CN203394924U - 一种新型油缸活塞连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型油缸活塞连接装置，包括安装在缸筒内的活塞和活塞杆，活塞和活塞杆螺纹连接，还包括卡键和卡键帽，卡键安装在活塞杆外表面的凹槽上，卡键的一侧抵住活塞的后端，另一侧被卡键帽包住。本实用新型具备的有益技术效果是：活塞与活塞杆连接后，活塞后面的卡键能将活塞挡住，使活塞无法松退，同时也能承受较大的轴向力，使活塞螺纹不会被拉变形，卡键帽将卡键包住，使卡键不会因为受力而变形、脱落，轴用挡圈防止卡键帽从活塞上脱落，这样就防止了活塞松退。在维修拆卸时，只需将轴用挡圈拆下，就可轻松的将卡键、卡键帽取下，由于活塞与活塞杆的螺纹不会受到损坏，活塞也能很轻松的取下，方便拆卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连接装置，尤其涉及一种新型油缸活塞连接装置。
背景技术
现有油缸活塞与活塞杆的连接方式主要为螺连接加钢珠定位防止活塞松退，但钢珠外的紧定螺钉也有松退的情况，活塞在运行过程中易出现脱落的现象，由于活塞松退后钢珠易将活塞杆的螺纹损坏，拆卸时会出现无法拆卸的情况，这样就导致活塞、活塞杆全部报废。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够防止活塞松退、拆卸方便、不会对螺纹造成损坏的新型油缸活塞连接装置，解决现有技术存在的缺憾。
本实用新型采用如下技术方案实现：
一种新型油缸活塞连接装置，包括安装在缸筒内的活塞和活塞杆，所述活塞和活塞杆螺纹连接，其特征在于，还包括卡键和卡键帽，所述卡键安装在活塞杆外表面的凹槽上，卡键的一侧抵住活塞的后端，另一侧被卡键帽包住。
进一步的，还包括一个轴用挡圈，所述轴用挡圈安装在卡键帽相对于卡键的另一侧，将卡键固定在活塞杆上。
进一步的，所述卡键由两个半圆组成。
本实用新型具备的有益技术效果是：活塞与活塞杆连接后，活塞后面的卡键能将活塞挡住，使活塞无法松退，同时也能承受较大的轴向力，使活塞螺纹不会被拉变形，卡键帽将卡键包住，使卡键不会因为受力而变形、脱落，轴用挡圈防止卡键帽从活塞上脱落，这样就防止了活塞松退。在维修拆卸时，只需将轴用挡圈拆下，就可轻松的将卡键、卡键帽取下，由于活塞与活塞杆的螺纹不会受到损坏，活塞也能很轻松的取下，方便拆卸。
附图说明
图1是新型油缸活塞连接装置的结构示意图。
具体实施方式
通过下面对实施例的描述，将更加有助于公众理解本实用新型，但不能也不应当将申请人所给出的具体的实施例视为对本实用新型技术方案的限制，任何对部件或技术特征的定义进行改变和/或对整体结构作形式的而非实质的变换都应视为本实用新型的技术方案所限定的保护范围。
如图1所示，新型油缸活塞连接装置包括安装在缸筒内的活塞1和活塞杆2，活塞1和活塞杆2螺纹连接，还包括卡键4和卡键帽5，卡键4安装在活塞杆2外表面的凹槽上，卡键4的一侧抵住活塞1的后端，另一侧被卡键帽包住。在另一实施例中，还包括一个轴用挡圈6，轴用挡圈6安装在卡键帽5相对于卡键4的另一侧，将卡键4固定在活塞杆2上。在上述两个实施例中，优选的是卡键4由两个半圆组成。活塞1与活塞杆2连接后，活塞1后面的卡键4能将活塞挡住，使活塞1无法松退，同时也能承受较大的轴向力，使活塞螺纹不会被拉变形，卡键帽5将卡键4包住，使卡键4不会因为受力而变形、脱落，轴用挡圈6防止卡键帽5从活塞1上脱落，这样就防止了活塞1松退。在维修拆卸时只需将轴用挡圈6拆下，就可轻松的将卡键4、卡键帽5取下，由于活塞1与活塞杆2的螺纹不会受到损坏，活塞1也能很轻松的取下，方便拆卸。
当然，本实用新型还可以有其他多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可以根据本实用新型做出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (3)
1.一种新型油缸活塞连接装置，包括安装在缸筒内的活塞和活塞杆，所述活塞和活塞杆螺纹连接，其特征在于，还包括卡键和卡键帽，所述卡键安装在活塞杆外表面的凹槽上，卡键的一侧抵住活塞的后端，另一侧被卡键帽包住。
2.根据权利要求1所述的新型油缸活塞连接装置，其特征在于，还包括一个轴用挡圈，所述轴用挡圈安装在卡键帽相对于卡键的另一侧，将卡键固定在活塞杆上。
3.根据权利要求1或2所述的新型油缸活塞连接装置，其特征在于，所述卡键由两个半圆组成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320491012.XU CN203394924U (zh) | 2013-08-12 | 2013-08-12 | 一种新型油缸活塞连接装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320491012.XU CN203394924U (zh) | 2013-08-12 | 2013-08-12 | 一种新型油缸活塞连接装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203394924U true CN203394924U (zh) | 2014-01-15 |
Family
ID=49906459
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320491012.XU Expired - Lifetime CN203394924U (zh) | 2013-08-12 | 2013-08-12 | 一种新型油缸活塞连接装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203394924U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112460102A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-03-09 | 徐州徐工液压件有限公司 | 一种新型定位及缓冲结构的主油缸 |
-
2013
- 2013-08-12 CN CN201320491012.XU patent/CN203394924U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112460102A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-03-09 | 徐州徐工液压件有限公司 | 一种新型定位及缓冲结构的主油缸 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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Granted publication date: 20140115 |
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