CN203367985U - 一种电机双重保护带报警自动控制装置 - Google Patents
一种电机双重保护带报警自动控制装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203367985U CN203367985U CN 201320351405 CN201320351405U CN203367985U CN 203367985 U CN203367985 U CN 203367985U CN 201320351405 CN201320351405 CN 201320351405 CN 201320351405 U CN201320351405 U CN 201320351405U CN 203367985 U CN203367985 U CN 203367985U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- contact
- phase
- normally
- relay
- phase mains
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电机温度保护装置，具体涉及一种电机双重保护带报警自动控制装置，第一支路由从三相电源U相依次串接的实验按钮SB、停止按钮SR、接触器KM、继电器2KV的常闭触点2KV-1、继电器4KV的常闭触点4KV-1和热继电器FR的常闭触点FR-1构成，连接至三相电源W相，其中所述实验按钮SB并联有接触器KM的常开触点KM-4、中间继电器1KV的常开触点1KV-2和中间继电器3KV的常开触点3KV-2；所述第二支路由直流电源正极依次串接的第一电接点气压表的触点1SP-1、接触器KM的常闭触点KM-1和中间继电器1KV构成，连接至直流电源负极等特征。本实用新型可以在一个电接点表损坏后，备用电接点表迅速投入，保证设备不易损坏，提高了生产可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机温度保护装置，具体涉及一种电机双重保护带报警自动控制装置。
背景技术
当电机在过载、缺相、卡堵等情况下继续运行时，电机却继续运行，如果不能快速停止运行中的电机，电机定子线圈的绝缘很容易损坏。
油气加压电机在正常运行中，例如水轮机调速器电机，其安装有两个电机电压力表，当第一电接点压力表某一对触点出现损坏时，保护回路不能快速保护，造成调速***在低油压或高油压时故障时，使调速***电机损坏或调速器失去工作油压，造成水轮发电机电失去保护，容易造成水轮机飞逸故障出现。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电机双重保护带报警自动控制装置，解决了目前油气加压电机的自动控制装置保护不全面，不能在出现故障时保证及时快速的停止电机的问题。
为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种电机双重保护带报警自动控制装置，包括连接在三相电源U相和三相电源W相之间的第一支路、连接在直流电源正负极之间的第二支路、第三支路、第四支路和第五支路；
所述第一支路由从三相电源U相依次串接的实验按钮SB、停止按钮SR、接触器KM、继电器2KV的常闭触点2KV-1、继电器4KV的常闭触点4KV-1和热继电器FR的常闭触点FR-1构成，连接至三相电源W相，其中所述实验按钮SB并联有接触器KM的常开触点KM-4、中间继电器1KV的常开触点1KV-2和中间继电器3KV的常开触点3KV-2；
所述第二支路由直流电源正极依次串接的第一电接点气压表的触点1SP-1、接触器KM的常闭触点KM-1和中间继电器1KV构成，连接至直流电源负极；
所述第三支路由直流电源正极依次串接的第一电接点气压表的触点1SP-2、接触器KM的常开触点KM-2和中间继电器2KV构成，连接至直流电源负极；
所述第四支路由直流电源正极依次串接的第二电接点气压表的触点2SP-1、接触器KM的常闭触点KM-3和中间继电器3KV构成，连接至直流电源负极，其中所述第二电接点气压表的触点2SP-1和接触器KM的常闭触点KM-3之间连接有报警器BJ1，连接至直流电源负极；
所述第五支路由直流电源正极依次串接的第二电接点气压表的触点2SP-2和中间继电器4KV构成，连接至直流电源负极，其中所述中间继电器4KV并联有报警器BJ2；
有塑料开关QA、继电器KM的常开触点KM-0和热继电器FR串接在电机的三相电源线上。
更进一步的技术方案是，本装置还包括连接在三相电源U相和三相电源W相之间的第六支路和第七支路，连接在三相电源V相和三相电源W相之间的第八支路；
所述第六支路由串接在三相电源U相和三相电源W相之间的三相电源指示灯HL-1构成；
所述第七支路由从三相电源U相依次串接的继电器KM的常开触点KM-5和停机提示灯HL-2构成，连接至三相电源W相；
所述第八支路由从三相电源V相依次串接的继电器KM的常开触点KM-0、热继电器FR的常闭触点FR-0和够工作指示灯HL-3构成，连接至三相电源W相。
更进一步的技术方案是，所述三相电源为380V三相电源，所述直流电源为±24V电源。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：增加了双重保护，适用于各种类型单台电机的启动、停止（对于使用一对常开触点和常闭触点的设备，则把常闭触点换接成常开触点，使用本控制箱不受任何影响），特别是对于精密仪器类的电接点设备、如干簧继电器、电接点压力表及触点容量较小的继电器类，如使用该控制箱可减小流过相应触点的电流，触点不冒弧，不易沾连，并实现了双重保护，延长了该类设备触点的使用寿命，提高了电机启动、停止的稳定性。同时在一个电接点表损坏后，备用电接点表迅速投入，保证设备不易损坏，提高了生产可靠性。该装置集成于一个控制箱内，安装接线简单、便于推广。本装置为厂家生产设计提供依据，改造投资不大，设计更进一步人性化，安装维护方便，使用更合理。
附图说明
图1为本实用新型的电路连接图。
图2为本实用新型的电机电路连接图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
图1和图2示出了本实用新型一种电机双重保护带报警自动控制装置的一个实施例：一种电机双重保护带报警自动控制装置，包括连接在三相电源U相和三相电源W相之间的第一支路、连接在直流电源正负极之间的第二支路、第三支路、第四支路和第五支路；
所述第一支路由从三相电源U相依次串接的实验按钮SB、停止按钮SR、接触器KM、继电器2KV的常闭触点2KV-1、继电器4KV的常闭触点4KV-1和热继电器FR的常闭触点FR-1构成，连接至三相电源W相，其中所述实验按钮SB并联有接触器KM的常开触点KM-4、中间继电器1KV的常开触点1KV-2和中间继电器3KV的常开触点3KV-2；
所述第二支路由直流电源正极依次串接的第一电接点气压表的触点1SP-1、接触器KM的常闭触点KM-1和中间继电器1KV构成，连接至直流电源负极；
所述第三支路由直流电源正极依次串接的第一电接点气压表的触点1SP-2、接触器KM的常开触点KM-2和中间继电器2KV构成，连接至直流电源负极；
所述第四支路由直流电源正极依次串接的第二电接点气压表的触点2SP-1、接触器KM的常闭触点KM-3和中间继电器3KV构成，连接至直流电源负极，其中所述第二电接点气压表的触点2SP-1和接触器KM的常闭触点KM-3之间连接有报警器BJ1，连接至直流电源负极；
所述第五支路由直流电源正极依次串接的第二电接点气压表的触点2SP-2和中间继电器4KV构成，连接至直流电源负极，其中所述中间继电器4KV并联有报警器BJ2。
有塑料开关QA、继电器KM的常开触点KM-0和热继电器FR串接在电机的三相电源线上。
根据本实用新型一种电机双重保护带报警自动控制装置的另一个实施例，本装置还包括连接在三相电源U相和三相电源W相之间的第六支路和第七支路，连接在三相电源V相和三相电源W相之间的第八支路；
所述第六支路由串接在三相电源U相和三相电源W相之间的三相电源指示灯HL-1构成；
所述第七支路由从三相电源U相依次串接的继电器KM的常开触点KM-5和停机提示灯HL-2构成，连接至三相电源W相；
所述第八支路由从三相电源V相依次串接的继电器KM的常开触点KM-0、热继电器FR的常闭触点FR-0和工作指示灯HL-3构成，连接至三相电源W相。此处起到可观察三相电源是否缺相的作用。
根据本实用新型一种电机双重保护带报警自动控制装置的另一个实施例，所述三相电源为380V三相电源，所述直流电源为±24V电源。
本实用新型的工作原理是：如图1所示，当调速器内油压下降到规定值时，第一电接点气压表的触点1SP-1闭合，+ 24V电源顺次经过第二支路，中间继电器1KV通电，中间继电器1KV的常开触点1KV-2闭合，则第一支路连通；
第一支路，接触器KM动作，接触器KM的常开触点KM-0闭合，常闭触点KM-1断开，中间继电器1KV 的线圈失电，接触器KM的常开触点KM-4由断开转换至闭合位置，持续接通电机M工作电源。
当调速器内油压上升到规定值时，第三支路中的第一电接点油压表的触点1PS-2闭合， 而继电器KM的常开触点KM-2处于闭合状态，中间继电器2KV通电，第一支路中的中间继电器2KV的常闭2KV-1由闭合转换至断开位置，第一支路断开，电机M断电，电机M停止加压。
当调速器的第一电接点油压表发生损坏，油压值下降至规定值时，触点1SP-1无法闭合，无法启动第一支路工作回路，电机M不工作，油压下降至备用的第二电接点油压表规定值，第二电接点油压表的触点2PS-1触点闭合，报警器BJ1工作，中间继电器3KV 的工作线圈得电，第一支路中中间继电器3KV的常开触点3KV-2闭合接通第一支路，电机M工作。
当调速器第一电接点油压表发生损坏时，当压力达到规定值时，触点 1SP-2无法闭合，无法断开第一支路，电机M继续加压。当油压达到第二电接点油压表规定值时，触点2SP-2闭合，报警器BJ2工作，中间继电器4KV 的工作线圈得电，第一支路的中间继电器4KV 的常闭触点4KV-1由闭合转换至断开位置，第一支路断开，电机M断电，电机M停止加压。
相线U与相线W通电正常时，电源指示灯HL-1正常指示，当相线U与相线W一项或两项失电时，电源指示灯HL-1熄灭。
油压电机正常加压时，工作指示灯HL-3指示，停机指示灯HL-2熄灭。
油压电机停止加压时，停机指示灯HL-2指示，工作指示灯HL-3熄灭。
利用电子中间继电器1KV、2KV线圈接通精密仪器工作回路，流过第一电接点1SP内的1SP-1、1SP-2常闭触点、常开触点的带电时间短，靠中间触点切换工作电流，且流1SP-1、1SP-2常闭触点、常开触点的电流小，触点不冒弧，不易沾连，延长了该类转换触点使用寿命。
Claims (3)
1.一种电机双重保护带报警自动控制装置，其特征在于：包括连接在三相电源U相和三相电源W相之间的第一支路、连接在直流电源正负极之间的第二支路、第三支路、第四支路和第五支路；
所述第一支路由从三相电源U相依次串接的实验按钮SB、停止按钮SR、接触器KM、继电器2KV的常闭触点2KV-1、继电器4KV的常闭触点4KV-1和热继电器FR的常闭触点FR-1构成，连接至三相电源W相，其中所述实验按钮SB并联有接触器KM的常开触点KM-4、中间继电器1KV的常开触点1KV-2和中间继电器3KV的常开触点3KV-2；
所述第二支路由直流电源正极依次串接的第一电接点气压表的触点1SP-1、接触器KM的常闭触点KM-1和中间继电器1KV构成，连接至直流电源负极；
所述第三支路由直流电源正极依次串接的第一电接点气压表的触点1SP-2、接触器KM的常开触点KM-2和中间继电器2KV构成，连接至直流电源负极；
所述第四支路由直流电源正极依次串接的第二电接点气压表的触点2SP-1、接触器KM的常闭触点KM-3和中间继电器3KV构成，连接至直流电源负极，其中所述第二电接点气压表的触点2SP-1和接触器KM的常闭触点KM-3之间连接有报警器BJ1，连接至直流电源负极；
所述第五支路由直流电源正极依次串接的第二电接点气压表的触点2SP-2和中间继电器4KV构成，连接至直流电源负极，其中所述中间继电器4KV并联有报警器BJ2；
有塑料开关QA、继电器KM的常开触点KM-0和热继电器FR串接在电机的三相电源线上。
2.根据权利要求1所述的一种电机双重保护带报警自动控制装置，其特征在于：本装置还包括连接在三相电源U相和三相电源W相之间的第六支路和第七支路，连接在三相电源V相和三相电源W相之间的第八支路；
所述第六支路由串接在三相电源U相和三相电源W相之间的三相电源指示灯HL-1构成；
所述第七支路由从三相电源U相依次串接的继电器KM的常开触点KM-5和停机提示灯HL-2构成，连接至三相电源W相；
所述第八支路由从三相电源V相依次串接的继电器KM的常开触点KM-0、热继电器FR的常闭触点FR-0和工作指示灯HL-3构成，连接至三相电源W相。
