CN203382376U - 一种拆装液压变速箱离合器的专用吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拆装液压变速箱离合器的专用吊具，包括承重架、设置在承重架中部的吊钩和至少两个抓钩，所述抓钩设置在承重架上。利用该专用吊具进行液压变速箱离合器的拆装工作，操作简单，使用安全，可以避免挤伤修理工的手指和造成器件的损坏；通过钩颈和抓杆上的螺纹和螺母的配合，确保了吊拉过程中不脱钩，保障了安全，提高了工作效率；并且通过调整钩颈和抓杆的工作长度，同时配合承重架上设置的长条形的开口，可以调整抓钩之间的距离，使得此专用吊具适用于拆装多种型号的液压变速箱离合器。

Description

一种拆装液压变速箱离合器的专用吊具

技术领域

本实用新型涉及机械工具领域，尤其涉及离合器的吊具，具体地说，是一种拆装液压变速箱离合器的专用吊具。

背景技术

现代港口装卸运输全部由机械设备来完成，港口的装卸使用的搬运机械大多数采用的是液压变速箱，在长期使用过程中，液压变速箱需要维修，维修时需要将变速箱轴上的离合器拆装，由于大型机械设备的变速箱体积大、重量大，尤其在变速箱采用星形齿轮式结构时，离合器与变速箱壳体间距较小，拆装比较困难。

目前，拆装星形齿轮式的液压变速箱的离合器时，一般采用细铁丝缠绕在离合器的前进档垫圈与离合包之间的间隙处，之后吊装细铁丝拆装变速箱离合器，这种拆装方法存在以下缺点：1、极易挤伤修理工手指和造成器件损坏；2、拆装过程造成机件损坏，将延迟维修周期，扩大维修成本；3、拆装时费事费力，工作效率低。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的上述问题，提出一种拆装离合器的专用吊具，达到安全、优质、高效地进行多种型号的液压变速箱离合器的拆装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现： 

一种拆装液压变速箱离合器的专用吊具，包括承重架、设置在承重架中部的吊钩和至少两个抓钩，所述抓钩设置在承重架上。

进一步，所述吊钩包括钩部和钩颈，所述钩颈与所述承重架连接。

为了确保吊钩连接安全以及吊钩的工作长度可调整，在所述钩颈上设置有螺纹，所述承重架中部开有圆孔，所述钩颈穿过所述圆孔，并通过与所述钩颈上的螺纹相配合的螺母固定在所述承重架上，优选，所述钩颈上配置两个螺母，分别与所述承重架的上表面和下表面接触。

进一步，所述承重架为槽钢形。

所述抓钩包括抓杆和位于抓杆下端与所述抓杆垂直的抓爪，所述抓杆与所述承重架连接。

为了确保抓钩连接安全以及抓钩的工作长度可调整，在所述抓杆上设置有螺纹，在所述承重架上位于吊钩两侧的对称位置开设有与所述抓钩配合的开口，所述抓杆穿过所述开口，并通过与所述抓杆上的螺纹相配合的螺母固定在所述承重架上。

优选的，在每一个所述的钩杆上均配置有两个螺母，分别与所述承重架的上表面和下表面接触。

进一步，为了使所述抓钩之间的距离可以调整，优选将所述承重架上的开口设计成长条形。

为了在拆装液压变速箱离合器时，使离合器受力均匀，进一步提高稳定性，优选在所述专用吊具上设置多个抓钩，在所述抓杆上设置有螺纹，在所述承重架上，以所述吊钩为中心周围开设有多个开口，所述抓杆穿过所述开口，并通过与所述抓杆上的螺纹相配合的螺母固定在所述承重架上。优选的，所述承重架为圆形。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：利用该专用吊具进行液压变速箱离合器的拆装工作，操作简单，使用安全，可以避免挤伤修理工的手指和造成器件的损坏；通过钩颈和抓杆上的螺纹和螺母的配合，确保了吊拉过程中不脱钩，保障了安全，提高了工作效率；并且通过调整钩颈和抓杆的工作长度，同时配合承重架上设置的长条形的开口，可以调整抓钩之间的距离，使得此专用吊具可以拆装多种型号的液压变速箱离合器。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

图1 是本实用新型所提出的专用吊具的一种实施例的结构示意图；

图2是图1中承重架的第一种实施例的结构示意图；

图3 是本实用新型所提出的专用吊具的应用结构示意图；

图4是图1所述承重架的第二种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细的描述。

首先，对该具体实施方式中涉及到的方位简要说明：下述在提到结构件的前、后时，是以结构件正常使用状态下的位置来定义的。

实施例一，参阅图1-2，本实施例的拆装离合器的专用吊具中主要包括承重架1、吊钩2和抓钩3等部分。其中，吊钩2固定在承重架1的中部，抓钩3为两个，分别固定在承重架1的两侧；该专用吊具与起重吊拉设备配合使用，吊钩2与起重吊拉设备连接，两个抓钩3抓在离合器的前进档垫圈与离合包之间，启动起重吊拉设备，这样可以安全、方便、快捷的拆装离合器。

