CN203331788U - 车辆三角窗 - Google Patents
车辆三角窗 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203331788U CN203331788U CN2013203708412U CN201320370841U CN203331788U CN 203331788 U CN203331788 U CN 203331788U CN 2013203708412 U CN2013203708412 U CN 2013203708412U CN 201320370841 U CN201320370841 U CN 201320370841U CN 203331788 U CN203331788 U CN 203331788U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- water
- back door
- cut
- connecting strap
- quarter window
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种车辆后门玻璃处的三角窗结构，尤其涉及一种车辆三角窗。其与车辆的后门呢槽和后门水切配合连接，包括主体，所述的主体上固定连接有与后门水切内表面贴合的、撑托连接在后门水切内的水切连接片。采用本实用新型的技术方案，提高了三角窗在装配连接时的装配效果，改善了整体装配的外观品质，其结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆后门玻璃处的三角窗结构，尤其涉及一种车辆三角窗。
背景技术
为了增加车内视野，同时对汽车外观进行装饰，三角窗在汽车上得到广泛应用。现有的三角窗结构中，玻璃与玻璃导轨配合设置，在安装时，通常是将玻璃先装配到玻璃呢槽中，再将玻璃导轨紧靠玻璃呢槽装备，这种安装形式容易导致玻璃呢槽与导轨之间、玻璃与玻璃呢槽之间存在缝隙，故而导致漏水、风噪隐患。此外，三角窗的主体结构中，车辆后门水切以及后门呢槽与主体之间均采用搭接形式，在搭接处容易产生翘角。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种能够防止翘角产生并提高装配效果的车辆三角窗。
为实现上述目的，本实用新型的车辆三角窗，与车辆的后门呢槽和后门水切配合连接，包括主体，所述的主体上固定连接有与后门水切内表面贴合的、撑托连接在后门水切内的水切连接片。通过水切连接片的设置，实现了对后门水切的内部支撑，同时，由于水切连接片是与后门水切贴合的，后门水切通过水切连接片与主体连接时，确保了后门水切与主体之间不会产生面差及阶差，提高了装配效果。
作为对上述方式的限定，所述的水切连接片上设有连接通孔。通过连接孔，实现了水切连接片与后门水切之间通过自攻螺钉的固定连接。
作为对上述方式的改进，在水切连接片上设有在水切连接片与主体注塑成型时进行定位的定位孔。增设定位孔，使水切连接片在于主体注塑成型时，通过模具上的定位柱与定位孔的作用，保证水切连接片与主体注塑成型时的连接精度。
作为对本实用新型的改进，在水切连接片上设有与主体固连的倒齿。增设倒齿，增加了水切连接片与主体的固连面积，增强了二者的连接稳固性。
作为对本实用新型的改进，在与后门呢槽连接处的主体上固定连接有撑托在后门呢槽内的呢槽连接片。通过呢槽连接片对后门呢槽的支撑，防止后门呢槽的塌陷，确保了整体外观的美感。
作为对上述方式的改进，在呢槽连接片上设有将呢槽连接片与后门呢槽粘结相连的胶带。增设胶带，防止与主体搭接部位的后门呢槽产生翘角，进一步增强了整体的装配效果。
作为对本实用新型的限定，所述的主体包括玻璃、玻璃导轨，所述的玻璃和玻璃导轨通过注塑材料固连。该结构设置，使玻璃、玻璃导轨一体注塑成型，减少了装配时间，降低了生产成本，且不存在相互之间的配合问题，保证了外观品质。
作为对上述方式的改进，于注塑材料包容的玻璃导轨上设有倒钩。增设倒钩，加到了注塑材料与玻璃导轨之间的注塑面积，加强了玻璃导轨与注塑材料之间的连接力。
综上所述，采用本实用新型的技术方案，提高了三角窗在装配连接时的装配效果，改善了整体装配的外观品质，其结构简单。
附图说明
下面结合附图及具体实施方式，对本实用新型作更进一步详细说明：
图1为车辆后门整体结构示意图；
图2为本实用新型实施例的结构示意图；
图3为图2中A处局部放大示意图；
图4为图2中水切连接片的结构示意图；
图5为玻璃与玻璃导轨连接结构示意图。
图中：
1、后门呢槽；2、后门水切；3、后门玻璃；4、后门钣金；51、主体；52、外廓件；53、玻璃；54、玻璃导轨；55、注塑材料；56、倒钩；57、水切连接片；571、定位孔；572、倒齿；573、连接通孔；58、呢槽连接片；581、胶带。
具体实施方式
由图1所示，车辆后门的结构中，主要包括后门呢槽1、后门水切2、与后门呢槽1配合设置的后门玻璃3、后门钣金4以及三角窗，本实用新型涉及的车辆三角窗，主要是对如上结构中的三角窗结构进行改进。
