较低，降低了用户的舒适度。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种车锁控制装置及汽车，能够无需人工操作即可实现汽车车门的自动闭锁和解锁。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供技术方案如下：
一方面，提供一种车锁控制装置，包括：
设置在汽车车门上、检测预设距离内汽车钥匙的天线；
与所述天线连接、在所述天线检测到预设距离内的汽车钥匙时对所述汽车钥匙进行验证的车锁控制模块；
与所述车锁控制模块连接、接收所述车锁控制模块发送的上锁信号或解锁信号的车身控制模块；
与所述车身控制模块连接、根据车身控制模块的控制信号驱动汽车车门上锁或解锁的门锁电机。
进一步地，上述方案中，在对所述汽车钥匙验证通过且所述天线检测到汽车钥匙逐渐靠近汽车后，所述车锁控制模块用于发送解锁信号至所述车身控制模块，以便所述车身控制模块控制所述门锁电机驱动汽车车门解锁；在所述天线检测到汽车钥匙逐渐远离汽车时，所述车锁控制模块用于发送上锁信号至所述车身控制模块，以便所述车身控制模块控制所述门锁电机驱动汽车车门上锁。
进一步地，上述方案中，所述天线设置在汽车车门门把手上。
进一步地，上述方案中，所述预设距离不大于10米。
进一步地，上述方案中，所述天线与所述车锁控制模块之间通过无线连接。
进一步地，上述方案中，所述车锁控制模块与所述车身控制模块之间通过控制器局域网络连接。
进一步地，上述方案中，所述车身控制模块与所述门锁电机之间通过硬线连接。
本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的车锁控制装置。
本实用新型的实施例具有以下有益效果：
上述方案中，天线在检测到预设距离内的汽车钥匙时，将检测结果发送至车锁控制模块，车锁控制模块对汽车钥匙进行验证，在验证通过并且汽车钥匙逐渐接近汽车时发送解锁信号至车身控制模块，由车身控制模块控制门锁电机驱动汽车车门解锁；在汽车钥匙逐渐远离汽车时，发送上锁信号至车身控制模块，由车身控制模块控制门锁电机驱动汽车车门上锁。
附图说明
图1为本实用新型实施例车锁控制装置的结构示意图；
图2为本实用新型实施例天线检测到汽车钥匙靠近和远离的示意图；
图3为本实用新型实施例天线检测到汽车钥匙后，发送信号至车锁控制模块的示意图；
图4为本实用新型实施例车锁控制模块发送上锁信号或解锁信号至车身控制模块的示意图；
图5为本实用新型实施例车身控制模块驱动门锁电机的示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型的实施例提供一种车锁控制装置及汽车，能够无需人工操作即可实现汽车车门的自动闭锁和解锁。
如图1所示，本实用新型的车锁控制装置包括：
设置在汽车车门上、检测预设距离内汽车钥匙的天线10；
与所述天线连接、在所述天线检测到预设距离内的汽车钥匙时对所述汽车钥匙进行验证的车锁控制模块20；
与所述车锁控制模块连接、接收所述车锁控制模块发送的上锁信号或解锁信号的车身控制模块30；
与所述车身控制模块连接、根据车身控制模块的控制信号驱动汽车车门上锁或解锁的门锁电机40。
其中，在对所述汽车钥匙验证通过且所述天线检测到汽车钥匙逐渐靠近汽车后，所述车锁控制模块用于发送解锁信号至所述车身控制模块，以便所述车身控制模块控制所述门锁电机驱动汽车车门解锁；在所述天线检测到汽车钥匙逐渐远离汽车时，所述车锁控制模块用于发送上锁信号至所述车身控制模块，以便所述车身控制模块控制所述门锁电机驱动汽车车门上锁。
具体地，天线可以设置在汽车车门门把手上，所述预设距离不大于10米。天线和汽车钥匙之间通过低频信号通信，天线能够检测到10米范围内的汽车钥匙；天线与车锁控制模块之间通过无线连接，天线通过高频加密信号将检测结果发送给车锁控制模块；车锁控制模块与车身控制模块之间通过控制器局域网络(Controller Area Network，CAN)连接，车锁控制模块通过CAN将上锁信号或解锁信号发送给车身控制模块；车身控制模块与门锁电机之间通过硬线连接，车身控制模块在接收到上锁信号后，发送控制信号至门锁电机驱动汽车车门上锁，车身控制模块在接收到解锁信号后，发送控制信号至门锁电机驱动汽车车门解锁。
本实用新型的车锁控制装置中，天线在检测到预设距离内的汽车钥匙时，将检测结果发送至车锁控制模块，车锁控制模块对汽车钥匙进行验证，在验证通过并且汽车钥匙逐渐接近汽车时发送解锁信号至车身控制模块，由车身控制模块控制门锁电机驱动汽车车门解锁；在汽车钥匙逐渐远离汽车时，发送上锁信号至车身控制模块，由车身控制模块控制门锁电机驱动汽车车门上锁。
本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的车锁控制装置。
下面结合附图对本实用新型的车锁控制装置的工作流程进行介绍：
（1）如图2所示，驾驶员或者用户携带汽车钥匙靠近车辆。其中携带的汽车钥匙可以是汽车对应的钥匙也可以不是该汽车对应的钥匙，设置在门把手上的天线能够检测到预设距离内汽车钥匙的信息和汽车钥匙相对于汽车的相对运动，包括汽车钥匙是逐渐靠近汽车还是逐渐远离汽车；
（2）如图3所示，门把手上设置的天线将检测结果发送给车锁控制模块，具体地，可以通过高频加密信号将检测结果发送给车锁控制模块，检测结果包括汽车钥匙信息和汽车钥匙相对于汽车的相对运动。车锁控制模块根据天线返回的汽车钥匙信息对汽车钥匙进行验证，判断该汽车钥匙是否为该汽车对应的钥匙，如果不是，则车锁控制模块不做任何处理；如果是，车锁控制模块对汽车钥匙相对于汽车的相对运动进行判定；
（3）如图4所示，在车锁控制模块判断汽车钥匙逐渐靠近汽车时，车锁控制模块通过CAN发送解锁信号至车身控制模块；在车锁控制模块判断汽车钥匙逐渐远离汽车时，车锁控制模块通过CAN发送解锁信号至车身控制模块；
（4）如图5所示，在接收到解锁信号时，车身控制模块通过硬线发送控制信号至门锁电机，驱动汽车车门解锁；在接收到上锁信号后，车身控制模块通过硬线发送控制信号至门锁电机，驱动汽车车门上锁。
通过本实用新型的车锁控制装置，能够在汽车钥匙携带者进入汽车预设距离内靠近汽车时自动打开车锁，并在汽车钥匙携带者离开汽车并逐渐远离汽车时自动关闭车锁，提高了车辆的人性化和科技性，提升了使用者的舒适性。
以上是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型远离的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种车锁控制装置，其特征在于，包括：
设置在汽车车门上、检测预设距离内汽车钥匙的天线；
与所述天线连接、在所述天线检测到预设距离内的汽车钥匙时对所述汽车钥匙进行验证的车锁控制模块；
与所述车锁控制模块连接、接收所述车锁控制模块发送的上锁信号或解锁信号的车身控制模块；
与所述车身控制模块连接、根据车身控制模块的控制信号驱动汽车车门上锁或解锁的门锁电机。
2.根据权利要求1所述的车锁控制装置，其特征在于，
在对所述汽车钥匙验证通过且所述天线检测到汽车钥匙逐渐靠近汽车后，所述车锁控制模块用于发送解锁信号至所述车身控制模块，以便所述车身控制模块控制所述门锁电机驱动汽车车门解锁；在所述天线检测到汽车钥匙逐渐远离汽车时，所述车锁控制模块用于发送上锁信号至所述车身控制模块，以便所述车身控制模块控制所述门锁电机驱动汽车车门上锁。
3.根据权利要求1所述的车锁控制装置，其特征在于，所述天线设置在汽车车门门把手上。
4.根据权利要求1所述的车锁控制装置，其特征在于，所述预设距离不大于10米。
5.根据权利要求1所述的车锁控制装置，其特征在于，所述天线与所述车锁控制模块之间通过无线连接。
6.根据权利要求1所述的车锁控制装置，其特征在于，所述车锁控制模块与所述车身控制模块之间通过控制器局域网络连接。
7.根据权利要求1所述的车锁控制装置，其特征在于，所述车身控制模块与所述门锁电机之间通过硬线连接。
8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7中任一项所述的车锁控制装置。
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