CN203335634U - 滚轮滑块的导轨装置 - Google Patents
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Abstract
一种滚轮滑块的导轨装置，包括有滑块(2)与导轨(1)，所述滑块(2)能滑动地设置于导轨(1)上，其特征在于：所述导轨(1)的两边分别设置有斜面(11)，在所述斜面(11)轴向分别设置有凸起的滑轨(3)，在每条滑轨(3)上设置有能沿滑轨(3)滑动的滚动轴承(4)，所述滚动轴承(4)的外圈(41)的外周面上设置有环形凹槽，所述环形凹槽的形状与滑轨(3)的外表面形状相适配，所述滚动轴承(4)分别通过固定装置(5)与滑块(2)中的滑块架体(22)固定在一起。与现有技术相比，本实用新型滚轮滑块导轨装置的优点在于：所述导轨两边斜面呈90°直角及两边滚动轴承对应90°径向夹角的设计，保证了滑块与导轨的最佳受力，定位精度高，辅之嵌以圆柱杆滑轨的设置，降低了摩擦系数，滑块行走顺畅度佳；更为重要的是，本滚轮滑块导轨装置成本小，高负荷能力，适合高速化之应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑块及导轨的技术领域，具体指滚轮滑块导轨装置。
背景技术
滑块导轨，用于轨道往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负荷，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度运动。在肉眼所无法看到的滑轨内部，是它的轴承结构，借由滚动体在滑轨与滑块之间作滚动运动，这部分直接关系到它的承重能力。
现有专利号为CN201110208443.6名称为《一种可调间隙式高速滚轮导轨》的中国发明专利提出了一种结构，该发明公开了一种可调间隙式高速滚轮导轨，由直线导轨和滚轮滑块两大部分组成。其中直线导轨部分由导轨基体和镶嵌于其上的4条滚道体组合而成，导轨基体设有2条贯穿于整个长度的通孔；滚轮滑块部分由滑块体和安装在其上的多个滚轮、滚轮轴、间隙调整螺钉、螺钉垫和给滚轮轴定位的圆柱销，以及卡扣式端盖和防尘板组成。滚轮滑块与直线导轨组装后，依靠滚轮两端的45°倒角面与滚道体4点接触，将滚轮滑块精确的与直线导轨定位，滚轮滑块依靠滚轮与导轨面的滚动，可沿导轨轴线方向做高速低噪音运动。但其缺点是，其运动磨损大且成本高。因此，需要对该可调间隙式高速滚轮导轨的结构做进一步的改进。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构巧妙、摩擦阻力小、承载力高且生产成本低的滚轮滑块轨道装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本滚轮滑块的导轨装置，包括有滑块与导轨，所述滑块能滑动地设置于导轨上，其特征在于：所述导轨的两边分别设置有斜面，在所述斜面轴向分别设置有凸起的滑轨，在每条滑轨上设置有能沿滑轨滑动的滚动轴承，所述滚动轴承的外圈的外周面上设置有环形凹槽，所述环形凹槽的形状与 滑轨的外表面形状相适配，所述滚动轴承分别通过固定装置与滑块中的滑块架体固定在一起。
作为改进，所述导轨的两边斜面之间的夹角为90°，所述两边对应的滚动轴承的径向夹角亦为90°，直角角度保证轴承受力最佳状态，同时提高了定位精度。
再改进，所述滑轨为圆柱杆，并嵌置于导轨斜面的直线凹槽中，减少接触面，降低了摩擦系数，所述圆柱杆通过焊接嵌置于导轨斜面的直线凹槽中，以提高滑轨的稳定性。
再改进，所述滑块在导轨的每一斜面上至少排列有两个滚动轴承，提高了滑块的刚性与负荷能力。
所述每一斜面上的滚动轴承为间隔排列，移动元件可实现平衡运行。
所述固定装置为螺钉或螺栓，所述滚动轴承分别通过对应的螺钉或螺栓与滑块架体固定在一起，所述导轨顶部向下设置有用于螺栓穿过而固定导轨的螺孔，结构合理、紧凑。
与现有技术相比，本实用新型滚轮滑块导轨装置的优点在于：所述导轨两边斜面呈90°直角及两边滚动轴承对应90°径向夹角的设计，保证了滑块与导轨的最佳受力，定位精度高，辅之嵌以圆柱杆滑轨的设置，降低了摩擦系数，滑块行走顺畅度佳；更为重要的是，本滚轮滑块导轨装置成本小，高负荷能力，适合高速化之应用。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构立体图；
图2为图1的侧面投影图；
图3为图2中沿A-A线的剖视图；
图4为图1的正面投影图；
图5为图1的分解图；
图6为图1不同视角的分解图；
图7为图1不同视角的结构立体图；
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至7所示，本实施例的滚轮滑块导轨装置，包括有滑块2与导轨1，所述滑块2能滑动地设置于导轨1上，其特征在于：所述导轨1的两边分别设置有斜面11，在 所述斜面11轴向分别设置有凸起的滑轨3，在每条滑轨3上设置有能沿滑轨3滑动的滚动轴承4，所述滚动轴承4的外圈41的外周面上设置有环形凹槽，所述环形凹槽的形状与滑轨3的外表面形状相适配，所述滚动轴承4分别通过固定装置5与滑块2中的滑块架体22固定在一起。
所述导轨的两边斜面11之间的夹角优选为90°，所述两边对应的滚动轴承4的径向夹角亦为90°。滑轨3为圆柱杆，并嵌置于导轨1斜面11的直线凹槽中，或者，圆柱杆通过焊接嵌置于导轨斜面11的直线凹槽中。滑块2在导轨1的每一斜面11上至少排列有两个滚动轴承4，增加滚动轴承数量，可相应地提高其刚性与负荷能力。每一斜面11上的滚动轴承4优选为间隔排列，也可选择连续排列。固定装置5为螺钉或螺栓，滚动轴承4分别通过对应的螺钉或螺栓或其它固定件与滑块架体22固定在一起。导轨1顶部向下设置有用于螺栓穿过而固定导轨的螺孔12，亦可通过其它方式固定。
本实用新型的实施原理为：本滚轮滑块导轨装置的安装只要在铣削或研磨加工的安装面上以一定的步骤进行组装，并通过导轨上预留的螺孔或者其它方式固定于地面或者其它平面上，然后将本装置置于运行设备之下，即可实现载荷运行，本实用新型滚轮滑块导轨装置低摩擦阻力、高负荷能力且成本小，值得推广应用。
Claims (8)
1.一种滚轮滑块的导轨装置，包括有滑块(2)与导轨(1)，所述滑块(2)能滑动地设置于导轨(1)上，其特征在于：所述导轨(1)的两边分别设置有斜面(11)，在所述斜面(11)轴向分别设置有凸起的滑轨(3)，在每条滑轨(3)上设置有能沿滑轨(3)滑动的滚动轴承(4)，所述滚动轴承(4)的外圈(41)的外周面上设置有环形凹槽，所述环形凹槽的形状与滑轨(3)的外表面形状相适配，所述滚动轴承(4)分别通过固定装置(5)与滑块(2)中的滑块架体(22)固定在一起。
2.根据权利要求1所述的滚轮滑块的导轨装置，其特征在于：所述导轨的两边斜面(11)之间的夹角为90°，所述两边对应的滚动轴承(4)的径向夹角亦为90°。
3.根据权利要求2所述的滚轮滑块的导轨装置，其特征在于：所述滑轨(3)为圆柱杆，并嵌置于导轨(1)斜面(11)的直线凹槽中。
4.根据权利要求2所述的滚轮滑块的导轨装置，其特征在于：所述滑块(2)在导轨(1)的每一斜面(11)上至少排列有两个滚动轴承(4)。
5.根据权利要求4所述的滚轮滑块的导轨装置，其特征在于：所述每一斜面(11)上的滚动轴承(4)为间隔排列。
6.根据权利要求1至5中任一所述的滚轮滑块的导轨装置，其特征在于：所述固定装置(5)为螺钉或螺栓，所述滚动轴承(4)分别通过对应的螺钉或螺栓与滑块架体(22)固定在一起。
7.根据权利要求3所述的滚轮滑块的导轨装置，其特征在于：所述圆柱杆通过焊接嵌置于导轨斜面(11)的直线凹槽中。
8.根据权利要求1至5中任一所述的滚轮滑块的导轨装置，其特征在于：所述导轨(1)顶部向下设置有用于螺栓穿过而固定导轨的螺孔(12)。
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| CN103115069A (zh) * | 2013-02-05 | 2013-05-22 | 宁波三泰轴承有限公司 | 滚轮滑块的导轨装置 |
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