由图2所示，本实施例涉及的车辆三角窗，与车辆的后门呢槽1和后门水切2配合连接，包括主体51，主体51包括设置在外廓件52包围下的玻璃53、与玻璃53配合连接的玻璃导轨54，由图5所示，玻璃53和玻璃导轨54通过注塑材料55注塑成型以形成固连，注塑材料55采用PVC注塑材料，其中，于注塑材料55包容的玻璃导轨54上设有倒钩56。通过倒钩56的设置，增加了玻璃导轨54与注塑材料55之间的连接面积，增强了二者之间的连接力。
在主体51上固定连接有与后门水切2内表面贴合的、撑托连接在后门水切2内的水切连接片57。由图4所示，水切连接片57采用ASA硬料注塑成型，其与主体51通过二次注塑固连在一起。为实现水切连接片57与主体51注塑连接时的连接准确性，在水切连接片57上设有定位孔571，其与注塑模具中对应设置的定位柱插装连接，实现水切连接片57与主体51注塑连接时的位置定位。此外，为了增强水切连接片57与主体51的连接面积，在水切连接片57上固定设有倒齿572。
为实现水切连接片57与后门水切2的固连，在水切连接片57上设有连接通孔573。在将水切连接片57与后门水切2连接时，将后门水切2沿水切连接片57的延伸方向的反方向***，使后门水切2包套在水切连接片57的外表面，然后通过贯通于连接通孔573中的自攻螺钉将二者固连在一起。水切连接片57的设置，使其在与后门水切2配合连接时，限制了后门水切沿水平轴旋转而导致后门水切产生扭曲，防止后门水切与主体之间面差的产生，同时，限制了后门水切沿竖直方向产生偏移，避免了后门水切与主体之间产生阶差。
此外，由图2所示，在与后门呢槽1连接处的主体51上固定连接有撑托在后门呢槽1内的呢槽连接片58。由图3所示可知，呢槽连接片58由主体向后门呢槽1的方向延伸，在与后门呢槽1连接配合时，其撑托在后门呢槽1内，同时，为了防止后门呢槽1的自由端（即与主体搭接处的端部）产生翘角，在呢槽连接片58上设有胶带581，通过胶带581，将呢槽连接片58与后门呢槽1粘结相连。
Claims (8)
1.一种车辆三角窗，与车辆的后门呢槽和后门水切配合连接，包括主体，其特征在于：所述的主体上固定连接有与后门水切内表面贴合的、撑托连接在后门水切内的水切连接片。
2.根据权利要求1所述的车辆三角窗，其特征在于：所述的水切连接片上设有连接通孔。
3.根据权利要求1所述的车辆三角窗，其特征在于：在水切连接片上设有在水切连接片与主体注塑成型时进行定位的定位孔。
4.根据权利要求1所述的车辆三角窗，其特征在于：在水切连接片上设有与主体固连的倒齿。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的车辆三角窗，其特征在于：在与后门呢槽连接处的主体上固定连接有撑托在后门呢槽内的呢槽连接片。
6.根据权利要求5所述的车辆三角窗，其特征在于：在呢槽连接片上设有将呢槽连接片与后门呢槽粘结相连的胶带。
7.根据权利要求1所述的车辆三角窗，其特征在于：所述的主体包括玻璃、玻璃导轨，所述的玻璃和玻璃导轨通过注塑材料固连。
8.根据权利要求7所述的车辆三角窗，其特征在于：于注塑材料包容的玻璃导轨上设有倒钩。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013203708412U CN203331788U (zh) | 2013-06-26 | 2013-06-26 | 车辆三角窗 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013203708412U CN203331788U (zh) | 2013-06-26 | 2013-06-26 | 车辆三角窗 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203331788U true CN203331788U (zh) | 2013-12-11 |
Family
ID=49700485
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2013203708412U Expired - Lifetime CN203331788U (zh) | 2013-06-26 | 2013-06-26 | 车辆三角窗 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203331788U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104827865A (zh) * | 2014-06-16 | 2015-08-12 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 用于汽车的后三角窗结构及其形成方法 |
| CN106945493A (zh) * | 2017-03-14 | 2017-07-14 | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 | 一种车窗玻璃的包边总成 |
| CN109050223A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-12-21 | 仙居县锦达密封件有限公司 | 玻璃导轨密封条 |
-
2013
- 2013-06-26 CN CN2013203708412U patent/CN203331788U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104827865A (zh) * | 2014-06-16 | 2015-08-12 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 用于汽车的后三角窗结构及其形成方法 |
| CN104827865B (zh) * | 2014-06-16 | 2017-11-03 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 用于汽车的后三角窗结构及其形成方法 |
| CN106945493A (zh) * | 2017-03-14 | 2017-07-14 | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 | 一种车窗玻璃的包边总成 |
| US11267325B2 (en) | 2017-03-14 | 2022-03-08 | Fuyao Glass Industry Group Co., Ltd. | Encapsulation assembly for automotive glass |
| CN109050223A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-12-21 | 仙居县锦达密封件有限公司 | 玻璃导轨密封条 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203331788U (zh) | 车辆三角窗 | |
| CN203472467U (zh) | 汽车侧围后三角窗玻璃安装结构 | |
| CN202900868U (zh) | 光伏组件边框组装用轻质角码 | |
| CN103273891B (zh) | 一种汽车前门装饰板组件 | |
| CN201445226U (zh) | 无框画的框架结构 | |
| CN206418932U (zh) | 一种可调式铝门角码连接装置 | |
| CN204876332U (zh) | 一种插接式快速安装墙板 | |
| CN204297047U (zh) | 一种内饰翻边搭接结构 | |
| CN204826392U (zh) | 一种可快速固定连接的墙板 | |
| CN214272569U (zh) | 旋扣压式节能幕墙的装配结构 | |
| CN211313054U (zh) | 铝合金装饰格栅拼装结构 | |
| CN202731645U (zh) | 一种型材分体转角组件 | |
| CN105804359B (zh) | 墙体装饰板的安装组件 | |
| CN203305115U (zh) | 一种风窗玻璃安装的辅助工装 | |
| CN203713028U (zh) | 一种复合押出件的押出模具 | |
| CN202764673U (zh) | 汽车内门钣金防水薄膜定位结构 | |
| CN204876301U (zh) | 一种可快速安装墙板 | |
| CN215718217U (zh) | 一种铝木门扇封边结构 | |
| CN203687317U (zh) | 空调器 | |
| CN205540639U (zh) | 一种防护性强的嵌入式触摸显示器结构 | |
| CN201380805Y (zh) | 优化表面缩痕塑料件结构 | |
| CN201778611U (zh) | 一种门窗结构 | |
| CN203499412U (zh) | 一种汽车玻璃升降导轨的改进结构 | |
| CN204701432U (zh) | 一种车门玻璃导轨安装结构及汽车 | |
| CN204328447U (zh) | 自动收拢锁紧的连接角码装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Shanghai Harvard Automobile Technology Co.,Ltd. Assignor: GREAT WALL MOTOR Co.,Ltd. Contract record no.: 2015990000297 Denomination of utility model: Vehicle quarter window Granted publication date: 20131211 License type: Exclusive License Record date: 20150511 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20131211 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |