CN203362676U - 单活塞气控液压换向阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型是单活塞气控液压换向阀，其结构使产品的体积和重量减小，制作成本低。它包括阀体、缸筒、端盖、活塞、阀杆、弹簧座、弹簧、挡圈、螺母和密封件，阀杆放置在阀体中，活塞、浮动的弹簧座装在缸筒内，活塞和浮动的弹簧座在弹簧力和气压作用下，可在缸筒环形行程槽内左右移动来确定换向位置，同时活塞带动阀杆移动实现各油路的接通或断开。本实用新型采用一个活塞和浮动弹簧座结构，减少了一个工作腔，结构简单紧凑，缩短了产品轴向长度，缸筒和阀杆减短，工艺性得到改善，提高了缸筒和阀杆的制作精度，提高产品精度和使用寿命。

Description

单活塞气控液压换向阀

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，特别涉及一种自卸车液压***中单活塞气控液压换向阀结构。

背景技术

目前自卸车液压***中气控液压换向阀（如附图1），阀杆A2放置在阀体A1中，螺栓将端盖A9和缸筒A12与阀体A1相连接，螺母A8将浮动活塞A7固定在阀杆A2上，卡簧A6将固定活塞A10固定在缸筒A12内孔中，卡簧A11和阀杆A2台阶轴端面将左、右挡圈A5、A3和弹簧A4约束在阀杆轴径上，用密封圈和密封垫实现密封。阀体A1上开设进油口P，出油口A和两个相通的回油口T。缸筒A12上开设控制气口Ⅰ和控制气口Ⅱ。活塞A7和固定活塞A10外圆上的密封件分别与缸筒A12内孔壁将a、b、c、腔相隔离，c腔右侧与阀体A1内液压油腔相通，3个工作腔中弹簧腔c为液压油腔，a、b腔为气体控制腔。当阀杆A2处中间位置（如附图1所示），P口与A口断开，P口与T口接通；控制气体通过控制气口进入a腔或b腔，气压作用在浮动活塞A7上，压缩弹簧A4推动阀杆A2左右移动，分别将P口、T口和A口接通或断开，来实现自卸车中停、举升和下降功能。该结构复杂，体积大，工艺性差，制作成本高。

发明内容

本实用新型目的是克服上述技术不足，提供一种单活塞气控液压换向阀的结构方案。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种单活塞气控液压换向阀，包括阀体、缸筒、端盖、活塞、阀杆、弹簧座、弹簧、挡圈、螺母和密封件，其特征在于：阀杆放置在阀体中，活塞、浮动的弹簧座装在缸筒内，活塞和浮动的弹簧座在弹簧力和气压作用下，可在缸筒环形行程槽内左右移动来确定换向位置，同时活塞带动阀杆移动实现各油路的接通或断开。

阀体内孔密封槽内的密封件与阀杆外圆处设置密封，将b腔与阀体内液压油腔相隔离，a、b两腔都是气体控制腔，弹簧腔与一个气体控制腔合并成b腔。

采用浮动弹簧座结构，其特征在于：弹簧座被约束在缸筒内孔环形行程槽内按行程范围左右移动。

本实用新型的有益效果是：采用一个活塞和浮动弹簧座结构，减少了一个工作腔，结构简单紧凑，缩短了产品轴向长度，缸筒和阀杆减短，工艺性得到改善，提高了缸筒和阀杆的制作精度，提高产品精度和使用寿命，产品的体积和重量减小，制作成本低。该结构减少了一处密封，可靠性得到提高。

附图说明

图1是目前自卸车液压***中气控液压阀结构示意图。

图2是本实用新型自卸车液压***中气控液压阀结构示意图。

具体实施方案

参照附图2，单活塞气控液压阀，包括阀体1、缸筒2、端盖3、活塞4、阀杆5、弹簧座6、弹簧7、挡圈8、螺母9和密封件10、11，其特点是阀杆5放置在阀体1中，螺栓将端盖3和缸筒2安装在阀体1上，螺母9将活塞4固定在阀杆5上，弹簧7被挡圈8约束在弹簧座6内，弹簧座6可在缸筒2环形行程槽内移动。本实用新型中螺栓将端盖和缸筒固定在阀体上，螺母将活塞安装在阀杆上，挡圈置于阀止口中，弹簧被挡圈约束在弹簧座内，弹簧座只能在缸筒内孔环形行程槽内左右移动，阀体1上开设P口、A口和T口，进油口P、出油口A和两个相通的回油口T，缸筒上开控制气口Ⅰ、控制气口Ⅱ和换向定位环形行程槽。a、b两腔实施密封隔离，阀体内孔密封槽内密封件与阀杆外圆处设置密封，将b腔与阀体内液压油腔相隔离。a、b腔都是气体控制腔，弹簧腔与一个气体控制腔合并成为b腔。当自卸车处中停位置时（如附图2所示），阀体止口中挡圈支承弹簧将弹簧座推至缸筒行程槽左端，挡圈置于阀杆台阶轴端上，限制阀杆左移，同时弹簧左端面约束活塞和阀杆右移，则P口与A口断开，P口与T口接通，液压油回油箱。当举升时控制气体从控制气口Ⅰ进入a腔，气体压力作用在活塞上，推动阀杆压缩弹簧，弹簧座移至行程槽右端，则P口与A口接通，P口与T口断开，液压油进入油缸实施举升。当下降时，控制气体通过控制气口Ⅱ进入b腔，气体压力作用在活塞上，使阀杆左移，阀杆端面推动挡圈压缩弹簧，弹簧座置于形程槽左端，则P口与A口断开，P口与T口接通，A口与T口接通，液压油回油箱，油缸下降。

缸筒2上开设控制气口Ⅰ控制气口Ⅱ和环形行程槽。活塞4外圆密封槽内密封件10与缸筒2内孔壁将a、b腔相隔离，阀体1内孔密封槽内的密封件11与阀杆5外圆将b腔与阀体1内液压油腔相隔离，两个工作腔都是气体控制腔，右侧气体控制腔和弹簧腔合并为b腔。当阀杆5处中间位置，P口与A口断开，P口与T口接通；当控制气体经控制气口Ⅰ进入a腔，气体作用在活塞4上压缩弹簧7，弹簧座6和阀杆5右移P口与A口接通，P口与T口断开；当控制气体经控制气口Ⅱ进入b腔，气压作用在活塞4上，带动阀杆5，使挡圈8压缩弹簧7，弹簧座6左移，P口与A口断开，P口与T口接通。

Claims (3)

1.单活塞气控液压换向阀，它包括阀体、缸筒、端盖、活塞、阀杆、弹簧座、弹簧、挡圈、螺母和密封件，其特征在于：阀杆5放置在阀体（1）中，活塞（4）、浮动的弹簧座（6）装在缸筒（2）内，活塞（4）和浮动的弹簧座（6）在弹簧力和气压作用下，可在缸筒（2）环形行程槽内左右移动来确定换向位置，同时活塞（4）带动阀杆（5）移动实现各油路的接通或断开。

2.根据权利要求1所述的单活塞气控液压换向阀，其特征在于：阀体（1）内孔密封槽内的密封件（11）与阀杆（5）外圆处设置密封，将b腔与阀体（1）内液压油腔相隔离，a、b两腔都是气体控制腔，弹簧腔与一个气体控制腔合并成b腔。

3.根据权利要求1所述的单活塞气控液压换向阀，其特征在于：采用浮动弹簧座结构，其特征在于：弹簧座（6）被约束在缸筒（2）内孔环形行程槽内按行程范围左右移动。

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