CN203378233U - 宽幅联合整地机折叠机架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及的是一种宽幅联合整地机折叠机架，属农业机械技术领域。这种折叠机架包括半悬挂架、升降油缸、行走轮支臂、行走轮、左翼架、左拉杆、安全卡、支杆、折叠油缸、主机架、右拉杆和右翼架，其特征在于：左翼架和右翼架分别铰接于主机架的两侧，折叠油缸两端分别与主机架和支架铰接，左（右）拉杆两端分别与左（右）翼架和支杆铰接；半悬挂架位于主机架前方，行走轮位于主机架的尾部。本实用新型采用一个折叠油缸来控制两个翼架的折叠，并在左翼架和右翼架之间形成了一个联动的弹性调整装置，提高了机架工作时的横向仿形能力；机架结构更加紧凑，可以降低制造成本，提高机架工作可靠性。

Description

宽幅联合整地机折叠机架

技术领域

本实用新型涉及的是联合整地机折叠机架，特别是一种具有横向仿形能力的宽幅联合整地机折叠机架，属于农业机械技术领域。 

背景技术

整地是农业生产中最为重要的作业环节之一。在我国北方旱作农业区，农业生产中已广泛应用联合整地机进行春播前的整地作业。近年来，随着农机工业的不断发展，大马力拖拉机的增速很快，为了提高作业效率，降低作业成本，有效发挥大马力拖拉机的优势，工作幅宽大的联合整地机具有较大的市场需求。机架是宽幅联合整地机的关键部件，所有工作部件均安装在机架上，其结构设计与机具的工作可靠性、作业质量和道路通过性能等紧密相连。一般情况下，联合整地机工作幅宽超过6米均采用折叠机架。目前，宽幅折叠式联合整地机机架的结构形式是：在左、右翼架和主机架之间分别直接安装液压油缸控制折叠，行走轮位于机架的中部。这种折叠式机架的缺点是：第一，机架长度方向上跨度大，运用了两个油缸分别控制左右翼架的折叠，制造成本高，且折叠时左右翼架的同步性不强，折叠过程不平顺；第二，左、右翼架不具备仿形功能，因此容易造成工作深度不一致。 

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足之处，提出一种制造成本低、结构紧凑、折叠过程平顺、具备随地仿形能力的联合整地机折叠机架。 

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种宽幅联合整地机折叠机架，由半悬挂架、升降油缸、行走轮支臂、行走轮、左翼架、左拉杆、安全卡、支杆、折叠油缸、主机架、右拉杆和右翼架组成，左翼架和右翼架分别铰接于主机架的两侧；左拉杆、右拉杆一端与支杆铰接，另一端分别与对应的左翼架、右翼架铰接；折叠油缸一端连接在主机架上，另一端与支杆铰接。 

上述的机架，左拉杆和右拉杆结构相同，由连接板、压缩弹簧、螺母和拉筋组成，拉筋穿在连接板上，在拉筋上装有压缩弹簧和螺母；左拉杆和右拉杆位置相对于折叠油缸对称。 

上述的机架，半悬挂架连接在主机架前方，行走轮位于主机架尾部，安全卡焊接在主机架上方。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下： 

1、采用一个折叠油缸同时控制左右两个翼架的折叠，折叠过程平顺，减少了折叠油缸数量，降低了制造成本。

2、折叠机构在左翼架和右翼架之间形成了一个联动的弹性调整装置，左右翼架具备较好的随地仿形能力，工作部件的工作深度较为稳定。 

3、将行走轮安装在机架的尾部，缩小了机架在长度方向上的跨度，有利于节约材料，整体结构也更为紧凑，结实耐用。 

附图说明

附图1是本实用新型的正视图。 

附图2是本实用新型的侧视图。 

附图3是本实用新型的俯视图。 

附图4是附图2中左拉杆的装配示意图。 

附图5是本实用新型配置工作部件后处于作业状态下的正视图。 

附图6是本实用新型折叠后的侧视图。 

图中：1.半悬挂架，2. 升降油缸，3. 行走轮支臂，4. 行走轮，5. 左翼架，6. 左拉杆，7. 安全卡，8. 支杆，9. 折叠油缸，10. 主机架，11. 右拉杆，12. 右翼架，13. 前列耙组， 14. 后列耙组，15. 平地齿板，16. 螺旋碎土辊，17. 环形镇压器；6-1. 连接板，6-2. 压缩弹簧，6-3. 螺母，6-4. 拉筋。 

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式： 

结合图1、图2和图3所示，本实用新型的折叠机架由半悬挂架（1）、升降油缸（2）、行走轮支臂（3）、行走轮（4）、左翼架（5）、左拉杆（6）、安全卡（7）、支杆（8）、折叠油缸（9）、主机架（10）、右拉杆（11）和右翼架（12）组成。左翼架（5）和右翼架（12）分别铰接于主机架（10）的两侧；左拉杆（6）、右拉杆（11）一端与支杆（8）铰接，另一端分别与对应的左翼架（5）、右翼架（12）铰接；折叠油缸（9）一端连接在主机架（10）上，另一端与支杆（8）铰接。

结合图2所示，本实用新型中左拉杆（6）和右拉杆（11）的结构相同，位置相对于折叠油缸（9）左右对称。左拉杆（6）、支杆（8）、右拉杆（11）和折叠油缸（9）构成的折叠机构将左翼架（5）和右翼架（12）联系在一起，构成了一个联动调整装置。当右翼架（12）受到向上作用力迫使其转动时，会联动到左翼架（5）产生一个反向作用力阻止右翼架（12）的转动，从而促使左翼架（5）和右翼架（12）保持一个应有的水平状态，其上的工作部件工作深度也就较为一致。反之，也是如此。 

结合图4所示，本实用新型中左拉杆（6）由连接板（6-1）、压缩弹簧（6-2）、螺母（6-3）和拉筋（6-4）组成，拉筋（6-4）穿在连接板（6-1）上，在拉筋（6-4）上装有压缩弹簧（6-2）和螺母（6-3）。通过螺母（6-3）可以调节压缩弹簧（6-2）的压缩程度，从而控制左翼架（5）和右翼架（12）之间的调平能力。 

本实用新型中半悬挂架（1）连接在主机架（10）前方，行走轮（4）位于主机架（10）尾部，安全卡（7）焊接在主机架上方。结合图5所示，本实用新型的折叠机架上，可以依次排列前列耙组（13）、后列耙组（14）、平地齿板（15）、螺旋碎土辊（16）和环形镇压器（17）作为工作部件构成联合整地机。由于地轮安装在尾部，各工作部件排列紧密，机架长度与地轮安装在机架中间的结构形式相比，可以缩短1m左右，因此机具结构更为紧凑，结实耐用。工作时，升降油缸（2）收缩，各工作部件与地面接触并承担机具的重量，行走轮（4）离开地表，在拖拉机牵引力的作用下各工作部件分别完成松土、碎土、抹平、镇压等作业工序。运输时，控制升降油缸（2）放下地轮，使各工作部件离开地面达到一定的运输间隙。 

结合图2、图6所示，本实用新型的折叠机架折叠时，折叠油缸（9）垂直向上伸长，推动支杆（8）上移，通过铰接的左拉杆（6）和右拉杆（11）将拉力分别传递到左翼架（5）和右翼架（12），在拉力作用下，左翼架（5）和右翼架（12）分别绕与主机架（10）上的铰接点转动。当左翼架（5）和右翼架（12）转到一定的位置后，其上面的边梁刚好进入安装卡（7）的卡槽内，上好插销（未示出）锁紧以后即可松下折叠油缸（9）的液压。 

Claims (3)

1.一种宽幅联合整地机折叠机架，由半悬挂架（1）、升降油缸（2）、行走轮支臂（3）、行走轮（4）、左翼架（5）、左拉杆（6）、安全卡（7）、支杆（8）、折叠油缸（9）、主机架（10）、右拉杆（11）和右翼架（12）组成，其特征在于：左翼架（5）和右翼架（12）分别铰接于主机架（10）的两侧；左拉杆（6）、右拉杆（11）一端与支杆（8）铰接，另一端分别与对应的左翼架（5）、右翼架（12）铰接；折叠油缸（9）一端连接在主机架（10）上，另一端与支杆（8）铰接。

2.根据权利要求1所述的折叠机架，其特征在于：左拉杆（6）和右拉杆（11）的结构相同，由连接板（6-1）、压缩弹簧（6-2）、螺母（6-3）和拉筋（6-4）组成，拉筋（6-4）穿在连接板（6-1）上，在拉筋（6-4）上装有压缩弹簧（6-2）和螺母（6-3）；左拉杆（6）和右拉杆（11）的位置相对于折叠油缸（9）左右对称。

3.根据权利要求1所述的折叠机架，其特征在于：半悬挂架（1）连接在主机架（10）前方，行走轮（4）位于主机架（10）尾部，安全卡（7）焊接在主机架上方。

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