CN203374701U - 用于把持摩擦片的支架 - Google Patents
用于把持摩擦片的支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203374701U CN203374701U CN201320417045.XU CN201320417045U CN203374701U CN 203374701 U CN203374701 U CN 203374701U CN 201320417045 U CN201320417045 U CN 201320417045U CN 203374701 U CN203374701 U CN 203374701U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- support
- groove
- spring
- controlling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Springs (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种用于把持摩擦片的支架，所述摩擦片包括片体、设置在所述片体两端的凸出部，所述支架包括底座、设置在所述底座两端的侧座，两个所述侧座的内侧均设置有凸台、位于所述凸台下方的卡槽，还设有滑动弹簧、圈弹簧，所述滑动弹簧包括滑动板、与所述滑动板连接的弹片，所述滑动板的上端卡设在所述凸台上，所述滑动板的下端置入所述卡槽内且通过所述弹片与所述卡槽抵接，所述凸出部设在所述圈弹簧上且与所述卡槽抵接。本实用新型结构简单、安装方便，支耳可限制滑动弹簧的侧向位移，弹片可限制滑动弹簧的上下位移，摩擦片的两端抵持在两个相对的滑动弹簧之间，圈弹簧为摩擦片提供向上的力，使得摩擦片夹持稳固，同时降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种制动器，尤其涉及一种用于把持摩擦片的支架。
背景技术
汽车用的制动器通常包括卡钳体和支架，支架上设置有摩擦片弹簧，通过摩擦片弹簧可以有效地把持摩擦片，使摩擦片保持稳定，在刹车制动时，通过夹紧摩擦片使得支架将制动反力传递给汽车底盘。传统的摩擦片弹簧固定方式如图1所示，需要在支架1上机加工很小的槽口2，由弹簧3上的弹片4卡入槽口2内实现弹簧3在支架1上的固定，摩擦片5卡在相对的弹簧3之间，这种固定方式存在两大缺点：1、机加成本高；2、安装弹簧不方便，费时费力。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种成本低、安装方便的用于把持摩擦片的支架。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种用于把持摩擦片的支架，所述摩擦片包括片体、设置在所述片体两端的凸出部，所述支架包括底座、设置在所述底座两端的侧座，两个所述侧座的内侧均设置有凸台、位于所述凸台下方的卡槽，还设有滑动弹簧、圈弹簧，所述滑动弹簧包括滑动板、与所述滑动板连接的弹片，所述滑动板的上端卡设在所述凸台上，所述滑动板的下端置入所述卡槽内且通过所述弹片与所述卡槽抵接，所述凸出部设在所述圈弹簧上且与所述卡槽抵接。
本实用新型一个较佳实施例中，用于把持摩擦片的支架进一步包括所述圈弹簧包括呈C形的弹簧体、分别沿所述弹簧体两端向外延伸的第一弹簧臂、第二弹簧臂，所述第一弹簧臂、第二弹簧臂均呈反L形。
本实用新型一个较佳实施例中，用于把持摩擦片的支架进一步包括所述第一弹簧臂的自由端向外倾斜设置有支臂。
本实用新型一个较佳实施例中，用于把持摩擦片的支架进一步包括所述滑动板包括[形板、沿所述[形板的上端外侧向上延伸的第一翻边以及沿所述[形板的下端外侧向下延伸的第二翻边，所述第一翻边的长侧边向内水平延伸有两个支耳。
本实用新型一个较佳实施例中，用于把持摩擦片的支架进一步包括所述凸台的两端均设有L形凹槽，两个所述支耳卡在所述L形凹槽上。
本实用新型一个较佳实施例中，用于把持摩擦片的支架进一步包括所述[形板包括侧板、连接所述侧板且相互平行的上支板与下支板，所述上支板、下支板均与所述侧板圆弧连接，所述侧板与所述下支板之间设有开口，所述弹片与所述侧板连接且部分位于所述开口内。
本实用新型一个较佳实施例中，用于把持摩擦片的支架进一步包括所述卡槽包括第一台阶槽、第二台阶槽，所述弹片抵接在所述第一台阶槽的台阶上。
本实用新型一个较佳实施例中，用于把持摩擦片的支架进一步包括所述片体的下端抵接在所述第二台阶槽的台阶上，所述凸出部与所述侧板抵接。
本实用新型一个较佳实施例中，用于把持摩擦片的支架进一步包括所述凸出部呈方形。
本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型结构简单、安装方便，支耳可限制滑动弹簧的侧向位移，弹片可限制滑动弹簧的上下位移，摩擦片的两端抵持在两个相对的滑动弹簧之间，圈弹簧为摩擦片提供向上的力，使得摩擦片夹持稳固，同时降低了生产成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是现有技术的卡钳支架、弹簧和摩擦片连接的结构示意图；
图2是本实用新型的优选实施例的分解结构示意图；
图3是本实用新型的优选实施例的圈弹簧的结构示意图；
图4是本实用新型的优选实施例的滑动弹簧的结构示意图；
图5是本实用新型的优选实施例的立体图；
图6是图5中A的放大结构示意图；