3.根据权利要求1所述的一种电机双重保护带报警自动控制装置，其特征在于：所述三相电源为380V三相电源，所述直流电源为±24V电源。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320351405 CN203367985U (zh) | 2013-06-19 | 2013-06-19 | 一种电机双重保护带报警自动控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320351405 CN203367985U (zh) | 2013-06-19 | 2013-06-19 | 一种电机双重保护带报警自动控制装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203367985U true CN203367985U (zh) | 2013-12-25 |
Family
ID=49815704
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320351405 Expired - Lifetime CN203367985U (zh) | 2013-06-19 | 2013-06-19 | 一种电机双重保护带报警自动控制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203367985U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103354346A (zh) * | 2013-06-19 | 2013-10-16 | 国家电网公司 | 一种电机双重保护带报警自动控制装置 |
-
2013
- 2013-06-19 CN CN 201320351405 patent/CN203367985U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103354346A (zh) * | 2013-06-19 | 2013-10-16 | 国家电网公司 | 一种电机双重保护带报警自动控制装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107171431B (zh) | 无间断调电设备、***及控制方法 | |
| CN203054158U (zh) | 一种具有工作状态指示的电弧故障检测装置 | |
| CN103441508A (zh) | 一种多用途低压智能电容器 | |
| CN208688796U (zh) | 一种断路器分合闸机械磨合操作装置 | |
| CN103311889A (zh) | 双电源手动切换保护电路 | |
| CN203367985U (zh) | 一种电机双重保护带报警自动控制装置 | |
| CN101888084A (zh) | 电机缺相保护器 | |
| CN205029421U (zh) | 一种供电电源切换装置 | |
| CN203367986U (zh) | 一种电机双重保护自动控制装置 | |
| CN203722328U (zh) | 一种ups电源本身故障时自动切换工频市电装置 | |
| CN201757073U (zh) | 安全智能型防爆风机电控制箱 | |
| CN203434595U (zh) | 一种双电源手动切换保护电路 | |
| CN103354346A (zh) | 一种电机双重保护带报警自动控制装置 | |
| CN203456850U (zh) | 船舶应急切断电路 | |
| CN103354347A (zh) | 一种电机双重保护自动控制装置 | |
| CN203299612U (zh) | 一种煤气余压发电机组控制单元模块 | |
| CN203632351U (zh) | 双电源切换装置 | |
| CN102842911A (zh) | 矿用动态无功补偿装置 | |
| CN202475327U (zh) | 电机自动报警控制装置 | |
| CN102969943A (zh) | 电机自动控制装置 | |
| CN203243025U (zh) | 一种船舶电动机绝缘状态检测电路 | |
| CN202475325U (zh) | 电机自动控制装置 | |
| CN202059210U (zh) | 电磁刹车安全切换装置 | |
| CN201388081Y (zh) | 两套直流母线故障自动互投装置 | |
| CN101860015B (zh) | 电动机断相保护器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20131225 |