为了使该专用吊具可以拆装多种型号的离合器，同时保障吊拉过程中不脱钩，设计吊钩2和抓钩3工作长度可调整，并且两个抓钩3之间的距离也可调整；参阅图2，本实施例中承重架1选为槽钢，其中心开设有圆孔11，圆孔11两侧的对称位置开设有两个长条形开口12；参阅图1，吊钩2包括钩部22和钩颈21，钩颈21穿过圆孔11，为了吊钩2与承重架1连接牢固，钩颈21上具有螺纹，钩颈21上配有两个螺母5，两个螺母5分别与承重架1的上表面和下表面接触，将钩颈21与承重架1固定，并可以通过调整螺母5来调整吊钩2的上下位置；抓钩3包括抓杆31和抓爪32，抓杆31和抓爪32垂直，两个抓钩3分别穿过两个长条形开口12，抓杆31上部具有螺纹，每个抓钩3配有两个螺母5，两个螺母5分别与承重架1的上表面和下表面接触，将抓钩3与承重架1固定，并可以通过调整螺母5来调整抓钩3的上下位置和在长条形开口12内的位置，即可以调整抓爪32与承重架之间的距离和两个抓钩3之间的距离。

参阅图3，说明采用本实施例的专用吊具进行液压变速箱离合器的拆装操作的具体步骤：

首先，调整专用吊具两个抓钩3上螺母5，调整抓爪32到承重架1的距离，同时调整吊钩2上的两个螺母5，调整钩颈21的上下位置；

之后，将抓爪32放置于离合器6的前进档垫圈61与离合包62之间，调整拧紧两个抓钩3上螺母5，使两个抓爪32到承重架1的距离相等，同时调整吊钩2上的两个螺母，使钩颈21下端紧顶在变速箱的轴8上,7为变速箱外壳；

最后，将吊钩2的钩部22与起重吊拉设备连接，启动起重吊拉设备，将离合器从变速箱轴上拆卸下来。

安装步骤：首先，将需要安装的离合器竖直放置，调整专用吊具两个抓钩3上螺母5，调整抓爪32到承重架1的距离，同时调整吊钩2上的两个螺母5，调整钩颈21的上下位置；

之后，将抓爪32放置于离合器6离合包62下端，调整拧紧两个抓钩3上螺母5，使两个抓爪32到承重架1的距离相等；

最后，将吊钩2的钩部22与起重吊拉设备连接，启动起重吊拉设备，将离合器吊起，缓慢的放置于变速箱的轴8上，完成离合器的安装。

这样简单方便的将离合器拆卸或安装在液压变速箱上，避免了挤伤修理工手指和造成器件的损坏，可以安全、优质、高效地进行多种型号的离合器的拆装作业。

实施例二，参阅图4，本实施例的专用吊具与实施例一中的专用吊具相比，其区别点在于承重架的结构设计上。本实施例的承重架4设计成圆形，在承重架4的中心开设圆孔41，在圆孔41 的周围均匀开设多个长条形开口42，同时配备一个吊钩2和多个抓钩3。以开设三个长条形开口42和配备三个抓钩3为例进行说明，吊钩2和抓钩3与承重架4的连接采用第一种实施例中的方式，这样拆装离合器时三个抓爪32均匀分布在离合器6的前进档垫圈61的周向上，离合器6受力均匀，提高了拆装效率，并且提高了吊装器件的稳定性，进一步避免了离合器的损伤。

对于专用吊具的其他部件可以选用与第一种实施例相同的结构，本实施例在此不再详细说明。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种拆装液压变速箱离合器的专用吊具，其特征在于，包括承重架、设置在承重架中部的吊钩和至少两个抓钩，所述抓钩设置在承重架上；所述抓钩包括抓杆和位于抓杆下端与所述抓杆垂直的抓爪，所述抓杆与所述承重架相连接；在所述抓杆上设置有螺纹，在所述承重架上位于吊钩两侧的对称位置开设有开口，或者在所述承重架上，以所述吊钩为中心周围开设有多个开口，所述抓杆穿过所述开口，并通过与所述抓杆上的螺纹相配合的螺母固定在所述承重架上。

2.根据权利要求1所述的拆装液压变速箱离合器的专用吊具，其特征在于，所述吊钩包括钩部和钩颈，所述钩颈与所述承重架连接。

3.根据权利要求2所述的拆装液压变速箱离合器的专用吊具，其特征在于，在所述钩颈上设置有螺纹，在所述承重架的中部开有圆孔，所述钩颈穿过所述圆孔，并通过与所述钩颈上的螺纹相配合的螺母固定在所述承重架上。

4.根据权利要求3所述的拆装液压变速箱离合器的专用吊具，其特征在于，所述钩颈上配置两个螺母，分别与所述承重架的上表面和下表面接触。

5.根据权利要求1所述的拆装液压变速箱离合器的专用吊具，其特征在于，在每一个所述的抓杆上均配置有两个螺母，分别与所述承重架的上表面和下表面接触。

6.根据权利要求1所述的拆装液压变速箱离合器的专用吊具，其特征在于，所述承重架上的开口为长条形。

Images