图中：2、摩擦片，4、片体，6、凸出部，8、支架，10、底座，12、侧座，14、凸台，16、卡槽，18、滑动弹簧，20、圈弹簧，22、滑动板，24、弹片，26、弹簧体，28、第一弹簧臂，30、第二弹簧臂，32、卡口，33、支臂，34、[形板，36、第一翻边，38、第二翻边，40、支耳，42、侧板，44、上支板，46、下支板，48、开口，50、L形凹槽，52、第一台阶槽，54、第二台阶槽，56、槽壁，58、台阶，60、槽壁，62、台阶。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图2-图6所示，一种用于把持摩擦片的支架，摩擦片2包括片体4、设置在片体4两端的凸出部6，支架8包括底座10、设置在底座10两端的侧座12，两个侧座12的内侧均设置有凸台14、位于凸台14下方的卡槽16，还设有滑动弹簧18、圈弹簧20，滑动弹簧18包括滑动板22、与滑动板22连接的弹片24，滑动板22的上端卡设在凸台14上，滑动板22的下端置入卡槽16内且通过弹片24与卡槽16抵接，凸出部6设在圈弹簧20上且与卡槽16抵接。
本实用新型优选圈弹簧20包括呈C形的弹簧体26、分别沿弹簧体26两端向外延伸的第一弹簧臂28、第二弹簧臂30，第一弹簧臂28、第二弹簧臂30均呈反L形，第一弹簧臂28与弹簧体26之间形成卡口32，凸出部6卡在卡口32上，当然并不局限于此种方式，也可以使凸出部6铆接在圈弹簧20上，圈弹簧20为摩擦片2的凸出部6提供向上的力，使得摩擦片2把持稳固。第一弹簧臂28的自由端向外倾斜设置有支臂33，便于圈弹簧20带动凸出部2置入卡槽16内。
本实用新型优选滑动板22包括[形板34、沿[形板34的上端外侧向上延伸的第一翻边36以及沿[形板34的下端外侧向下延伸的第二翻边38，第一翻边36的长侧边向内水平延伸有两个支耳40。[形板34包括侧板42、连接侧板42且相互平行的上支板44与下支板46，上支板44、下支板46均与侧板42圆弧连接，侧板42与下支板46之间设有开口48，弹片24与侧板42连接且部分位于开口48内，弹片24向下倾斜，其最底端低于下支板46的底端。凸台14的两端均设有L形凹槽50。卡槽16包括第一台阶槽52、第二台阶槽54，第一台阶槽52位于第二台阶槽54的上方。置入时，两个支耳40卡在L形凹槽50上，两个支耳40的相对端被凸台14限位住，限制了[形板34的侧向位移，第一翻边36与凸台14的外侧端接触，上支板44与凸台14的底端接触，侧板42与第一台阶槽52的槽壁56接触，下支板46与第一台阶槽52的台阶58接触，第二翻边38与第二台阶槽54的槽壁60接触，此时弹片24抵接在第一台阶槽52的台阶58上，限制住[形板34的上下位移。
凸出部6呈方形，片体4的下端抵接在第二台阶槽54的台阶62上，片体4的前端与第二翻边38抵接，凸出部6与侧板42抵接，限制了[形板22沿置入方向的位移。
使用时，将滑动弹簧18置入卡槽16内，第一翻边36上端的两个支耳40卡在凸台14两端的L形凹槽50上，限制了滑动弹簧18的侧向位移，弹片24抵接在第一台阶槽52的台阶58上，限制了滑动弹簧18的上下位移，滑动弹簧18安装稳固，同时摩擦片2的凸出部6卡在圈弹簧20上再卡入[形板34内，圈弹簧20位于下支板46上，圈弹簧20为摩擦片2提供向上的力，与弹片24共同限制摩擦片2的上下运动，提供双重保障，使得摩擦片2把持稳固。
以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
Claims (9)
1.一种用于把持摩擦片的支架，所述摩擦片包括片体、设置在所述片体两端的凸出部，所述支架包括底座、设置在所述底座两端的侧座，其特征在于：两个所述侧座的内侧均设置有凸台、位于所述凸台下方的卡槽，还设有滑动弹簧、圈弹簧，所述滑动弹簧包括滑动板、与所述滑动板连接的弹片，所述滑动板的上端卡设在所述凸台上，所述滑动板的下端置入所述卡槽内且通过所述弹片与所述卡槽抵接，所述凸出部设在所述圈弹簧上且与所述卡槽抵接。
2.根据权利要求1所述的用于把持摩擦片的支架，其特征在于：所述圈弹簧包括呈C形的弹簧体、分别沿所述弹簧体两端向外延伸的第一弹簧臂、第二弹簧臂，所述第一弹簧臂、第二弹簧臂均呈反L形。
3.根据权利要求2所述的用于把持摩擦片的支架，其特征在于：所述第一弹簧臂的自由端向外倾斜设置有支臂。
4.根据权利要求1所述的用于把持摩擦片的支架，其特征在于：所述滑动板包括[形板、沿所述[形板的上端外侧向上延伸的第一翻边以及沿所述[形板的下端外侧向下延伸的第二翻边，所述第一翻边的长侧边向内水平延伸有两个支耳。
5.根据权利要求4所述的用于把持摩擦片的支架，其特征在于：所述凸台的两端均设有L形凹槽，两个所述支耳卡在所述L形凹槽上。
6.根据权利要求4所述的用于把持摩擦片的支架，其特征在于：所述[形板包括侧板、连接所述侧板且相互平行的上支板与下支板，所述上支板、下支板均与所述侧板圆弧连接，所述侧板与所述下支板之间设有开口，所述弹片与所述侧板连接且部分位于所述开口内。
7.根据权利要求6所述的用于把持摩擦片的支架，其特征在于：所述卡槽包括第一台阶槽、第二台阶槽，所述弹片抵接在所述第一台阶槽的台阶上。
8.根据权利要求7所述的用于把持摩擦片的支架，其特征在于：所述片体的下端抵接在所述第二台阶槽的台阶上，所述凸出部与所述侧板抵接。
9.根据权利要求8所述的用于把持摩擦片的支架，其特征在于：所述凸出部呈方形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320417045.XU CN203374701U (zh) | 2013-07-15 | 2013-07-15 | 用于把持摩擦片的支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320417045.XU CN203374701U (zh) | 2013-07-15 | 2013-07-15 | 用于把持摩擦片的支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203374701U true CN203374701U (zh) | 2014-01-01 |
Family
ID=49837230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320417045.XU Expired - Lifetime CN203374701U (zh) | 2013-07-15 | 2013-07-15 | 用于把持摩擦片的支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203374701U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105035050A (zh) * | 2015-08-21 | 2015-11-11 | 泛博制动部件（苏州）有限公司 | 一种集成式驻车机构 |
| CN106949176A (zh) * | 2017-02-06 | 2017-07-14 | 浙江诸暨万宝机械有限公司 | 一种低拖滞的电子卡钳结构 |
| CN114110056A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-03-01 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 制动卡钳、后桥总成和车辆 |
-
2013
- 2013-07-15 CN CN201320417045.XU patent/CN203374701U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105035050A (zh) * | 2015-08-21 | 2015-11-11 | 泛博制动部件（苏州）有限公司 | 一种集成式驻车机构 |
| CN106949176A (zh) * | 2017-02-06 | 2017-07-14 | 浙江诸暨万宝机械有限公司 | 一种低拖滞的电子卡钳结构 |
| CN114110056A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-03-01 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 制动卡钳、后桥总成和车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203374701U (zh) | 用于把持摩擦片的支架 | |
| CN203374706U (zh) | 用于夹持摩擦片的支架 | |
| CN201392867Y (zh) | 一种鞍形电动自行车后衣架电池 | |
| CN204567545U (zh) | 一种汽车后保险杠安装支架的固定结构 | |
| CN207354144U (zh) | 一种太阳能板安装支架 | |
| CN205407680U (zh) | 一种用于铁皮屋顶的太阳能板安装组件 | |
| CN203449905U (zh) | 发动机悬置支架与悬置主体的安装结构 | |
| CN208904091U (zh) | 一种用于纯电动专用汽车的双层动力电池安装支架 | |
| CN208113705U (zh) | 一种能够调节母猪活动空间的母猪产床 | |
| CN202273532U (zh) | 一种汽车用玻璃升降器 | |
| CN203045560U (zh) | 一种固定夹 | |
| CN203126962U (zh) | 横梁支架 | |
| CN103419861A (zh) | 旋转座椅 | |
| CN202557249U (zh) | 一种汽车推力杆支座 | |
| CN204250154U (zh) | 动力转向油壶的固定支架 | |
| CN204340675U (zh) | 一种电动汽车专用燃气罐减震座 | |
| CN203344681U (zh) | 一种用于汽车的前板簧支架 | |
| CN203113998U (zh) | 一种汽车车窗玻璃升降器的托架夹持总成 | |
| CN209492494U (zh) | 一种后置电瓶箱悬置装置 | |
| CN203147221U (zh) | 机顶盒活动支架 | |
| CN202880613U (zh) | 一种导向轮安装座 | |
| CN203488238U (zh) | 一种排气管吊挂支架 | |
| CN203228723U (zh) | 商用车起动用蓄电池固定装置 | |
| CN205344418U (zh) | 一种板簧前吊耳座 | |
| CN202703234U (zh) | 一种汽车用动力后悬置支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 215000 South District, phase 3, I-Park Industrial Park, 88 Dongchang Road, Suzhou Industrial Park, Jiangsu Province Patentee after: Hitachi astemo brake system (Suzhou) Co.,Ltd. Address before: 215028 3rd floor, building h, 88 Dongchang Road, Suzhou Industrial Park, Jiangsu Province Patentee before: CLASSIS BRAKES INTERNATIONAL (SUZHOU) Co.,Ltd. |
|
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140101 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |