CN203339871U - 一种防止电动推杆及电机损坏的电动推杆装置 - Google Patents

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王满仓
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Abstract

本实用新型公开一种防止电动推杆及电机损坏的电动推杆装置,包括电动机、变速箱、可左右移动的推杆、受控设备、探杆、左接近开关和右接近开关,其中,电动机、变速箱、可左右移动的推杆和受控设备依次相连,变速箱将电动机的转动转变为直线运动,驱动可左右移动的推杆带动受控设备左右移动,探杆设置在受控设备或可左右移动的推杆上,左接近开关和右接近开关分别设置在指定位置,并分别与电动机相连接,左接近开关和右接近开关采用常开接点式,当探杆与右接近开关的距离超过探测距离后右接近开关接点为常开状态,电动机停止,推杆停止向左移动。

Description

一种防止电动推杆及电机损坏的电动推杆装置
技术领域
本实用新型涉及机电领域,具体而言,涉及一种防止电动推杆及电机损坏的电动推杆装置。
背景技术
电动推杆是由变速箱将电动机高速转动变为低速直线运动,并由行程开关将推杆控制在指定位置,最终由电动机正反转的变换实现电动推杆带动受控设备在指定位置变换。
图1为相关技术中受控设备移动到左端电机自动停止示意图;图2为相关技术中受控设备移动到右端电机自动停止示意图;图中101为电动机,102为变速箱,103为可左右移动的推杆,104为受控设备,105为探杆,106为左行程开关,107为右行程开关。如图所示,电动推杆的直线行程的控制由行程开关常闭接点串联接入电动机的控制回路实现,当电机被启动,使推杆直线运动到达行程开关指定位置时,推杆上的探杆拨动行程开关动作,常闭接点打开,使电动机控制回路断开,电动机实现受控设备在指定位置自动停止。
上述方案至少存在以下问题:
1、行程开关内部结构为机械式,探杆触发行程开关动作也是机械式,由于固定不牢、现场环境潮湿、振动、机械碰撞冲击等原因,加之在反复动作后,机械机构疲劳,易发生自动控制失灵,且故障率很高。
2、一旦行程开关出现故障不动作,行程开关串联接入电动及控制回路的常闭接点无法打开,将会造成电动机无法停止,很容易导致推杆与变速箱机构,甚至电动机损坏。
实用新型内容
本实用新型提供一种防止电动推杆及电机损坏的电动推杆装置,用以克服现有技术中存在的至少一个问题。
为达到上述目的,本实用新型提供了一种防止电动推杆及电机损坏的电动推杆装置,包括:电动机、变速箱、可左右移动的推杆、受控设备、探杆、左接近开关和右接近开关,其中,电动机、变速箱、可左右移动的推杆和受控设备依次相连接,变速箱将电动机的转动转变为直线运动,驱动可左右移动的推杆带动受控设备左右移动,探杆设置在受控设备或可左右移动的推杆上,左接近开关和右接近开关分别设置在指定位置,并分别与电动机相连接,左接近开关和右接近开关采用常开接点式,当探杆与右接近开关的距离超过探测距离后右接近开关接点动作为常开状态,电动机停止转动,可左右移动的推杆停止向左移动。
可选的,上述左接近开关和右接近开关为全密闭式电子接近开关。
本实用新型的上述实施例实现了以下有益效果:
1、将原行程开关改为全密闭式电子接近开关,接近开关可防潮、抗震动、感应动作(非接触),解决了现场环境潮湿、振动和碰撞冲击的影响;
2、由于接近开关电子集成件存在使用寿命问题,接近开关也有可能出现损坏,为了防止接近开关损坏后不造成推杆、变速箱、电动机损坏,接近开关采用常开接点式,推杆到达左端时,右接近开关动作接点断开,电动机停止;推杆到达右端时,左接近开关动作接点断开,电动机停止;接近开关损坏时,节点保持断开状态,电动机不启动,保护推杆、变速箱、电动机不会过力损坏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为相关技术中受控设备移动到左端电机自动停止示意图;
图2为相关技术中受控设备移动到右端电机自动停止示意图;
图3为本实用新型一个实施例的防止电动推杆及电机损坏的电动推杆装置示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
图3为本实用新型一个实施例的防止电动推杆及电机损坏的电动推杆装置示意图。如图所示,该装置包括:电动机201、变速箱202、可左右移动的推杆203、受控设备204、探杆205、左接近开关206和右接近开关207,其中,电动机201、变速箱202、可左右移动的推杆203和受控设备204依次相连接,变速箱202将电动机201的转动转变为直线运动,驱动可左右移动的推杆203带动受控设备204左右移动,探杆205设置在受控设备204或可左右移动的推杆203上,左接近开关206和右接近开关207分别设置在指定位置,并分别与电动机201相连接,左接近开关206和右接近开关207采用常开接点式,当探杆205与右接近开关207的距离超过探测距离后右接近开关207接点动作为常开状态,电动机201停止转动,可左右移动的推杆203停止向左移动,当左接近开关206探测到探杆205没有离开,电动机201随时可启动向右移动推杆203,直至探杆203离开左接近开关207区域。
可选的,上述左接近开关和右接近开关为全密闭式电子接近开关,如电容式接近开关或霍尔接近开关或光电式接近开关。
本实用新型的上述实施例实现了以下有益效果:
1、将原行程开关改为全密闭式电子接近开关,接近开关可防潮、抗震动、感应动作(非接触),解决了现场环境潮湿、振动和碰撞冲击的影响;
2、由于接近开关电子集成件存在使用寿命问题,接近开关也有可能出现损坏,为了防止接近开关损坏后不造成推杆、变速箱、电动机损坏,接近开关采用常开接点式,推杆到达左端时,右接近开关动作接点断开,电动机停止;推杆到达右端时,左接近开关动作接点断开,电动机停止;接近开关损坏时,节点保持断开状态,电动机不启动,保护推杆、变速箱、电动机不会过力损坏。
本领域普通技术人员可以理解:附图只是一个实施例的示意图,附图中的模块或流程并不一定是实施本实用新型所必须的。
本领域普通技术人员可以理解:实施例中的装置中的模块可以按照实施例描述分布于实施例的装置中,也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。上述实施例的模块可以合并为一个模块,也可以进一步拆分成多个子模块。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。

Claims (2)

1.一种防止电动推杆及电机损坏的电动推杆装置,其特征在于,包括:电动机、变速箱、可左右移动的推杆、受控设备、探杆、左接近开关和右接近开关,其中,所述电动机、所述变速箱、所述可左右移动的推杆和所述受控设备依次相连接,所述变速箱将所述电动机的转动转变为直线运动,驱动所述可左右移动的推杆带动所述受控设备左右移动,所述探杆设置在所述受控设备或所述可左右移动的推杆上,所述左接近开关和所述右接近开关分别设置在指定位置,并分别与所述电动机相连接,所述左接近开关和所述右接近开关采用常开接点式,当所述探杆与所述右接近开关的距离超过探测距离后所述右接近开关接点动作为常开状态,所述电动机停止转动,所述可左右移动的推杆停止向左移动。
2.根据权利要求1所述的电动推杆装置,其特征在于,左接近开关和右接近开关为全密闭式电子接近开关。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104113160A (zh) * 2014-07-29 2014-10-22 北京机械设备研究所 一种用于道路拦截***的电动缸
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