CN2033775U - 轻型车辆动力传动***机构 - Google Patents

Abstract

在人力或人力、机动两用自行车、残疾人用车上使用的传动***机构，采用柔性构件传递驱动力。省去了一般车辆传动***所用的齿轮、链条等主要构件，从而简化了车辆的生产工艺，并使操作更为简便、可靠。

Description

本实用新型涉及动力传动***机构，特别是自行车及残疾人用车的动力传动***机构。

人力或人力、机动两用自行车，残疾人用车，一般是以齿轮、链条做为传动***的主要构件。其变速也均靠变换齿轮的传动比来实现，这需要很多精度较高的零、部件，机构复杂。

本实用新型的目的是提供一种新型动力传动机构，它以过轮、踏板、柔性构件实现车辆动力传动及变速功能。

由于本实用新型摆脱了传统自行车做园周运动的大腿、轮盘机构，因而，按此原理设计的车辆，重心可以很低，提高了车辆运行的安全性。

一般残疾人用车的传动机构，是以手摇齿轮做园周运动实现的，本实用新型的传动***、可以接受残疾人身体的任何可动部位所施的力，只要身体可晃动，车辆就可前进。

本实用新型目的的实现及具体结构结合以下附图说明。

参看附图1。本实施例是有两个后驱动轮的车辆的传动***机构。横杆（6）与立杆（7）为固定于一体的钢体结构，立杆（7）下端安装于车架上，横杆（6）与踏板（5）铰接。拉杆（4）与踏板（5）也为铰接关系，绳索（3）缠绕于拉杆的下端并固定，再将绳索（3）分别在两驱动离合器（8）和（1）上缠绕若干圈，并将中间一圈的某点固定于驱动离合器（8）和（1）的外套上，再绕过四个过轮（2），使绳索（3）构成一闭合回路，同时过轮（2）对绳索起张紧作用，当双脚交替蹬踏踏板（5）时，带动拉杆（4），牵拉绳索（3）两驱动离合器（1）和（8）的工作状态相反。既：当拉杆（4）牵拉绳索（3）带动驱动离合器（1）向前转动，处于工作状态，驱动后轮向前转动，使车辆前进时，另一驱动离合器（8）的外套向后转动，处于非工作的超越状态，对车轮不起驱动作用。这样反复循环，车的两个后轮就交替着作为主动轮驱车前进。当脚在踏板（5）上的着力点上下移动时，即可实现变速功能。

将图1的两踏板（5）延伸至横杆（6）的上端，可供下肢瘫痪者用手推动踏板（5）与脚踏作用相同。

如在以上的实施例中以往复直推器替带人力，推动踏板（5）往复摆动，可实现机动化。

Claims (2)

1、以人力为动力或人力、机动两用自行车、残疾人用车的动力传动***。该***由踏板(5)过轮(2)、绳索(3)、驱动离合器(1)和(8)组成，其特征在于：人力、机动驱动踏板，产生驱动力，在过轮(2)、驱动离合器(8)和(1)之间由绳索(3)连接，并构成一闭合回路，由绳索传递驱动力。

2、根据权利要求1所述的装置，其特征是：只需改变在踏板上的施力点，即可实现变速功能。

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