CN203332053U - 一种汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车，包括车锁,其中，该汽车还包括：显示装置；第一控制模块，用于控制显示装置显示车锁打开或锁闭的状态。本实用新型能够直观提示用户车锁打开或锁闭的状态，消除了因无法准确知道车锁状态而带来的安全隐患。

Description

一种汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是一种汽车。

背景技术

目前，汽车车锁的作用是将汽车的车门锁闭，以防出现安全事故和实现一定程度的防盗。然而，现有的汽车没有提示车锁打开或锁闭状态的装置，用户在对汽车车锁进行操作后无法准确、直观的知道车锁的状态，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车，提示车锁打开或锁闭的状态，消除了因用户在对汽车车锁进行操作后无法准确知道车锁状态而带来的安全隐患。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车，包括车锁，所述的汽车还包括：

显示装置；

第一控制模块，用于控制所述显示装置显示车锁打开或锁闭的状态，与所述显示装置连接。

上述的汽车，其中，所述的显示装置为发光二极管LED显示装置。

上述的汽车，其中，所述汽车还包括门把，所述显示装置设置于所述门把的外侧。

上述的汽车，其中，所述汽车还包括:

信息验证模块，用于在接收到一车锁控制指令时，对发送所述车锁指令的用户的用户信息进行验证操作，获取验证结果；

第二控制模块，用于执行所述信息验证模块在验证通过时转发的所述车锁控制指令，控制车锁打开或锁闭，否则，拒绝执行所述车锁控制指令，与所述信息验证模块和所述车锁连接。

上述的汽车，其中，所述的汽车能通过外部钥匙打开，所述汽车还包括：

传输模块，用于接收所述外部钥匙被激活后发送的用户信息和所述车锁控制指令，并将接收到的用户信息和所述的车锁控制指令传递给所述信息验证模块，与所述信息验证模块和所述外部钥匙连接。

上述的汽车，其中，还包括：

触摸传感器，设置在所述门把里侧；

触发模块，用于在所述触摸传感器检测到触摸操作时，触发所述的信息验证模块进行验证操作，与所述触摸传感器和所述信息验证模块连接；

外部钥匙激活模块，用于在所述触摸传感器检测到触摸操作时，激活所述外部钥匙，与所述触摸传感器和所述外部钥匙连接。

本实用新型具有以下有益效果中的至少一个：

本实用新型能够显示车锁打开或锁闭的状态，消除了因用户在进行汽车锁闭的操作后无法准确知道车锁状态而带来的安全隐患；

在本实用新型中，显示装置设置于门把的外侧，方便用户直观地看到并确认车锁的状态；

在本实用新型中，只有通过了用户信息验证才能执行用户所发送命令，提高了安全性；

在本实用新型中，只有用户想要打开车门时才对用户信息进行验证，而不是只要用户靠近汽车就进行验证，节省了能源，延长了相关元件的寿命;

在本实用新型中，实现了只有钥匙被激活时才发送用户信息，而不是随时都发送，节省了能源，延长了相关元件的寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的另一种汽车结构示意图；

图3为本实用新型提供的再一种汽车结构示意图；

图4为本实用新型提供的第四种汽车结构示意图；

图5-图10为本实用新型提供的显示车锁打开或锁闭状态的分解过程的示意图；

图11为本实用新型提供提供的显示车锁打开或锁闭状态的整体过程的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型提供了一种汽车，包括车锁，所述的汽车如图1所示，还包括：

显示装置；

第一控制模块，用于控制所述显示装置显示车锁打开或锁闭的状态，与所述显示装置连接。

通过上述的设置，用户在对汽车车锁进行操作后能够直观的了解到车锁的状态，提高了安全性。

其中，优选地，所述的显示装置为发光二极管LED显示装置。

发光二极管LED是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电能转化为光，在本实用新型实施例中，显示装置可以通过LED来实现。

LCD是指基于一种有机复合物的液晶显示器，在本实用新型实施例中，显示装置也可以通过LCD来实现。

当然，显示装置也可以使用其它能够实现显示功能的元件，在此不一一列举。

另外，上述的显示装置可以通过灯光亮灭的方式进行显示，也可以通过不同的文字、数字、图案等可以区分两种状态的方式进行显示，具体的显示方式多种多样，在此不一一列举。

在本实用新型实施例中，显示装置与第一控制模块可以直接进行物理连接，也可通过其他方式连接。

一般而言，在不同的需求下，可以将显示装置置于汽车的不同部位，但为了保证用户能够方便直观的了解到车锁的状态，本实用新型实施例中，优选地，将显示装置置于门把外侧上。

当然，该显示装置也可以置于任何方便用户看到的位置，如门把旁边。

现代社会不仅注重物品使用的方便性，也越来越重视物品存置的安全性，因此，为了提高物品存置的安全性，保证只有合法用户才能使汽车执行命令，本实用新型实施例提供了另一种汽车，在上述实施例的基础上，所述汽车如图2所示，还包括：

信息验证模块，用于在接收到一车锁控制指令时，对发送所述车锁指令的用户的用户信息进行验证操作，获取验证结果；

第二控制模块，用于执行所述信息验证模块在验证通过时转发的所述车锁控制指令，控制车锁打开或锁闭，否则，拒绝执行所述车锁控制指令，与所述信息验证模块和所述车锁连接。

设置该信息验证模块和第二控制模块后，汽车在接收到所述车锁控制指令时，会对发送所述车锁指令的用户的用户信息进行验证，只有在用户信息验证通过时，才会执行命令，因此，非法用户的命令就不会被执行，使得汽车的安全性有了一定程度的提高。

本实用新型实施例中的信息验证模块可以为无钥匙进入***，也可以为其他任何可以接收信号并进行验证的元件或***；而第二控制模块可以为任何可以控制车锁的器件或***，但考虑到生产成本以及使用普遍性等问题，本实用新型实施例中优先选择车身控制器。其中，信息验证模块可以通过汽车的控制器局域网络CAN与所述第二控制模块连接，也可以通过其他方式连接。

应当了解的是，所述的信息验证模块接收信息然后进行验证存在两种情况：一种是直接对用户信息进行验证；另一种是经过触发后才对用户信息进行验证，下面对这两种验证情况分别说明。

<情况一>直接对用户信息进行验证

所述汽车能通过外部钥匙打开，用户信息和车锁控制指令在所述外部钥匙被激活后，通过一传输模块发送到信息验证模块进行验证，即所述汽车能通过外部钥匙打开，所述汽车如图3所示，还包括：

传输模块，用于接收所述外部钥匙被激活后发送的用户信息和所述车锁控制指令，并将接收到的用户信息和所述的车锁控制指令传递给所述信息验证模块，与所述信息验证模块和所述外部钥匙连接。

当用户使用外部钥匙开启或关闭车锁时，外部钥匙处于被激活的状态，此时通过传输模块将用户信息和车锁控制指令发送到信息验证模块进行验证，用户信息验证通过后，第二控制模块会控制所述车锁打开或关闭，此时，第一控制模块会控制显示模块显示对应的车锁状态。

通过上述方式可以显示车锁打开或锁闭的状态，消除了因用户在进行汽车锁闭的操作后无法准确知道车锁状态而带来的安全隐患。但为了延迟汽车元件的寿命，可以在经过触发后才验证用户信息，如下。

<情况二>经过触发后才对用户信息进行验证

在这种情况下，本实用新型实施例提供了第四种汽车，在上述实施例的基础上，所述汽车如图4所示，所述汽车进一步地，还包括：

触摸传感器，设置在所述门把里侧；

触发模块，用于在所述触摸传感器检测到触摸操作时，触发所述的信息验证模块进行验证操作，与所述触摸传感器和所述信息验证模块连接；

外部钥匙激活模块，用于在所述触摸传感器检测到触摸操作时，激活所述外部钥匙，与所述触摸传感器和所述外部钥匙连接。

当触摸传感器检测到用户的触摸操作时，激活外部钥匙，将用户信息和车锁控制指令通过传输模块发送到信息验证模块，同时触发模块触发所述信息验证模块对用户信息进行验证，用户信息验证通过后，第二控制模块会控制所述车锁打开或关闭，此时，第一控制模块会控制显示模块显示对应的车锁状态。

此种情况下，信息验证模块只有被触发模块触发后才对接收到的用户信息进行验证，解决了用户靠近汽车而不是要打开车门时，信息验证模块接收到用户信息后就直接进行验证的问题，节省了能源，延长了验证元件的寿命。

举例说明如下。

<例子1>

假定用户靠近汽车是为了从后备箱取物品，此时外部钥匙激活模块激活外部钥匙，外部钥匙向外发送用户信息，信息验证模块接收到信息后，并不进行验证；当用户靠近汽车并想要打开车锁时，携带外部钥匙并触摸触摸传感器，触发模块在接收到触摸传感器所检测到的用户要进行开门操作的信息时，触发所述的信息验证模块进行验证操作，通过第二控制模块执行用户发送的开锁指令。

上述的外部钥匙激活模块可以通过低频信号激活外部钥匙，外部钥匙激活优选地，置于方便激活外部钥匙的部位；另外，外部钥匙可以通过高频加密信号发送用户钥匙和车锁控制指令。

下面对上述过程进行详细说明。

在实际应用中，优选地，所述汽车采用LED显示装置，当车锁打开或者锁闭时，控制LED灯点亮或熄灭，具体过程如下：

首先，用户携带合法的外部钥匙触摸门把，解锁触摸传感器，如图5所示；

然后，外部钥匙激活模块可以通过低频信号激活外部钥匙，并由外部钥匙通过高频加密信号将用户钥匙和车锁控制指令通过传输模块发送到信息验证模块，如图6所示；

信息验证模块验证通过后，通过CAN网络转发所述车锁控制指令到第二控制模块，第二控制模块控制车锁打开或锁闭，如图7所示；

当第二控制模块控制车锁打开时，第一控制模块为显示装置的LED灯输出电源，如图8所示，此时LED灯被点亮，如图9所示；

当第二控制模块控制车锁锁闭时，第一控制模块关闭LED正极输出端来关闭LED灯，如图10所示。

通过上述过程，实现了显示车锁打开或锁闭的状态，消除了因用户在进行汽车锁闭的操作后无法准确知道车锁状态而带来的安全隐患，提升了用户体验。

如果外部钥匙激活模块、触发模块、传输模块和信息验证模块形成一无钥匙进入***，同时第一控制模块和第二控制模块形成一车身控制***，则本实用新型实施例提供的显示车锁打开或锁闭的状态的过程如图11所示。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车，包括车锁，其特征在于，所述汽车还包括：

显示装置；

第一控制模块，用于控制所述显示装置显示车锁打开或锁闭的状态，与所述显示装置连接。

2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述的显示装置为发光二极管LED显示装置。

3.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括门把，所述显示装置设置于所述门把的外侧。

4.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括:

信息验证模块，用于在接收到一车锁控制指令时，对发送所述车锁指令的用户的用户信息进行验证操作，获取验证结果；

第二控制模块，用于执行所述信息验证模块在验证通过时转发的所述车锁控制指令，控制车锁打开或锁闭，否则，拒绝执行所述车锁控制指令，与所述信息验证模块和所述车锁连接。

5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述的汽车能通过外部钥匙打开，所述汽车还包括：

传输模块，用于接收所述外部钥匙被激活后发送的用户信息和所述车锁控制指令，并将接收到的用户信息和所述的车锁控制指令传递给所述信息验证模块，与所述信息验证模块和所述外部钥匙连接。

6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，还包括：

触摸传感器，设置在所述门把里侧；

触发模块，用于在所述触摸传感器检测到触摸操作时，触发所述的信息验证模块进行验证操作，与所述触摸传感器和所述信息验证模块连接；

外部钥匙激活模块，用于在所述触摸传感器检测到触摸操作时，激活所述外部钥匙，与所述触摸传感器和所述外部钥匙连接。

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